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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 這種發(fā)動(dòng)機(jī)原型，哪位高手能做出來(lái)？ [打印本頁(yè)]

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-11-29 15:57
標(biāo)題: 這種發(fā)動(dòng)機(jī)原型，哪位高手能做出來(lái)？
在網(wǎng)上看到這種發(fā)動(dòng)機(jī),覺得發(fā)展改進(jìn)余地很大,可以增加葉片數(shù),增加端蓋凸起數(shù),增加噴水沖程等,產(chǎn)生新形式的發(fā)動(dòng)機(jī).希望哪位朋友有條件作個(gè)原型出來(lái),這是我見過(guò)的結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)潔的發(fā)動(dòng)機(jī)了.
應(yīng)樓下要求,貼個(gè)圖來(lái).

說(shuō)明一下,這個(gè)動(dòng)畫他做得不好,實(shí)際是灰色部分是定子,不是轉(zhuǎn)子.轉(zhuǎn)子是中間淡藍(lán)色部分.轉(zhuǎn)子上裝有軸向的滑片,燃燒做功時(shí)推動(dòng)滑片沿著端蓋凸起構(gòu)成的軌道運(yùn)行.定子上打出進(jìn)排氣孔和噴油孔.

作者: 老鷹 時(shí)間: 2007-11-29 15:58
貼個(gè)圖啊。

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-11-29 16:01
考慮可以作如下圖這樣的設(shè)計(jì).也可以作成4個(gè)端蓋凸起的形式,使燃燒室軸對(duì)稱,減少震動(dòng).
大家看看這種形式的發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)在哪里吧.大家集思廣益,避開專利,作我們自己的發(fā)動(dòng)機(jī).

網(wǎng)址在www.regtech.com有很詳細(xì)的內(nèi)容,不過(guò)我沒有找到中國(guó)專利號(hào).只找到了美國(guó)的.http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect1=PTO2&;Sect2=HITOFF&p=1&u=%2Fnetahtml%2FPTO%2Fsearch-bool.html&r=1&f=G&l=50&co1=AND&d=PTXT&s1=5509793.PN.&OS=PN/5509793&RS=PN/5509793

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-11-29 16:20
再貼個(gè)圖,方便去國(guó)外網(wǎng)站不方便的朋友.

作者: 極限思維 時(shí)間: 2007-11-29 16:28
這個(gè)有點(diǎn)類似柱塞泵和壓片機(jī)的原理，

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-11-29 16:38
我感覺了一下,這里難處理的地方應(yīng)該是滑片與端蓋之間的密封不是很好做.
其他方面,比如沒有氣門,沒有曲軸,沒有活塞,沒有連桿,這些好處還是顯而易見的.
有沒有高手算算他的效率到底有多高?我只是覺得做出大排量來(lái)很容易,或者說(shuō)很小的體積就應(yīng)該能夠得到相當(dāng)大的功率.但是不知道機(jī)械效率和熱效率等怎么樣.

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-11-30 10:27
準(zhǔn)備畫幾個(gè)零件草圖,畫好了再貼出來(lái)給大家作參考.好在零件種類就屈指可數(shù)的幾個(gè).都比較簡(jiǎn)單.

作者: 泊比 時(shí)間: 2007-12-1 12:41
結(jié)構(gòu)不錯(cuò),但還是在密封問(wèn)題上,還有就是散熱問(wèn)題

作者: 無(wú)線風(fēng)箏 時(shí)間: 2007-12-1 22:18
個(gè)人感覺應(yīng)該還是密封問(wèn)題
和轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)類似

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-12-3 10:13
這里的滑片密封問(wèn)題,側(cè)面可以放在槽中滑動(dòng),形成面接觸密封.
關(guān)于頂端的密封,我覺得汪克爾的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)密封問(wèn)題在于三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的定子腔外周是不規(guī)則的,只能線密封.而這種形式的定子凸起可以做成規(guī)則形狀,比如干脆做成直線型的.通過(guò)短暫的小圓弧連接一下就行了.這樣滑片頂端就可以用平面型的彈性突出零件密封了.例如附圖所示的樣子.我覺得這個(gè)應(yīng)該很容易做到.請(qǐng)各位業(yè)內(nèi)人士評(píng)估一下這樣能不能達(dá)到密封效果.

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-12-3 10:27
發(fā)幾張我畫的草圖,由于不是這行的,大家別見笑,將就著看看,表述明白原理為目的.如果真要生產(chǎn)加工,那么什么精度,公差,工藝等等問(wèn)題全來(lái)了,我就搞不定了.呵呵.還有,我覺得這里應(yīng)該有很多專利空白,請(qǐng)業(yè)內(nèi)人士評(píng)估一下,申請(qǐng)幾個(gè)專利先,也算給中國(guó)的機(jī)械制造業(yè)出點(diǎn)力.
附圖是端蓋的軸視和正視,正視時(shí)本想畫成正弦波凸起的,不知道怎么畫了,大家將就一下先.
端蓋上需要根據(jù)凸起的實(shí)際情況打出進(jìn)氣排氣孔.還有安裝噴油嘴的孔.圖中沒有畫出來(lái).

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-12-3 10:32
再來(lái)個(gè)轉(zhuǎn)子的草圖.
畫圖水平太差,多來(lái)點(diǎn)文字說(shuō)明.
轉(zhuǎn)子是桶形的.軸外側(cè)開槽,轉(zhuǎn)子外桶內(nèi)側(cè)開槽,滑片在槽中軸向滑動(dòng).
這樣應(yīng)該能夠更好的做好滑片側(cè)面的密封.

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-12-3 10:35
接著是滑片.
滑片頂端可以象前面帖子中描述的那樣采用附加的密封措施.

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-12-3 10:43
標(biāo)題: 回復(fù) 8# 的帖子
感覺散熱問(wèn)題的最好辦法是增加一個(gè)噴水做功沖程.水氣化,吸收大量熱量并膨脹做功.省了油,又降了溫,一舉兩得.呵呵.或者將發(fā)動(dòng)機(jī)中心部分也做成一個(gè)小的水泵,從而完成水冷.就想小日本能把油泵的轉(zhuǎn)子做成內(nèi)外兩層一樣.

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-12-6 09:01
難道真的就沒有人有興趣?還是這個(gè)題目太無(wú)聊?要不就是太難?
看來(lái)只能先當(dāng)自留地慢慢種著了,歡迎有興趣的朋友隨時(shí)參與討論.

作者: 燈火狼山 時(shí)間: 2007-12-6 12:24
和葉片式氣動(dòng)馬達(dá)結(jié)構(gòu)原理很相似。

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-12-6 13:36
氣動(dòng)馬達(dá)我找了一個(gè)圖片其中第一個(gè)圖是葉片式的.
就是不知道有沒有人拿這種葉片式氣動(dòng)馬達(dá)的形式做過(guò)內(nèi)燃機(jī).
看起來(lái)這里的密封好像也比汪克爾轉(zhuǎn)子機(jī)密封容易,至少定子內(nèi)腔是規(guī)則的圓形啊.
為什么沒有人把他做成燃油發(fā)動(dòng)機(jī)呢?

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-12-6 14:41
簡(jiǎn)單想了一下,如果變成燃油發(fā)動(dòng)機(jī),原理圖應(yīng)該是這個(gè)樣子的.但是運(yùn)轉(zhuǎn)2周才能完成進(jìn)氣壓縮做功排氣4個(gè)過(guò)程,所以要有進(jìn)氣門排氣門的控制.
密封比汪克爾的能好做一些感覺,做一個(gè)可以擺動(dòng)的密封條嵌入滑片頂端就行了.

作者: 燈火狼山 時(shí)間: 2007-12-6 15:59
感興趣，另外LZ你用的什么軟件作的圖，怪怪的，但看起來(lái)舒服。

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-12-6 16:58
呵呵.我沒有solidworks,有了恐怕還不會(huì)用.我用的是visio,我做軟件畫個(gè)系統(tǒng)架構(gòu)圖什么的常用.比較熟悉,只好用它了.前些日子裝了個(gè)solid3000,應(yīng)該是國(guó)人從solidworks那里抄來(lái)的吧.只是我還沒有搞懂怎么用.

作者: 紅帆船 時(shí)間: 2007-12-6 17:25
感覺有點(diǎn)像汽車上的壓縮機(jī)。一般有5到7個(gè)活塞，軸向間隙和重復(fù)精度很重要。

作者: 曹建岷 時(shí)間: 2007-12-9 17:51
不要怪我潑涼水。內(nèi)燃機(jī)發(fā)展幾百年，往復(fù)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)大行其道是有原因的。除非你很大資金支持，否則不要成為先驅(qū)者。

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-12-10 09:10
潑冷水不怕.謝謝關(guān)心.
估計(jì)我是成不了先驅(qū)了.因?yàn)槲也皇沁@個(gè)行當(dāng)?shù)?一點(diǎn)點(diǎn)加工條件都沒有,專業(yè)知識(shí)又欠缺一大把,所以只是希望給社區(qū)的朋友們提供一點(diǎn)思路,看著別人成為先鋒.盡量別成為先驅(qū).
感覺著幾百年過(guò)去了,以前不敢想象的一些工藝材料問(wèn)題應(yīng)該有可能迎刃而解了,所以應(yīng)該重新思考一些問(wèn)題了,就說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)這東西,總是跟在鬼子身后追趕,什么時(shí)候能夠趕上啊.是不是應(yīng)該另辟蹊徑啊.
創(chuàng)新可能有兩種下場(chǎng),一種是成了先烈,另一種是成了先鋒,但是不創(chuàng)新,那么就一定會(huì)成為奴隸.所以我覺得還是應(yīng)該奴隸創(chuàng)新,即使付出代價(jià).

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-12-10 10:06
在18#樓描述的氣動(dòng)馬達(dá)改變的發(fā)動(dòng)機(jī),仍然避免不了氣門控制機(jī)構(gòu).
問(wèn)題在于他的一個(gè)圓周循環(huán)只有一個(gè)壓縮過(guò)程和一個(gè)擴(kuò)張過(guò)程.
可以考慮增加一個(gè)對(duì)稱的壓縮擴(kuò)張過(guò)程,形成2個(gè)壓縮兩個(gè)擴(kuò)張過(guò)程,
來(lái)對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要的壓縮做功排氣吸氣過(guò)程.或者進(jìn)一步做成4個(gè)壓縮
4個(gè)擴(kuò)張過(guò)程,使燃燒做功的位置圓周對(duì)稱,減少震動(dòng).并且燃燒室增加使功率扭矩都增加.
這種形式與regtech的方式相比,其實(shí)質(zhì)是改變了滑片的滑動(dòng)方式,由軸向變徑向,通過(guò)定子腔的側(cè)壁的起伏來(lái)改變?nèi)紵掖笮?而不是通過(guò)regtech方式的端蓋起伏改變?nèi)紵掖笮?
其難點(diǎn)感覺還是一樣在于滑片與外腔之間的密封.

示意圖如下:

[ 本帖最后由向左看齊于 2007-12-10 10:10 編輯 ]

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-12-10 10:35
標(biāo)題: 回復(fù) 21# 的帖子
謝謝紅帆船的意見.
軸向間隙我想可以通過(guò)滑片的結(jié)構(gòu)來(lái)解決.把滑片分成段,通過(guò)互補(bǔ)的缺口對(duì)起來(lái).之間安放彈簧向外頂.從而實(shí)現(xiàn)滑片與端蓋之間的緊密接觸.
至于重復(fù)精度我就不懂了.不好意思了.

哪位高手能計(jì)算一下,以這兩種滑片式發(fā)動(dòng)機(jī)的原理,能夠達(dá)到多大的功率和扭矩呢?效率又怎么樣呢?

作者: 無(wú)限行程 時(shí)間: 2007-12-14 18:16
干脆就采用斜盤發(fā)動(dòng)機(jī)好了，斜盤發(fā)動(dòng)機(jī)是直接沿用傳統(tǒng)的汽缸、活塞技術(shù)，成熟可靠、密封性良好。

作者: 無(wú)限行程 時(shí)間: 2007-12-14 18:24

原帖由 向左看齊 于 2007-12-10 09:10 發(fā)表 1 c- Y7 i' T9 z2 e: p7 C% {& n
潑冷水不怕.謝謝關(guān)心.
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支持你的創(chuàng)新思維，中國(guó)人并不只有總是看著外國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)流口水的份。

作者: 無(wú)限行程 時(shí)間: 2007-12-15 14:49
有人知道斜盤發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

作者: dxw1234 時(shí)間: 2007-12-15 15:33
感覺像是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)變了個(gè)模樣。徑向改成軸向了。

作者: 向左看齊 時(shí)間: 2007-12-17 08:50
是啊.感覺還是軸向滑片設(shè)計(jì)更規(guī)整,更舒服一些,呵呵.

作者: 梁海峰 時(shí)間: 2008-1-29 21:00
把圖形展開，大家可以做一下葉片的受力分析。在爆燃后，爆燃腔平行位移，雖然運(yùn)動(dòng)容積增加，但是做功的有效面積并沒有增加。兩頁(yè)片前后的力相互抵消，大部分做了無(wú)用功。這樣說(shuō)來(lái)，整機(jī)的效率較低，無(wú)法把爆燃后的力大部分作用在有效推動(dòng)轉(zhuǎn)葉運(yùn)動(dòng)上；而且壓縮比也是個(gè)問(wèn)題，如果把壓縮比設(shè)計(jì)的高，有效做工更小，設(shè)計(jì)的底，達(dá)不到爆燃的要求。分析后，他同汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，有部分分力無(wú)法避免。整體效率較低，而且，零部件的加工要求較高，密封和冷卻也是為題。

作者: 風(fēng)中語(yǔ) 時(shí)間: 2008-2-3 20:28
不知道機(jī)械效率和熱效率等怎么樣.

作者: suncj007 時(shí)間: 2008-4-12 11:21
請(qǐng)問(wèn)：原型機(jī)的參數(shù)？用途？
我先看看市場(chǎng)前景？

作者: 龍城飛將 時(shí)間: 2008-4-16 10:49
這個(gè)概念的難處跟轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，邊沿密封啊。只有滑片邊沿這一道密封，比活塞環(huán)的2-4道密封難度大多了，而且承受的負(fù)荷也大，對(duì)材料和工藝都是嚴(yán)峻考驗(yàn)。還有就是磨損問(wèn)題，其造成的后果最終也是密封。

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