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標(biāo)題: 減壓閥為什么要并聯(lián)一單向閥? [打印本頁(yè)]
作者: 蕭蕭天竹    時(shí)間: 2007-11-28 21:28
標(biāo)題: 減壓閥為什么要并聯(lián)一單向閥?
減壓閥為什么要并聯(lián)一單向閥?4 Y- B+ `" r4 ]% u
這是為什么?減壓閥是單向減壓的嗎?
作者: 金楓液壓    時(shí)間: 2007-11-29 07:13
理解基本正確。并聯(lián)單向閥的減壓閥就叫單向減壓閥。
作者: 旗手    時(shí)間: 2007-11-29 12:47
正向減壓，反向通過(guò)單向閥回流順暢。
作者: 蕭蕭天竹    時(shí)間: 2007-11-29 20:54
原帖由 金楓液壓 于 2007-11-29 07:13 發(fā)表
* R9 K1 e. W$ W& B理解基本正確。并聯(lián)單向閥的減壓閥就叫單向減壓閥。
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4 R0 _' c* j2 p% A2 }9 y5 @那普通減壓閥是雙向減壓了?兩個(gè)方向都可以減壓?jiǎn)?
作者: 軸研小草    時(shí)間: 2007-11-29 21:35
期待大家的詳細(xì)講解。 對(duì)穩(wěn)壓有沒(méi)有作用？
作者: 靜悟緣    時(shí)間: 2007-11-29 23:10
減壓閥分直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種。直動(dòng)式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)做可靠，恒定壓力靠彈簧力確定，減壓后的壓力較先導(dǎo)式的差。先導(dǎo)式又分定值和定差兩種。一般情況下，減壓閥是指定值減壓閥，它是靠閥口阻尼縫隙大小來(lái)控制壓力，穩(wěn)定性有定壓精度決定。根據(jù)不同需要與單向閥并聯(lián)，使反向油液不受阻尼縫隙影響，通過(guò)單向閥流回油箱，實(shí)現(xiàn)單向減壓。與節(jié)流閥串聯(lián)，可以保證節(jié)流閥前、后壓力差為恒定，從而保證流過(guò)節(jié)流閥的流量不隨負(fù)載的變化而變化。
作者: 金楓液壓    時(shí)間: 2007-11-30 08:08
原帖由 蕭蕭天竹 于 2007-11-29 20:54 發(fā)表
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那普通減壓閥是雙向減壓了?兩個(gè)方向都可以減壓?jiǎn)?

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) r" m* u# D* i  e  S為了增加對(duì)這個(gè)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，建議您反接一下試試，看是什么效果？您就會(huì)記住這個(gè)閥的用法了。
作者: enan    時(shí)間: 2007-11-30 11:01
減壓閥的減壓口是常開(kāi)的，如果沒(méi)有單向閥油液反向流動(dòng)時(shí)會(huì)有節(jié)流的作用，影響速度，所以要加單向閥。以上是自己的理解
作者: 鄧達(dá)    時(shí)間: 2007-11-30 20:03
enan的想法基本是錯(cuò)誤的,不要在意啊~~減壓閥的減壓口也可以是常閉的
: I. T' P( D& t2 u6 P: \  i. L) @8 Kbhp的論述中有不正確之處,首先您忘記了它們兩者是并聯(lián),所以不存在回油箱的問(wèn)題.另外只有外控定差減壓閥才有穩(wěn)流作用.我覺(jué)得其作用應(yīng)當(dāng)是防止反向時(shí)壓力過(guò)高,損壞系統(tǒng),作用相當(dāng)于三通減壓閥.
作者: 靜悟緣    時(shí)間: 2007-12-1 00:31
9樓的朋友，我不知你的以上觀點(diǎn)是哪來(lái)的。減壓閥與單向閥并聯(lián)實(shí)現(xiàn)單向減壓的原理是（最基本的應(yīng)用舉例）：當(dāng)換向閥（兩位四通）右位工作時(shí)，高壓油自換向閥經(jīng)減壓閥后進(jìn)入液壓缸右腔，左腔回油；當(dāng)換向閥處于常態(tài)時(shí)，高壓油經(jīng)換向閥直接進(jìn)入左腔，右腔的油經(jīng)單向閥和換向閥流回油箱。在使用中，常把兩個(gè)閥做成一體稱為復(fù)合閥。定差減壓閥不管進(jìn)口壓力怎樣變化，總是使進(jìn)、出口壓力差保持一個(gè)常數(shù)。穩(wěn)流是靠流量控制閥控制。
作者: djdlw    時(shí)間: 2008-1-4 10:32
同意鄧工程師看法，有三通減壓閥不并連單向閥的。
作者: 搬大象的小螞蟻    時(shí)間: 2008-1-4 15:28
并聯(lián)單向閥是為了正向減壓  反向流通更好5 e8 R- V! R" g5 t/ t. }
沒(méi)有單向閥反向時(shí)流量曲線不好 ; ?/ u  F5 K( x/ U: i0 C6 F7 j- U
一般在要求有被壓的情況下用4 ~0 F  V1 V7 q2 Q" k: `
與節(jié)流閥并聯(lián) 起到調(diào)速閥的功效
作者: 封存不了的愛(ài)    時(shí)間: 2012-6-23 19:15
等待正解，
作者: k611526    時(shí)間: 2012-6-24 19:38
這個(gè)單向閥的方向和減壓閥是相反的，正向流通時(shí)減壓閥起作用，反向流通時(shí)單向閥打開(kāi)
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作者: 成永    時(shí)間: 2012-6-24 20:00
個(gè)人理解，普通減壓閥反向油路能不能打開(kāi)呢？
作者: jidianweixiu    時(shí)間: 2012-6-24 22:22
不帶單向閥的減壓閥反向亦能打開(kāi)，會(huì)有節(jié)流，（氣壓上有試過(guò)），理論上講減壓閥應(yīng)是常開(kāi)的，另還需有內(nèi)泄口。
作者: 南京貝奇爾    時(shí)間: 2012-6-28 15:28
油液在減壓閥中時(shí)不可以倒流的，減壓閥并聯(lián)單向閥是為了防止由于系統(tǒng)突然停止工作而引起的液壓倒流。
作者: 封存不了的愛(ài)    時(shí)間: 2012-6-28 20:48
成永 發(fā)表于 2012-6-24 20:00   {9 ?, N! f$ L
個(gè)人理解，普通減壓閥反向油路能不能打開(kāi)呢？
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減壓閥是有常開(kāi)的 正反都可以
作者: 鐵木三郎    時(shí)間: 2012-6-28 21:27
減壓閥當(dāng)然不能雙向減壓
作者: 成永    時(shí)間: 2012-6-28 22:11
探討
作者: dugufeng17    時(shí)間: 2012-7-27 22:53
學(xué)習(xí)中。。。。
作者: 郭山    時(shí)間: 2012-7-31 15:49
減壓閥，正向減壓，反向則起到溢流的作用，加單向閥是去掉反向溢流的作用，達(dá)到常壓回油的效果。減壓閥的符號(hào)反過(guò)來(lái)，就是一溢流閥，不知理解對(duì)否，這種情況我用過(guò)。
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作者: world充滿愛(ài)    時(shí)間: 2013-2-23 16:26
在某種情況下，可用來(lái)增大回路背壓，用作平衡閥，防止油缸自降。
作者: 郭婷gr    時(shí)間: 2013-3-2 15:17
靜悟緣 發(fā)表于 2007-11-29 23:10  減壓閥分直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種。直動(dòng)式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)做可靠，恒定壓力靠彈簧力確定，減壓后的壓力較先導(dǎo)式的差 ...
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解釋得很好啊
作者: 郭婷gr    時(shí)間: 2013-3-2 15:26
金楓液壓 發(fā)表于 2007-11-30 08:08  為了增加對(duì)這個(gè)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，建議您反接一下試試，看是什么效果？您就會(huì)記住這個(gè)閥的用法了。
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到底是什么作用啊，求真相
作者: ouyanghai    時(shí)間: 2013-3-2 22:19
單向減壓閥最直接。



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