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標(biāo)題:
軸承的潤滑
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建成人
時(shí)間:
2007-11-25 22:34
標(biāo)題:
軸承的潤滑
潤滑對滾動(dòng)軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫度、振動(dòng)等有重要影響,沒有正常的潤滑,軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明,40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關(guān)。因此,軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。除此之外,軸承的潤滑還有散熱,防銹、密封、緩和沖擊等多種作用,軸承潤滑的作用可以簡要地說明如下:
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a. 在相互接觸的二滾動(dòng)表面或滑動(dòng)表面之間形成一層油膜把二表面隔開,減少接觸表面的摩擦和磨損。
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b. 采用油潤滑時(shí),特別是采用循環(huán)油潤滑、油霧潤滑和噴油潤滑時(shí),潤滑油能帶走軸承內(nèi)部的大部分摩擦熱,起到有效的散熱作用。
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c. 采用脂潤滑時(shí),可以防止外部的灰塵等異物進(jìn)入軸承,起到封閉作用。
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d. 潤滑劑都有防止金屬銹蝕的作用。
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e. 延長軸承的疲勞壽命。
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二、脂潤滑和油潤滑的比較
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軸承的潤滑方法大致分為脂潤滑和油潤滑兩種。為了充分發(fā)揮軸承的功能,重要的是根據(jù)使用調(diào)減和使用目的,采用潤滑方法。表4-2示出脂潤滑和油潤滑的優(yōu)缺點(diǎn)。
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三、脂潤滑
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潤滑脂是由基礎(chǔ)油,增稠劑及添加劑組成的潤滑劑。當(dāng)選擇時(shí),應(yīng)選擇非常適合于軸承使用條件的潤油脂,由于商標(biāo)不同,在性能上也將會有很大的差別,所以在選擇的時(shí)候,必須注意。
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軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂和二硫化鉬潤滑脂等。
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軸承中充填潤滑脂的數(shù)量,以充滿軸承內(nèi)部空間的1/2-1/3為適宜。高速時(shí)應(yīng)減少至1/3。過多的潤滑脂將使溫升增高。
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四、潤滑脂的選擇
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按照工作溫度選擇潤滑脂時(shí),主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn),氧化安定性和低溫性能,滴點(diǎn)一般可用來評價(jià)高溫性能,軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。
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根據(jù)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時(shí),對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外,還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓性能。
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根據(jù)環(huán)境條件選擇潤滑脂時(shí),鈣基潤滑脂不易溶于水,適于干燥和水分較少的環(huán)境。
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五、油潤滑
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在高速、高溫的條件下,脂潤滑已不適應(yīng)時(shí)可采用油潤滑。通過潤滑油的循環(huán),可以帶走大量熱量。 粘度是潤滑油的重要特性,粘度的大小直接影響潤滑油的流動(dòng)性及摩擦面間形成的油膜厚度,軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是12-15cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度,負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度。 常用的潤滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、變壓器油、氣缸油等。
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油潤滑方法包括:
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a. 油浴潤滑 油浴潤滑是最普通的潤滑方法,適于低、中速軸承的潤滑,軸承一部分浸在由槽中,潤滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起,然后又流回油槽油面應(yīng)稍低于最低滾動(dòng)體的中心。
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b. 滴油潤滑 滴油潤滑適于需要定量供應(yīng)潤滑油得軸承部件,滴油量一般每3-8秒一滴為宜,過多的油量將引起軸承溫度增高。
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c. 循環(huán)油潤滑 用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中,通過軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量,使軸承降溫,故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件。
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d. 噴霧潤滑 用干燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤滑油混合形成油霧,噴射軸承中,氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入。此法適于高速、高溫軸承部件的潤滑。
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e. 噴射潤滑 用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中,射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí),滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流,用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中,這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中,噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。
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六、固體潤滑
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在一些特殊使用條件下,將少量固體潤滑劑加入潤滑脂中,如加入3~5%的1號二硫化鉬可減少磨損,提高抗壓耐熱能力,對于高溫、高雅、高真空、耐腐蝕、抗輻射,以及極低溫等特殊條件,把固體潤滑劑加入工程塑料或粉末冶金材料中,可制成具有自潤滑性能的軸承零件,如用粘結(jié)劑將固體潤滑劑粘結(jié)在滾道、保持架和滾動(dòng)體上,形成潤滑薄膜,對減少摩擦和磨損有一定效果。
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七、潤滑劑的補(bǔ)充與更換
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a. 潤滑脂的補(bǔ)充間隔時(shí)間
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由于機(jī)械作用,老化及污染的增加,軸承配置中所填的潤滑基將逐漸失去其潤滑性能。因此,對潤滑秩需不斷補(bǔ)充和更新。潤滑劑補(bǔ)充的間隔時(shí)間會因軸承的形成、尺寸和轉(zhuǎn)速等而不同,圖4-1示出根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間需要補(bǔ)充潤滑脂的大致間隔時(shí)間。
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另外,在圖4-1中,當(dāng)軸承溫度超過70℃的情況下,軸承溫度每上升15℃,就要使用潤滑脂的補(bǔ)充間隔時(shí)間減少一半。
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雙面封閉軸承在制造時(shí)已經(jīng)裝入脂,“HRB”在這些產(chǎn)品中使用的是標(biāo)準(zhǔn)潤滑脂,共運(yùn)行溫度范圍和其他性能適宜于所規(guī)定的場合,且填脂量也與軸承大小相應(yīng),脂的使用壽命一般可超過軸承壽命,除特殊場合,不需補(bǔ)充潤滑脂。
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. 潤滑油的更換周期
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潤滑油的更換周期因使用條件和油量等不同,一般情況下,在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為50℃以下,灰塵少的良好環(huán)境下使用時(shí),一年更換一次,當(dāng)油溫達(dá)到100℃時(shí),要3個(gè)月或更短時(shí)間更換一次。
作者:
悟笛
時(shí)間:
2008-12-21 20:13
潤滑是軸承的再生父母。
作者:
dachshund
時(shí)間:
2009-5-7 22:07
謝謝,多多學(xué)習(xí)!!
作者:
hdxpxp
時(shí)間:
2009-5-8 00:40
學(xué)習(xí)了,謝謝。
作者:
旺旺貍
時(shí)間:
2009-5-18 12:59
我覺得這個(gè)貼放在潤滑技術(shù)那邊比較容易被重視
歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/)
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