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機械社區

標題: 我參加機械工程師的一道液壓考題 [打印本頁]
作者: 葛大牙    時間: 2007-11-20 12:48
標題: 我參加機械工程師的一道液壓考題
前段時間我考機械工程師，其中有一道關于液壓方面的知道，就是液壓缸的兩頭都有一個直徑是1mm的小孔，卷子上說這是在啟動和停止的時候起緩沖的作用，讓我們說出它的原理，我不知道，也有可能時間太長了，我不記得了，請問有哪位高手指點我嗎？
作者: zzcfgh    時間: 2007-11-26 23:35
標題: 節流緩沖
我覺得是小孔節流緩沖
作者: enan    時間: 2007-11-28 11:15
應該還有個單向閥吧，啟動時單向閥打開，油缸行程到位時單向閥關閉，油從小孔中節流通過，起到緩沖作用，你看看油缸的圖紙就知道了
作者: jiangxd    時間: 2007-11-28 18:58
我在試卷上就是小孔怎么節流緩沖的描述了一下
作者: 鄧達    時間: 2007-11-30 20:39
啟動和停止的時候通過節流孔節流,從而起緩沖的作用.
作者: djdlw    時間: 2008-1-4 10:39
看看缸的結構理解容易些，緩沖缸的活塞結構與非緩沖缸不同，缸快到終點后，回油堵死，油只通過小孔過，產生節流，缸減速。
作者: hemei    時間: 2008-1-6 22:34
液壓缸的結構基本上可以分為缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五個部分.液壓缸一般都設置緩沖裝置，特別是對大型、高速或要求高的液壓缸，為了防止活塞在行程終點時和缸蓋相互撞擊，引起噪聲、沖擊，則必須設置緩沖裝置.緩沖裝置的工作原理是利用活塞或缸筒在其走向行程終端時封住活塞和缸蓋之間的部分油液，強迫它從小孔或細縫中擠出，以產生很大的阻力，使工作部件受到制動，逐漸減慢運動速度，達到避免活塞和缸蓋相互撞擊的目的.小孔就是節流,減少流量,增加阻力,速度減低起到緩沖的作用
作者: duyongbs2006    時間: 2010-12-10 10:10
先不看題，樓主這個機械工程師就很誘人了啊，頂樓主呵呵。
作者: liutao1919    時間: 2010-12-10 13:18
大家分析的都挺好



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