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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
成長系列（之 高速過彎）
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作者:
lynx91
時間:
2007-11-20 12:01
標(biāo)題:
成長系列（之 高速過彎）
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沒干這次新活之前的一個周五下午，在機(jī)器上翻看以前做過的工程舊照片，偶爾翻到以前為一家大型幕墻公司做的可打開透明屋頂?shù)恼掌羌夜镜睦习宀诲e，首次見面對我說：“我們公司一級資質(zhì)，利潤比較好，合作可以放心，資金不是問題。”
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其實，誰關(guān)心資質(zhì)的問題，合作干活就是個信用問題，果真，那老板是有信用的人，這是我第一次遇上，不多見。但我知道他的利潤，假如我是他，干幾年也許就收手了，你看，我沒出息吧？
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一看到玻璃幕墻，不知怎的，一下就想到了以前在北美的朋友
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先生，我認(rèn)識他的時候，他就供職于一家很大的幕墻結(jié)構(gòu)公司。
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在我認(rèn)識的人里是非常出色的家伙，至少我是這么認(rèn)為的。他和另一位我認(rèn)識的
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先生一樣，英語水平都很高，人也長得帥氣，都是那種可以用不同的詞匯在不同的段落說一件事的家伙，都有很好的當(dāng)?shù)乜谝簦硪患拢麄兊奶己芷粒瑢儆诿廊思墑e的，這不是每個男人都有這種幸運(yùn)的。相比起來，我就只能自認(rèn)是一只普通的菜鳥。
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先生是高考以后的第一屆大學(xué)生，在那之前是在一家特大型工廠的毛澤東思想宣傳隊里拉胡琴。要論年級，他不比我高多少，要論歲數(shù)比我大不少，論經(jīng)歷，我比不了。
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那年，賓州下大雪，我最早工作那家大廠的總工來了，因為大家都是熟人，
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先生請大家到他家里一敘。那天，他開他老婆的小紅車來接我，因為雪大，他的大車被他老婆開去上班了。
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車準(zhǔn)備進(jìn)入一條小路之前，他囑咐我扶一下扶手，他要表演一個高速過彎。
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進(jìn)入路口前，他沒有減速，接近路口的時候，只輕點了一下剎車，急打方向，再迅速加速，車尾在滑移中平穩(wěn)甩過路口。
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“佩服！”我說。
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他有些得意，說：“我在明尼蘇達(dá)上的學(xué)。”
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現(xiàn)在回首那個年代，很多的感慨，那時，我就是個只具備強(qiáng)力打擊的中等類型的菜鳥，自認(rèn)為世界上哪有我干不了的事情，無論什么結(jié)構(gòu)，拿來！用單傳動帶
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的冷床，怎么樣？同步?jīng)]問題吧？
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屆的家伙是絕不會干這樣的事情的。當(dāng)年自以為縱橫世界，實則是人生的道理知道的忒少，感覺就是‘看咱給你干一個新東西放那，大家抄兩年！’
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先生是那種頭腦非常靈活，適合在各種場合高速過彎的家伙，有一天臨近中午快吃飯的時候，我一抬頭，發(fā)現(xiàn)他在我圖板邊上站著，而以前他沒有來過我的公司，也不知道如何用洋文稱呼我，偌大的公司他是如何找到我的？看我感到詫異，他說：“我在進(jìn)口處問一個老外，說要找人，人家問找誰，我告訴他，找華人，誰都行。”
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他又一次在我面前得意了。
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在北美，我認(rèn)識的許多留學(xué)生都有這種潛質(zhì)，對社會的適應(yīng)能力都很強(qiáng)，在強(qiáng)手如林的美國社會可以頑強(qiáng)地生活下去，有時我還很羨慕他們，羨慕他們的機(jī)會，羨慕什么時候也可以留學(xué)。
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中國這些年的發(fā)展速度確實是太快了，社會急劇轉(zhuǎn)型，甚至顯得有些殘酷，海龜再回來已經(jīng)顯得不適應(yīng)了，也沒有什么優(yōu)勢了，有些海龜已經(jīng)沒有高速過彎的能力了，中國的彎道比美國的要更窄更急。要論適應(yīng)能力，反而不如像我這樣的‘純土鱉’了，海龜有時顯得笨重而拙于行動。每年都有同學(xué)從海外回來，我們陪他們吃飯，四處看看，之后就是勸他們，說：回去吧！等著落葉歸根吧！他們承認(rèn)已經(jīng)失去了和我們的競爭能力了。他們沒有優(yōu)勢，一點都沒有了。
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社會轉(zhuǎn)型，需要你高速過彎，車輛要好，操作要準(zhǔn)確、及時，有膽量，有技術(shù)，轉(zhuǎn)彎的瞬間假如你猶豫了，假如你膽怯，后果是相當(dāng)可怕的。大多數(shù)的人是沒有勇氣高速過彎的，當(dāng)然包括我自己，他們安慰自己說：平靜和退卻也是一種人生的快樂。鄙人有時就這么想，你覺得可笑嗎？當(dāng)鄙人自認(rèn)是一只混事的菜鳥的時候，在網(wǎng)上到招來一片罵聲，始終就沒懂，是在罵我嗎？還是在罵所有混事的家伙，假如大家不混，中國的產(chǎn)值應(yīng)該是美國的
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倍，火箭應(yīng)該出太陽系看看到底有沒有小綠人。
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鄙人雖在公司掃地，但鄙人知道人生如何高速過彎和過彎的重要性，就像
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賽車，過彎水平是最重要的一項技術(shù)，
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年的伊莫拉賽道，塞納就是沒過得了彎，那家伙是我最崇拜的
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之神。
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我認(rèn)識一些航空界的朋友，當(dāng)年，運(yùn)十下馬的時候，他們有些人還不到
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歲，當(dāng)然我那時就是在地上亂蹦的小菜鳥。歲月悠悠，現(xiàn)在早就不是當(dāng)年的景象了，你知道鋁鉚結(jié)構(gòu)的算法，以及完全沒有用了，就是想給別人上課，都不見得有聽眾了，當(dāng)年，你沒有高速過彎，就只能沿著另外一條路走下去，再想轉(zhuǎn)彎已經(jīng)沒有什么機(jī)會了，現(xiàn)在是碳纖維時代，聯(lián)結(jié)方式是碳
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鈦方式。
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中國社會的轉(zhuǎn)型，是世界上最急的人生彎道，經(jīng)濟(jì)發(fā)展是短周期、急進(jìn)型的模式，你的車要有急駛、急停的能力。你認(rèn)為可以停留在某一個行業(yè)？那是你自己的幻想，假如你停住了，那也是一種低水平的停留，也許海浪還沒有卷到你的家門口，好多以前有這種想法，并因此而沾沾自喜的家伙，一旦海浪拍到他們，他們往往是抵抗能力最弱的人。
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聽聯(lián)想的柳傳志講當(dāng)年的經(jīng)歷，賣旱冰鞋，倒買賣，還試圖搞房地產(chǎn)，直到今天停留在組裝
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上，轉(zhuǎn)型是隨時的事情。
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我國人民高速過彎的能力很強(qiáng)，但過彎前的反應(yīng)比較遲鈍，一般是等到不得不轉(zhuǎn)的時候開始超高速的過彎，以致于彎道上人滿為患，大家是做臭一個行業(yè)，再集體奔向另外的一個行業(yè)，根本原因是沒有跟上世界的發(fā)展潮流。世界有什么了，我們才擠向那個彎道。
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具體到你，我覺得你應(yīng)該是可以高速過彎的，要多念書，多見識新東西，多干活，那將構(gòu)成你的駕駛技術(shù)。
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同時，你要有很好的社會面具，有人生的硬殼，那是你行駛在社會上的車輛，能不能過去，那還要看你的運(yùn)氣，我想，你的運(yùn)氣也許比塞納好些。
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抱歉，我這人說話好跑題，根本原因是水平低，說話沒譜。
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再說回正題，我最開始說的幕墻公司的老板，就是一個善于高速過彎的人，在根本就不知道一個機(jī)構(gòu)如何實現(xiàn)的時候，就可以先簽了一個很大的合同，他說，相信有人會幫他的。
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許多老板都有這種能力，但不翻車，鄧小平大人讓他們摸著石頭過河，他們還真過得去，要不如何做老板。
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我不行，我常在岸上看人家過河，還問人家說：“水深嗎？要不等退潮的時候我再過。”
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人家說：“傻瓜，這是河，哪有退潮的時候？”
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作者:
通鑒資治
時間:
2007-11-20 14:22
今日學(xué)習(xí)：
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1、具體到你，我覺得你應(yīng)該是可以高速過彎的，要多念書，多見識新東西，多干活，那將構(gòu)成你的駕駛技術(shù)。同時，你要有很好的社會面具，有人生的硬殼，那是你行駛在社會上的車輛，能不能過去，那還要看你的運(yùn)氣，我想，你的運(yùn)氣也許比塞納好些。
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2、人家說：“傻瓜，這是河，哪有退潮的時候？”
作者:
ylan
時間:
2015-6-28 08:24
頂上去，學(xué)習(xí)8爺?shù)牧硪粋€馬甲
作者:
mingguyao
時間:
2015-7-19 23:11
愛看！
作者:
wyc3158
時間:
2015-8-24 00:26
提示:
作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者:
倚劍踏破亂紅塵
時間:
2015-8-24 00:47
看帖恨晚啊
作者:
zhuchenyu0000
時間:
2015-8-24 08:12
這是8爺?shù)鸟R甲？？我看文筆不像啊？這文筆好“溫柔”，不管是不是啦，這文章寫的真不錯！！！
作者:
番茄唐龍
時間:
2015-8-25 16:09
看的正好，不早不晚
作者:
樂華0615
時間:
2015-8-29 08:46
學(xué)習(xí)了，激勵下自己。
作者:
con
時間:
2016-7-19 17:22
看著很過癮，學(xué)習(xí)了
作者:
alde
時間:
2016-7-19 19:09
愛聽故事。“成長系列”有前奏嗎？怎么直接“高速過彎”了？
作者:
搬磚人生
時間:
2016-7-19 21:38
末法時代，牛鬼蛇神當(dāng)?shù)溃B在虛擬網(wǎng)絡(luò)里一個小小論壇都如此。
作者:
dxx347
時間:
2016-7-19 22:45
07年我剛畢業(yè)，七年后才認(rèn)識他，可惜晚了點
作者:
zyz4190
時間:
2016-7-20 08:31
這是8爺?shù)鸟R甲？？風(fēng)格很像！
歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/)
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