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標題: 一批工程油缸，現場不到一周，全部漏油---緊急 [打印本頁]

作者: mashashou 時間: 2007-11-19 11:55
標題: 一批工程油缸，現場不到一周，全部漏油---緊急

我廠設計一批工程油缸
鋼廠液壓油一般為水乙二醇
考慮到此介質有腐蝕性
就采用丁晴橡膠的密封件
分布情況：防塵圈，軸用圈，支承環，軸用圈（前端蓋）
孔用圈，支承環，孔用圈（活塞）
哪里知道，現場用了一個星期不到，全部漏油

現在想把密封件換成　氟橡膠的（安裝槽尺寸不做改動），但是資料上顯示，氟橡膠材料好象不太適合此介質液壓油
請大家幫忙，想個辦法

工作溫度小于６０度
工作壓力小于１７ＭＰ

作者: 夢游先生 時間: 2007-11-19 12:13
看你介紹應該是你油缸前端漏油，你現在只從密封件的材料來分析解決的，但是我覺得你應該更加關注你端蓋密封的結構以及分布問題，還要考慮你的密封件的結構．有圖你可以發出來我們大家給你看看．

作者: mashashou 時間: 2007-11-19 12:25
圖在公司．．
我上午咨詢幾個密封件廠家
他們介紹說　密封件應該沒問題
可我的估計是：密封件不能承受１７ＭＰ的壓力，普通丁晴橡膠只能在小于３ＭＰ的壓力下工作
現在改用氟橡膠的密封件有沒有問題？

作者: 羚羊 時間: 2007-11-19 13:50
你選擇的丁晴橡膠材料沒錯,但該材料強度有等級之分,它能夠承受到21Mpa都沒問題(當然你在選用時得了解樣本提供的參數),我估計是你在選用密封圈或者在購買時沒注意它能夠承受的壓力問題,找到購買方,找出真正問題,不要盲目去買氟橡膠,價格高還常沒現貨.

作者: hnxxx 時間: 2007-11-19 14:04
丁晴橡膠可以工作在25Mpa
1.密封件買的是低壓的？
2.油內有雜質
3.油缸受側應力過大，拉傷密封件。
4.加工件表面質量有問題。
這問題有點奇怪，到現場看了沒有？

作者: 羚羊 時間: 2007-11-19 14:15
還提醒一下,檢查一下設計的圖紙溝槽尺寸處是否出了問題,我原來遇上這樣的事情,一臺新設備因壓力上不了一年未用,要我改善,后來拆開發現溝槽尺寸錯誤導致漏油,后從新設計圖更換零件OK.

作者: mashashou 時間: 2007-11-19 18:03
下午現場人員打電話回來
前端蓋拆卸下來檢查密封件
密封件并無損壞．
繼續檢查設計圖紙，并沒發現問題（兩個人檢查）

作者: jaky168 時間: 2007-11-19 18:10
氟橡膠的,可以使用的。

作者: 羚羊 時間: 2007-11-19 21:37
估計你用的密封件是低壓密封件（材料比較軟，手感就知道），你在從這方面確認一下該密封件的使用壓力范圍，如果不行在把具體圖傳上分析。

作者: 液壓先鋒 時間: 2007-11-19 22:01
首先:你們油缸試壓情況怎樣?
1、確認一下密封圈質量；
2、檢查一下活塞桿的圓柱度等情況。

作者: 白云大海 時間: 2007-11-20 09:06
17MPa不算大。
活塞桿沒劃傷吧？尺寸合適？有無毛刺？
丁晴橡膠沒問題，35MPa我們也用過，但是密封件承受多大壓力，跟他的尺寸有關系，從手冊上確定了嗎？
密封間隙與壓力、粗糙度有關系，從手冊確定了嗎？
全部漏油，使用時，力的方向對嗎？

作者: 包工頭 時間: 2007-11-20 09:37
密封溝槽對不對，是否加了支撐環，鋼廠用的油缸應該是冶金機械油缸，活塞桿是否高頻淬火，導套是什么材料？我想機加應該是沒有問題的，關鍵是設計！

作者: chen1052 時間: 2007-11-21 21:16
像鋼廠用冶金油缸還要考慮一下密封件是否能耐高溫，溫度過高也會引起密封泄露。

作者: 改革 時間: 2007-11-21 22:44
我想可以從材質硬度、密封形式、配合間隙、溝槽尺寸方面考慮一下！

作者: 液壓小工 時間: 2007-11-22 22:41
按一樓工況密封件的選型完全沒有問題.關鍵是要加墊片.你可能選用了最高負壓14---15MP a丁晴橡膠密封圈．加墊片可以達到２１－－－３２MP a．但如果密封圈檢查后無損壞，就要具體分析了．如果密封圈沒有擠出、刮傷等現象．應該按樓上建議檢查一下活塞桿的圓柱度等情況。用氟膠不是辦法。

作者: 云的影子 時間: 2007-12-5 11:53
樓上的這位朋友，問你個問題呀，我要在這發表我的問題我怎么發表呀？

作者: 液壓小工 時間: 2007-12-5 12:04
點擊右上角"新貼"按扭

作者: 阿一 時間: 2007-12-7 10:54
膠圈質量：彈性回復率，耐溫性，硬度等，我們一般選用有名氣的廠家或是選進口的。
間隙問題：間隙不合適，在溫度變化情況下以及受力出現復雜化的情況下有可能造成泄漏。
溝槽問題：溝槽不合適，膠圈壓縮量不合理，或是溝槽邊沿處理不好也可能造成泄漏。
如果是油缸，單一用O型密封圈是不合理的，如果工作頻繁，更容易出問題，如果環境比較惡劣成套密封需要向廠家特別提出。

當然適當泄漏也是正常的，關鍵是2～3年內不要漏，老外的密封質量高，如果維護良好，使用正確，象寶色霞板的用5年還是可能的。

作者: 悲壯圣火 時間: 2007-12-7 11:12
若前端蓋漏油，前端蓋密封變動成防塵圈，（KYd圈），支承環，軸用圈。情況會好的。
我以前也用過防塵圈，軸用圈，支承環，軸用圈這種密封結構，但可能是國產軸用圈性能
不咋的。

作者: 溫州賭蟲 時間: 2007-12-20 21:08
標題: 新手來說兩句
笨蛋你買來的密封圈尺寸不準啊來只UHS 臺灣產的密封圈 OK 包你1萬次來回不成滴.

作者: 液壓小工 時間: 2007-12-20 21:51
所謂術業有專攻,密封,摩擦,潤滑是我們平時很少接觸的,就算是做密封這行的,要基本弄懂就要花很多工夫.至少我這個初學者是這樣認為的.
泄漏的成因有很多,一定要注意缸筒,拉桿,密封件的表面特征等從而追查原因.
針對孔用圈，支承環，孔用圈（活塞）這種布置,在某些工況下我們需要使用有防背壓設計的密封圈.另外,支承環尺寸的計算是相當重要的,因為它起兩層作用:WEAR RING&GUIDE RING.并不是只有支撐功能.因此,其尺寸,間隙與開口都是要慎重對待的.這在一些大型油缸設計中特別重要.
上樓提到的USH若是帶防背壓設計,也是合理的.不過樓主檢查后發現密封件并無破壞,那么泄漏的原因將是比較復雜的.
總的來說,在一般的工程油缸里,我不支持這種設計.
我最近碰到的一個小油缸,問題所在是進出油口加工不符合要求,或者干脆就是設計錯誤,所以,泄漏,或說密封一樣,是密封耦的共同結果,密封件不等于密封.

作者: 迷糊 時間: 2007-12-21 21:20
莫不是線徑搞錯了,上個粗的試試

作者: 13572593532 時間: 2008-1-3 21:22
密封材質沒有問題,我們也用水-乙二醇,密封是普通的丁晴橡膠.建議檢查一下設計尺寸和材料來源.

作者: 搬大象的小螞蟻 時間: 2008-1-4 13:18
暈！問題這么早啊現在都過了好幾個月了什么問題問題解決了沒有啊希望樓主發個帖說一聲
是不是缸桿長啊有沒有按導向帶啊

作者: CHANGGUOLI98021 時間: 2008-1-4 15:21
標題: dsa
檢查O形圈的硬度?檢查溝槽的深度(與你的壓縮量有關靜密封13%-25%)和寬度(O圈截面直徑的1.1-1.5倍)?你應該加擋圈了.

作者: jz7125 時間: 2008-1-6 18:27
估計你用的密封件是低壓密封件.加擋圈.可以試一下

作者: gkqiu 時間: 2008-1-7 12:16
理論上來看選用的密封件不會導致全部油缸漏油,如果密封件質量不是特別差的那種,這種工況條件下(速度樓主沒有說,我想Y圈適合的速度很慢是常識,樓主應該知道)不會出現全部漏油的情況.所以問題只能是三方面:一是設計的溝槽和安裝時有問題,二是缸內結合表面加工有問題,三是液壓油質量問題.
僅供參考.

作者: 雨城茂 時間: 2008-1-7 13:54
樓上各位把各種可能引起泄漏的原因都分析了。
我大膽猜測一下：
會不會是裝配工人把桿密封的開口方向裝反了，
開口朝外，自然漏油啦；
整批全部漏油，這個不能排除。

最后還請樓主講講問題是怎樣解決的！

作者: bseal 時間: 2008-1-10 20:45
標題: 回復 1# 的帖子
應該是軸封或防塵圈沒選好，國內大多密封件不注意細部尺寸，造成油膜不能返回，所以就漏了。我們處理過這種情況，原密封件稍微處理再裝回，使油膜能夠返回缸內就不漏了。

作者: jsdxamiao 時間: 2008-1-10 21:27
根據樓主的情形解說，我以前是專業做油缸設計的，我說兩句：
1.密封件不會裝反，因為油缸用了一周以后才開始泄漏的
2.密封件的壓力選擇應該沒有錯，道理如上所述

我的猜測應該是
1.密封件的問題，很多國產的密封件在質量上是不過關的
2.液壓油有問題，導致密封件整體失效

作者: as94605 時間: 2010-7-20 15:07
油缸造的太次---外行人鑒定

作者: ~~@~~@~~ 時間: 2010-7-20 23:09
樓主上圖片看看，不要盲目選擇密封圈

作者: sheng-wang 時間: 2010-7-20 23:17
內外徑配合公差沒問題?

作者: 搬大象的小螞蟻 時間: 2010-7-21 18:13
可以負責的告訴你是結構設計錯了
負載可能存在彎曲力活塞端部沒有設計止動套導致受力偏心

作者: 歐陽卡卡 時間: 2010-7-21 19:13
樓主出來說兩句吧，現在應該搞好了吧。
能把原因和解決方法講下，讓我們學習下

作者: hzdylen 時間: 2010-7-22 14:14
這種情況一般　就是密封件的質量問題了！

作者: wzqwzqwzq 時間: 2010-8-7 07:12
我看是防塵圈刮油來著。。

作者: 張海濱 時間: 2010-8-25 09:27
拉桿缸要注意拉桿受力拉長致使密封件壓縮量不足，從而引起外漏

作者: rqsyk 時間: 2010-8-25 11:03
用聚四氟吧現在好多廠家都換聚四氟了

作者: 燃燒吧！大哥 時間: 2010-9-13 13:59
這么多年過去了，結果怎么樣我想知道

作者: dahai2783 時間: 2010-9-15 09:45
6樓說的有道理，密封漏油除了溫度、壓力外，重要的就是設計的油槽是否適宜？密封圈的質量是否好？小廠的不行，端蓋壓上后若果間隙過大就不行.

作者: 正正5201314 時間: 2010-9-15 21:40
考慮一下油溫吧油溫升到一定高度時會與密封裝置發生問題的

作者: 小鏈機 時間: 2010-9-15 21:53
我也想知道結果啊。我也想知道結果啊。

作者: pch00640 時間: 2010-10-22 00:03
樓主也不出來說說怎么處理的。吖

作者: anzhuliqi 時間: 2010-10-24 20:54
會不會是油的問題，把油換了

作者: wsheng4029 時間: 2010-11-6 14:04
密封圈槽可以是任意的，但是密封圈的選取一定要合理，凸出量、膠圈耐壓，內外直徑尺寸槽寬，保護圈尺寸都應該考慮。

作者: jinybin 時間: 2010-11-6 14:55
應該不是密封材料的問題，氟橡膠太貴，建議檢查密封溝槽和結構

作者: fens 時間: 2010-11-9 22:29

:victory:

作者: joey.huang 時間: 2010-11-10 09:20
大批量出問題
那應該是設計上的問題
檢查圖紙

作者: 劉建建張飛 時間: 2010-11-10 12:35
首先:你們油缸試壓情況怎樣?
確認一下密封圈質量；
檢查一下活塞桿的圓柱度等情況。

作者: cuibo_2000 時間: 2010-11-17 00:44
回復羚羊的帖子

同意羚羊的觀點，漏油不一定是密封件的問題，結構設計不合理在高壓情況下也會泄露。

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