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標(biāo)題: 一批工程油缸，現(xiàn)場(chǎng)不到一周，全部漏油---緊急 [打印本頁(yè)]

作者: mashashou 時(shí)間: 2007-11-19 11:55
標(biāo)題: 一批工程油缸，現(xiàn)場(chǎng)不到一周，全部漏油---緊急

我廠設(shè)計(jì)一批工程油缸
鋼廠液壓油一般為水乙二醇
考慮到此介質(zhì)有腐蝕性
就采用丁晴橡膠的密封件
分布情況：防塵圈，軸用圈，支承環(huán)，軸用圈（前端蓋）
孔用圈，支承環(huán)，孔用圈（活塞）
哪里知道，現(xiàn)場(chǎng)用了一個(gè)星期不到，全部漏油

現(xiàn)在想把密封件換成　氟橡膠的（安裝槽尺寸不做改動(dòng)），但是資料上顯示，氟橡膠材料好象不太適合此介質(zhì)液壓油
請(qǐng)大家?guī)兔Γ雮€(gè)辦法

工作溫度小于６０度
工作壓力小于１７ＭＰ

作者: 夢(mèng)游先生 時(shí)間: 2007-11-19 12:13
看你介紹應(yīng)該是你油缸前端漏油，你現(xiàn)在只從密封件的材料來(lái)分析解決的，但是我覺得你應(yīng)該更加關(guān)注你端蓋密封的結(jié)構(gòu)以及分布問題，還要考慮你的密封件的結(jié)構(gòu)．有圖你可以發(fā)出來(lái)我們大家給你看看．

作者: mashashou 時(shí)間: 2007-11-19 12:25
圖在公司．．
我上午咨詢幾個(gè)密封件廠家
他們介紹說(shuō)　密封件應(yīng)該沒問題
可我的估計(jì)是：密封件不能承受１７ＭＰ的壓力，普通丁晴橡膠只能在小于３ＭＰ的壓力下工作
現(xiàn)在改用氟橡膠的密封件有沒有問題？

作者: 羚羊 時(shí)間: 2007-11-19 13:50
你選擇的丁晴橡膠材料沒錯(cuò),但該材料強(qiáng)度有等級(jí)之分,它能夠承受到21Mpa都沒問題(當(dāng)然你在選用時(shí)得了解樣本提供的參數(shù)),我估計(jì)是你在選用密封圈或者在購(gòu)買時(shí)沒注意它能夠承受的壓力問題,找到購(gòu)買方,找出真正問題,不要盲目去買氟橡膠,價(jià)格高還常沒現(xiàn)貨.

作者: hnxxx 時(shí)間: 2007-11-19 14:04
丁晴橡膠可以工作在25Mpa
1.密封件買的是低壓的？
2.油內(nèi)有雜質(zhì)
3.油缸受側(cè)應(yīng)力過(guò)大，拉傷密封件。
4.加工件表面質(zhì)量有問題。
這問題有點(diǎn)奇怪，到現(xiàn)場(chǎng)看了沒有？

作者: 羚羊 時(shí)間: 2007-11-19 14:15
還提醒一下,檢查一下設(shè)計(jì)的圖紙溝槽尺寸處是否出了問題,我原來(lái)遇上這樣的事情,一臺(tái)新設(shè)備因壓力上不了一年未用,要我改善,后來(lái)拆開發(fā)現(xiàn)溝槽尺寸錯(cuò)誤導(dǎo)致漏油,后從新設(shè)計(jì)圖更換零件OK.

作者: mashashou 時(shí)間: 2007-11-19 18:03
下午現(xiàn)場(chǎng)人員打電話回來(lái)
前端蓋拆卸下來(lái)檢查密封件
密封件并無(wú)損壞．
繼續(xù)檢查設(shè)計(jì)圖紙，并沒發(fā)現(xiàn)問題（兩個(gè)人檢查）

作者: jaky168 時(shí)間: 2007-11-19 18:10
氟橡膠的,可以使用的。

作者: 羚羊 時(shí)間: 2007-11-19 21:37
估計(jì)你用的密封件是低壓密封件（材料比較軟，手感就知道），你在從這方面確認(rèn)一下該密封件的使用壓力范圍，如果不行在把具體圖傳上分析。

作者: 液壓先鋒 時(shí)間: 2007-11-19 22:01
首先:你們油缸試壓情況怎樣?
1、確認(rèn)一下密封圈質(zhì)量；
2、檢查一下活塞桿的圓柱度等情況。

作者: 白云大海 時(shí)間: 2007-11-20 09:06
17MPa不算大。
活塞桿沒劃傷吧？尺寸合適？有無(wú)毛刺？
丁晴橡膠沒問題，35MPa我們也用過(guò)，但是密封件承受多大壓力，跟他的尺寸有關(guān)系，從手冊(cè)上確定了嗎？
密封間隙與壓力、粗糙度有關(guān)系，從手冊(cè)確定了嗎？
全部漏油，使用時(shí)，力的方向?qū)幔?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 包工頭 時(shí)間: 2007-11-20 09:37
密封溝槽對(duì)不對(duì)，是否加了支撐環(huán)，鋼廠用的油缸應(yīng)該是冶金機(jī)械油缸，活塞桿是否高頻淬火，導(dǎo)套是什么材料？我想機(jī)加應(yīng)該是沒有問題的，關(guān)鍵是設(shè)計(jì)！

作者: chen1052 時(shí)間: 2007-11-21 21:16
像鋼廠用冶金油缸還要考慮一下密封件是否能耐高溫，溫度過(guò)高也會(huì)引起密封泄露。

作者: 改革 時(shí)間: 2007-11-21 22:44
我想可以從材質(zhì)硬度、密封形式、配合間隙、溝槽尺寸方面考慮一下！

作者: 液壓小工 時(shí)間: 2007-11-22 22:41
按一樓工況密封件的選型完全沒有問題.關(guān)鍵是要加墊片.你可能選用了最高負(fù)壓14---15MP a丁晴橡膠密封圈．加墊片可以達(dá)到２１－－－３２MP a．但如果密封圈檢查后無(wú)損壞，就要具體分析了．如果密封圈沒有擠出、刮傷等現(xiàn)象．應(yīng)該按樓上建議檢查一下活塞桿的圓柱度等情況。用氟膠不是辦法。

作者: 云的影子 時(shí)間: 2007-12-5 11:53
樓上的這位朋友，問你個(gè)問題呀，我要在這發(fā)表我的問題我怎么發(fā)表呀？

作者: 液壓小工 時(shí)間: 2007-12-5 12:04
點(diǎn)擊右上角"新貼"按扭

作者: 阿一 時(shí)間: 2007-12-7 10:54
膠圈質(zhì)量：彈性回復(fù)率，耐溫性，硬度等，我們一般選用有名氣的廠家或是選進(jìn)口的。
間隙問題：間隙不合適，在溫度變化情況下以及受力出現(xiàn)復(fù)雜化的情況下有可能造成泄漏。
溝槽問題：溝槽不合適，膠圈壓縮量不合理，或是溝槽邊沿處理不好也可能造成泄漏。
如果是油缸，單一用O型密封圈是不合理的，如果工作頻繁，更容易出問題，如果環(huán)境比較惡劣成套密封需要向廠家特別提出。

當(dāng)然適當(dāng)泄漏也是正常的，關(guān)鍵是2～3年內(nèi)不要漏，老外的密封質(zhì)量高，如果維護(hù)良好，使用正確，象寶色霞板的用5年還是可能的。

作者: 悲壯圣火 時(shí)間: 2007-12-7 11:12
若前端蓋漏油，前端蓋密封變動(dòng)成防塵圈，（KYd圈），支承環(huán)，軸用圈。情況會(huì)好的。
我以前也用過(guò)防塵圈，軸用圈，支承環(huán)，軸用圈這種密封結(jié)構(gòu)，但可能是國(guó)產(chǎn)軸用圈性能
不咋的。

作者: 溫州賭蟲 時(shí)間: 2007-12-20 21:08
標(biāo)題: 新手來(lái)說(shuō)兩句
笨蛋你買來(lái)的密封圈尺寸不準(zhǔn)啊來(lái)只UHS 臺(tái)灣產(chǎn)的密封圈 OK 包你1萬(wàn)次來(lái)回不成滴.

作者: 液壓小工 時(shí)間: 2007-12-20 21:51
所謂術(shù)業(yè)有專攻,密封,摩擦,潤(rùn)滑是我們平時(shí)很少接觸的,就算是做密封這行的,要基本弄懂就要花很多工夫.至少我這個(gè)初學(xué)者是這樣認(rèn)為的.
泄漏的成因有很多,一定要注意缸筒,拉桿,密封件的表面特征等從而追查原因.
針對(duì)孔用圈，支承環(huán)，孔用圈（活塞）這種布置,在某些工況下我們需要使用有防背壓設(shè)計(jì)的密封圈.另外,支承環(huán)尺寸的計(jì)算是相當(dāng)重要的,因?yàn)樗饍蓪幼饔?WEAR RING&GUIDE RING.并不是只有支撐功能.因此,其尺寸,間隙與開口都是要慎重對(duì)待的.這在一些大型油缸設(shè)計(jì)中特別重要.
上樓提到的USH若是帶防背壓設(shè)計(jì),也是合理的.不過(guò)樓主檢查后發(fā)現(xiàn)密封件并無(wú)破壞,那么泄漏的原因?qū)⑹潜容^復(fù)雜的.
總的來(lái)說(shuō),在一般的工程油缸里,我不支持這種設(shè)計(jì).
我最近碰到的一個(gè)小油缸,問題所在是進(jìn)出油口加工不符合要求,或者干脆就是設(shè)計(jì)錯(cuò)誤,所以,泄漏,或說(shuō)密封一樣,是密封耦的共同結(jié)果,密封件不等于密封.

作者: 迷糊 時(shí)間: 2007-12-21 21:20
莫不是線徑搞錯(cuò)了,上個(gè)粗的試試

作者: 13572593532 時(shí)間: 2008-1-3 21:22
密封材質(zhì)沒有問題,我們也用水-乙二醇,密封是普通的丁晴橡膠.建議檢查一下設(shè)計(jì)尺寸和材料來(lái)源.

作者: 搬大象的小螞蟻 時(shí)間: 2008-1-4 13:18
暈！問題這么早啊現(xiàn)在都過(guò)了好幾個(gè)月了什么問題問題解決了沒有啊希望樓主發(fā)個(gè)帖說(shuō)一聲
是不是缸桿長(zhǎng)啊有沒有按導(dǎo)向帶啊

作者: CHANGGUOLI98021 時(shí)間: 2008-1-4 15:21
標(biāo)題: dsa
檢查O形圈的硬度?檢查溝槽的深度(與你的壓縮量有關(guān)靜密封13%-25%)和寬度(O圈截面直徑的1.1-1.5倍)?你應(yīng)該加擋圈了.

作者: jz7125 時(shí)間: 2008-1-6 18:27
估計(jì)你用的密封件是低壓密封件.加擋圈.可以試一下

作者: gkqiu 時(shí)間: 2008-1-7 12:16
理論上來(lái)看選用的密封件不會(huì)導(dǎo)致全部油缸漏油,如果密封件質(zhì)量不是特別差的那種,這種工況條件下(速度樓主沒有說(shuō),我想Y圈適合的速度很慢是常識(shí),樓主應(yīng)該知道)不會(huì)出現(xiàn)全部漏油的情況.所以問題只能是三方面:一是設(shè)計(jì)的溝槽和安裝時(shí)有問題,二是缸內(nèi)結(jié)合表面加工有問題,三是液壓油質(zhì)量問題.
僅供參考.

作者: 雨城茂 時(shí)間: 2008-1-7 13:54
樓上各位把各種可能引起泄漏的原因都分析了。
我大膽猜測(cè)一下：
會(huì)不會(huì)是裝配工人把桿密封的開口方向裝反了，
開口朝外，自然漏油啦；
整批全部漏油，這個(gè)不能排除。

最后還請(qǐng)樓主講講問題是怎樣解決的！

作者: bseal 時(shí)間: 2008-1-10 20:45
標(biāo)題: 回復(fù) 1# 的帖子
應(yīng)該是軸封或防塵圈沒選好，國(guó)內(nèi)大多密封件不注意細(xì)部尺寸，造成油膜不能返回，所以就漏了。我們處理過(guò)這種情況，原密封件稍微處理再裝回，使油膜能夠返回缸內(nèi)就不漏了。

作者: jsdxamiao 時(shí)間: 2008-1-10 21:27
根據(jù)樓主的情形解說(shuō)，我以前是專業(yè)做油缸設(shè)計(jì)的，我說(shuō)兩句：
1.密封件不會(huì)裝反，因?yàn)橛透子昧艘恢芤院蟛砰_始泄漏的
2.密封件的壓力選擇應(yīng)該沒有錯(cuò)，道理如上所述

我的猜測(cè)應(yīng)該是
1.密封件的問題，很多國(guó)產(chǎn)的密封件在質(zhì)量上是不過(guò)關(guān)的
2.液壓油有問題，導(dǎo)致密封件整體失效

作者: as94605 時(shí)間: 2010-7-20 15:07
油缸造的太次---外行人鑒定

作者: ~~@~~@~~ 時(shí)間: 2010-7-20 23:09
樓主上圖片看看，不要盲目選擇密封圈

作者: sheng-wang 時(shí)間: 2010-7-20 23:17
內(nèi)外徑配合公差沒問題?

作者: 搬大象的小螞蟻 時(shí)間: 2010-7-21 18:13
可以負(fù)責(zé)的告訴你是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)錯(cuò)了
負(fù)載可能存在彎曲力活塞端部沒有設(shè)計(jì)止動(dòng)套導(dǎo)致受力偏心

作者: 歐陽(yáng)卡卡 時(shí)間: 2010-7-21 19:13
樓主出來(lái)說(shuō)兩句吧，現(xiàn)在應(yīng)該搞好了吧。
能把原因和解決方法講下，讓我們學(xué)習(xí)下

作者: hzdylen 時(shí)間: 2010-7-22 14:14
這種情況一般　就是密封件的質(zhì)量問題了！

作者: wzqwzqwzq 時(shí)間: 2010-8-7 07:12
我看是防塵圈刮油來(lái)著。。

作者: 張海濱 時(shí)間: 2010-8-25 09:27
拉桿缸要注意拉桿受力拉長(zhǎng)致使密封件壓縮量不足，從而引起外漏

作者: rqsyk 時(shí)間: 2010-8-25 11:03
用聚四氟吧現(xiàn)在好多廠家都換聚四氟了

作者: 燃燒吧！大哥 時(shí)間: 2010-9-13 13:59
這么多年過(guò)去了，結(jié)果怎么樣我想知道

作者: dahai2783 時(shí)間: 2010-9-15 09:45
6樓說(shuō)的有道理，密封漏油除了溫度、壓力外，重要的就是設(shè)計(jì)的油槽是否適宜？密封圈的質(zhì)量是否好？小廠的不行，端蓋壓上后若果間隙過(guò)大就不行.

作者: 正正5201314 時(shí)間: 2010-9-15 21:40
考慮一下油溫吧油溫升到一定高度時(shí)會(huì)與密封裝置發(fā)生問題的

作者: 小鏈機(jī) 時(shí)間: 2010-9-15 21:53
我也想知道結(jié)果啊。我也想知道結(jié)果啊。

作者: pch00640 時(shí)間: 2010-10-22 00:03
樓主也不出來(lái)說(shuō)說(shuō)怎么處理的。吖

作者: anzhuliqi 時(shí)間: 2010-10-24 20:54
會(huì)不會(huì)是油的問題，把油換了

作者: wsheng4029 時(shí)間: 2010-11-6 14:04
密封圈槽可以是任意的，但是密封圈的選取一定要合理，凸出量、膠圈耐壓，內(nèi)外直徑尺寸槽寬，保護(hù)圈尺寸都應(yīng)該考慮。

作者: jinybin 時(shí)間: 2010-11-6 14:55
應(yīng)該不是密封材料的問題，氟橡膠太貴，建議檢查密封溝槽和結(jié)構(gòu)

作者: fens 時(shí)間: 2010-11-9 22:29

:victory:

作者: joey.huang 時(shí)間: 2010-11-10 09:20
大批量出問題
那應(yīng)該是設(shè)計(jì)上的問題
檢查圖紙

作者: 劉建建張飛 時(shí)間: 2010-11-10 12:35
首先:你們油缸試壓情況怎樣?
確認(rèn)一下密封圈質(zhì)量；
檢查一下活塞桿的圓柱度等情況。

作者: cuibo_2000 時(shí)間: 2010-11-17 00:44
回復(fù) 羚羊的帖子

同意羚羊的觀點(diǎn)，漏油不一定是密封件的問題，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理在高壓情況下也會(huì)泄露。

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/)