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標題: 通用汽油機的市場前景 [打印本頁]

作者: luhucom123 時間: 2007-11-18 19:17
標題: 通用汽油機的市場前景
通用汽油機的市場前景，從國內幾大企業(yè)來說還是非常好的，林海，，宗伸，嘉靈，力帆，隆鑫，這些老牌摩幫都在加大在通機產品的開發(fā)，，

作者: luhucom123 時間: 2007-11-18 19:22
通機，即通用動力機械的簡稱，是一種適用性非常廣泛的熱動力機械，其制造技術、工藝與摩托車如一母同胞的"兄弟"，就其技術含量和制造工藝而言，較后者還要簡單。通用動力機械在國際上已經有上百年的歷史，它主要是為幫助人們在戶外無電源的情況下，實現(xiàn)生產、生活自動化和生活便利。通用動力機械行業(yè)起源于歐美；二戰(zhàn)后在日本得到了迅速發(fā)展；在我國，通用動力機械行業(yè)才有不到十年的歷史。

　　通用動力機械產品主要包括：31馬力以下功率的各類小型汽油發(fā)動機（主要供通用動力的終端產品使用）、園林機械、商用草坪護理設備、高爾夫場地護理設備、汽油機手持設備、小型農業(yè)機械、水泵、建筑機械、高壓清洗機、發(fā)電機組等。

　　1．通機產品在西方發(fā)達國家具有巨大的市場容量

　　通機產品在國際市場上屬于成熟期產品，發(fā)展了上百年歷史，市場比較穩(wěn)定，需要量也較大。以美國為例，美國2.8億人口，65%擁有自己的住房，家庭用草坪園林機械、鏟雪機、油鋸等小型動力機械銷售量較大。汽油機是通機產品的主要零部件。據(jù)統(tǒng)計，我國通用汽油機的銷量80%以上供出口的，而且年均增長率也在50%以上，目前我國小型通用汽油機最大的出口市場是美國。

　　通用動力機械的終端產品主要市場和生產廠家均集中在北美和歐洲。據(jù)全美戶外通機行業(yè)協(xié)會（OPEL）的統(tǒng)計，目前全美的戶外通機產品總銷售量約1,700萬臺，加上發(fā)電機組。高壓清洗機、船外機等，估計全美通機終端產品為3,000萬臺，全球通機終端產品為5,000萬臺。

　　根據(jù)全美戶外通機行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，綜合分析大型國際性通機公司如B&S（百力通）、本田公司等的情況，可知全球通機市場正處于增量穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展階段，市場區(qū)域集中在北美和歐洲，占據(jù)全球市場的70%-80%，銷售渠道以代理、大賣場、專業(yè)銷售店為主。全球主要的發(fā)動機生產廠商為B&S公司（其汽油發(fā)動機銷量居全球之首）、本田技研工業(yè)株式會社（其汽油發(fā)動機的產品品質居全球首位）、科勒公司（其汽油發(fā)動機銷量居北美銷量前三）和TECUMSEH公司（其汽油發(fā)動機是B&S在歐洲市場最大的競爭對手），從以上主要的發(fā)動機生產廠家來看，國際市場領導者都獨立研發(fā)和生產發(fā)動機及其核心零部件。大型國際性通機公司為尋找新的市場增長點都在積極采取以下措施：在低成本國家設廠，降低成本，提高市場占有率；加大科研投入，開發(fā)新產品，以新產品相對高的利潤去拉動新的市場需求。這給我國通機企業(yè)特別是在品質、研發(fā)和管理上較成熟的國內企業(yè)帶來了良好的發(fā)展契機。

　　2．通機行業(yè)在中國發(fā)展才僅僅十年，發(fā)展處于加速增長的爆發(fā)期

　　通機行業(yè)在中國發(fā)展才僅僅十年，但發(fā)展十分迅速，形成了主要以仿"本田"及"雅馬哈"通用發(fā)動機相關動力終端產品為主的產業(yè)結構。我國單缸通用汽油機的產量2001年以前一直徘徊在40~60萬臺之間，出口量只有十幾萬臺。自2001年開始，我國單缸通用汽油機的產銷發(fā)生了巨大變化，產量、出口量增長迅速，品種也不斷增多，并自2003年起扭轉了外貿逆差的局面。

　　我國通機產品的主要優(yōu)勢是價格優(yōu)勢，低廉的價格是我國發(fā)動機進入國際市場的關鍵，我國通用汽油機在美國市場的售價平均低于美國同類產品的30～40%，同類發(fā)動機日本平均比我國售價高出2/3以上。另外，按單臺出口額計算，我國平均約為65美元，而日本3馬力以下通機約為65美元、3馬力以上通機約為278美元，平均178美元，高出我國產品100多美元。

　　隨著我國近幾年經濟的高速增長，以及產業(yè)結構的不斷調整，通機產業(yè)得到前所未有的發(fā)展，市場需求逐年擴大，尤其是新農村建設帶來的農業(yè)產業(yè)化和"節(jié)能減排"政策方略的提出都將為通機產品提供巨大商機和極大的增長空間。在大力推進農業(yè)機械化的今天，小型耕作機以價格低、操作簡單而成為農戶耕作機械的首選。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國有數(shù)十個屬于醫(yī)療、電信、電視廣播、銀行、證券交易所、科研機構、信息中心、政府機要部門等特殊和重要單位，需要救急備用電源，其對流動作業(yè)、部隊通信也是必不可少的重要裝備。由于電力近幾年緊張、限電措施驟增了許多用戶，需求量不低于40萬臺；再考慮到礦山、石油、地質等，估計我國對小型發(fā)電機組的年需求量不低于80萬臺。此外據(jù)有關專家預測小型排灌機械年需求量不低于50萬臺。特別是作為小型耕作機、小型發(fā)電機組、小型水泵機組、機動噴霧器、割曬機、機動脫粒機、園藝動力機械、油鋸等工業(yè)型動力機械、娛樂設施及小型船用動力的重要動力源--小型通用汽油機，更有著較大的未來發(fā)展空間。

　　二、重慶打造世界通機基地，宗申優(yōu)勢得天獨厚

　　重慶市地處中國西部，是西部重要的經濟中心城市，也是中國六大老工業(yè)基地之一，工業(yè)基礎雄厚。特別是在制造業(yè)方面更是有著良好的基礎和競爭優(yōu)勢。重慶正在傾力成為"中國摩托車之都和世界摩托車名城"、"西部最大的裝備制造業(yè)生產基地"，建設"全國一流的支持汽車摩托車發(fā)展和向全球供貨的汽摩零部件生產基地"和打造"世界通機制造基地"。

　　大規(guī)模的基礎建設投入和新型工業(yè)化戰(zhàn)略的實施為裝備制造業(yè)特別是通機產業(yè)提供了廣闊的市場和發(fā)展機遇。重慶市委市政府十分重視對通機的發(fā)展，先后出臺了諸多優(yōu)惠政策和措施，并且把通機產業(yè)列為重慶市繼摩托車之后的又一大支柱產業(yè)。

　　近幾年來，重慶憑借雄厚的汽車摩托車及加工制造業(yè)基礎，使通機產業(yè)取得了突飛猛進的發(fā)展，通機產業(yè)已初具規(guī)模，產品遠銷80多個國家或地區(qū)，出口超億美元，一批知名品牌脫穎而出。同時，通機制造業(yè)配套體系正逐漸完善和提高，為實現(xiàn)通機產業(yè)跨越式發(fā)展，重慶市已全面啟動"建設世界通機制造、出口基地"的戰(zhàn)略規(guī)劃。世界幾大通機巨頭如百力通早已落戶重慶；原嘉陵本田合資公司為生產摩托車產品，后本田增持股份，成為大股東，現(xiàn)專門生產本田通機產品，出口國外；德國科勒公司（70％）與銀翔集團（30％）合作成立的重慶科勒銀翔有限公司也正式落戶重慶。加上本地的宗申通機、力帆通機和隆鑫通機等一大批企業(yè)。重慶已初步形成了國際級的通用機械制造基地。

　　重慶政府對通機產業(yè)的規(guī)劃是爭取到2010年產銷量占世界總產量的15 %，建成"世界通機制造基地"的雛形。未來重慶通機企業(yè)的產品出口到國際市場的比例將逐漸達到八成左右，而較高的產品質量也將為這些企業(yè)帶來相對豐厚的回報。宗申、力帆、隆鑫等一批老牌摩企在國際通機行業(yè)的地位也將越來越突出。為避免通機重蹈當年摩托車"殺價"覆轍，市有關部門組織企業(yè)成立了行業(yè)協(xié)會，通過企業(yè)自律、行業(yè)互律方式進行自我保護。由于大多數(shù)重慶通機制造企業(yè)經歷過摩托車市場殘酷競爭的"洗禮"，因此在上馬通機項目時，他們無一例外地把質量和差異化視為"生存大計"。

　　此次由增發(fā)注入宗申動力的宗申通用動力機械有限公司成立于2000年8月，經歷7年的快速發(fā)展，目前是國內規(guī)模最大的通用動力機械生產企業(yè)，宗申通機已具備了較強的產品研發(fā)能力，每年開發(fā)的擁有自主知識產權的新產品25－30余款并且擁有多項專利技術，產品質量有嚴格的質量控制系統(tǒng)，公司擁有德國RWTUV國際公司頒發(fā)的IS09001質量管理體系證書，并通過有關產品的GS、CE、EPA、CARB等相關論證。產品80%以上出口歐美發(fā)達國家，并與國內外知名企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關系，同時設立了遍及全國的售后服務站和特約售后維修中心，為市場提供強大的技術支持。

　　宗申通機與美國MTD公司簽訂了大量的代工協(xié)議，MTD工程師常駐工廠，為其質量把關。近年來通機公司產品銷售量保持高速增長，從2002年的5萬臺增長到2006年的104萬臺，今年通機業(yè)務預計仍將保持穩(wěn)定的增長。通機公司產品銷往歐洲、美洲等發(fā)達國家，在全國同行業(yè)中產銷量排名第一。

　　宗申通機的競爭優(yōu)勢除了較強的產品研發(fā)能力和設備先進、成品質量控制水平高以外，還有最重要的三個突出優(yōu)勢：一是管理層具有先進的管理水平和豐富管理經驗、業(yè)務能力；二是公司具有廣泛的銷售渠道；三是享受國家和當?shù)卣亩愂諆?yōu)惠政策（15%的所得稅率至2010年）。

　　三、宗申動力借助通機成功轉型

　　宗申動力通過此次定向增發(fā)，使通機公司75%的股權進入到上市公司，這無疑給上市公司帶來巨大收益，同時也讓公司完成了一次巨大轉型。公司不再是一家傳統(tǒng)摩托車發(fā)動機企業(yè)，并非我們認為的"摩托車股"，而應該是一只"新型動力股"，專注于動力機械產品的開發(fā)、制造和銷售。而這些產品技術含量高、附加值高，行業(yè)準入門檻也就高，是資金、技術、人才密集型行業(yè)。正如宗申動力總裁董事長左宗申所說："在整個價值鏈中，動力源產品是各種動力機械的心臟，在動力機械中的重要性相當于計算機的芯片"。

　　我們認為，公司通過代工比亞喬(全球踏板車鼻祖企業(yè))、順利承接MTD(美國最大園林機械制造商)，已經完成業(yè)務和經營模式的雙重轉型，巨大的代工空間將保證五到十年的高速增長。

　　常言道："不善弈者謀子，善弈者謀勢"。我們可以預期，在國內國外需求兩旺的大好形勢下，通機產品的市場前景可謂風光無限，作為享有得天獨厚之優(yōu)勢的宗申動力定會在通機注入后而再造輝煌！

作者: 盛夏的果實01 時間: 2009-10-22 14:08
但愿說的是真的！！

作者: JASON.FANG 時間: 2011-11-13 21:08
確實是真的，宗申靠通機發(fā)展得不錯

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