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機械社區
標題:
焊接行業研究---高手探討
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作者:
黃河湃
時間:
2007-11-16 00:00
標題:
焊接行業研究---高手探討
焊接是機械制造行業基礎理論,大到航天飛行,小到家用器具均離不開焊接,如下就焊接相關的議題供各位競相討論:
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1、焊接在機械行業居于什么地位,和其它行業的關聯程度。
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2、我國有那幾個大的焊接研究機構在國際處于什么地位,如哈研,北研,上研,等。
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3、國際焊接理論與實踐與國內的差距究竟在那里,差距主要體現在那些方面。
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4、就焊接變形國際與國內的研究學術有那些,應用軟件有那些,效果如何。
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5、國內焊接設備與國際的的差別在那里,那些焊接設備值得我們借鑒和應用。
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6、您了解的具體事例,您的觀察,體會,經驗等,具體的評論。
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請諸位積極評論和研討,“所有重要的發言者將刊登姓名照片,并獎勵積分。”
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評論和研討有效將在機械社區mec雜志發表,“mec雜志月下載量達到1萬左右,閱讀量更是驚人,我們在各位高手的支持下,一定能夠做得更好,讓mec在機械行業頂天立地,人盡皆知。”
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“下面請各位高手就自己了解的情況跟貼發言,不一定面面俱到。”
作者:
lynx91
時間:
2007-11-16 10:22
1 焊接行業非常龐雜,是一個多學科的領域,就是搞焊接的家伙也有隔行如隔山的感覺,一般機械廠的家伙作焊接工藝,大不了是100--150厚,50公斤級,到70級就犯憷了。重要的某些東西有1米多厚,大家搖頭。
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2 新型的焊接方式很多,比如激光焊,完全的兩碼事,講究功率調制等一堆的問題,摩擦攪拌焊又是另外的一個東西,SMT 領域如果也納入焊接的話(有人說不算),就又是另一個概念。
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3 我國焊接較世界有大的差距,早年是因為材料差,耽誤了焊接的研究,后來材料上來了,洋人的設備也蜂擁而人,沒有了研究的條件,開始仿制,最終,徹底落后了。
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4 焊接水平差,差在何處,大多數人不知道,差在原始參數,500厚的板子要焊,有工藝嗎?沒有,參數是試驗出來的,洋人不會賣最原始的東西,就像我不會賣計算結果一樣。
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5 大口徑長管道,中國人心里認為每2公里,1.5毫米是笑話,德國人給你參數,再培訓半年,焊出來,咦!是那個精度,為什么,不知道,以為洋人是神仙,啊呸!那是背后有數據支撐。
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6 雪龍號,中國的破冰船,烏克蘭作的,中國誰可以焊?大家沒人吭聲,監造的家伙是比我低兩屆的校友,現在是領導,說:烏克蘭人說太小意思了,你們什么時候還要呀?
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7 焊接是個試驗學科,要花精力試驗,有耐心,耐得住寂寞,仔細記錄數據,哪怕一時自己不用,別人也有參考,實際上也花不了多少錢,就是材料,試驗機,人員的費用,我給人家做過試驗機,有些了解。
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8 說明一下,我所知道的,僅限于采礦、冶金、重機、船舶、部分航空領域等行業,也許在我不知道的行業中,有高人和超過外國的技術,特此說明,以免貽笑大方。
作者:
一兩酒
時間:
2007-11-17 16:38
UOE的焊接設備能國產嗎?
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寶鋼的UOE耽誤工期了,這是寶鋼沒有過的事,對于一向重視速度的國人來說是奇恥大辱,唉,有人要倒霉了.
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我等看笑話吧,SMS-MEER不是一般的牛啊!
作者:
狂超臨界
時間:
2007-11-18 15:47
焊接是一門多學科交叉的 學問
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學好 她 要掌握 電子 力學 化學 數學
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主要 學好 焊接冶金 金屬固態相變 電弧特性 各種力學知識
作者:
紅帆船
時間:
2007-11-18 21:11
我說一個正令我頭痛的事情。最近我正在做一個激光焊接的案子。機械結構設計的部分都完成了,機光焊接部分卻遇見了麻煩。詢問了國內的兩家比較有名的供應商,希望能根據我的方案拿出焊機方面的圖紙,將近一周也得不到回復,以致我的項目也拖著。
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如果誰有這方面的資料,請提供給我。
作者:
lynx91
時間:
2007-11-19 09:37
樓上,是調制的問題還是光路調整的問題?具體說一下,可以討論一下。
作者:
亮劍
時間:
2007-11-19 10:42
給樓主和管理員提個建議:把《焊接行業研究---高手探討》名字改改好嗎?一看“高手探討”就感到害怕。可能有好多人有些訣竅,但是不敢自稱高手。
作者:
zoro
時間:
2007-11-19 13:57
標題:
黃河拜
你能給我解釋一下這個符號的意思嗎?麻煩了.
作者:
黃河湃
時間:
2007-11-24 17:08
回復8樓大俠:這些天很忙沒有上網,不好意思,不過我看到皖鄉大俠已幫助解答了,在此感謝!
作者:
xichen
時間:
2007-11-24 23:17
焊接現在已經是機械制造業極其重要的一種成型方法了,用途極其廣泛,主要是因其效率高省事的特點決定的,可以說機械中焊接已經無處不在了,也可以說已經不可缺少了。
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我覺得焊接的最大的問題是工作環境惡劣,對人的健康損害較大,煙塵會損害肺,紫外輻射灼傷眼睛和皮膚,損害身體,當然這是指目前在國內運用最廣泛的熔化焊,不知道相關的研究機構和相關企業都干什么吃的,不知道在這些方面作些努力.畢竟人的健康是第一位的.大不了使得焊接機器人普及,來代替人做這種作業. 從人本主義考慮,不先解決這個問題根本就不要其他的研究工作.
作者:
黃河湃
時間:
2007-11-26 09:20
10樓大俠提到的問題雖有點尖刻,但的確也是一個很現實的問題。我們單位的二氧化碳氣體保護焊工,一天工作下來除防毒面罩部位干凈外,其余和從煤窯里面出來差不了多少。
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還有就是與政策法規,政府監控有很大關系,研究機構也需要有市場,雖研究出來了,但好多企業考慮成本,不去購買,那又能如何呢?
作者:
a331761323
時間:
2007-12-6 15:01
高見啊
作者:
紅帆船
時間:
2007-12-6 15:30
手工焊接并非能完全取代,如“鳥巢”的焊接,如果全部自動焊接是無法實現的。
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其實國內的焊接行業也在不斷的進步。例如上海大眾車身的焊接,已經有40%左右被激光自動焊接所替代。
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我所擔心的還是技術。有些學者或研究人員,整天七拼八湊搞一堆理論出來換頭銜,實際上沒什么用。不是別人已經有成熟的技術應用或者就是落后了,甚至沒有在實踐中應用過。帶來的問題是我們所用的先進設備全部是國外的,而我們的工人全部是苦力,只能干那些臟活累活。
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比如摩擦焊接,國內能做到的很多只能是將不同的零件焊接在一起而已,對于焊接的精度,焊接的控制,焊接零件的適用性,焊接前后的自動上下料等方面,都考慮的的太少。
作者:
tony829
時間:
2007-12-6 15:35
焊接,尤其是電弧焊,其本身就是冶金過程,或多多少都要產生金屬粉塵和煙塵,對人體都會產生影響。尤其是采用焊條、藥芯焊絲,甚至CO2實芯焊絲施焊,產生的煙塵很大。但由于其設備成本低,相對易于掌握,現場施工靈活方便等特點,在我國得以廣泛應用。當然,采用焊接機器人、焊接專機等自動焊也可,但成本高,對施工現場適應行差,維護保養難等因素,使其應用范圍大大縮小,但根據我近幾年對自動焊領域的了解,我國目前自動焊的應用呈上升趨勢。
作者:
黃河湃
時間:
2007-12-6 23:17
說得好,請各位積極發言!
作者:
王兵
時間:
2007-12-8 15:42
標題:
焊接應用
大家好.我以前是機械模具設計,工藝管理都做過,后來才轉行搞釬焊,可以說,釬焊的方法基本上接觸過,如鎳基,鋁基,銅基和銀焊,焊接的方法也用過爐,火焰,和高頻.也焊過銅,鋁,不銹鋼,碳鋼,或者不同材料間的焊接.
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但在從業的過程中,發現,釬焊的工藝應用范圍不是很大,特別是不銹鋼釬焊.這可能主要是現在的設計人員,在設計思想上,還是少有人在考慮釬焊的優點,只會考慮設計一個復雜的零件,用機加或沖壓等工藝實現,或者其他的連接方法,其實,許多種工件如果考慮用釬焊可以有許多優點的.如果大家不重視,就很難發展.
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目前我國在焊材的研究方面,也就是基礎材料研究,粉末冶金技術,特別是在高端的焊接材料,通過我個人的使用后的感覺,也落后于歐美的一些大公司;例如,鎳基系列的焊膏.在國內,也只兩家大的研究機構在做,但質量的穩定性等方面,確實有差距.
作者:
黃河湃
時間:
2007-12-12 23:47
標題:
回復 16# 的帖子
感謝您精彩的帖子!
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請將釬焊的實踐應用及“許多種工件如果考慮用釬焊可以有許多有點的”再能詳細解說一下就更好了!
作者:
gjhuang
時間:
2007-12-22 17:04
的確,國內焊接管理自成體系,已經積累了很多的經驗,培養了很多的焊接人才。但我們在做一些項目時還是感到在某些方面有著差距。
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比如,對ANSI4130(相當于國內的30CrMo),在歐洲這是石油工業普遍應用的高強度材料,焊接工藝已非常已成熟,但在國內我們找不到可以焊接的廠家,包括國內具有U2資質的大型壓力容器廠家。同在亞洲,這種材料在印尼的一些工廠也能焊接。
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我們干的都是國外項目,對焊接深有體會。很多項目業主除了要求焊接方面符合ASME標準外,還有自己的許多補充規范要求,非常細。一些焊接的非主要因素和補充要素被嚴格控制。在對照國內焊接標準,有些地方還是粗一些!
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焊接設備,國內的質量還是不能和國外品牌相比。這個我想大家都有體會。
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對于石油天然氣工業,伴生的硫化氫是必然的,只不過多或少。硫化氫會產生嚴重的安全問題,某些材料會嚴重腐蝕。但國內一些有硫化氫的場合在材料選用,焊接控制上不是很注重。
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為支持樓主這個極好的討論倡議,隨便說兩句。
作者:
autosand
時間:
2008-1-9 20:59
我所了解的行業:液壓支架------煤礦機械行業
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目前狀況: 大多數還是二氧化碳氣保焊,少量采用混合氣體保護焊
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技術水平:大多為人工操作,千斤頂油缸的環焊縫采用半自動焊接
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四川航天引進了一臺德國的智能機器人焊機,有變位機,價格大約40萬歐元,珠海的一家公司做的項目,用于液壓支架結構件的焊接;整個液壓支架行業采用變位機的企業也不多
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焊接材料: 采用了實心焊絲打底,藥芯焊絲蓋面
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焊接強度: 目前只能焊接50kg,60kg,70kg,80kg級別的焊接,100kg級別的焊接工藝含不成熟
作者:
心結
時間:
2008-1-18 11:50
我現在的廠子有幾種焊接方式,不過比較普遍
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1.電弧焊
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2.氬弧焊
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3.壓力焊
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4.感應焊
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這些都無一例外的存在著焊接后導致工件退火,以致于無法達到使用要求。我們這的產品都是純銅產品,只能靠加工硬化而不能熱處理。。。
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如何尋找密集且有效的能量是我們這焊接的問題,當然激光焊接是個不錯的辦法,還有電子束焊也可以達到要求,不過就是條件相對苛刻,不如上面那幾種容易操作。
作者:
inwall
時間:
2008-1-18 18:15
版主,今天我才看到我們討論的主題“哪位兄弟有焊接夾具設計方面的資料”,就鏈接過來了,有點遲到了,見諒!我想類似這樣的鏈接能不能直接發消息通知,那樣我在一天中第一次登錄的時候就可以看到,能夠及時參與討論中。
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看到這邊的主題是焊接高手討論,我覺得還稱不上高手,才接觸電阻焊一年半,好多的知識需要學習,和大家一起努力,共同進步。
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我接著談到的電阻焊接夾具來說吧:
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在這邊出差確實學到了點東西,前段時間的感嘆也是發自內心的,我是要向別人學習并且要好好學多多學;只有我自身提高了才能為這個行業做出一點薄力。我想像我這樣的一代人也不在少數吧,大家加油!
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我們合作的是日系的公司,雖然大家有情節,當然我也有,但是我想我學習的過程也是趕超別人的過程,我努力……
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說得太多了點!
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這邊的夾具給我最大的感受就是定位銷、定位塊、感應器都各有所有,不像有些夾具做出來之后有很多定位塊放在上面沒用處;這邊的堅決不會出現這樣的問題,調試時都會用鋼板尺查看定位塊是否和件有間隙,如果有的話定會調到完全貼合的。我覺得這種精神值得我學習。
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再就是夾具調試的方法:首先要把個分件放到檢具上確定相對位置,然后在各分件的結合部位涂顏色,最后用鋼針劃出刻線;都確定好了后用二氧化碳焊把各件點焊好,再把點焊好的件拿到夾具上進行調整……
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以上是我看到的也動手做了,有了點感覺,還有學習……
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請各位大俠不要介意我說這么多,哈哈
作者:
黃河湃
時間:
2008-1-19 10:06
inwall社友好!
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您的提議我一定注意.
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如上,您說的很好,其實我們的目的就是相互學習,相互探討,總結經驗,然后如何得以有效解決。“三人行,必有我師”,不要因看到“高手”二字就膽怯,請積極參與討論,謝謝!
作者:
yuexs_0
時間:
2008-2-29 23:41
前面王兵談了他做釬焊的感想,我也談談一些做釬焊的一些感受吧,我們做的主要是以真空釬焊為主,由于我是做的是新型結構開發的,所以工作這幾年也焊過不少各種各樣的結構,如鋁合金、不銹鋼散熱器,高溫合金、鈦合金蜂窩結構等等。我就總結一下釬焊方面的一些經驗吧,做釬焊要注意的幾個事項:1.焊前準備,自然就是表面氧化皮、油污等清除,可以采用化學清洗,也可以采用機械打磨或者二者結合,表面準備工作做好了,是做好釬焊的基礎。2.釬料的選擇,采用什么釬料,直接影響你焊的接頭強度。這個重要性自不必說了。3釬縫間隙的保證.,釬縫間隙的保證會直接影響你的釬著率,對不同的母材,選用不同的釬料,填縫間隙都會有所區別,但基本上還都是一釬縫間隙越小越好,所以如何保證釬縫間隙就很重要,對于結構件,特別是大的,就要設計合理的夾具,施加足夠的壓力來保證接觸面間隙了。4. 釬焊工藝,主要有釬焊溫度、壓力、保溫時間等,都會直接影響釬料填縫和釬料與母材的相互作用過程,這些都可以采用釬焊試驗來優化,來確定最合適的。具體怎么做我就不細說了。5.釬焊方法 那就很多了,火焰釬焊、高頻釬焊,激光釬焊、電弧釬焊以及真空釬焊等,這些方法自然要根據自己的結構設計要求來定了,假如批量小,要求強度不高的話,可以采用火焰、高頻等方法,但這些方法大部分還都是以靠經驗來操作為主,無法準確控制釬焊工藝參數,釬焊接頭保護也不夠好,采用釬劑保護,去除也是個麻煩的事情啊,這些因素都使接頭強度也無法得到完全的保證。對于要求比較高的,可以選用真空釬焊的方法,或者其他能準確控制釬焊工藝的參數的方法,這樣釬焊工藝比較穩定,這樣釬焊強度才會得到較好的保證。另外真空釬焊選釬料還有個注意的就是選用釬料的時候,不要含有易揮發的元素,不然會影響釬焊接頭質量,對真空爐也會有污染。嗬嗬,很多都是口語化的說法啊,有不妥之處還忘指正啊,也希望和做釬焊的朋友多做交流。
作者:
Kevin_wang
時間:
2008-3-19 23:36
標題:
Robot焊接對零件的尺寸實在提高
目前,中國的發展焊接趨勢很強烈,很多汽車生產線都是用的大量的Robot焊接,但沒有一家做成無人生產車間,主要原因沖壓件尺寸和一些歐洲國家有一點的差距,希望中國的沖壓工藝流程控制每個細節問題,好好利用近幾年好好發展自己的工作及以后后人快速的發展趨勢走向而多做努力 。以后中國的工人就不會過的那樣的苦!努力!
作者:
天地浪人
時間:
2008-3-24 20:55
外行也說2句釬焊;本人從事精密儀器開發,經常遇到一些很小的結構件需要高頻焊或釬焊;我們這里有個高人,很能焊的的;高壓容器、結構鐵塔、橋梁、閘門、探傷、小的合金毫米級的合金球焊接、還有鋁合金、銅焊等等他都玩;我們經常打交道,耳濡目染,也學到不少東西;最近嘗試了一種把電鍍和火焰焊接結合的一種焊法,不知該起啥名,不過效果很好,解決了行業里一個多年沒有解決的問題,把一根合金針給長住了,呵呵!正驕傲著呢,別見怪,我不是搞焊接的,只是突發奇想,玩了一把的門外漢。
作者:
天地浪人
時間:
2008-3-24 20:57
想請教高手,釬焊用的硼砂在焊接后留在零件的峽縫里,可硬,影響后續加工,用什么化學或物理方法可以干凈清除
作者:
江恩技術
時間:
2008-4-2 18:26
02年開始搞熱鍛模堆焊翻新,05年基本應用于生產。在這里談點認識:
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原有的模具是通過下落模塊高度來翻新的,這種方法模塊翻新次數少,模具壽命不高,生產工人和模具維修工額外勞動多,鍛件生產成本高,雙金屬堆焊翻新模具是現有模具翻新方法的創新,它不僅具有傳統模具翻新方法的特點,更重要的是它具有傳統方法無法具有的優點—傳統方法的缺點。
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通過雙金屬堆焊翻新的模具,能在生產中充分體現出它的優越性:
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a) 模具壽命至少是傳統翻新模具的150%。
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b) 模塊使用次數至少是傳統翻新模具的200%。
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c) 班中生產過程,模具維修時間至多是傳統翻新模具的50%,動能成本降低,班產率也提高了。生產中模具型槽變形比傳統翻新模具的小,鍛件質量好,尺寸精度高。
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例如:斯特爾6缸曲軸模具傳統下落翻新,能打900-1100件鍛件,而通過雙金屬堆焊翻新的模具能打到1300-1700件鍛件,在我廠全面推廣應用,每年可以節約模具費六百萬元以上,降低動能成本至少一百萬元以上。實施該技術具有很好的經濟效益,并符合國家的產業政策(循環經濟、節能減排)提高了企業綜合競爭力。
作者:
黃河湃
時間:
2008-4-2 20:47
27樓提到的可謂價值不菲的技術創新。熱鍛模具產業在機械制造領域舉足輕重,尤為大型鍛造,現國內為數不多,且訂貨量飽滿,價格也不低。
作者:
江恩技術
時間:
2008-4-3 11:55
標題:
回復 28# 的帖子
版主是個明眼人。
初來乍到,請海涵。
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斗膽探討一下雙金屬堆焊翻新技術的應用意義及范圍:
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熱鍛模具使用雙金屬堆焊翻新技術翻新模具,是提高模具使用壽命、最大限度節約模塊行之有效有效的方法。與整體下落翻新模具的方法相比,模具雙金屬堆焊翻技術具有以下幾個方面的優勢:
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1、最大限度的利用模塊材料。修復和翻新模具,通過雙金屬堆焊可以使模塊高度保持不變,理論上可以無數次反復進行,實現模塊的“0”報廢,從而節約模具材料。
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2、可以修復因模塊尺寸不夠而已報廢的模具,使其“起死回生”,符合國家提倡的“資源再生”的要求和政策導向。
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3、節約加工費用。雙金屬堆焊修復和翻新模具,一般是在模具的型腔部位進行,其它部位不需再加工,所以,與整體下落翻新方法相比節省加工費用。
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4、提高模具的使用壽命。用雙金屬堆焊修復和翻新模具,還有一個其他方法無可比擬的優勢,即可以在一套模具上,根據模具不同的失效形式,選用不同的堆焊材料,使模具各部位的使用壽命相匹配,從而極大的提高整套模具的使用壽命。
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5、由于雙金屬堆焊修復和翻新使模具的使用壽命提高,減少了換模次數,減少了停機時間,也減輕了工人的勞動強度,使設備利用率大大提高。
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雙金屬堆焊修復和翻新模具的應用范圍:
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1、按模具種類劃分:⑴熱錘鍛模;⑵熱鍛壓模;⑶熱切邊模;⑷熱擠壓模;⑸壓鑄模;⑹大型沖裁模;⑺冷、熱剪刀。
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2、按失效形式劃分:⑴磨損失效;⑵熱疲勞失效;⑶裂紋失效;⑷塌陷失效;⑸掉塊或崩刃失效等。
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作者:
機電小兵
時間:
2008-4-9 17:28
慚愧,慚愧。
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作者:
劉儒軍
時間:
2008-5-2 17:58
樓上各位高人,因剛接觸到焊接,對焊接還不是很了解,幸虧看到了這個論壇,太好了,以后可以多多學習。因畢業設計做的是PCB鉆頭結構優化,在一鉆頭廠實習,發現在焊接不銹鋼SUS420J2和鎢鋼(不含鐵,碳化鎢占90%,鈷占10%)時,靠近焊縫的地方容易產生砂孔,請問各位大俠,這原因是什么,怎么解決。
作者:
湧者無懼
時間:
2008-5-10 09:21
“三人行必有我師”,小可現在從事焊接工作,接觸使用的焊接種類有電弧焊、氬弧焊、CO2氣體保護焊、埋弧焊、管板自動焊,我父親(高級工)從事焊接有30多年了,感覺焊接對身體危害很大,而且很難學,尤其手工焊勞動強度很大,相對薪水一般,更另人困惑的是公司那些焊接工程師都水貨,只懂理論,又不操心,對實際操作根本起不到指導意義,更談不上研究和突破了,沒有辦法,求人不如求己,我們不能改變別人,只能做好自己,在這里能向各位前輩高人學習和探討專業知識,很有家的感覺
作者:
fussen28
時間:
2008-9-28 15:23
我公司專業生產焊機,如需了解更多,請點擊:
http://www.gze.cn/hmpg_JMNMNODNJQGPI4.html
作者:
玉子
時間:
2008-10-22 08:32
層高20米的廠房,怎樣才能有效得出焊接煙塵,那位大師有高招/
作者:
過街蛤蟆
時間:
2008-10-22 09:50
34樓,沒有看懂你的話題,是排煙塵嗎?假如是,你可以這樣做,
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1 一般焊接位上方不許加什么東西,排煙塵都是在側面,你可以在側面作格珊狀排煙板,出口接在車間排煙的主管上,計算好氣流的速度,不用的排口加蝶閥控制即可,
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2 也可以做活動式煙罩,有配重的那種,人工拉過來,用掛鉤鎖住,用完推到側面就可以了,
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3 高大廠房,想維系空氣清潔,要在上面加吸頂罩,你可以看看空氣處理手冊,有詳細描述,
作者:
shinshing
時間:
2009-5-21 21:12
樓上的大大好意見,但有些焊接,機器人還是作不了,萬能的人仍然逃不了要自個ㄦ做
作者:
求知01
時間:
2009-6-2 11:08
這個帖子應該置頂!讓眾多的業內人士看見并發表意見!讓我等新近人士學習!
作者:
龍卷風911
時間:
2009-6-2 22:38
在這兒學習了不少知識,我們單位有電弧焊、手工氬弧焊、防氧化氣氛氬弧焊、自動氬弧焊、自動微弧焊、電阻點焊、電阻縫焊、高能電子束焊,焊接的金屬有各種鋁合金、不銹鋼、鈦合金。由于對焊縫質量的極端要求,如何消除焊縫中存在的細微缺陷一直是我們追求的目標,希望通過交流,取長補短,推進我們焊接技術的共同進步。
作者:
ysw1979321
時間:
2009-6-7 20:57
焊接是機械制造行業基礎理論,大到航天飛行,小到家用器具均離不開焊接,如下就焊接相關的議題供各位競相討論:
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1、焊接在機械行業居于什么地位,和其它行業的關聯程度。
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焊接在機械行業屬于一個基礎行業,除少部分外,現在我國鋼材的研制和生產大部分已經與國際相近,而焊接較差,在很多大型工程上,焊接(焊材、焊接工藝、焊接設備)還需要進口,這就是因為一條縫關系到整個工程的安全,誰也不會為省小錢出大事。
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2、我國有那幾個大的焊接研究機構在國際處于什么地位,如哈研,北研,上研,等。
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哈焊所歷史沉淀豐厚,在焊接行業有得天獨厚的地步,但是現在不知道怎么樣了。
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北研上研不知道是什么單位。
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總體覺得,我國的焊接研究機構,在研究范圍,研究深度方面距離國際先進水平很遠,特別是這些年來由于市場化的原因,不像開放前,各研究所、鋼廠、工廠通力合作,能夠形成科研生產應用一體化,能夠解決工程中的大問題,現在各自為戰,互不聯合,后果堪憂啊。
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總體看,缺少合作,缺少穩定的人員、缺少穩定的經費,研究時間,整個焊接的研究差了。
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后幾個問題還說不清楚啊。
作者:
chenjie627
時間:
2009-6-21 21:47
好貼,學習一下
作者:
kang110ta
時間:
2009-6-26 09:45
能認真多啊嘿嘿
作者:
神龍侍者
時間:
2009-6-30 18:11
焊接是一門高技術職業,需要控制變形、裂紋、應力,等待。
作者:
zgchenyuqing
時間:
2009-7-3 14:42
焊接老是變形,因為是拼焊件,不知有何高招?
作者:
草原蒙狼
時間:
2009-7-3 15:52
我司的自動焊接線 采用的是熔接的方式焊接的
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在兩種需要焊接在一起的金屬接觸的一剎那,電流導通,此處由于電阻大,故發熱量也很大。
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【Q=I²RT,--------Q:熱能,I:電流,R:電阻,T:通電時間】。此大熱量使得金屬融化,熔入對方,完成焊接。
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工裝夾具上調節好距離即可按要求尺寸焊接出來。
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出來的產品在拉力實驗機上拉斷,看微機顯示的拉斷曲線,知道拉力是否合格。
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這種焊接機安全,對人體無害,節省人工,保護環境。無需焊條。
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熔接技術更多的應用在光纖的焊接上,國內的山寨焊機焊完,信號衰減很多,而老外的就很好,當然目前賣給我國的價格賊高。也許這就是差距。
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不知道對樓主有沒幫助!
作者:
草原蒙狼
時間:
2009-7-3 16:08
I²???
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電流的平方怎么寫公式時是I右上角有個2的,,發出去咋就成這樣了啊??
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是不是系統不支持?
作者:
草原蒙狼
時間:
2009-7-3 16:18
我說的轎車上的熔接和以上大家說的那些焊接有些許的區別
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熔接是不需要焊條的
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也屬于焊接吧
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歡迎來我司參觀
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請提前通知一下 好做接待
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ZHU流感時期 公司有特別規定
作者:
李興華_UtkJv
時間:
2017-6-28 11:01
學習中
歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/)
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