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標(biāo)題: 液壓缸自動(dòng)上升請(qǐng)教 [打印本頁]

作者: yaoyunzhao 時(shí)間: 2007-11-15 08:20
標(biāo)題: 液壓缸自動(dòng)上升請(qǐng)教
如圖中紅色框內(nèi)的油缸會(huì)慢速自動(dòng)上升請(qǐng)給建議謝謝

作者: xcm718 時(shí)間: 2007-11-15 09:32
換向閥先導(dǎo)部分出了問題，建議更換

作者: 金楓液壓 時(shí)間: 2007-11-15 11:57
換向閥內(nèi)漏過大也會(huì)造成這樣的現(xiàn)象.

作者: wcjdir 時(shí)間: 2007-11-15 15:33
實(shí)在中位時(shí)上升嗎，也許是液壓鎖保壓不好造成的。換向閥閥芯都是滑閥結(jié)構(gòu)，時(shí)間長了都會(huì)有泄漏的。

作者: lsg66 時(shí)間: 2007-11-15 20:46
1、可能因?yàn)殚y芯卡阻或定位彈簧折斷導(dǎo)致閥芯不在中位，應(yīng)當(dāng)更換換向閥。
2、一端電磁鐵沒有完全失電，應(yīng)拔掉插頭判斷。
3、其他不可預(yù)見原因，應(yīng)逐個(gè)關(guān)閉和打開該回路的球閥，觀察現(xiàn)象。
并逐個(gè)測壓點(diǎn)檢測，記錄數(shù)值。然后再根據(jù)以上現(xiàn)象和數(shù)值，綜合判斷。

作者: i13914193639 時(shí)間: 2007-12-5 15:49
檢查油路塊是不是有內(nèi)部缺陷，我遇到這樣的情況的

作者: i13914193639 時(shí)間: 2007-12-5 15:51
檢查油路塊是不是有內(nèi)部缺陷，我遇到這樣的情況的

作者: 郭鋒 時(shí)間: 2007-12-21 13:56
標(biāo)題: 換向后液壓缸動(dòng)上升
換向閥為三位四通閥，打開液壓站換向后有時(shí)會(huì)出現(xiàn)液壓缸自動(dòng)回升，但出現(xiàn)的機(jī)率不大，有時(shí)二三十次才出現(xiàn)一次，不知哪位朋友能給點(diǎn)意見，多謝了！

作者: 玻璃枕 時(shí)間: 2007-12-24 21:17
如果檢查其它部位一切正常，無故障時(shí)，請(qǐng)樓主檢查一下單向閥，此處的單向閥應(yīng)是帶彈簧的吧，當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng)后工作后，如Ｙ型三位四通閥在復(fù)位至中位時(shí)，如果此時(shí)彈簧的彈力過大，液控單向底下部的油液壓需要有一定的壓力才能打開單向閥，如果這一壓力過大，就容易影起液控單向閥不能完全關(guān)閉，這時(shí)就會(huì)造成樓主所述情況．另外，單向閥的回油口在安裝時(shí)，離油箱越近越好．通常情況下，如果可行的話，可按排單獨(dú)的回油管．請(qǐng)各位大俠指正．

[ 本帖最后由玻璃枕于 2007-12-24 21:22 編輯 ]

作者: 劉建建張飛 時(shí)間: 2010-11-17 11:53
也許是液壓鎖保壓不好造成的。換向閥閥芯都是滑閥結(jié)構(gòu)，時(shí)間長了都會(huì)有泄漏的。

作者: g18999335712 時(shí)間: 2010-11-20 20:19
有這么多大俠指點(diǎn)，我也來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: ouyanghai 時(shí)間: 2010-11-22 15:32
看不到圖啊，請(qǐng)發(fā)圖片

作者: sectionchief 時(shí)間: 2010-11-22 18:30
就是因?yàn)閮?nèi)泄。。。沒什么原因了。

作者: lvmuhuizi 時(shí)間: 2010-11-23 10:13
到底什么原因呢？怎么解決的呀？

作者: 水瓶騎士 時(shí)間: 2010-11-23 15:30
怎么解決的啊，我現(xiàn)在也出現(xiàn)了這樣的問題

作者: 水瓶騎士 時(shí)間: 2010-11-23 15:31
以前，我們出現(xiàn)這種情況時(shí)，換了一個(gè)單向閥就沒事了，現(xiàn)在換什么都不管用了

作者: 專業(yè)挖工d 時(shí)間: 2010-11-24 13:21
一端電磁鐵沒有完全失電，應(yīng)拔掉插頭判斷。

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