機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 數(shù)控車床問題請(qǐng)教！ [打印本頁(yè)]
作者: wtuyygykhn 時(shí)間: 2006-7-8 10:13
標(biāo)題: 數(shù)控車床問題請(qǐng)教！
小弟初來報(bào)到，就有許多問題了，真的麻煩大家啦！不好意思哦！
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問題1：請(qǐng)問數(shù)控車床有什么系統(tǒng)？什么系統(tǒng)最通用？有什么大的分別嗎？我現(xiàn)在學(xué)的是980T和980TA的系統(tǒng)，如果對(duì)系統(tǒng)改變的適應(yīng)時(shí)間大概要多久？
) }: C3 D1 G8 ]6 d1 s- S問題2：數(shù)控車床里邊的那個(gè)編碼器有什么用的？我就只知道沒了它不能車螺紋，還有別的用嗎？
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問題3：請(qǐng)問刀架的結(jié)構(gòu)是怎么樣的？昨天晚上我就遇過刀架不停地轉(zhuǎn)，車久了就報(bào)警了，之后我把它拆了，但是不知道里面的結(jié)構(gòu)，弄不好。
8 @; n7 Q2 H" R0 U# c1 M- s \問題4：大家可以幫忙編一個(gè)980的G76的實(shí)例出來的嗎？因?yàn)槲疫€沒有用過，具體格式都不清楚。以后有一批貨是車梯牙的。。
" t# w/ o, [; G* i' H問題5：機(jī)床的機(jī)械零點(diǎn)可以改變的嗎？剛買一臺(tái)新機(jī)（980TA），車較短的零件時(shí)不能對(duì)刀，原因是刀補(bǔ)數(shù)值己經(jīng)超過999，輸入刀補(bǔ)時(shí)沒反應(yīng)！
: K3 m! R0 X0 b% B$ U9 @+ K" h以上五個(gè)問題，還望大家?guī)蛶兔Γ驗(yàn)槎际羌敝鉀Q的，先謝謝知位！
作者: 天氣 時(shí)間: 2006-7-9 16:43
標(biāo)題: Re: 數(shù)控車床問題請(qǐng)教！
對(duì)數(shù)控車我不是很懂，幫你頂一下，數(shù)控車的高手該上場(chǎng)了
3 c7 M( W1 ~, F) d7 s# L至于編碼器，在這里起的作用應(yīng)該是檢測(cè)反饋電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，間接控制車螺紋的進(jìn)程。
作者: chenfeng01518 時(shí)間: 2006-7-11 11:49
標(biāo)題: Re: 數(shù)控車床問題請(qǐng)教！
各個(gè)廠家生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床的各個(gè)組件,所用的系統(tǒng)都是不同的,只有根據(jù)廠家提供的說明和圖紙才能了解其結(jié)構(gòu),性能.
作者: a13058637792 時(shí)間: 2006-7-11 12:10
標(biāo)題: Re: 數(shù)控車床問題請(qǐng)教！
我用過西門子和凱恩帝的數(shù)控車床系統(tǒng)!對(duì)于980系統(tǒng)不是很熟悉,如果你一個(gè)系統(tǒng)搞懂了,一般換個(gè)系統(tǒng)的適應(yīng)時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)的,就象西門子系統(tǒng)與凱恩帝系統(tǒng),兩個(gè)系統(tǒng)還是有一定的區(qū)別的,包括一些G指令(包括循環(huán)指令),刀補(bǔ)等等都有些不同!但原理懂了,換了系統(tǒng),只要看看說明書,再結(jié)合實(shí)際操作一下,基本上就會(huì)了!
3 x7 Y. R! H4 z; I關(guān)于零點(diǎn)的問題,好象980系統(tǒng)和凱恩帝系統(tǒng)一樣,都是采用浮動(dòng)原點(diǎn)的,不管在什么位置都可以把原點(diǎn)位置清零的,這樣以后機(jī)床的原點(diǎn)就是你清零了的地方了!
9 e' L# n' h9 N8 r有關(guān)980系統(tǒng)的問題,你還可以到數(shù)控技術(shù)版塊請(qǐng)教一下宋老師!
作者: huanglg 時(shí)間: 2006-10-3 10:23
標(biāo)題: Re: 數(shù)控車床問題請(qǐng)教！
系統(tǒng)比較多,國(guó)外的西門子的和發(fā)那科的系統(tǒng)用的多些,不過每個(gè)系統(tǒng)區(qū)別不是很大
作者: 飛虎119 時(shí)間: 2006-10-3 12:32
標(biāo)題: Re: 數(shù)控車床問題請(qǐng)教！
1、高檔機(jī)床常用的數(shù)控系統(tǒng)為西門子（德國(guó)）或發(fā)那科（日本），普及性的也以西門子、發(fā)那科為主，國(guó)產(chǎn)的占小部分，這些都是伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。電機(jī)上配的編碼器分增量編碼器（相對(duì)位置編碼器）和絕對(duì)位置編碼器兩種，用增量編碼器的需要在機(jī)床送電后先“回零”，絕對(duì)編碼器的則送電后就可運(yùn)行程序使用。再向下就是簡(jiǎn)易數(shù)控機(jī)床，原來以步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，現(xiàn)在也有不少向國(guó)產(chǎn)低檔伺服系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。步進(jìn)系統(tǒng)大部分不需要回零，默認(rèn)開機(jī)位置為零點(diǎn)，可以在任何位置設(shè)為零點(diǎn)。6 D8 M8 _$ S: K E( ^9 D
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常見的低檔數(shù)控系統(tǒng)其基本原理是相同的，不同的是僅僅是操作界面而已，很好轉(zhuǎn)變適應(yīng)的。高檔數(shù)控系統(tǒng)的功能區(qū)別很大，需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)或仔細(xì)研究說明書后才能使用。8 R$ t2 r. O# d5 I+ \- `6 q
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2、主軸編碼器就是給系統(tǒng)反饋主軸轉(zhuǎn)速的，除用于加工螺紋外，恒線速加工時(shí)也必須有。
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; j$ l, L' o( n( |8 z, ^3、刀架分多種，簡(jiǎn)易的四方刀架、液壓刀塔、伺服刀塔、立式、臥式、動(dòng)力刀塔等等多種不同結(jié)構(gòu)形式，簡(jiǎn)易的四方刀架多是靠霍爾開關(guān)發(fā)信，端齒盤縮緊的。$ T0 N) a' s2 T% g
8 q V2 { L, D0 H J, G: H5、機(jī)械零點(diǎn)可以靠移動(dòng)零位限位開關(guān)而改變，但除非專業(yè)人員建議不要移動(dòng)。
作者: 我在飛 時(shí)間: 2006-10-3 22:57
標(biāo)題: Re: 數(shù)控車床問題請(qǐng)教！
980是廣東出的數(shù)控系統(tǒng),不同的系統(tǒng)代碼不同,編程大多相同.0 z, t5 l |0 l/ o! q
編碼器是檢測(cè)主軸轉(zhuǎn)數(shù)的,為Y軸提供同步信號(hào).
0 j8 V0 M8 J2 ?! A' M) m5 T電動(dòng)刀架結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,最好請(qǐng)專業(yè)人員維修,從頂部圓蓋拆起.
3 K8 A2 s/ D+ v) g9 t7 j9 Y機(jī)械零點(diǎn)可以改變,在車削較短零件時(shí),可將機(jī)械限位向進(jìn)給箱方向移動(dòng),但不能超程,以防編程錯(cuò)誤時(shí)造成撞車事故.4 I8 i. x, ]+ c7 t' K, v
還是給你傳個(gè)說明自己詳細(xì)看看吧.
作者: 我在飛 時(shí)間: 2006-10-3 22:58
標(biāo)題: Re: 數(shù)控車床問題請(qǐng)教！
又沒上去.再來一遍,哈哈..
作者: YJJ-XWL 時(shí)間: 2006-12-25 19:38
標(biāo)題: Re: 數(shù)控車床問題請(qǐng)教！
我怎么才能找到980系統(tǒng)的仿真軟件
作者: liaojianjian12 時(shí)間: 2006-12-25 20:03
標(biāo)題: Re: 數(shù)控車床問題請(qǐng)教！
我怎樣才能學(xué)好車床啊
作者: alex203z 時(shí)間: 2007-1-5 23:21
標(biāo)題: Re: 數(shù)控車床問題請(qǐng)教！
我用過的數(shù)控系統(tǒng)有國(guó)外的西門子、法那科、大隈，國(guó)內(nèi)的北京凱恩蒂
作者: cdvlzy 時(shí)間: 2007-1-11 15:54
標(biāo)題: Re: 數(shù)控車床問題請(qǐng)教！
其實(shí)能會(huì)法那科和西門子,和中國(guó)的華中系統(tǒng)就已經(jīng)不錯(cuò)了,起碼可以隨便拿個(gè)幾千個(gè)大洋一個(gè)月沒有問題的,我QQ群:13975201 ,有這一行的朋友可以來和我們一起討論
作者: wenyun 時(shí)間: 2007-1-11 22:55
標(biāo)題: Re: 數(shù)控車床問題請(qǐng)教！
1 樓主你好，數(shù)控系統(tǒng)有好多中，我用的都的國(guó)產(chǎn)的，在我們這里是980和凱恩帝的比較常用，我個(gè)人覺得還是凱恩帝的好用。你會(huì)了一種在去做別的系統(tǒng)適應(yīng)起來應(yīng)該比較快，只要注意對(duì)刀的區(qū)別和有個(gè)別G指令的不同之外其他編程都差不多的。
9 [ ? z7 ]' K0 x; X0 k% y+ S2 我們用的都是屬抵擋的數(shù)控幾床（我是這么認(rèn)為的），編碼器在這類機(jī)床中也就是車螺紋和恒線速用的上，但如果是無級(jí)變速的就必須要編碼器。
0 K- Z+ J, R- R4 C' @3 我估計(jì)你用的機(jī)床配的刀架是常州產(chǎn)的四方刀架，它里面的結(jié)構(gòu)你看一下說明書應(yīng)該有介紹的，里面也不是很復(fù)雜，你拆的時(shí)候要記住里面的零件安裝順序，還有就是對(duì)應(yīng)的刀號(hào)線不要接錯(cuò)了，刀架不停的轉(zhuǎn)可能是霍鋼磁針錯(cuò)位了系統(tǒng)找不到對(duì)應(yīng)的刀號(hào)。
3 ^" L6 i( T* x5 |# F k, d8 _第4第5個(gè)問題不能回答你我身邊沒有980的說明書，我也沒用過980系統(tǒng)，你挑螺紋還是不要用循環(huán)的好，因?yàn)槟悴皇呛苁炀殹２荒軐?duì)刀可能是你嚴(yán)重超程過，在沒辦法的情況下你可以反向超程把刀補(bǔ)直補(bǔ)回來。也可以把系統(tǒng)關(guān)掉用手轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠補(bǔ)回來，具體怎么做你自己想一下。
作者: ythqqwk 時(shí)間: 2007-2-9 20:28
標(biāo)題: Re: 數(shù)控車床問題請(qǐng)教！
刀架轉(zhuǎn)位不停是發(fā)信部分出了問題，霍爾元件或編碼器出了問題，你可以檢查一下接線有沒有問題，再用表測(cè)一下發(fā)信元件，壞了換一個(gè)新的就可以解決。
作者: dxfzr 時(shí)間: 2007-4-17 12:10
標(biāo)題: Re: 數(shù)控車床問題請(qǐng)教！
11樓的朋友你用過大隈的數(shù)控系統(tǒng)，能不能發(fā)點(diǎn)資料來小弟學(xué)習(xí)哈。急，因?yàn)榇沧玉R上就要到了，灑子樣子的系統(tǒng)都不知道呢9 e, K O( u1 O/ T! n
十分感謝！/ g" J2 s# c. s0 F! ]
. t( w# V s' i' n. b. O! N4 }7 J- C郵箱：dxfzr@sohu.com
作者: 7185751 時(shí)間: 2007-10-30 15:48
標(biāo)題: 請(qǐng)教請(qǐng)教
那個(gè)大哥 幫小弟一下說一下 北京凱恩蒂系統(tǒng) 的對(duì)刀一共有幾種方法啊 ？？？我的那個(gè)怎么對(duì)不上刀呢 ？？？？仔細(xì)的說一下方法 ！！！！！！！！！ 不勝感激
作者: 7185751 時(shí)間: 2007-10-30 15:54
那個(gè)大哥 幫小弟一下說一下 北京凱恩蒂系統(tǒng) 的對(duì)刀一共有幾種方法啊 ？？？我的那個(gè)怎么對(duì)不上刀呢 ？？？？仔細(xì)的說一下方法 ！！！！！！！！！ 不勝感
作者: 李新雷 時(shí)間: 2007-11-7 19:52
怎么保證產(chǎn)品質(zhì)量？？？？？
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