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標題: 求助-液壓原理圖的解釋. [打印本頁]

作者: steve_suich 時間: 2007-11-12 21:29
標題: 求助-液壓原理圖的解釋.
看圖.兩處的壓力如何調(diào)節(jié)?

作者: 岳建偉 時間: 2007-11-12 22:09
標題: 應該是這樣的吧
上面那個溢流閥是根據(jù)變量泵輸出壓力來調(diào)節(jié)的，變量泵的壓力就是他的調(diào)定壓力。
下面那個應該是手動調(diào)節(jié)的吧。

作者: 金楓液壓 時間: 2007-11-13 07:33
下面的是系統(tǒng)調(diào)壓閥，上面的一個作限壓閥用。

作者: steve_suich 時間: 2007-11-13 12:35
上面油缸有幾種壓力可以調(diào)節(jié)啊?

作者: 浣溪沙 時間: 2007-11-13 22:06
一個是溢流閥,一個是節(jié)流閥調(diào)節(jié)!

作者: steve_suich 時間: 2007-11-14 12:31

原帖由 岳建偉 于 2007-11-12 22:09 發(fā)表
2 ?9 a C3 a. t4 B上面那個溢流閥是根據(jù)變量泵輸出壓力來調(diào)節(jié)的，變量泵的壓力就是他的調(diào)定壓力。% e7 z) e9 Z& u) t$ T* {7 ?
下面那個應該是手動調(diào)節(jié)的吧。

變量泵的壓力是由負載決定的嗎?

作者: steve_suich 時間: 2007-11-14 12:36
不明白這套油路系統(tǒng)的動作順序.
兩個溢流閥連在同-個油路上,不是重復了嗎?浪費?

作者: dreamlihao 時間: 2011-6-28 20:17
高手要指教一下咯....

作者: 03130220 時間: 2011-6-29 10:09
我認為上邊一個外控式壓力閥是起到對油缸負載低壓大流量和高壓小流量的切換作用，滿足不同時間的工況，因為這兩個泵是給同一油缸供油的，調(diào)節(jié)到多少合適要結(jié)合具體的負載工況。這帖很久前發(fā)的，樓主想必已經(jīng)早弄清楚，希望給我們講解下，期待學習！

作者: liutao1919 時間: 2011-6-29 12:36
我看還是有高人結(jié)合所安裝的設備詳細講解一下！

作者: steve_suich 時間: 2011-6-29 17:41

03130220 發(fā)表于 2011-6-29 10:09 " }' R3 _" c8 T
我認為上邊一個外控式壓力閥是起到對油缸負載低壓大流量和高壓小流量的切換作用，滿足不同時間的工況，因為 ...

是很久了。但是我還是沒明白。慚愧。。。。

作者: 霽雨星辰1 時間: 2011-7-3 14:07
路過,學習一下

作者: lianzhuzu 時間: 2011-7-6 14:53
研究一下，有意思，可以學習

作者: 714322890 時間: 2011-7-6 15:40
回復金楓液壓的帖子

大蝦，這個系統(tǒng)調(diào)壓閥是怎么工作的？

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