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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 我最成功的一次失敗案例. [打印本頁]
作者: kawasakma    時(shí)間: 2007-11-11 21:30
標(biāo)題: 我最成功的一次失敗案例.
　　我吃進(jìn)口工程機(jī)械維修這碗飯二十年，在本區(qū)域內(nèi)的國有各大型企業(yè)內(nèi)的進(jìn)口設(shè)備出現(xiàn)難題時(shí)，都會(huì)第一想到是找我來解決，因?yàn)橛刑嗟某晒Φ臉I(yè)績和有各式的檢測儀器，每次都是輝煌的完成維修業(yè)務(wù)。這次在本地區(qū)是最現(xiàn)代化的大型國有礦山企業(yè)的德國進(jìn)口的設(shè)備出現(xiàn)故障，電話找到我，要我立即趕到現(xiàn)場，詢問了設(shè)備故障現(xiàn)象，業(yè)主答復(fù)是：一臺(tái)液壓馬達(dá)不轉(zhuǎn)了，我把機(jī)器的蓋板拆開后，檢查是液壓馬達(dá)的輸出軸斷了，我把斷的轉(zhuǎn)動(dòng)軸拆下檢查發(fā)現(xiàn)這根轉(zhuǎn)動(dòng)軸是用35#鋼制造的，而且在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上有一個(gè)小三角型的槽，斷層就從這三角槽處斷的。當(dāng)時(shí)在我頭腦中的想法是德國人為什么用35#鋼來制造這根轉(zhuǎn)動(dòng)軸而不用更好的鋼材，為什么在軸上加工一個(gè)三角槽干什么用，是否是德國的車工不經(jīng)意的所為嗎？為什么這轉(zhuǎn)動(dòng)軸不搞表面熱處理？既然是德國35#用鋼制造的轉(zhuǎn)動(dòng)軸斷了，那我就用好鋼材來制造一根強(qiáng)度更高的轉(zhuǎn)動(dòng)軸。我把我制造的轉(zhuǎn)動(dòng)軸按裝上后機(jī)器運(yùn)載正常了，我還暗暗得意的想“他媽的，這德國人太能節(jié)儉了，就這么點(diǎn)材料也施舍不得，這德國人太也精明了。三天后這個(gè)單位又一次給我打電話說：馬達(dá)又不轉(zhuǎn)了，我頭腦中想，是不是我制造的轉(zhuǎn)動(dòng)軸斷了，不可能呀，我用的是在軸類中最好的材料，而且還熱處理了，強(qiáng)度比德國人的要高多了。這回是不是德國人又在那偷工減料的地方出事了。到達(dá)現(xiàn)場拆開機(jī)器后一看，嘿！我制造的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還在那里，沒斷呀。出事的地方是我制造的轉(zhuǎn)動(dòng)軸傳動(dòng)的齒輪咧成幾塊了，我頭腦中第一個(gè)想法是：這德國人又在齒輪的材料中偷工減料了，不對呀，德國的制造業(yè)是世界AA級(jí)的，機(jī)器是不會(huì)這么老出事的，我再聯(lián)想原來斷的軸所用的材質(zhì)及三角溝槽…… 　　嘿嘿！我才是天下最蠢的人呀！是我無知還笑話人家德國人呀！德國人用35#鋼制造的轉(zhuǎn)動(dòng)軸及軸徑上的三角槽是最減單的超越離合器。一旦機(jī)器超載從最減單最容易制造的地方斷裂而不置于損壞機(jī)器內(nèi)部別的復(fù)雜部件。 　　我明地里給加工了一件齒輪，暗地里又照原樣加工了一件軸，材料按35#鋼及代有三角溝槽的轉(zhuǎn)動(dòng)軸偷偷的給安裝上了。媽呀！還好，我的失誤沒有叫人發(fā)現(xiàn)，如果叫人發(fā)現(xiàn)了，還不要求我賠償停產(chǎn)損失呀。
作者: kawasakma    時(shí)間: 2007-11-11 22:07
標(biāo)題: 本文的原作者就是我本人,
這幾年我在網(wǎng)上發(fā)表了二十多編這樣的小豆塊,每個(gè)小豆塊都叫人改標(biāo)題后,就是人家的大作了.最嚴(yán)重是雜志也在發(fā)表.
作者: 黃牛    時(shí)間: 2007-11-11 23:08
這種人跟小偷又有什么區(qū)別!
作者: 國際化    時(shí)間: 2007-11-11 23:11
這種人又叫文賊，特別是現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，只需粘貼復(fù)制
作者: syw開門造車    時(shí)間: 2007-11-12 00:10
kawasakma網(wǎng)友好！
9 G, R* y2 U  r/ }1 i  }
0 R9 j$ ~2 A& I% M+ f) C& f( T! j好文！5 I! S2 Q, o' t9 S$ v5 I! \7 E
有兩條建議：
5 B8 D2 d. }" i9 @* o" Q2 m1、能否將網(wǎng)名改成漢字。
! k5 _. @, ~  A& H! B2、能否將已發(fā)表的二十多編你的原作，發(fā)到我們網(wǎng)站。: F" [! W0 {- ?* r
; B9 @, ^9 T0 ]$ ?- P/ A. J
收藏，謝謝！1 ^; [) z( b2 C

, O# x! |! }1 ^, Y- ?syw  071112---00.10
作者: money    時(shí)間: 2007-11-12 11:06
樓主，這個(gè)教訓(xùn)值得我們學(xué)習(xí)！
作者: 羚羊    時(shí)間: 2007-11-12 12:11
謝謝!收藏了,希望樓主繼續(xù).
作者: 巍峨的山峰    時(shí)間: 2007-11-12 13:02
謝謝樓主！這種既是經(jīng)驗(yàn)同時(shí)也是教訓(xùn)的的工作經(jīng)歷真實(shí)讓人難忘！+ D9 ]1 s+ k9 N# e
期待著你繼續(xù)發(fā)表。
作者: 軸研小草    時(shí)間: 2007-11-12 18:49
值得學(xué)習(xí) 存在有時(shí)候就有他的道理
作者: hysxd    時(shí)間: 2007-11-12 19:23
謝謝樓主提供這么好的經(jīng)驗(yàn)
作者: 片斷    時(shí)間: 2007-11-12 21:33
我也學(xué)了一招,謝謝
作者: dy81sy    時(shí)間: 2007-11-13 15:57
感謝樓主的經(jīng)驗(yàn)，希望能看到其他作品。
作者: xyh007    時(shí)間: 2007-11-13 20:57
值得學(xué)習(xí)，安全保險(xiǎn)的作用
作者: zms9439    時(shí)間: 2007-11-14 13:16
真不錯(cuò)，樓主講的三角槽是什么形式？在軸上什么位置，可以說來給大家學(xué)習(xí)一下？
作者: wjzxjj    時(shí)間: 2007-11-16 14:33
標(biāo)題: 1
本來中國好多地方造的機(jī)械一個(gè)目的: 多快省, 能超多少就是多少, 從來不考慮安全等的問題, 能超得最多的就是最好的
作者: 螺旋線    時(shí)間: 2007-11-16 19:56
什么事都要想清楚才行啊,永遠(yuǎn)不要以為別人是笨蛋.
作者: lnaskdjx    時(shí)間: 2007-12-8 03:59
實(shí)戰(zhàn)出高手，受益匪淺。
+ ]& T9 R: @' n9 ?) r* g" X9 c% X7 B9 B8 \
細(xì)節(jié)決定成敗！！！
作者: lcw197576    時(shí)間: 2007-12-15 09:51
樓主你上面講的案例實(shí)際一句話就可表達(dá)：任何機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)者都會(huì)設(shè)計(jì)一個(gè)最薄弱處，而且損壞零件易得、價(jià)錢便宜、維修方便，這是一個(gè)成功設(shè)計(jì)人員的最基本的功底，也是最有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也是維修人員的維修出發(fā)點(diǎn)。以上，不知妥否請指摘
作者: dxw1234    時(shí)間: 2007-12-15 15:43
反對樓上的表達(dá)。應(yīng)該是以最優(yōu)原則設(shè)置過載保護(hù)。保護(hù)有軟保護(hù)（自恢復(fù)保護(hù)）跟硬保護(hù)（自毀保護(hù)）。: p2 J& B, ]/ ^2 v
( x6 ~% B( M' k2 f
要考慮各種非常規(guī)使用而導(dǎo)致的設(shè)備故障。以搖臂鉆為例子我們這里曾經(jīng)有操作工野蠻操作把蓋子給頂開了。其實(shí)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮到當(dāng)鉆頭磨損后鉆不下去時(shí)機(jī)床自身起保護(hù)并且要有效。
作者: shili30    時(shí)間: 2007-12-19 22:00
受益匪淺啊!
作者: goodmao    時(shí)間: 2007-12-24 13:49
標(biāo)題: 菜鳥問個(gè)問題：
樓主是怎么知道35號(hào)鋼的？它和45號(hào)20號(hào)難道用肉眼能分出來么？' H3 h1 J% Y4 Y2 {
9 x" d. M5 U" d. x% k% Q  I. h
維修中經(jīng)常遇到這種情況：原裝零件壞了，需要自己加工，因?yàn)椴恢廊思沂裁床牧希妥约合构烙?jì)一個(gè)，要是能判斷出什么牌號(hào)的材料就好了。& @5 l% L* m' S' Z7 {; o/ I
所以，怎么簡便快速的判斷零件材料?
作者: 豆包    時(shí)間: 2008-1-13 21:24
似的,每樣設(shè)計(jì)都有他的道理,學(xué)習(xí)
作者: zjxqq    時(shí)間: 2008-1-14 18:42
一般我們都會(huì)有這種思維,它的存在是有它的道理的!!
作者: 崔永強(qiáng)    時(shí)間: 2008-1-15 11:05
值得學(xué)習(xí),謝謝分享!!!
作者: 吟嘯徐行    時(shí)間: 2008-1-15 11:37
最近接觸一個(gè)英國產(chǎn)的機(jī)床，z軸的頂部有一截很細(xì)，正在研究它是為那里超載而設(shè)計(jì)的
作者: 扳手    時(shí)間: 2008-1-16 11:25
呵呵 好經(jīng)驗(yàn)) b0 A, H0 ?( R0 s" \! o6 i
都應(yīng)該學(xué)習(xí)
作者: 天若有情    時(shí)間: 2008-1-16 11:57
是 呀 不 管做什么 事情一定 要想清楚在做，一般德國企業(yè)很少在這方面做錯(cuò)事情
# B2 A6 s0 w8 M受教育了 樓主 謝謝
作者: 郭子    時(shí)間: 2008-1-22 14:29
值得學(xué)習(xí)，我們可以把自己一些失敗的案例拿出來，大家公共分析一下，這樣也不錯(cuò)嗎。
作者: 仗劍走天涯    時(shí)間: 2008-2-1 10:02
標(biāo)題: 是啊
很多時(shí)候在維修前都是不能先動(dòng)手的，遇到問題看看先，要不還會(huì)經(jīng)常遇到這種問題的，不得不佩服德國佬的產(chǎn)品，從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品確實(shí)是相當(dāng)棒的！
作者: 整幾瓶    時(shí)間: 2008-2-3 23:21
這條經(jīng)驗(yàn)很有用   謝謝了
作者: jxdlwx    時(shí)間: 2008-2-8 22:44
看了樓主的介紹，又長了見識(shí)。同時(shí)鄙視那些竊取他人經(jīng)驗(yàn)、智慧的人！！！
作者: 五星級(jí)新手    時(shí)間: 2008-2-13 16:09
請教一下,三角槽的作用是不是相當(dāng)于人為增加一個(gè)危險(xiǎn)截面?
作者: 大魚    時(shí)間: 2008-2-14 23:29
支持~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~受益匪淺~~~~~~~~
作者: wbbt    時(shí)間: 2008-2-15 12:24
樓主經(jīng)驗(yàn)豐富，呵呵，不過吹噓一下，看到你說的35鋼做輸出軸，我就直覺這可能是故意設(shè)計(jì)的薄弱環(huán)節(jié)。
作者: lby228    時(shí)間: 2008-2-26 23:56
一項(xiàng)工作20年,了不起
作者: 阿楊    時(shí)間: 2008-3-6 19:31
標(biāo)題: 樓主是怎么知道35號(hào)鋼的？它和45號(hào)20號(hào)難道用肉眼能分出來么？
樓主是怎么知道35號(hào)鋼的？它和45號(hào)20號(hào)難道用肉眼能分出來么？
作者: Kuhn    時(shí)間: 2008-3-24 11:56
   當(dāng)時(shí)可能只是太自信，太沖動(dòng)了。  LZ不要因?yàn)橘Y力而“粗心”啊！
作者: 易拉罐    時(shí)間: 2008-4-6 21:38
回復(fù)36樓，老工人可以根據(jù)磨削的火花判斷出材料，（老的工人手冊上面有），當(dāng)然最可靠的辦法是理化檢驗(yàn)，可以準(zhǔn)確判斷。
作者: ldzwh    時(shí)間: 2008-4-6 22:02
不斷摸索，不斷積累------這就是財(cái)富。謝謝你的經(jīng)驗(yàn)
作者: 天水藍(lán)    時(shí)間: 2008-4-7 14:01
一般來說，在沒有充分地，系統(tǒng)地把握機(jī)器的設(shè)計(jì)思路之前，盡量維持原有的結(jié)構(gòu)。# V3 h2 r& B: A+ K4 Y
樓主的這個(gè)經(jīng)驗(yàn)恰恰驗(yàn)證了這點(diǎn)。
作者: 無能    時(shí)間: 2008-4-7 14:43
請問：
7 H: N& B( W1 E2 L3 A難道用離合器來保護(hù)，不是比自毀保護(hù)更好嗎？* U- k. i; l, m3 ~% C
或者使用安全銷，而不是放棄整根軸？
作者: 無能    時(shí)間: 2008-4-8 14:18
咦？莫非我問錯(cuò)了？: d  e  @/ y* K/ ]5 W( V7 {% l# d* _- O
真的不懂……
作者: 天都    時(shí)間: 2008-4-9 20:46
我比較喜歡小經(jīng)驗(yàn)。謝謝
作者: 天文    時(shí)間: 2008-4-14 15:07
能總結(jié)出如此好的經(jīng)驗(yàn)供大家分享，謝謝了。
作者: 小賈    時(shí)間: 2008-4-14 15:55
樓主絕對是高手  經(jīng)驗(yàn)絕對豐富
作者: wuyibin    時(shí)間: 2008-4-16 20:54
呵呵 ~~學(xué)習(xí)了~`
作者: xhqu20040815    時(shí)間: 2008-4-25 15:50
看到你了，我以后在這上聯(lián)系你也行的。
作者: 進(jìn)步者    時(shí)間: 2008-4-27 20:28
把自己的經(jīng)歷拿出來與別人分享,別人也能從中受益啊,好文!
作者: 狙擊手    時(shí)間: 2008-5-14 22:33
我在絲錐上設(shè)計(jì)了一個(gè)預(yù)置破片口，卻被人說是壞事的活，好東西也難推廣呀！于是，任由絲錐斷在工件里。當(dāng)然，如果愿花錢就不用什么預(yù)置破口了，問題是車間又不舍花2-3000元買好的，就買2-300元的絲錐夾頭。
作者: 秦科斌    時(shí)間: 2008-5-20 20:04
如果把這些實(shí)際中的經(jīng)驗(yàn)都整理成冊的話，想必會(huì)惠澤許多我們這些后來人的。
作者: jieteman    時(shí)間: 2008-5-27 22:17
看到這么好的經(jīng)驗(yàn)不得不頂% u3 l5 F/ c8 }1 r6 ?% v
樓主我真的很佩服你這種精神
6 {/ O# S. ~1 Z* u希望有更多的師傅,能夠向樓主一樣羅列出實(shí)際中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)
作者: khb_my    時(shí)間: 2008-6-18 08:08
您可以出一本關(guān)于你個(gè)人經(jīng)歷或經(jīng)驗(yàn)的書了！
作者: qaz1234    時(shí)間: 2008-7-26 12:31
這個(gè)教訓(xùn)值得我們學(xué)習(xí)！謝謝分享！
作者: lomma    時(shí)間: 2008-7-29 15:38
最好做一個(gè)帖子把你所有那二十幾篇帖子都鏈接一下，署上你的大名，寫上“轉(zhuǎn)載請說明”之類的。最看不起那些剽竊了！
作者: conan0108    時(shí)間: 2008-8-5 11:22
感謝 樓主的無私，感謝樓主的經(jīng)驗(yàn)，我是一個(gè)對機(jī)械一竅不通的外行，但是現(xiàn)在做機(jī)械產(chǎn)品的銷售工作，我在這里學(xué)到了不少的知識(shí)，謝謝大家了
作者: ３３１１２２８    時(shí)間: 2008-8-10 12:02
這個(gè)教訓(xùn)值得我們學(xué)習(xí)！
作者: 向前沖    時(shí)間: 2008-8-11 07:44
經(jīng)驗(yàn)是一種積累，也是一種成功的標(biāo)志，借鑒別人的經(jīng)驗(yàn)可以使自己少走彎路。
作者: 黑夜傳說    時(shí)間: 2008-8-16 21:06
好文章，學(xué)習(xí)了。
作者: robot2006    時(shí)間: 2008-8-16 22:46
好文!
) f$ j# B: }$ b  t看了很受啟發(fā)!
作者: glen_h    時(shí)間: 2008-8-17 01:33
學(xué)習(xí)了，看來經(jīng)驗(yàn)很重要．
作者: tyjx123    時(shí)間: 2008-8-18 12:24
德國！強(qiáng)！
作者: 橡樹    時(shí)間: 2008-8-19 13:50
經(jīng)驗(yàn)的傳承非常重要
作者: 627658318    時(shí)間: 2008-8-19 16:41
不錯(cuò)的案例，值得學(xué)習(xí)
作者: hotyekai    時(shí)間: 2008-8-29 11:58
真是好文章，能否版主將樓主的文章整理成集，然后置頂呢
作者: hyj_9766    時(shí)間: 2008-9-6 16:15
這軸相當(dāng)于電路上的保險(xiǎn)絲
作者: longzhaitian    時(shí)間: 2008-9-6 18:08
原帖由 hyj_9766 于 2008-9-6 16:15 發(fā)表
$ C/ c. e6 C+ t( S, c* c# S2 Y7 B這軸相當(dāng)于電路上的保險(xiǎn)絲
, |( M5 w6 L6 U. Y1 V  w
我堅(jiān)決同意！值得推廣！！
作者: 水流年華    時(shí)間: 2008-9-10 21:21
搞機(jī)械的經(jīng)驗(yàn)就是本錢，開眼了
作者: hnjyxld    時(shí)間: 2008-9-10 21:27
樓主，這個(gè)教訓(xùn)值得我們學(xué)習(xí)！有好的經(jīng)驗(yàn)還要多多的傳授啊，我們年青人太需要了。謝謝。！！
作者: hiadon    時(shí)間: 2008-9-13 13:50
謝謝樓主分享     .
作者: 精度恢復(fù)    時(shí)間: 2008-9-16 12:29
猜想下那個(gè)缺口是不是還有平衡的作用
作者: zhoujd    時(shí)間: 2008-10-9 23:35
是呀，這篇文章很早就看過，原來是樓主，佩服樓主的經(jīng)驗(yàn)。
作者: gao13604    時(shí)間: 2008-11-2 18:54
原帖由 hyj_9766 于 2008-9-6 16:15 發(fā)表
# n7 B5 ]7 k1 l8 x% ?0 {這軸相當(dāng)于電路上的保險(xiǎn)絲
* \) ~) k; {+ y( Y- B
這句話說到我心里去了。從這根軸的斷裂我們可以看出：第一，德國人的設(shè)計(jì)是多么的用心和嚴(yán)謹(jǐn)；對每一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了嚴(yán)格的計(jì)算和校核，這才能讓他們的設(shè)備如此耐用——這是一個(gè)優(yōu)秀民族的特質(zhì)；第二，作者其實(shí)也不應(yīng)該太過內(nèi)疚，之所以三天之后再次出現(xiàn)問題，是因?yàn)槟羌移髽I(yè)又不愛惜設(shè)備，超載使用了。按照規(guī)程來應(yīng)用，是不會(huì)出現(xiàn)問題的
作者: 黃粱美夢    時(shí)間: 2008-11-7 21:59
細(xì)節(jié)決定成敗啊
作者: lobont    時(shí)間: 2008-11-8 11:23
值得學(xué)習(xí) 謝謝樓主提供這么好的經(jīng)驗(yàn)
作者: 聶俊    時(shí)間: 2008-11-28 15:58
是的，這種例子常有，所以有個(gè)時(shí)候自以為聰明，卻聰明反被聰明誤，呵呵，
作者: chunqiu_1981    時(shí)間: 2008-11-30 12:00
謝謝樓主分享經(jīng)驗(yàn)！
作者: cocoa    時(shí)間: 2008-12-2 13:16
非常好的經(jīng)驗(yàn)！謝謝分享。支持樓主的貢獻(xiàn)，打擊不署真是作者名的盜版！
作者: liushi1573    時(shí)間: 2008-12-2 21:06
呵呵，樓主的經(jīng)歷，我有體會(huì)。我們現(xiàn)在用的幾臺(tái)捷克床子都有這種保險(xiǎn)，當(dāng)然不是電機(jī)輸出軸，而是每個(gè)負(fù)載前都會(huì)有一個(gè)銷子，銷子的中間有一條0.2mm左右的淺槽，這個(gè)槽剛好在兩個(gè)部件的中間，當(dāng)有過載產(chǎn)生時(shí)，首先就這個(gè)銷子被整齊的剪斷，來保護(hù)其他部件。但是這個(gè)部件消耗就比較大。而且都是從廠家進(jìn)口的，每一個(gè)也要7美元。我們也想過用國產(chǎn)化代替，做了幾個(gè)也作了剪切試驗(yàn)，但是最后還是不敢用。
作者: 小鏈機(jī)    時(shí)間: 2008-12-31 22:35
頂一下,讓后來的朋友們學(xué)習(xí)一下.
作者: 依然云煙    時(shí)間: 2009-1-3 13:17
上周剛換一臺(tái)電機(jī)（77KG）的陶瓷聯(lián)軸器，之前的碎了
5 K' O# N  h4 w這種例子確實(shí)常有
作者: FLEI200410    時(shí)間: 2009-1-4 10:55
增長見識(shí)了
作者: 1232123    時(shí)間: 2009-1-8 19:44
支持老大
作者: 標(biāo)準(zhǔn)22    時(shí)間: 2009-1-19 11:00
恩,知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)很重要,不妨把你的作品第一時(shí)間都發(fā)到這里來，有大家為你作證,今后誰抄了你的資料你就有人證和物證了.
作者: 趙潤生    時(shí)間: 2009-1-23 16:23
呵呵,存在就有道理
作者: sunluanhui    時(shí)間: 2009-1-29 21:42
標(biāo)題: SJ
你的經(jīng)驗(yàn)很寶貴呀# z# n6 q8 t$ `5 }+ Y0 r9 u
希望大家能夠多交流
0 h3 X( ~7 w( f5 V7 ^3 W德國的設(shè)備確實(shí)是這樣的，他的自保裝置很重呀
5 |8 c/ t, i! L6 r我們的減速器也出現(xiàn)過同樣問題。
作者: 劉崢1990    時(shí)間: 2009-2-1 09:30
我是一個(gè)即將畢業(yè)的機(jī)械制造與自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生 。。   希望大家多多關(guān)照。。頂
作者: 迪斯    時(shí)間: 2009-2-2 08:39
謝謝樓主了，希望更多的人提供自己的親身經(jīng)歷
作者: 青楓001    時(shí)間: 2009-2-12 19:18
樓主 問題是你有么有考慮過為什么這個(gè)軸和齒輪三番五次的損壞呢？這是根本問題啊
作者: huanglinnan    時(shí)間: 2009-12-28 09:01
謝謝樓主。
作者: zht_udb    時(shí)間: 2010-1-12 12:02
我們遇到同樣的問題，德國人設(shè)計(jì)的齒輪箱，四級(jí)傳動(dòng)，在二級(jí)傳動(dòng)烘裝位置沒有鍵槽，在實(shí)際使用過程中二級(jí)齒輪軸，被替光頭，整個(gè)齒輪箱沒有受到影響，換上齒輪軸以后，齒輪箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)。佩服，佩服！
作者: liweisky    時(shí)間: 2010-1-14 09:26
哈哈，安全螺栓，安全銷之類的零件，千萬不能用好材料
作者: 機(jī)動(dòng)無限    時(shí)間: 2010-1-15 10:43
經(jīng)驗(yàn)之談，受益非淺。向樓主致敬！！！
作者: 蘊(yùn)海    時(shí)間: 2010-1-16 21:30
學(xué)習(xí)了。。。。。。。。。。。。。。。
作者: abc40    時(shí)間: 2010-1-18 10:35
呵呵，舍車保帥呀
作者: 學(xué)之    時(shí)間: 2010-1-27 21:01
樓主的這次經(jīng)歷很難得啊！
作者: XXX1993    時(shí)間: 2010-4-4 11:52
樓主太感動(dòng)人了，將你的經(jīng)驗(yàn)與大家分享，啟發(fā)了所有人。
作者: cjlgl    時(shí)間: 2010-4-8 00:55
這種超越離合器在機(jī)床中常見。
作者: zglnfsyy    時(shí)間: 2010-4-14 21:26
見識(shí)到深謀遠(yuǎn)慮了，謝謝樓主分享經(jīng)驗(yàn)。
作者: fashaozi    時(shí)間: 2010-4-21 17:28
樓主讓我想起了一些事。收藏，感謝樓主的對我的啟發(fā)：要弄清楚機(jī)器的設(shè)計(jì)目的，不要隨意更改機(jī)器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、搭配。
作者: 我愛機(jī)電一體化    時(shí)間: 2010-4-22 23:11
確實(shí)是成功的 失敗案例。。。。。



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