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機械社區

標題: 國產軸承：質量是進口的1/4,價格也是1/4 [打印本頁]

作者: 片斷 時間: 2007-11-10 18:04
標題: 國產軸承：質量是進口的1/4,價格也是1/4
我們這里用的國產軸承質量與進口軸承相差太遠,使用周期最多只有進口的四分之一或者更少,雖然價格也只有其的四分之一左右,但是使用進口的卻省下了大量的維護時間和潤滑費用,停機時間大大減少,使用效益不在一個檔次,我們用的也是國產大廠軸承,希望我們的制造廠能夠努力提高我們自己的產品質量.

作者: LGLVZHIYONG 時間: 2007-11-11 07:27
我國軸承工業于1950年開始起步建設，經過半個世紀的發展，已經形成了比較系統完整的生產與技術體系，成為排名于日本、美國和德國之后的世界軸承生產第四大國，取得了舉世矚目的成就。但是，與軸承工業發達國家相比，我國軸承工業尚存在很大差距。主要表現在：
一、在品種上，目前世界軸承產品的品種規格共計約15萬個，我國迄今累計生產僅2萬余個，而且大多為通用產品。
二、在生產能力上，我國目前約有軸承生產企業2000余家，是全世界其他國家軸承企業總和的5～6倍。但是，全國的年總產值僅與排名第六的美國TIMKEN公司（約210億元人民幣）相當；與排名第一的瑞典SKF公司相比，僅相當于其年產值（約400億元人民幣）的一半；與日本相比，僅相當于其年產值的百分之十幾。
三、在尺寸公差與旋轉精度上，我國軸承盡管已接近國外名牌產品水平，但在尺寸偏差的離散度方面還存在著較大差距。另外，國外早已開始研究和應用“不可重復跳動”這樣精細的旋轉精度指標，而我國在此方面的研究還是空白。
四、在高速性能方面，國外名牌產品的DmN值達4×106mm•r／min，而我國軸承僅為2×106mm•r／min。
五、在振動、噪聲與異音方面，日本已推出靜音及超靜音軸承，而我國軸承的振動（加速度）極值水平與日本產品相比，一般要相差10dB以上。
六、在壽命與可靠性方面，以深溝球軸承為例，國外名牌產品的壽命一般為計算壽命的8倍以上（最高可達30倍以上），可靠性為98％以上（或追求與主機等壽命），而我國軸承的壽命一般僅為計算壽命的3～5倍，可靠性為96％左右。
七、在特殊工況的軸承應用技術方面，我國軸承更是存在著相當大的差距。
正是由于我國軸承存在著從品種規格到性能質量等方面的不足，因此，不僅在出口上，絕大部分為低檔產品，每套軸承平均價格僅為0.4美元左右，不具任何技術競爭力，而且在國內的一些重要主機或領域，例如民航飛機、高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機、空調器、引進型重大裝備等方面，基本上是由進口軸承“一統天下”。而這些產業或領域，又多是國民經濟的支柱產業或領域。
綜上所述，滾動軸承并非是一種通常意義上的簡單機械零部件，而是一種包含了豐富技術內涵的機械產品載體。軸承工業作為機械基礎工業，其技術水平高低，對一個國家的工業技術發展水平具有一定的代表意義。如果說，一個不具有軸承工業的國家，不是一個完整意義上的工業化國家的話，那么，一個不具有先進軸承技術水平的國家，則很難說是一個擁有了先進制造技術的國家。我國軸承工業與國外先進技術水平相比，目前還存在著很大差距。因此，更需要國家站在戰略的高度，予以更多更大的支持。

作者: 國際化 時間: 2007-11-11 10:24
一分價格一分貨，再當前情況下，LZ還是優先購買進口軸承吧，畢竟省下了大量的維護時間和潤滑費用,停機時間大大減少,通常外資企業的機床的有效利用率要高出我們好多，我曾經說過，1個沒有熱處理，沒有公差的2個孔，45鋼材料的別人也會用慢走絲線切割，原因嘛1中國人力，材料便宜2他們的觀點認為機床閑置才是工廠最大的損失！

作者: 片斷 時間: 2007-11-12 20:54
我們這里高速重載的被SKF與NSK壟斷了,沒人敢用國產的.

作者: cherish228 時間: 2008-3-10 11:12
客戶認為我們的軸承和進口的一樣好，有的地方甚至優于進口的！

作者: 水流年華 時間: 2008-9-4 10:27
標題: 回復 2# LGLVZHIYONG 的帖子
我國軸承工業的水平確實令人擔憂

作者: zhumei_003 時間: 2008-9-5 10:55
有些數據不是很準確吧

我們每年出口的軸承都2億人民幣，而且只是個中型的公司