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標(biāo)題: 求教：怎樣在不提高齒輪精度的條件下降低傳動(dòng)噪音？ [打印本頁]
作者: 狼子    時(shí)間: 2007-10-15 16:49
標(biāo)題: 求教：怎樣在不提高齒輪精度的條件下降低傳動(dòng)噪音？
大家知道現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的塑膠齒輪精度一般都不高，以至在使用過程中噪音特別嚴(yán)重，要是刻意選購特高精度的塑膠齒輪成本又太高不合算。所以在此想請(qǐng)教各位一個(gè)問題：5 i+ `4 [- V8 W; ^. v
    在一批齒輪中能否依照某種算法選購合適的兩個(gè)齒輪，讓兩個(gè)齒輪的齒形誤差（如偏心度等）能互補(bǔ)以提高配合精度。有人建議我購買時(shí)找個(gè)老師傅做一下現(xiàn)場模擬檢測(cè)，來選擇最佳的配合，但我想恐怕廠商不允許。不知道這里的各位同行可有更精妙的方法，還望各位不吝賜教，在此謝過！
作者: 狼子    時(shí)間: 2007-10-16 15:13
等待高人
3 V* L9 u% r% v+ ?5 Z. C自己頂
' u& f* G. d8 b* _- W頂頂頂！
作者: 國際化    時(shí)間: 2007-10-16 20:34
(正確之齒面接觸
: C- e; `5 U' @6 p5 j. ?5 N( ~實(shí)施齒面鼓形加工（Crowning）或削端加工（Relieving）防止單片接觸，噪音自然會(huì)降低。 & }. c1 R4 ^9 q0 ^- h7 w
適當(dāng)之齒形修整對(duì)降低噪音也有效。
+ f4 f8 c% A4 F0 v0 @% }消除齒面上之碰傷或打痕。
( R+ Y' A! H- S2 @適當(dāng)之齒隙 5 {$ M( {# w' u' K3 C
若為脈動(dòng)性之轉(zhuǎn)動(dòng)，則較小之齒隙對(duì)噪音之降低有幫助。 $ |3 g: j  Z0 i/ K% S  _" U
一般較均衡性之負(fù)荷，齒隙略大對(duì)噪音之降低有利。
/ o+ ?4 O8 I' R  T2 |(較大的咬合率
- Z* l* U! I/ d6 s4 \咬合率越大噪音越小，因此減小壓力角或加高齒深均可以增加咬合率。
" u' |* _, `$ Y! M7 z( f重疊率加大也可以降低噪音，因此螺旋齒輪比正齒輪噪音小。
/ Q7 j# a7 _5 S 較小的齒輪
+ a7 ]9 _4 P3 p- ?7 R7 g* [/ w采用較小之模數(shù)及較小之外徑。 : J$ X6 `8 T6 ~+ @
較高之剛性
: T- z2 ?) l& H$ D! z8 B加寬齒幅，高剛性之形狀對(duì)噪音之降低有利 , i- M) h) u3 j% L& m1 Y5 @$ l
加強(qiáng)齒輪箱及軸類之剛性  采用振動(dòng)減衰率高之材質(zhì)
3 c0 h+ H! e7 v2 b若為輕負(fù)荷低回轉(zhuǎn)之齒輪，采用塑膠齒輪是很好的選擇，但要注意溫度上升問題。
* T, Q/ ~" Q) i" k9 X9 Z鑄鐵齒輪比鋼齒輪對(duì)降低噪音有效。 6 v4 d* a) }1 D6 N$ B
適當(dāng)之潤滑 2 O( n# n" F  X1 v5 S& o) D
實(shí)施充分之潤滑 & b3 n' q) \) y$ `& S4 C4 S
粘度高的潤滑油噪音較低。
7 v; W3 X2 r7 p) X, V+ t低速運(yùn)轉(zhuǎn)及低負(fù)荷 2 X" \& C. j! }5 E$ H
齒輪之轉(zhuǎn)數(shù)盡量壓低，負(fù)荷盡量減輕可減少噪音!
作者: 國際化    時(shí)間: 2007-10-16 20:36
買個(gè)減噪聲器算了。。。。



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