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標題: 圓柱度在車間一般怎么檢測 ，是用測尺寸還是打跳動？ [打印本頁]
作者: 軸研小草    時間: 2007-9-20 20:29
標題: 圓柱度在車間一般怎么檢測 ，是用測尺寸還是打跳動？
圓柱度在車間一般怎么檢測 ， 是用測尺寸還是打跳動？ 請教各位
作者: NHGK032    時間: 2007-9-21 08:21
標題: Re: 圓柱度在車間一般怎么檢測 ，是用測尺寸還是打跳動？請教各位
打跳動啊
作者: 無錫錫通    時間: 2007-9-21 10:31
標題: Re: 圓柱度在車間一般怎么檢測 ，是用測尺寸還是打跳動？請教各位
打跳動
作者: eyginu    時間: 2007-9-21 13:03
標題: Re: 圓柱度在車間一般怎么檢測 ，是用測尺寸還是打跳動？請教各位
很明顯，打跳動
作者: chenquansheng    時間: 2007-9-22 11:25
標題: Re: 圓柱度在車間一般怎么檢測 ，是用測尺寸還是打跳動？
打全跳動，最好軸有中心孔
作者: zhuangxiaofan6    時間: 2007-9-22 12:40
標題: Re: 圓柱度在車間一般怎么檢測 ，是用測尺寸還是打跳動？
打跳動被
作者: 遠思    時間: 2007-9-22 16:18
標題: Re: 圓柱度在車間一般怎么檢測 ，是用測尺寸還是打跳動？
應該是測量尺寸,如果本身直線度不好,測試的結果不會一樣的,短的工件還行長的工件打跳動,怎么能測出真實的圓柱度呢?
作者: zzgfqh    時間: 2007-9-22 17:53
標題: Re: 圓柱度在車間一般怎么檢測 ，是用測尺寸還是打跳動？
同意7樓的說法，工件全長取3個以上的截面，每個截面取3個以上的測量尺寸，比較所有的測量尺寸之差，可得到圓柱度。打跳動的方法，若外園與基準不同軸就會附加進去，加大測量誤差。
作者: 機車戰士    時間: 2007-12-16 21:07
在車間兩種方法都在用，如果在車床，用跳動方法，打表就可以（打全跳動，各個位置的跳動一樣，也能說明圓柱度），如果不在車床，沒有回轉的設備或檢查，用測量尺寸的方法也是可以的 。
作者: 阿甲    時間: 2007-12-16 21:51
在回轉的設備上打跳動多啦。
作者: 翔風    時間: 2007-12-17 10:23
圓柱度無法直接檢測，是通過檢查圓的菱度和跳動來間接保證的。
作者: 天氣    時間: 2007-12-17 10:48
是不是還可以用量規測量啊?
作者: 揚天測量    時間: 2007-12-17 10:53
原帖由 翔風 于 2007-12-17 10:23 發表 ; X  l1 c, a& [4 x5 C/ u( n9 W7 F
圓柱度無法直接檢測，是通過檢查圓的菱度和跳動來間接保證的。
以前是一種代替的辦法，現在有圓柱度儀了。高精度零件的圓柱度檢測在大批量生產時仍然采用近似代替方法檢測（車間）和圓柱度儀檢測（計量室）并行的方式。
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3 N! B; [. g* `& q0 q/ c[ 本帖最后由 揚天測量 于 2007-12-17 10:57 編輯 ]
作者: 李大嘴    時間: 2007-12-17 16:26
通常，圓柱度誤差用圓度儀或配備計算機的三坐標測量裝置檢測，如果沒有這些裝置，最好不要使用圓柱度，此時可分別用圓度和圓柱面素線的平行度來代替使用
作者: 李大嘴    時間: 2007-12-17 16:29
圓柱度是限制實際圓柱面對理想圓柱面變動量的一項指標。它的公差帶是以公差值t為半徑差的兩個同軸圓柱面之間的區域。它控制了圓柱體橫剖面和軸剖面內的各項形狀公差，諸如圓度、軸線直線度，素線直線度等。使用時，一般標注了圓柱度就沒有必要再標注圓度，直線度。如果一定要單獨標注圓度、直線度，則其公差值必須小于圓柱度公差值，以表示設計上對徑向或軸向形狀公差提出進一步要求。
作者: 螺旋線    時間: 2007-12-17 16:51
車間里用千分尺檢,在全長上選3個以上的位置再測每個位置的不同地方的直徑,基本可以說明問題.如果要求高的話還是上圓柱度儀." k/ \1 A. T4 W& V* |* _
跳動和圓度是不同的概念!
作者: 設計小師    時間: 2007-12-17 17:21
用雷射儀,把產品放上,轉幾圈就OK了
作者: 翔風    時間: 2007-12-17 17:30
對于某些并不很嚴格圓柱度要求，可以把要間接保證的公差壓嚴。因為這樣要比拿去計量省時省成本。
作者: 蘭羽飛矢    時間: 2007-12-17 20:54
我來當回裁判 聽翔風的理論加實際經驗的總結，學習大嘴的理論 他們二人的在理，具體到實物要你自己根據具體情況判斷了，你就要看你的基本功了。
作者: 圣無敵    時間: 2007-12-17 21:44
一般單位打跳動,
5 n+ i( u9 d* F- X" W- ^測試設備成本低,% l# G, Y& T: I) [& _
就幾百塊,* Y* v. [* ]  Y. [
普通零件的圓柱度也足夠了.
) y# w% V$ o7 j5 a7 V8 \有條件的單位和高精度的加工當然用三維坐標儀等更高級更復雜的儀器了
作者: robbinjhl    時間: 2007-12-17 22:38
是外圓的圓柱度還是內孔的?我個人認為,打跳動是不準的,也是不科學的,中心孔和外圓的同軸度誤差影響很大
2 @3 w) V: i& T! W: {  O) x3 ~) x圓柱度包括直線度、圓度和錐度,需要從這三個方面來考慮如何去測量,所以,應該是選取幾個截面來測量比較科學合理
作者: hanyilei    時間: 2008-4-16 21:23
我們公司用的就是三維坐標儀,我覺得聽方便的.價錢也不貴
作者: 崔炳藝    時間: 2008-4-18 22:31
在有回轉的機床上打表
作者: topnqy    時間: 2008-4-19 09:40
回復大嘴：
, c8 R* y& x) ^3 m' F/ l! m0 B+ e9 s
   缸體加工圖紙上怎么同時有圓度，圓柱度的公差要求呢？
作者: 一劍飄紅    時間: 2008-4-19 18:44
圓度和圓柱度不矛盾。公差的取舍有大小關系，控制的目的也不盡相同。4 B  x" H  j1 t. I) ^9 t# G" ?
7 I, l6 T0 f  C* |5 ^* e  c; c3 _8 R
以孔為例，! N3 H: ^7 c6 @. r
可以通過計算出最大實體狀態的包絡直徑，依此設計功能式塞規來判斷圓度。適用于小的孔和精度不高的孔。
! i1 A4 N" V/ c3 r! {$ m可以通過氣動，或者電子，或者機械式傳感器塞規，通過測量２－３個截面的正交方向的直徑來計算圓柱度。/ @* ~6 v. w2 s$ ~9 ?' r' l" z0 D
可以通過千分表打２－３個截面的跳動，然后通過計算來求出圓柱度。4 |- E- \9 T3 Y! h4 O
可以通過CMM, 圓度儀來測量圓柱度。
作者: 耶穌愛子    時間: 2008-4-19 18:47
我們的圓柱度是在三座標上測量，在現場用橢圓度和不柱度代替圓度和圓柱度
作者: 我不善良    時間: 2008-5-1 16:37
打跳動，段零件放在V型鐵上
作者: huanghe250    時間: 2008-5-1 20:13
1.首先在精度好的回轉設備上兩頂裝夾
  |4 R5 B2 H: n# B9 x8 D& f  y2.拉母線
5 L8 J, x% ?* A& q3.找幾個截面來打跳動
作者: 振興    時間: 2008-5-4 22:45
標題: 圓柱度在車間一般怎么檢測 ，是用測尺寸還是打跳動？
都可以的了，有時間測量比打跳動快點。
作者: 無名之水無痕    時間: 2012-4-18 13:34
打跳動也有這多知識啊！！！！！！！！！！！
作者: 愛情轟炸機    時間: 2012-4-18 18:57
打全跳動時會受自身軸線的影響。
作者: wupeihuawph    時間: 2012-4-18 19:00
應該是測量尺寸,如果本身直線度不好,測試的結果不會一樣的,短的工件還行長的工件打跳動,怎么能測出真實的圓柱度呢?
作者: bossvip    時間: 2012-4-18 20:02
只是打跳動 那就大錯特錯了  圓柱度不只是圓度（打表只能看圓度）圓柱度還包括直線性
作者: dzw1988    時間: 2013-6-25 23:04
看來還是盡量少使用圓柱度，多用圓度 平行度來控制形狀誤差吧



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