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機械社區

標題: 無奈的結果 [打印本頁]
作者: 害怕伏櫪    時間: 2007-9-13 06:36
標題: 無奈的結果

去年這個時候，為一家企業制作了一臺油缸測試設備。

! S) Y9 I) i/ |0 h0 z, h+ {, g

前幾天去，發現這臺設備已經被移到車間角落，封存了。

作者: 憨老馬    時間: 2007-9-13 06:40
標題: Re: 無奈的結果
大俠您早！. s: B  k* w1 Y. d' ~

0 c4 T# \/ _- y& }+ M看來設備不錯的嘛，為何會被打入冷宮了呢？能夠詳細介紹一下設備的原理，以及被停用的過程嗎？
作者: 害怕伏櫪    時間: 2007-9-13 06:48
標題: Re: 無奈的結果
這是一家專做外貿的機械企業，所有產品全部發到美國。% @9 o4 R* z( \
在[機械設計]板塊貼出過的兩臺設備（拉釘和葉片）也是為他們制作的。
8 v0 [3 m( ^) x+ V0 J該工廠為了做這種油缸，已經花了很多時間和精力。各種設備也都到位。
8 K2 r+ r/ E7 v9 J4 F. h* @  @油缸的檢測設備也早就做出來，不過是目前國內常見的保持靜壓方式。1 ~# Y- A* y& m
該方式不為外方認可，于是找到我。
作者: 害怕伏櫪    時間: 2007-9-13 06:49
標題: Re: 無奈的結果
老馬大俠早。' N6 w$ ~! ^0 F! |  f' [$ T! e4 T
要去上班了，晚上回來再繼續。
作者: 憨老馬    時間: 2007-9-13 06:55
標題: Re: 無奈的結果
液壓我不懂，可是作為測試油缸，應該跟我們測試閥門的原理一樣，都是給加到一定的壓力，保持一定時間。那您客戶的外方既然不接受這種方式，可有新的檢驗方法及標準嗎？
作者: 如履薄冰    時間: 2007-9-13 08:51
標題: Re: 無奈的結果
外國佬是不是要檢測油缸動態的一些參數？
8 R  Q+ t0 T( ?' h, j比如：阻力------
作者: 害怕伏櫪    時間: 2007-9-14 05:01
標題: Re: 無奈的結果
外方要求的檢測方法：油缸接上油管后，
1 r6 A& s- t2 M+ z  v7 L( aA、油缸活塞桿全行程往復至少3次；" R, t: e( W+ y; W
B、活塞桿退回到底，油壓升到24.5MP保壓，檢測油缸前端蓋密封和前端油口焊接是否有滲漏；6 {8 J( c: }* c+ V& o0 g  O
C、活塞桿伸出一半行程，后端油壓到24.5MP保壓，檢測油缸后端蓋焊接和后端油口焊接是否有滲漏；' V2 e, A9 ?) {( I
D、活塞桿退回到底，油壓升到24.5MP保壓，脫開后端油管，檢測活塞密封是否有滲漏。  F0 N5 @( F$ d$ Q
當時的情況是靜壓檢測方法不被認可，手工操作按上述方法進行又被認為效率太低，手段落后。該廠被告知10月份外方老總將來廠視察，能否有被認可的檢測手段，將關系著油缸最終能否有訂單。
) |4 Z; |; ?8 I0 {不是液壓行業中人，不知道這種檢測方法是否合理。但客戶是上帝，只能按要求去做。于是制作了首帖圖片那樣的東西。: D% z, d+ s3 ]1 d' p7 r+ {" z7 Z
能完成的動作如下：
0 l* X0 F: N% R9 W. d打開防護門，雙手持油缸放置，踩腳踏開關，氣動定位銷定位后抱箍卡緊，使油缸在正確位置垂直固定。
! k, U  f4 t4 t擰上油口接頭，可以在三個方向微動的裝置補償油缸接口可能的焊接誤差。關門。
0 J! M5 u% P1 A; f按啟動按鈕，低壓狀態，油缸活塞桿全行程往復行走，次數可設定。完成檢測要求A。
. w, h) `% K( f& G: s活塞桿退回到底，油缸前腔升壓至24.5MPa，保壓，停泵。油壓由數字式壓力控制儀設定并顯示，保壓時間可設定并顯示。在設定時間內，油壓如未下降，則完成檢測要求B。  k0 |, A" Z* w% H6 {' h! `
設備上端限位裝置氣動就位，油缸前腔卸荷，活塞桿伸出，抵住限位裝置，升壓至24.5MPa，保壓，停泵。在設定時間內，油壓如下降，則完成檢測要求C和D。
$ R# c, c) v7 D2 R檢測完成，活塞桿退回，限位裝置復位。再活塞桿全程伸出，排去油缸前腔油液。同時有一個其油缸與油缸前腔相通的氣液缸氣缸推出，排出油缸油液。在檢測油缸活塞桿全程伸出后，氣液缸的氣缸退回，使氣液缸的油缸內產生負壓，以盡可能排盡檢測油缸前腔殘存油液。
0 @. r4 r9 s+ K2 T3 [: Z. K停泵，壓縮空氣進入檢測油缸前腔，推動活塞桿退回到底，排去油缸后腔油液，也有一個氣液缸完成上面的工作。
  v4 x. T# F" Z0 s9 }& H聲光信號告示。打開防護門，解開油口，腳踏開關解鎖，取下工件。一次檢測工作完成。7 U9 `! s9 m! L" B( F% [
如泄漏導致高壓下降，設備以聲光報警。
. f3 _! l  g. w0 I4 d" o0 A在設備點動狀態，所有上述動作均可以點動操作。
5 `/ g7 r& H; A8 {) H: E9 `; R
0 j" ?2 d. i+ @2 \6 N+ d+ b8 q2 h設備制作大致順利，及時送達并讓操作者掌握了操作方法。等到老外到達，現場一演示，連豎大拇指說OK。 該廠如愿拿到今年的訂單，并持續生產至今。
作者: 害怕伏櫪    時間: 2007-9-14 05:27
標題: Re: 無奈的結果
生產現場對油缸的檢測仍然采用著通常的靜壓方法。油缸油口接上油管后，同時向油缸輸油達到高壓，差動使得活塞桿處于油缸中間位置。手工關閉油管與油泵通路，使油缸單獨處在保持高壓狀態。每天檢測一批，同時將被檢測油缸作相同處理。第二天查漏，現場補焊漏點。
( A5 _' e# B2 ^* N" j實際使用方法和那臺設備相比較，孰優孰劣，應該很清楚。& R- R/ s5 w+ p
那臺設備只是個華而不實的東西，保壓時間和不能現場補焊是其致命傷。被打入冷宮是必然的結果。) c7 q8 h6 L9 g0 F, v9 P! q, P# s
但設備并未被丟棄，封存得很好。為什麼?答案也明白，外國人還會來呀！& I7 M4 @1 l! ~. A4 ]! m. U8 N/ g
無奈的結果。
作者: syw開門造車    時間: 2007-9-14 06:50
標題: Re: 無奈的結果
害怕伏櫪 友好！( M) g3 U: Z3 d9 c

# `; l. s* a" S2 h. x. L你在8樓的發言：……保壓時間和不能現場補焊是其致命傷……
& X8 T7 e6 v: _2 F6 Y6 Q" K5 n' @0 _9 g. v) ?, T8 B2 y
我感到你談到的兩個“致命”問題，對你來說應該不算問題。
4 E* Y* J' }) @4 b7 Y5 [! |因為，我們在歸隱友的一個帖中有過討論，那個帖中已經對
, P% P0 k: v) g" A“保壓”問題給出了一個很好的解決方案。
9 l* z! b+ B3 x; d4 B2 ?1 V% v3 x$ ?  N, X: o. n. R1 V' n1 b. ~
syw   070914---06.50
; x, u, }& p- N: @  G+ L
2 |# G+ E( v4 X% A/ R& \//***********************************2 x+ C& b7 i4 Y9 C( R2 t& a
一個流體系統控制問題---[討論]* g# i; R, M' u+ E& ~) C/ b
http://bbs.cmiw.cn/forums/167949/ShowPost.aspx#167949
4 @& c+ K2 j( v) A# I
9 X) z! W! i/ J! m8 t
作者: 憨老馬    時間: 2007-9-14 07:06
標題: Re: 無奈的結果
害怕大俠您早！' k# P8 q+ l- u' R
' K; V6 F% m& B. n; t; r' P
感謝您詳盡的解釋，液壓油缸的制作方面，我是門外漢，不過我這樣想，您看對不對：我覺得老外堅持要求生產廠方使用的檢驗方法，也有一定的好處，就是檢測得較為全面，只是太過繁復而已。另外您后來所說的,缺點是：保壓時間和不能現場補焊是其致命傷，我個人覺得問題應該可以針對解決，就這樣放棄使用有點可惜。
6 v& Y+ r2 R: t! f+ x" L/ ~6 W, B
+ P9 B5 ?. K3 E+ |* n
作者: 如履薄冰    時間: 2007-9-14 08:21
標題: Re: 無奈的結果
害怕大俠:
2 D0 G7 C7 I+ x- Y3 @; l4 l1 e( D您這樣的聰明人做出這么好的檢測設備，佩服佩服！（給老外看絕對沒有問題）1 M9 [6 o* q2 Y

9 l1 ~/ S9 c+ \0 k; N我談以下幾點看法：( P" V7 P: d. M6 I" E
1.很多的時候，老外往往是死腦筋，他們認準的東西一般要求一成不變。我認識的一個老外：安裝設備底板的時候，非得要求使用日本的化學膨脹螺栓，我告訴他，中國產的一樣好用------他不信，竟爭執了半天！（最后還是按我的意見辦了）
+ c0 O2 c+ M6 @. o2.我理解你所說的保壓問題：因為你在設計的時候，考慮該裝置不用要求保壓精度很高，所以液壓系統中就沒有給予相應的設計。其實保壓問題，我們先前在我發的一個貼中討論過，已經沒有問題了。只是你愿不愿意做他們愿不愿意出錢就是了。$ K. P4 ^/ P6 ?/ ]9 ?
3.我理解你說的“不能現場補焊”：是因為你的機器內部空間比較狹小，不方便補焊，需要補焊的話應將油缸拆下來，對嗎？
! ^8 f5 A" V) F' d# y4.關于鬼子試驗方法：我感覺鬼子還是有可取之處的，真按照這種方法檢測以后，質量問題就是少嘛！( h9 s; l" }/ |# Z; A! Y
9 ?# w3 ^( T/ E; @3 F, Z4 a. I
當否，請賜教！* i9 K# {% ~. P* r* \7 d5 y
作者: 害怕伏櫪    時間: 2007-9-18 06:19
標題: Re: 無奈的結果
謝謝諸位的意見。, l0 u; \+ }% p- p" u2 B) `6 K
應該說是我沒有表達清楚。
7 c  u; ]; }8 k, k; s這臺設備華而不實的致命傷在于保壓時間。我的設計是在壓力達到24.5MPa后停泵，讓油缸在單向閥鎖閉狀態下保壓。如果油缸有泄漏，壓力必定下降，在下降到許可值如0.2MPa時，設備即報警。
% g+ B0 U. H, D! v, q! X& h自制的電控單向閥可以做到幾乎沒有泄漏，在一般情況下，鎖閉的壓力可以半小時到1小時也不見壓力控制器顯示下降。但這還不夠，有些極微小的泄漏，要在保壓更長的時間后才能被發現。所以工廠才采用了保壓后第二天檢查的方法。
2 h% w; |! ]7 t3 q, k3 [$ Q如果保壓時間不需要很長，譬如說一兩分鐘就可以，一天可以檢測幾十臺，這臺設備確實不錯。但現在保壓時間至少要幾小時，還何必使用這臺設備呢。
作者: 憨老馬    時間: 2007-9-18 08:16
標題: Re: 無奈的結果
謝謝大俠的解答，不過可否參照老化試驗的原理，提高這臺設備的保壓壓力，縮短保壓時間呢？我的意思是：在這里保壓1小時，相當于常規的n小時。
作者: 巨匠    時間: 2007-9-18 17:10
標題: Re: 無奈的結果
呵呵  很正常不過的現象   很多單位或多或少有虛設的設備  特別是測試設備   我朋友公司還花過120萬買報廢設備    充門面而已.
作者: dafashi7894    時間: 2007-9-28 14:21
呵呵
+ W. [2 N5 _* i- Z) T我有個朋友也有這樣的抱怨，領導老只聽信老外的，自己的意見去聽不進去。
2 l, f% f1 f( \7 W1 e0 F/ o, e是不是只要外國的就好，而且就算是好的到了中國來一樣會不適合“感冒”的
作者: 害怕伏櫪    時間: 2007-11-10 05:28
巨匠貼出一個有關設備外觀的帖子。
4 I! p# F, u6 s4 S6 y! l# m覺得他的設備結構和我這一臺類似，頂出此帖交流。
作者: 巨匠    時間: 2007-11-10 13:06
害怕伏櫪你好！
8 m( I! j/ o- p1 t: R6 w# J8 {; a% l3 k    認真看了，我就外觀和該產品工藝說幾點想法：
  u2 [4 c! S! V$ m1、總體外觀，較整潔完整，但感覺是不是有點大，我不知道設備外型尺寸，按側邊的朋友估的，不知是否是害怕伏櫪大蝦本人，呵呵。
2 {& }. C' N. S: o# F2、面板我認為是少不了，該設備操作元件和顯示元件略顯凌亂。2 l3 B( V1 j0 V& g
3、如果操作位置，沒有檔，兩邊推開，操作位置的視野和區域會十分開闊。圓弧好看，但麻煩，我就是怕圓弧呵呵。。
8 a) l& i+ O' \' K' J& r4、該產品是否可以改變工藝，避免焊接，或測試半成品來保證漏油等其他方法。。
0 g: C* H$ g: c不了解內情，片面的幾個謬論，多包涵了。
作者: 害怕伏櫪    時間: 2007-11-11 06:17
巨匠好！: {4 J0 ]3 a4 L* R* L2 j  B# P" G
1、看了下圖紙數據，這臺設備的外形尺寸1250*1130*1865（2220）[長*寬*高]。高度為外框和包括內部支架的總高度兩個尺寸。側面的人影是一個員工，不到1.6米。（雖然我自己也不是大個）3 `+ E" A$ n6 y8 U( ]4 o
2、一語中的，這臺設備最差勁的就是電控部分了。我不懂PLC，這臺設備的電控還是強電。' s- d: s8 ]6 o; r+ ?
3、如果采用懸掛觸摸屏控制，操作位置應當能如您所說那樣布置。已有的空間安排操作確實不方便。9 [$ K( z) H' A) I8 I/ O; o
4、這個問題就不是我們能夠討論的了。, A# @# Z4 _% o3 y
順便問一下，您的電氣控制設計是您自己做的嗎？
作者: 李天水    時間: 2007-11-22 14:14
其實它是一臺專用的檢測設備看來購買方和設備提供方都存在一定問題！
作者: 橡樹    時間: 2007-12-3 17:17
外方的很多要求，在我們看來可能都不太理解為什么要去做，但是外方是有他們自己的理由的；' i: |$ R& s4 T8 [3 b8 P% z
中國很多企業不講誠信，很多事情都在騙外方，這實際上是慢性自殺。6 ^! g6 ]! g, O
因為外方都是很重視信譽的！
作者: 向左看齊    時間: 2007-12-5 17:30
慢慢這些沒有信譽的企業都會死去的.提前哀悼一下.
) b% l& T! r6 F7 {' }* ^這明顯不是技術問題了.這樣的企業,你給他國外最精密的加工設備,也別指望他加工出好的產品來.
作者: 害怕伏櫪    時間: 2008-1-7 06:19
頂出求教。9 a! K. _4 p# k' L& h
7樓所說的那樣功能，現在用的強電控制。+ n7 p) Q' ?: G# Y) z
如改用弱電，用小型工控機還是PLC？
作者: 雨城茂    時間: 2008-1-7 09:34
我來瞎說兩句：7 {1 c$ O$ W7 O& m
①外方的要求并不過分，我們做油缸，也要檢測這些項目，而且不光是一半行程，我們要檢測任意行程位置（任意抽檢幾個位置）的泄漏情況，還有最低啟動壓力等；我們國家在油缸的型式檢驗和出廠檢驗標準里面有相關規定的。: ^% p. B& _, E, T) i  Z
②機器被打入冷宮，有兩方面的因素：一是工人們熟練了老辦法，喜歡用老辦法檢測；二是怕弄壞了新機器，下次老外來了，不好交差；因為工廠訂購這臺機器的目的就是為了過老外的關（這是工廠的金剛鉆，平時不拿出來用），好接定單。
作者: 湘里狼    時間: 2008-1-13 09:39
原帖由 害怕伏櫪 于 2008-1-7 06:19 發表 ! i2 b9 S5 r; b5 m
頂出求教。
7 ~2 J/ T# f$ |7 c7樓所說的那樣功能，現在用的強電控制。
, Z! p: z7 u) W2 z2 k如改用弱電，用小型工控機還是PLC？
. Y2 h4 Y+ f+ W
前輩您好，看過您的討論，感覺這臺機器的動作不是很復雜，用PLC就行了，不貴的，記得要買 “繼電器輸出的PLC”，而不要買“晶體管輸出的PLC”，10個點的800多元，20個點的1200多元，30個點的1500元左右，當然價格在各個地區是不一樣的。9 D1 W9 i! n* B1 S8 F( Q
另外，在控制開關方面，如果想高檔一些的話，可以用觸摸屏，如果考慮到成本的話，用“文本顯示器”也可以，建議不要用按鈕 ，畢竟您的設備是給客戶制作的，外觀是很大賣點。如果是設計給自己公司使用的話，就無所謂了; Y8 g; J, ~7 I& `& P
以上是個人建議，如有冒犯，請前輩見諒！
作者: 待業青年    時間: 2008-3-18 15:08
有點疑問：) {8 Y! K/ q% z$ d7 F  O( |# r8 v
1.這個設備是用于大批量檢測還是抽樣檢測？" R, o- n) D1 f# R1 [2 g$ ~
2.三次測漏的時間是多少？8 r* q6 W9 V: d2 m; M
如果是用于大批量的檢測，保壓時間很長，那設備的效率就有點太低了。" Q4 L6 W+ s) H) C4 j- R
是否可以考慮將油缸油口的接頭改為那種松開聯接后能自動封住油口的街頭（好像叫快換接頭） 。再留一個測壓街頭的口方便接壓力傳感器。5 U# W1 i) J: \  o; e/ C$ C) G* ?
設備加壓后，就可以將接頭斷開，油缸取出使油缸在設備外進行保壓的試驗。設備在對其他的油缸進行加壓。保壓時間到后通過測壓接頭連一下傳感器就行了
作者: 待業青年    時間: 2008-3-18 16:33
各大液壓件廠商多有類似的接頭產品
作者: kkwolf    時間: 2008-4-26 20:59
好貼呵呵，我們現在也在做一款液壓的試驗臺，看來用的上了哈哈
作者: huaxiaboya    時間: 2008-4-29 14:44
看了各位大俠的評論，感覺自己很渺小，想說點什么都插不上嘴！
/ ?& ]+ |* r9 A  z不過在這里我看到自己的目標了。向你們學習！
作者: 永無止境    時間: 2008-6-4 13:07
要求太高了吧
作者: johny188    時間: 2008-6-4 17:33
油缸工作壓力大，這樣的檢測要求并不過分
3 E4 _- x: ~- {3 |不過按照生產的需要來說這臺設備的效率應該是跟不上的- o( n1 Q- u3 }8 {& z
估計這臺設備也只是為了給客戶看拿訂單的
5 M3 ?7 D) z9 m以前就有類似的客戶，做兩臺檢測設備，一臺氣檢一臺水檢。) C; {6 K" c  L" h* Z* L
氣檢精確并卻可以讀取檢測數據，但效率低。水檢只作為合格不合格判斷，效率高。
作者: 龍九禪師    時間: 2009-5-28 17:13
很多的檢測設備最后都是擺設$ @. Y7 H% Z& A& q* z: N- [% C
1 n6 ~. P# E& s
我做了不少這樣的擺設
( `) Y) j' w: T0 \' m+ `" B' D8 a8 y5 h
沒什么好遺憾的，習慣了
作者: 龍九禪師    時間: 2009-5-28 17:15
我來瞎說兩句：; R: \: O5 R* R. @' T( k  h
①外方的要求并不過分，我們做油缸，也要檢測這些項目，而且不光是一半行程，我們要檢測任意行程位置（任意抽檢幾個位置）的泄漏情況，還有最低啟動壓力等；我們國家在油缸的型式檢驗和出廠檢驗標準 ...) i$ I: c! y! U( J6 l
雨城茂 發表于 2008-1-7 09:34

2 ^& ~& E5 u0 T& w% [. y1 L8 R
3 W, Y+ ]$ S8 f1 m0 ?1 g這位兄臺說的是很有道理的
0 }4 x& e5 D5 h, F實際應用的時候就是這樣
# \/ U% t" N$ r) ]+ j0 |特別是檢測設備的命運
作者: 海上孤舟    時間: 2009-5-30 13:19
感覺蠻不錯的設備，怎么就~~~~~1 H9 Q* M* y/ [* G# ?. Z
哎~~
作者: 跋涉者    時間: 2009-5-30 19:48
佩服老外對待品質和問題的態度、5 O; ~! D! l& ]. u# N6 n
這就是國人所缺少的。 也是技術差距的根本所在！
作者: wuzhn    時間: 2009-6-16 10:55
國內的企業經常是這樣的，很正常，并不是你做的不好。
作者: jscui    時間: 2009-7-11 17:28
那就是接到訂單為目的，接到了就不再檢測了！呵呵！應該不是你的機器有問題，而是人家不像用而已，訂單接到。目的達到，繁瑣的事情去掉，錢裝到，OK！
作者: 神龍侍者    時間: 2009-7-13 18:54
改進改進設備吧。
作者: 金陽    時間: 2009-7-14 22:32
吧這個設備藏起來保護了
作者: wssmjf    時間: 2009-7-15 15:34
我知道空調廠也經常用到檢測換熱器密封的設備，也是通過保壓來檢測，原理覺得差不多，精度嗎從短時間來說比較高，所以空調的密封檢測都是水檢，比較成本低也比較方便
作者: 桃花島    時間: 2009-7-16 16:33
俗話說，客戶就是上帝。設備的好與壞是由用戶來評定的，客戶的使用要求是設計的基礎，首先搞清楚用戶現在解決問題的方法，在滿足現在使用的基礎上，稍稍擴展一下功能即可，跨步太大了，操作者不一定接受，因為還有個計件工資報酬的問題。所以，即使一臺很好功能的機器，在某企業也不一定受歡迎。
作者: 步步高    時間: 2009-10-21 22:15
其實很簡單的辦法就是在油里加一種熒光粉,用特種燈光照一下油缸的外表面就知道有沒有外泄漏了,效率很高,就是實驗后需要清洗
作者: gyc2003    時間: 2009-10-21 22:26
40# fhxh . \' I. [% C2 z/ y
面子工程
! I2 X1 o% x- K% Q* z外資企業相對比較務實
- \5 o* B; q# _  Y2 r& [% R我們公司做的設備就是為了大批量產，不過能力有限，功能沒實現，大多放在角落
作者: fuxianyong    時間: 2013-7-16 15:50
看著大家交流的很專業，學習了
作者: 夕陽書生    時間: 2013-7-18 20:41
感謝分享，學習一下
作者: ㄗァ彳ヂ余ゾ    時間: 2013-7-20 17:18
自從進了社區   越來越感覺到自己的知識面的狹隘了~~以后要經常逛逛論壇，多積累知識~
作者: xwjyjs    時間: 2013-10-23 13:15
遇到一個實際情況，在某一個點內泄，怎么檢測？還有就是如何加載，
作者: 香樟樹下    時間: 2013-12-17 15:12
行業先狀，沒辦法
作者: earthling1983    時間: 2013-12-21 08:31
路過，學習一下了！
作者: 九斤2008    時間: 2014-9-17 08:53
路過，大牛不少，學習了
作者: 九斤2008    時間: 2014-9-17 08:54
路過，樓上大牛很多，學習了！
作者: 迅達    時間: 2014-9-17 11:06
為啥我看不見圖片呢，是不是我的問題啊，大家看的到嗎？
作者: 695806088    時間: 2016-2-27 21:34
長知識了
作者: 打狗棒HOO    時間: 2016-2-28 18:11
旁聽
作者: 破刀屠神    時間: 2016-4-1 21:35
作者: 湯圓小丸子    時間: 2021-6-21 15:44
& I2 ~' e" r& c9 A- X
學習學習
作者: hktkjj    時間: 2021-7-10 15:49
害怕伏櫪 發表于 2007-9-14 05:27/ u' x5 ^; i& d0 W) x* y8 K3 V
生產現場對油缸的檢測仍然采用著通常的靜壓方法。油缸油口接上油管后，同時向油缸輸油達到高壓，差動使得 ...
1 m7 c+ Z  z  C. x
老外死腦筋，你的方法一次就可以完成他全部的檢測要求！
7 }: Q% u$ M8 k5 `. A+ Y差動加壓活塞在中間，兩邊都有壓力（靜止后有桿腔壓強大于無桿腔，如果有桿腔油封泄露，那么會使壓力平衡，活塞一定會移動到有桿腔末端），因此只需觀測漏油點和活塞桿長度就可知道是否符合要求。唯一缺點，無法檢測無桿腔到有桿腔方向的活塞滲漏，老外的檢測也沒有做這一點，可能是采用雙向油封吧。- z! ~" K# O( x  I
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作者: hktkjj    時間: 2021-7-10 15:50
特別反感老外死腦筋，必須按他要求做，根本不跟你溝通了解你的思路是否滿足要求
作者: 樾爸爸    時間: 2022-12-3 14:02
學到了 原來老外是這樣檢驗油缸的
作者: 受傷的仙人球    時間: 2022-12-8 16:44
挖個墳，只說說作為一個檢測設備的立場來看，這個設備更偏向于一個工藝驗證型的設備，就是說，你們廠里按常規工藝來做出的產品，用這個設備進行抽樣驗證和初期驗證可以過的話，那么可以肯定工藝是沒有問題的，后續按此工藝來做，進行一些抽檢， 都是可以達到要求的，算是一個整體的肯定。2 c: @. h( ?+ P; Z. e( ?( U
但是，按樓主老哥的說法來看，油缸制造廠商的工藝并不是很好，他們的產品是沒法直接達到工藝需求的，他們自己的檢測設備直接被當成了生產工藝中必不可少的一環，用來彌補工藝的劣質性。換個說法，他們自己的靜壓設備已經不是作為一個質量判定的存在了，完全成了批量劣質品的返修工具。這個是不符合良品生產規律的，從根本上解決問題應該有兩種，! V2 i2 I6 k  ~3 N0 h2 @. P" L
1、提升工藝良率，改進生產工藝，分析漏點原因，07年的帖子，現在15年過去不知道他們的工藝有沒有達到這個要求5 v  D, Z9 X: b* W+ b5 F7 }
2、對生產后產品進行抽樣檢查，確保他們補焊后的確可以達到測試要求，而非把檢測基準的設備擱置，只是用原有的補漏之后不再檢測，這個是有不良品產生風險的. H" w/ p/ w. V- |% K' I: H
我不是這個行業，所以技術內容不大了解，以上觀點若有不當之處還請指出



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