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標題: 瑞士滾齒機尾座主軸日久磨損,鍍鉻修復---[實際問題,求助] [打印本頁]
作者: DM15 時間: 2006-6-25 21:21
標題: 瑞士滾齒機尾座主軸日久磨損,鍍鉻修復---[實際問題,求助]
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. O7 E {9 j) p7 p 我廠一瑞士滾齒機尾座主軸日久磨損。鍍鉻修復,經研磨重新與軸套配合。測得徑向間隙為3微米。但遇到一問題(有無潤滑均一樣),此軸只能在套中不停用力轉動或軸向推動時才能來去自由,一旦停止運動,套就會馬上把軸抱得很緊。導致裝機后,工作過程中,軸作軸向移動時連軸套也從機座中拉出。車一塞規,研磨,直徑比軸小1-2微米,問題消失。 " { j( v( B" k9 C2 c# o
點解小1-2微米就解決問題呢?真正導致上述問題產生的原因是什么呢?
7 I* A& _% H% Q& H- t(軸、套均是鋼件,軸直徑25毫米,長300毫米,套長200毫米,與軸滑配部分前90毫米后90毫米,中部避空,有三油孔,有一貫穿內壁直油槽。工作時軸作緩慢轉動及軸向移動軸、套是用30號液壓油潤滑。 油膜?分子力?摩擦熱…… )
7 P! J/ [5 J3 Z) _. z請大家幫幫忙,謝謝! |
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作者: yumin 時間: 2006-6-25 23:48
標題: Re: 瑞士滾齒機尾座主軸日久磨損,鍍鉻修復---[實際問題,求助]
這不是什么分子力,應是形位公差沒有達到要求,另外,在裝配時,有可能有局部受力不均,造成零件在裝配時有微小變形,這種情況,一般可以開慢車,輕負荷,多加油磨合一段時間可能就好了,你上述的方法,也是一樣的,只是如果真是形位公差精度不夠,可能過一段時間這個部位的間隙就會變大,對精度產生影響。
作者: DM15 時間: 2006-6-26 13:17
標題: Re:瑞士滾齒機尾座主軸日久磨損,鍍鉻修復---[實際問題,求助]
首先謝謝你的幫忙, 我想“局部受力不均,造成零件在裝配時有微小變形”應該不是這個原因,至于是不是形位公差未達要求,可以如何檢測呢?還有就是,在修復過程中,我只對軸作了研磨,而套卻未作研磨,這可能是關鍵吧…… 但“此軸只能在套中不停用力轉動或軸向推動時才能來去自由,一旦停止運動,套就會馬上把軸抱得很緊”的原因就是形位公差的問題嗎?
作者: shixiongchen 時間: 2006-6-27 22:58
標題: Re:瑞士滾齒機尾座主軸日久磨損,鍍鉻修復---[實際問題,求助]
難,感覺都好像不太對,誰能給個較為合適的解釋嗎?我想問一下原來用的潤滑油是“套是用30號液壓油潤滑。 ”嗎??
作者: DM15 時間: 2006-6-28 20:24
標題: Re: 瑞士滾齒機尾座主軸日久磨損,鍍鉻修復---[實際問題,求助]
是的。套,軸的潤滑油路是從液壓油油路引出的,只是多安裝了一個減壓駁頭,都是用30#液壓油。
作者: DM15 時間: 2006-7-2 14:08
標題: Re: 瑞士滾齒機尾座主軸日久磨損,鍍鉻修復---[實際問題,求助]
各大工程師,幫幫我這只小萊鳥啦!% t" M; ]; o: L
大家還有其他想法嗎?
作者: DM15 時間: 2006-7-12 20:38
標題: Re: 瑞士滾齒機尾座主軸日久磨損,鍍鉻修復---[實際問題,求助]
刷新一下!& K5 ]( o$ H/ @4 d4 ?; B* l
大家幫幫忙!
作者: DM15 時間: 2006-7-24 10:33
標題: Re: 瑞士滾齒機尾座主軸日久磨損,鍍鉻修復---[實際問題,求助]
頂一下……
作者: free-fly-h3 時間: 2006-11-5 13:01
標題: Re: 瑞士滾齒機尾座主軸日久磨損,鍍鉻修復---[實際問題,求助]
試試兩者互相研合一段時間,再看效果。
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作者: hhaojx 時間: 2006-11-14 00:42
標題: Re: 瑞士滾齒機尾座主軸日久磨損,鍍鉻修復---[實際問題,求助]
可能是安裝誤差
作者: DM15 時間: 2007-1-20 23:03
標題: Re: 瑞士滾齒機尾座主軸日久磨損,鍍鉻修復---[實際問題,求助]
之前將軸研小了一點,工作了一段時間,上個星期問題終于出現了,軸有部分鉻剝落,造成卡死!
作者: 飛虎119 時間: 2007-1-21 09:25
標題: Re: 瑞士滾齒機尾座主軸日久磨損,鍍鉻修復---[實際問題,求助]
像此類精密配合,應該相互配研后使用,單獨配研因形位公差的不匹配造成運動阻力過大(例如圓度、圓柱度),且局部接觸為過盈配合造成磨損加劇。* \# B3 X6 t2 N! l$ ]. Q% P0 r
鍍鉻須注意要鍍硬鉻,鍍層厚度不能太薄,要給配研留出余量,如果配研后余下的太薄,是很容易脫落的。
作者: 三腳貓 時間: 2007-1-21 10:10
標題: Re: 瑞士滾齒機尾座主軸日久磨損,鍍鉻修復---[實際問題,求助]
支持2,12樓
) r% |8 ~$ }4 A7 Z軸磨損軸徑變小要修復--首先要知道或測出軸和軸套的設計尺寸及配合間隙,建議軸和軸套同時調換,
: [6 E9 ~4 G A8 F0 _/ k* _軸--在設計尺寸單邊磨小0.05-0.1,鍍硬鉻單邊0.1-0.15,磨外圓至設計尺寸。
" h, J1 t) h" G3 P- z+ s$ Q軸套--建議用錫青銅材料,要考慮外徑是過盈配合會引起內徑縮小,壓入后內徑再加工至尺寸.
作者: chunzu 時間: 2007-1-21 10:36
標題: Re: 瑞士滾齒機尾座主軸日久磨損,鍍鉻修復---[實際問題,求助]
同意13樓的,把套改成pbc2的錫青銅材料,但要保證油量主夠。通常卡死都是因為油量不足造成的
作者: qq116301151 時間: 2007-1-23 18:58
標題: Re: 瑞士滾齒機尾座主軸日久磨損,鍍鉻修復---[實際問題,求助]
13樓正解!~
作者: cxy090625 時間: 2010-10-5 14:14
試試兩者互相研合一段時間,再看效果。
作者: taojun 時間: 2010-10-6 23:17
會不會是軸磨損的時候,把套里也拉傷了,你只修復了軸,而沒有修復套,這樣的話,你的軸放進去,不停移動可以,一但停下來,就跟套咬死,而且你小2微米后,就沒有這種情況了,推薦將套內圓磨,軸再做大點!
作者: taojun 時間: 2010-10-6 23:19
會不會是軸磨損的時候,把套里也拉傷了,你只修復了軸,而沒有修復套,這樣的話,你的軸放進去,不停移動可以,一但停下來,就跟套咬死,而且你小2微米后,就沒有這種情況了,推薦將套內圓磨,軸再做大點! |
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