機械社區
標題: 一個汽缸進退的控制問題,如何保持兩個平行汽缸同進同推? [打印本頁]
作者: susu1985 時間: 2007-8-31 10:20
標題: 一個汽缸進退的控制問題,如何保持兩個平行汽缸同進同推?
請教:
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在包裝機械上有一些產品在卷取的時候,膜在卷取中把空氣排出來,這就需要一條膠輥,但在這條膠輥需要必須同近同退,請問各位大蝦有什么好辦法沒,我現在是用兩個汽缸控制,沒法做到同進,在同近是會產生力矩效應,我現在的想法是 ,有沒有一種氣閥能保持兩個汽缸缸內的空氣量來控制同進同退,這樣就不會產生力矩效應了,請問市場上有沒有這種氣閥(示意圖在附件里)
作者: mulang007 時間: 2007-8-31 12:00
標題: Re: 請教一個汽缸進退的控制問題,如何保持兩個平行汽缸同進同推?
我們的涂布機用的就是兩個汽缸同時進退,汽缸可以調快慢的!/ U1 m3 v, P) U, |2 i, T" k
. @* \* X3 L$ ?; @
汽缸粗調了之后,還有蝸輪蝸桿機構精調!
作者: 紅瓤地瓜 時間: 2007-8-31 12:09
標題: Re: 請教一個汽缸進退的控制問題,如何保持兩個平行汽缸同進同推?
液壓用同步馬達,汽缸一般就用2個節流閥
,我們就是這么做~~
作者: susu1985 時間: 2007-8-31 15:20
標題: Re: 一個汽缸進退的控制問題,如何保持兩個平行汽缸同進同推?
謝謝樓上的大蝦
作者: 駱馬湖鐵匠 時間: 2007-9-1 19:47
標題: Re: 一個汽缸進退的控制問題,如何保持兩個平行汽缸同進同推?
直推,用齒輪齒條控制同步
作者: oldpipe 時間: 2007-9-26 20:54
氣缸是很難做到同步的。# u+ ^6 ~( D+ m4 J( y1 D
1 o( T2 [; ?1 k8 ?1 N
同步的要求需要另一個機構解決,例如一個平移機構,將連個氣缸的兩端分別剛性地連接在一起,同時氣路并聯。其實,如果是出于驅動力的需要,而其空前不受限制的話,應該采用一個缸,而不是兩個并列缸。
作者: song_0035 時間: 2007-9-27 23:45
希望上張結構圖方便討論
作者: song_0035 時間: 2007-9-27 23:46
要看兩個汽缸間的跨距大不大
作者: 臘月的黃牛 時間: 2007-10-17 13:36
用比例閥控制,保證沒問題,成熟的應用
作者: mydee 時間: 2007-10-22 16:15
Re: 一個汽缸進退的控制問題,如何保持兩個平行汽缸同進同推?
9 Z( b( S8 e5 s$ M+ [; I直推,用齒輪齒條控制同步
0 p% Q& @* |8 X2 A/ I* ~
: M' J8 A7 J# l
: l/ v# k3 H( f1 K! P這個是正解
6 \; o$ B7 h+ ^9 M- O* m可靠簡單
作者: qqbandaoti 時間: 2007-11-20 18:46
標題: 回復 5# 的帖子
贊同你的方法,簡單好用
作者: 三季稻 時間: 2008-1-8 23:22
條件允許的話,可以改成液壓油缸控制進退,因為空氣可以壓縮的,而液體的壓縮很小,而且,油液用同步的元件也比較多,有成品,你比如:分集流閥,齒輪同步馬達。這是比較方便使用的同步元件。對于同步馬達,最多可以控制12只油缸同步,可以搜索1 S7 c' Q& A6 V) Q. l' W. w
'齒輪同步馬達"在本社區里,有相關參考資料找到。。。。。。同步精度可以達到1。5-2。5%
作者: duzhengxiong 時間: 2008-1-22 16:03
有點道理,用進口的高精度齒輪齒條
作者: 哈奇 時間: 2008-5-10 18:52
用氣缸的話,應該很難達到一致!建議放棄從氣缸上考慮的想法
作者: 趙志杰 時間: 2008-5-14 08:27
使用單向節流可以實現同步.
作者: 廢人 時間: 2008-7-3 13:24
1要剛性連接氣缸,
3 C6 z- W; N9 h' Y2.可以使節流閥調速+ {# @, N& _; U6 ]6 [2 _: B+ w3 h
3.一個電磁閥控制2個氣缸,要保證進氣量,不然2個氣缸會搶氣
3 {0 u+ D% [& t
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' U# U, d8 ~0 {0 Y) y* X5 U什么齒輪齒條推動?完全不知道說什么
作者: sumq1990 時間: 2008-9-30 14:41
應該從連接的控制上下功夫
作者: 如意狼 時間: 2008-10-26 12:32
用一個汽缸會好一點吧
作者: 冷色騎士 時間: 2008-12-9 13:02
個人意見:7 T$ ^. m( T9 D
同步直線運動,動力——兩氣缸剛性連接(前后法蘭或者前后腳座),傳動機構——a、以齒輪齒條聯動 b、采用兩套直線導軌,滑塊之間需有支軸連接0 c. o9 d- Z+ h6 D/ E
齒輪齒條的缺點:對齒形的精度要求比較高,對裝配的平行度要求高,(適應于同步要求不高的場合,本人所設計的一只收卷機情形跟樓主所說相似,我采用齒輪齒條的方式。一般表面卷取方式或是平接方式才會出現要求壓輥直線運動的情況)
作者: wsh710904 時間: 2008-12-11 16:48
學習受教了,以后少犯錯
作者: zhdw123 時間: 2009-8-26 14:06
支持3樓就用2個節流閥調節就行
作者: ketiandly 時間: 2009-11-17 17:45
頂,支持樓主好文,多謝分享
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作者: 非池中 時間: 2010-1-31 18:46
用機械的方式比較好 但是容易卡死
- d+ J" R% U2 [: j3 Y9 o如果液壓系統有的話 用分集流閥 或同步馬達可以實現同步 要求再高的話就用液壓伺服6 L; n( z9 Z- x z, g# S
氣體傳動的控制精度應該不如液壓的高 因為壓縮性太強
作者: qusg2007 時間: 2010-10-29 15:47
齒輪齒條控制同步?能給詳細的圖解嗎?或在那查資料--求助
作者: jiangewin 時間: 2010-11-4 20:42
用比例閥的成本有點高。
作者: 大漠老羊 時間: 2011-4-6 20:51
對。用齒輪齒條控制同步。經過實踐檢驗。沒錯。
作者: hnxxh97211 時間: 2012-2-6 08:54
跨度不大的話雙桿氣缸可以試試
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