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標題: 液壓缸的裝配、使用和維護 [打印本頁]
作者: 金楓液壓    時間: 2006-6-24 08:39
標題: 液壓缸的裝配、使用和維護

一、使用與維護fficeffice" />

" M8 ]# q( i' o$ [9 p4 x9 r, x; F

   (一)、基本要求

" |7 R$ K8 @; Q* e! Q$ N

1.             推薦使用工作液為:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液壓油,或使用相應粘度的機械油(50°C時,運動粘度30厘沲至40厘沲)。

A1 X. ]2 k3 J; m5 U5 N% H- C' t

2.             工作時油溫應在5°C至65°C之間,以避免密封件加速老化。

- T5 [/ Q" \$ }( P

3.             應保證液壓油清潔，油液污染度指標應在國家標準19/16級。

# c, l$ G+ {# U& ~# U

 (二)、包裝、貯存與運輸

& J7 x/ t" D6 J8 L# r

1.      液壓缸貯存與運輸過程中應加相應包裝，油口結合面及活塞桿外露部分應加防護裝置。

M+ j- E6 j3 {( B" }1 Q

2.      貯存和運輸過程中應固定牢靠，防止磕碰。

! {6 ~ {1 A5 H, d8 v

3.      起吊時應拴掛牢靠，以免摔碰。

( n9 ^' m/ q8 Z4 p. T

(三)、液壓缸的拆裝

' z- `1 A3 b0 L; V- r

１.              拆卸液壓缸前，應使液壓缸回路中的油壓降為零

! v' x( ]$ n1 ~! f% i

２.              拆卸時要防止損壞液壓缸的零件

- ~9 _' k" y/ a# b

３.              由于液壓缸的具體結構不盡相同，拆卸的順序也不盡相同，要根據具體情況進行判斷

: `. y5 G. Q9 g; {) k

＊    法蘭聯接式，應先拆除法蘭聯接螺釘，用螺釘把端蓋頂出，不能硬撬或錘擊，以免損壞

1 w/ W6 U. `0 Y1 h) g% a

＊    內卡鍵式聯接，應使用專用工具，將導向套向內推，露出卡鍵后，將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆

H+ Y! c8 \, @6 U

＊    螺紋聯接式油缸，應先把螺紋壓蓋擰下

1 f% ^; R) ]: Q; }+ d. w

＊    在拆除活塞桿和活塞時，不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出，應設法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。

$ N4 l; a9 v/ Y9 {) t$ _

４.  在零件拆除檢查后，應將零件保存在較干凈的環境中，并加裝防止磕碰的隔離裝置，重新裝配前,應將零件清洗干凈。

. d7 O2 U {! P

(四)、工作環境的要求

! X9 c% M) {; B4 d% u5 K0 g

1.在風雨環境中，液壓缸的外表應進行防銹處理

8 F+ v" i+ {5 ?1 ^+ p0 v9 j0 B% n% c% t

2.在高溫環境下工作時，應在液壓缸周圍設置隔熱裝置

1 @. t; u _0 {: O4 t

4.      在塵土較大的工作環境，應考慮在液壓缸外加裝防塵設施。

2 h+ [' [( N1 e) _$ h# k2 @" ]1 v

二、        液壓缸常見故障與排除

& J/ k( n6 b# A & K6 Q$ _( f) B; h/ c9 ^- f) L# K( f* F# P! I+ ?; [# S1 ` e; N$ l2 W/ Z9 S' @6 h4 O; ]8 A) d2 a4 U" A: D0 `/ [: F, N% L& d, y2 A+ y! @# _# H9 {( J- D7 g- }8 k3 N$ I! Z; a* `7 E# o4 D" G% S" l' o9 \! Y% G" |! Y# N/ n% k! x0 s* V! X& ^8 B }* `7 ?) p3 q: E) G6 |; T& f4 w0 y) T t- j# w3 ]9 k3 P5 R: }4 I* ]4 z1 H0 t1 X& ^, \) q$ H' ^( J2 n. N/ n8 O7 W# N y+ U/ i1 y, i: X4 I7 s$ x! Z' p4 |( J- h4 n/ U0 s; }) ?2 K2 g" T1 T( j- {% D8 \; `' L1 r: t; w$ I5 p6 g2 \3 g# L: c; F6 D% }) L& L! n% B2 a" v9 u" Y. j9 `3 v( A1 K Z2 I9 u# p3 i$ B( k/ J* O( @' F' d' T/ j: g d/ v6 b$ |: g N: q( R) |4 d8 r: M* g% O9 h5 N0 V0 F# W2 Z& q; F. g1 B( W5 j+ k4 c2 h4 e/ q9 y$ N* L5 Y8 c4 k, {% |( Y) Y+ X& N& L/ ~( Y: A1 @! F2 T# M* D7 X5 B# }# ]6 Q. k" O0 P: }4 I: B) y) z8 G/ v4 a( ~/ E- S- O. R! Q* C$ y6 M& I7 S( y" W( J! z( X+ Y8 R$ w4 `0 [, a9 ^! S* `* S2 C, f! ~7 M6 s2 W( U8 t% O3 ?) t& B! |; h2 j! r2 m) G, h* R) ?+ |2 \& U% s/ m' L7 X* `- t5 I% G1 m1 e5 c) l: I- U1 Y7 _' B( e6 M4 x7 g; G0 F% p# t* [1 Q$ T; l- ]/ s7 R' w) K+ ?! y2 R, P* h3 T; h( [, X( j# ]8 P2 A d# h3 @! V" ^& H) E+ J8 ^! p9 U6 E4 m& Z" ?; c: d( w' m( \5 j6 \( L4 K6 i: B% {" d" e0 o% j1 s) R0 n6 w' W: [0 N7 H+ p- D, K `7 l0 E, T g1 R% T( _$ {8 E4 H" C) ]) D0 m$ o4 N$ ?# }7 v7 M; N% _$ c, M, w# F$ Q. q+ L: V7 j3 ?! [% [! _! G/ Y# a0 m' b9 y
. h) F! W1 q- ~) {4 L/ F

故障現象

 # U) b1 }' s8 A

原    因    分    析

 # p/ X0 Y, K, a# a9 C

排    除    對    策

2 s P/ O9 e7 Q

不動作

 + F; D( P0 d% f& A2 X4 y( S8 H

壓力

5 B- T0 t0 I% Q- W1 u) }

不足

 5 Q7 ^" {% e5 S* m0 i0 d

１油液未進入液壓缸

4 v( q! {3 h1 n, i

  換向閥未換向;

8 q, M2 c& f2 g: H& I+ J

系統未供油

0 F. F! B5 p1 u( _7 S) g

２有油無壓力

- G# {. i1 _9 g% S4 q z

  泵或溢流閥故障

1 C9 J. Q& j0 b& E j) K( S9 R

  液壓缸內泄漏

! J5 |- h( M* ^9 @+ k$ \- c% ^+ |$ p

３壓力不足

6 d$ i9 a0 b( v) V

  泵或溢流閥故障

* }# F0 h4 [3 G

  系統流量小，無法補償內泄漏

 " Y- {) ?" [# j. t3 @

 

5 Z6 l; ]* l/ V' }

１檢查排除

. P: y. `6 n+ ~6 \# q+ I

 

- t4 v F! R5 ]# K' A+ X. c# M

 

3 m* g5 M1 s* E. V- k

２檢查排除

% n" x5 t- t5 o4 I; {, b- ~, {

  更換密封件

8 J& a: {; q4 j3 _5 s1 q$ q

 

$ R8 w" j/ B4 M G

 

7 A( k4 F1 n2 R5 j

３檢查排除

2 e' B( z7 D& h( O( \/ ~. T; s

  增大系統流量 

3 @3 p; ~ C2 r8 }0 r9 H3 e

 

2 B5 w; C6 R: i v

壓力

7 q+ d. Y M/ G1 m9 r! E

足夠

7 A9 _5 w$ t1 s

仍不

# o$ y/ b/ r; Y0 D

動作

 + w7 z+ \; N* f2 `% B2 H8 r

１液壓缸滑動副配合過緊或外部機械干涉

: Z/ u& n! l+ p1 g

２帶緩沖的液壓缸緩沖故障

' e i9 a; ~2 }" \1 a4 Z

３活塞桿受過大側載

x5 C5 f7 w: L& M4 v

４液壓缸回油路不通

 \! X, ] D1 T h

１檢查排除

) p0 l4 m ]( \: `: |

 

9 g$ V* j* S" @8 [ e9 P6 Y8 ]+ X

２檢查排除

) w7 y+ ~2 L1 I( [+ e2 t

３檢查排除

]7 {) {" u5 j' m& F& `, y

４檢查排除

9 H2 r/ r$ \, w+ h ]6 a

速度不足

 2 z$ y1 D- T, N

內泄

; k& p8 C7 J, f% j4 T5 w

漏大

 # r4 K* a4 R# |1 ]7 @4 i/ I; I

１密封老化變質

2 |$ w2 U/ n5 h: H& K7 y( d

２油液粘度低

5 k$ U ` Q6 r [

３油溫過高

 & G! [$ G9 r3 t, {1 H

１更換密封件

( W1 O& E5 J! r# t

２更換油液

8 {( z t8 b4 m- S2 j$ R. N3 y7 `

３檢查原因并排除

9 W X3 a, n1 H- P0 @

外載

1 D- F- @: s( I: P

超載

 , b6 I4 h& [2 t! Q

１設計不足

0 z# L1 \9 ]8 V6 H( u

２實際載荷大于原定載荷

 2 t$ l+ R' k( L- B

１更換液壓缸

4 }- z* W" f% K3 j4 j

２按原設計載荷工作

: ~9 B- @3 A8 i

機構

) x5 B" |$ P0 H C# A5 `# a* j

配合

$ z+ U- b2 K# {! p4 F

副不

% q. v$ S, j; N2 Q% }$ w

良

 + M( o6 a2 P! N* ], ^

１加工精度低

0 k5 T$ y: C: G( |- N: w3 {# c- T

２配合間隙選用不當

1 }) t) \. ~) @$ W% o( h3 w

 

 6 R! i/ I _/ k# a

１檢查修復相關零件

- {! G" }/ e, @6 k1 K

２檢查修配相關零件

4 q7 F# ?0 F( @2 a* ]# ] x9 W

液壓缸爬行

 9 q1 h; v) q& P: U" N

缸內

) B+ t8 G z8 Z% S7 F

有氣

 - n/ Z% s! G1 ~. C$ }/ o3 j* b

１泵吸空

1 u0 F; j- Q7 W

２管路漏氣

4 _- F: E5 \, o3 s

３系統拆裝后未排氣

 f+ a1 o$ v/ D9 K! w- I

１加油

! o% [9 o6 y# S! ^* _

２檢查排除

& U5 Y: l8 r4 E) w* M$ J( c$ q- v

３排氣

: l! L+ q% g; e$ R2 B' r6 B

 

 ) e' u# s) _: E5 M" Q6 y7 k

機構

5 U1 r2 m7 ~+ g9 x6 N4 r( b4 i

運動

0 c& B8 }2 y N w( a

副不良

 5 f+ F A. C8 w' {9 j# I# }1 y* Y

１加工精度低

# r6 K) w, Y8 f2 t2 [1 E% d

２配合間隙選用不當

- I0 L3 w& O, I" z/ O/ _

 

 5 N4 B2 \# |7 ~& e+ I* O8 z+ \

１檢查修復相關零件

/ x8 ~- B0 _8 s3 B4 B% U- _

２檢查修配相關零件

/ W+ p5 Q4 h/ e9 o7 _

緩沖不良

 , _* T2 t7 P2 @4 t, b* T5 e6 G4 r

無緩

6 ?' P" r3 m, G2 g

沖

 $ r) Q' h {$ G6 H

１可調緩沖調節不當

; }1 C$ h0 f" c6 ?8 j3 t) R

２固定緩沖設計不當

 9 `& ]0 b/ g* v! S9 a% v. C* i

１重新調節

. Y6 _$ Z, d, X- j- q

２檢查修復

5 b& h' J% \1 ?. f! ^

 

 ( u- F& h8 r8 F8 V% t

緩沖

$ `5 E9 G& {3 `1 ^/ N

不理

0 A% P6 b9 l4 Y/ Q. t$ _ G

想

 ! _$ ?& P5 V1 u% N# Z y% E

１可調緩沖調節不當

, ?6 O. N6 q9 M @6 o( Z* T$ `

２固定緩沖設計不當

 5 @6 L$ s0 P; H- O- x

１重新調節

5 c1 z/ L3 z3 ?3 n

２檢查修復

$ O0 ^; ]( B j; W# c9 D5 u) k+ z! d3 y

內外泄漏

 ( ?/ t- H {% b6 u

密封

" B% p' q) g9 b3 D

不良

 6 A7 t; Q# N* B. n) x4 f6 a

１密封損傷

( d$ u+ D. T+ J. v) A; y

２密封老化

1 X J: n: Q3 D+ @* m& }; t

３密封選用不當

 }' T# q# u3 J/ B

１更換

1 Y0 P5 H8 N- l5 z

２更換

- d) Y D `5 a; n: w

３更換

8 r) R' P3 I' I

 

 r) q" i: Y! Y7 K6 Z

零件

\+ x% ^3 ]1 T+ R1 B' V, } _- i

損壞

 " l. `# G! J3 N8 K% _& O

１拉作

1 l( E$ `$ D$ T! C4 C

２變形

 ; S/ ]+ {/ z, |: K) |

１修復或更換

6 N. K- j) G- n( p9 F5 e

２更換

6 f5 O/ ^" z# g( @3 T# C9 _

 

- x) b- O' Q+ o3 |# |% V% J2 g- K! Q

 

作者: shdwjd    時間: 2006-6-24 23:18
標題: Re: 液壓缸的裝配、使用和維護
GOOD
作者: 一夕    時間: 2006-6-25 12:41
標題: Re: 液壓缸的裝配、使用和維護
謝謝樓主！幾天來你發了不少好東西！辛苦了！一併感謝！
作者: jishubu2006    時間: 2006-7-30 17:18
標題: Re: 液壓缸的裝配、使用和維護
感謝樓主的無私奉獻！
作者: szsszs    時間: 2006-8-15 10:12
標題: Re: 液壓缸的裝配、使用和維護
好啊!!!
作者: zybzyx    時間: 2007-11-22 15:33
標題: Re: 液壓缸的裝配、使用和維護
多謝樓主,VERY GOOD !
作者: ljrljrljrljr    時間: 2007-11-23 11:33
感謝樓主的無私奉獻，多謝了！
作者: 無奈流云    時間: 2007-11-23 16:18
好資料！！！！！！！
作者: 麼多么多    時間: 2007-11-23 17:08
感謝！！！！！
作者: szcjseal    時間: 2007-11-23 21:58
感謝樓主的無私奉獻！
作者: hemei    時間: 2008-1-19 20:14
維護液壓缸挺全面的,挺實際的,謝謝你的精神和資料
作者: sunnyonion    時間: 2008-1-22 12:07
很好的資料，以前就想找這樣的，一直找不到，謝謝樓主了～
作者: yangshzh    時間: 2010-5-9 21:16
好資源，謝謝樓主分享，讓我們又多了些可直接用的資料
作者: a313672915    時間: 2010-5-18 10:11
多謝樓主,VERY GOOD !
作者: myfuture    時間: 2010-5-18 22:22
謝謝樓主，很好的東西~~~
作者: capslock11000    時間: 2010-12-8 15:34
資料不錯，實踐也是好東西。
作者: 小坡兒    時間: 2010-12-8 15:36
感謝樓主的無私奉獻，多謝了！ 7 Q  g+ l! r! j' l+ Z& t




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