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標(biāo)題: Sauer Danfoss Daikin（薩奧丹佛斯）泵和馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng)---[求助] [打印本頁(yè)]
作者: songrongxun 時(shí)間: 2007-8-18 13:40
標(biāo)題: Sauer Danfoss Daikin（薩奧丹佛斯）泵和馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng)---[求助]
各位大俠， 金楓前輩您好：
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我公司生產(chǎn)工程機(jī)械，現(xiàn)有一類機(jī)子行走系統(tǒng)采用Sauer Danfoss Daikin（薩奧丹佛斯）泵和馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng)，泵為薩奧90系列，
; S' l7 ^/ u5 U( t2 o2 b 排量55ml/r.泵控制方式為電氣控制（用比例電磁閥控制伺服閥從而控制泵排量），最小控制電流0.8mA.高壓溢流閥設(shè)定值320bar.有幾臺(tái)機(jī)子在試車過程出現(xiàn)問題.
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1.比例電磁閥處在中位(未給電信號(hào))行走馬達(dá)有前進(jìn)現(xiàn)象.起初懷疑電氣上有問題,將電磁閥插座拔下仍出現(xiàn)前進(jìn)現(xiàn)象.所以排除電氣有故障.按原理分析若無電信號(hào)比例電磁閥不應(yīng)動(dòng)作,伺服閥也不應(yīng)動(dòng)作,泵排量應(yīng)該為0,馬達(dá)也不動(dòng)作.但無電信號(hào)泵卻有排量(因馬達(dá)在轉(zhuǎn)).懷疑伺服閥找不到機(jī)械中位.這種現(xiàn)象不至一臺(tái)機(jī)子有,好幾臺(tái)都有.為此事薩奧(上海)公司跑了四五趟,只是懷疑伺服閥可能有問題,但卻拿不出一個(gè)可行性解決問題的辦法.到目前問題依舊.
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望前輩幫著分析一下究竟是哪兒的問題. 謝謝!
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作者: sermy 時(shí)間: 2007-8-19 09:57
標(biāo)題: Re: Sauer Danfoss Daikin（薩奧丹佛斯）泵和馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng)---[求助]
樓上的沒有搞清楚Sauer90泵的電比例控制的工作原理，他們的泵沒有比例電磁鐵的，而是噴嘴擋板式的先導(dǎo)伺服閥原理。
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根據(jù)樓主的描述，個(gè)人認(rèn)為是你們機(jī)器調(diào)試時(shí)對(duì)系統(tǒng)油液清潔度控制不好，導(dǎo)致伺服閥的被污染，從而引起先導(dǎo)閥不在中位，所以才會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。
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相比較而言，伺服閥原理的閉式泵對(duì)油液污染的要比比例電磁鐵原理的敏感些。
作者: songrongxun 時(shí)間: 2007-8-20 11:55
標(biāo)題: Re: Sauer Danfoss Daikin（薩奧丹佛斯）泵和馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng)---[求助]
謝謝二樓，可能是我理解錯(cuò)誤。不過油液污染的可能性不大，因?yàn)椴豢赡軒着_(tái)機(jī)子都污染吧！
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作者: sunghow 時(shí)間: 2007-9-2 16:52
標(biāo)題: Re: Sauer Danfoss Daikin（薩奧丹佛斯）泵和馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng)---[求助]
伺服閥的零偏不為零很正常啊，
作者: 貝貝 時(shí)間: 2007-9-2 21:49
標(biāo)題: Re: Sauer Danfoss Daikin（薩奧丹佛斯）泵和馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng)---[求助]
樓主是哪里的？噴嘴擋板式的先導(dǎo)伺服閥不可能做得結(jié)構(gòu)完全對(duì)稱，再加上其他因素導(dǎo)致出現(xiàn)的零偏，因此應(yīng)該是增加偏置電流消除0偏的。還有泵的斜盤傾角也可能存在一些因素導(dǎo)致他不在0度角。這個(gè)問題比較難，可以把原理圖發(fā)到我的郵箱幫你仔細(xì)分析。zyagc@163.com
作者: msl-1001 時(shí)間: 2007-10-7 19:44
我用了幾年薩奧丹佛斯的產(chǎn)品了，很好啊，沒出現(xiàn)過類似問題，你測(cè)一下伺服油缸的壓力，和手柄的左右擺動(dòng)時(shí)的電流，看一下是否符合要求，可以把原理圖發(fā)到我的郵箱分析一下，msl-1001@tom.com最好把你的使用狀況敘述的詳細(xì)些
作者: 旗手 時(shí)間: 2007-10-8 19:26
不知樓主問題解決了沒有？希望繼續(xù)討論。
作者: jaky168 時(shí)間: 2007-11-19 18:16
變量泵理論上是零排量，但實(shí)際總存在最小排量的。提醒！！估計(jì)是比例閥的零位漂移了
作者: chenyu314 時(shí)間: 2007-11-21 12:28
噴嘴擋板先導(dǎo)級(jí)的抗污染能力還是比較強(qiáng)的
作者: 老液壓工 時(shí)間: 2007-12-5 23:28
標(biāo)題: SAUER泵的中點(diǎn)是可以現(xiàn)場(chǎng)調(diào)的。
SAUER泵的變量機(jī)構(gòu)采用杠桿式位置反饋原理，如果伺服閥那頭偏了，只要把變量缸那頭調(diào)得一樣偏就正過來了。
7 ~) ~; X c8 u我們這兒有SAUER北方維修中心，他們經(jīng)常調(diào)，連SAUER的主要服務(wù)工程師都是我們這兒過去的。
1 P3 l: y$ T. H9 u* n6 @ p+ @不過，如果想調(diào)伺服閥那頭的話（調(diào)變量缸這頭的調(diào)量有限，如果伺服閥那頭偏太多了就調(diào)不過來了），只能上實(shí)驗(yàn)臺(tái)。
作者: huangwubo 時(shí)間: 2009-7-3 12:17
不知道你們的行走系統(tǒng)帶剎車沒,變量泵一般做不到理論零.如果有剎車的話就應(yīng)該就不會(huì)自己走了
作者: 紫劍狂風(fēng) 時(shí)間: 2009-7-3 21:05
這個(gè)系統(tǒng) 不加剎車的話，本身在外力作用下是會(huì)動(dòng)的，但是我想設(shè)計(jì)車輛的不會(huì)不設(shè)計(jì)手剎和行車制動(dòng)的。沒看完全原理圖不好分析。我做過一個(gè)運(yùn)梁車也是用的薩奧的90泵配51馬達(dá)，自己這邊試了沒問題，可惜對(duì)方不知道什么原因沒拿東西去，真郁悶 想現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試都沒機(jī)會(huì)。
作者: ahexuguang 時(shí)間: 2011-6-14 22:46
樓主的問題解決了嗎，估計(jì)要上實(shí)驗(yàn)臺(tái) 啦
作者: 浪漫滿屋 時(shí)間: 2011-6-15 19:56
期待中。。。。。
作者: sdlqwnu 時(shí)間: 2011-6-15 21:31
這個(gè)我覺得就是它的變量缸沒在中位吧
2 |+ }5 ~/ V% L: F# ^公司用的力士樂的閉式泵在安裝后試車，不踩腳踏板的情況下有的馬達(dá)會(huì)自己緩慢的轉(zhuǎn)，只要把泵的變量缸行程調(diào)節(jié)螺絲調(diào)下就好了
作者: 鑄劍斬峰 時(shí)間: 2012-5-30 23:36
應(yīng)該是上海生產(chǎn)的產(chǎn)品，你可以給我郵箱發(fā)份資料，我這邊有這個(gè)系列產(chǎn)品，意大利系統(tǒng)
作者: zilonglanbing 時(shí)間: 2012-5-31 10:43
能不能發(fā)個(gè)原理圖上來，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！
作者: 矢量發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)間: 2012-5-31 20:46
強(qiáng)烈請(qǐng)求樓主發(fā)個(gè)原理圖來共同分析一下，我也是做工程機(jī)械的，薩奧90在我們的系統(tǒng)上運(yùn)用的很多，完全的機(jī)械零位是不存在的，總會(huì)有一定的排量，只是這個(gè)排量能不能被抵消控制，這個(gè)就是調(diào)整的問題了。
作者: xwjyjs 時(shí)間: 2012-6-2 19:24
機(jī)械、先導(dǎo)中位其中有一個(gè)出問題了，SAUER的東西不耐臟，
作者: maizim6ff 時(shí)間: 2014-1-10 09:25
老液壓工 發(fā)表于 2007-12-5 23:28 
$ m$ @0 S. u7 O+ sSAUER泵的變量機(jī)構(gòu)采用杠桿式位置反饋原理，如果伺服閥那頭偏了，只要把變量缸那頭調(diào)得一樣偏就正過來了。
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5 U# u- u, v+ Q' u, k$ ]% U* w你好，請(qǐng)問你說的薩奧的北方維修中心是哪？
作者: 黃春華 時(shí)間: 2014-10-30 20:59
songrongxun 發(fā)表于 2007-8-20 11:55 * H+ x* S7 v6 ~) s0 H( ~7 g
謝謝二樓，可能是我理解錯(cuò)誤。不過油液污染的可能性不大，因?yàn)椴豢赡軒着_(tái)機(jī)子都污染吧！
7 v( b$ V% N3 c; h4 H$ O是不是同一批次的
; z0 ? l: F `7 O很有可能是清潔度沒到要求
作者: 孫冰巖 時(shí)間: 2015-3-11 20:16
學(xué)習(xí)了，受益匪淺！
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