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標題: 這輪胎真的好弦 [打印本頁]

作者: 面壁深功 時間: 2017-9-16 18:29
標題: 這輪胎真的好弦
本帖最后由面壁深功于 2017-9-16 19:31 編輯

在買車時大家?guī)缀醢阎攸c都放在外觀、性能、價格。而忽略了另外一點，那就是輪胎。

輪胎是一輛車子舉足輕重的部分。這里為大家介紹一款磁懸浮輪胎，它是由中國小伙花了3年時間設計。

看到這個輪胎后，才知道我們之前見過的輪胎有多Low。

這款磁懸浮輪胎的厲害之處在哪里呢？它的輪胎和輪轂之間是完全中空的中間沒有絲毫相連。

在車輛啟動時輪轂中的線圈會產生電磁場，車輛在行駛的過程中輪轂保持不動，只有輪胎在轉動。

這樣即使行駛在崎嶇的路面，也絲毫感覺不出車子的顛簸，而且還使動力提升了兩倍耗油也大幅度的節(jié)省許多。

更重要更厲害的要數它的制動系統(tǒng)了，輪轂在感覺到剎車的時候，通過電磁場的感應與車輛本身同時發(fā)生制動。這樣就有了兩倍的制動系統(tǒng)，安全系數也提高了很多。

圖5是這位中國小伙子當初設計，它的理念其實很簡單，就是通過吸鐵石的原理改造而成。

超炫酷的磁懸浮輪胎價格也很親民，成本在1000元左右。

看的好心動，值此祝大家休息天好輕松。

作者: hoverin 時間: 2017-9-16 19:48
1000元，真這個價要爆發(fā)了吧

作者: 面壁深功 時間: 2017-9-16 20:21

hoverin 發(fā)表于 2017-9-16 19:481 y9 m: X9 A1 x' J
1000元，真這個價要爆發(fā)了吧

應該屬于創(chuàng)新類發(fā)明，要發(fā)財的話，還得看汽車廠是否給你接口，否則要自己造車才發(fā)。

作者: zdlsjl 時間: 2017-9-16 20:34
成本１０００，看上去好像很值很值，就是不知道這個東西有什么缺點？

作者: 東海fyh126 時間: 2017-9-16 21:13
缺點就是鐵家伙吸上去拿不下來。

作者: 韓寒11 時間: 2017-9-16 22:19
能節(jié)約能耗的產品都會大賣的

作者: shasu 時間: 2017-9-17 07:57
路上的鐵屑，鐵件會不會吸附上來...

作者: 成形極限 時間: 2017-9-17 08:17
會不會很快發(fā)熱到達居里點

作者: 未來第一站 時間: 2017-9-17 15:32
太超前。

作者: gao_cc 時間: 2017-9-18 09:25
這個輪胎如果普及了，道路衛(wèi)生是否又要提到一個新的高度呢

作者: universal 時間: 2017-9-18 10:35
輪胎不和輪轂連接和誰連接呢？拐彎會不會飛出去？輪胎節(jié)不節(jié)能不在于和輪轂的連接方式，最關鍵的是輪胎變形能的回收，民科式的發(fā)明真心讓人無語。

作者: Poseido_Y3m2m 時間: 2017-9-18 12:33
想法非常不錯！就是不知道細節(jié)有沒有什么問題

作者: 星-星 時間: 2017-9-18 14:43
從插圖來看不像中國貨呀

作者: fangyunsheng 時間: 2017-9-18 15:26
“這款磁懸浮輪胎的厲害之處在哪里呢？它的輪胎和輪轂之間是完全中空的中間沒有絲毫相連。”
“在車輛啟動時輪轂中的線圈會產生電磁場，車輛在行駛的過程中輪轂保持不動，只有輪胎在轉動。”
懂電的大俠幫算一下，產生能托起汽車的磁力，需要多大的電流，這還不包括汽車運動時候產生的沖擊力，然后需要什么樣的電池才能供應電力。如果能解決這個問題，起碼現在紅紅火火的電動汽車的電池問題就不難解決了吧？

作者: jxzj 時間: 2017-9-18 16:19
道路新革命，就可以普及

作者: 淡然 時間: 2017-9-18 18:01
可靠性有待驗證。

作者: king528 時間: 2017-9-19 08:13
高大上的東東

作者: wuxiyajun 時間: 2017-9-19 08:31
有這個技術直接讓整車懸浮是不是更靠譜些

作者: qq642446015 時間: 2017-9-19 11:26
66666666666666

作者: awolfbee 時間: 2017-9-19 13:00

shasu 發(fā)表于 2017-9-17 07:57
$ `, R# z6 l, |, u& b路上的鐵屑，鐵件會不會吸附上來...

呵呵，我考慮的也是這個問題，時間長了估計車輛重量都要增加了吧。

作者: 華2017 時間: 2017-9-19 13:02
這都是概念版，要用與現實恐怕還需要作上千次的改善。
問題點一就是怎么保證磁懸浮輪子不跑出來？

作者: 15996476112 時間: 2017-9-19 16:04
首先新東西出來，我希望以后大家第一想到的不是挑毛病、呵呵、這不好那不好，有人在努力思考創(chuàng)新，任何技術都是從一個想法慢慢改進到成熟。大家何不自己代入想想怎么具體改進，出出好主意，從這方面考慮立馬就發(fā)現這是自己根本不熟悉的領域或者知識，一點專業(yè)的建設意見都提不出來。我也是，但是我要夸夸這小伙子，加油。

作者: 702736 時間: 2017-9-19 19:11
想法不錯

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2017-9-19 22:22
想談這種東西，別像中國大搞電動汽車，光談車不談蓄電池或發(fā)電組。

核電站小到手提箱了，這個其實是老概念的東西就可以用到自由飛奔的汽車上了。

或者，等人類只剩腦子了，其他軀體都退化萎縮了，那時，這種車拐彎時幾乎兩個輪子承受大部分總重也可以應付得來。

真的很好奇，到時，那么多電能用到了懸浮上，推進的動力能堅持多久。。。

另外，故障了斷電了進水啦，會是啥情況啊？

作者: Bell88 時間: 2017-9-21 12:01
又要火了，新高度

作者: 黎中 時間: 2017-10-23 18:15

awolfbee 發(fā)表于 2017-9-19 13:00
1 M6 _; V; P% I, R1 X: {3 |7 M呵呵，我考慮的也是這個問題，時間長了估計車輛重量都要增加了吧。

前段時間出了一種新磁材，是排斥鐵的。

作者: 15275220310 時間: 2018-7-13 19:17
怎么算的會節(jié)省2倍燃油

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