2110801044 發(fā)表于 2017-9-14 22:42
像在空載下兩支油缸不同步造成的,液壓上直接手動應急下降(不節(jié)流)試試,去除單向節(jié)流閥
2110801044 發(fā)表于 2017-9-14 22:42. Y8 {8 j5 A. ~. Y3 K9 ~
像在空載下兩支油缸不同步造成的,液壓上直接手動應急下降(不節(jié)流)試試,去除單向節(jié)流閥
只有快樂 發(fā)表于 2017-9-14 22:54
根本原因,油缸導向套太緊了,拆了修一下。空載力量太小油缸處在爬行狀態(tài)。
702736 發(fā)表于 2017-9-15 06:47
把油泵關(guān)了還有這現(xiàn)象?試試?
702736 發(fā)表于 2017-9-15 08:11
不接油路和關(guān)油泵是有差別的,請試下,就可分析了
親親我的寶貝tj 發(fā)表于 2017-9-15 08:15" W* k. x: G7 B; _ F3 ]
圖紙中的單向節(jié)流閥是不是被短路了,我水平不行,就隨便問問
水水5 發(fā)表于 2017-9-15 08:18
序號7接反了,
我覺得下降的時候也應該節(jié)流。
702736 發(fā)表于 2017-9-15 08:18" k5 ?6 c' x. m. `1 R$ F8 d2 H
靠自重下降,油泵本身不通電啊。確認嗎?
孤鴻踏雪遺夢 發(fā)表于 2017-9-15 08:22
確認,你看原理圖,換向閥打開,就可以下降了,不需要泵通電啊。
702736 發(fā)表于 2017-9-15 08:26$ {9 G/ u' n/ K
關(guān)鍵是我要確認你下降時,泵停了嗎?
還有那7號是確認畫反了,實際裝是反向的?
702736 發(fā)表于 2017-9-15 08:45
一般油泵是連續(xù)運轉(zhuǎn)的,所以要問清。% R _6 d* ?' O
那還要看一下5號的操作和9號的操作效果是否一樣?
702736 發(fā)表于 2017-9-15 09:09
還有對你4號實驗方法存疑,釋放后應是快速砸到底,對嗎?除非還吊著,慢慢放的
孤鴻踏雪遺夢 發(fā)表于 2017-9-15 09:14! g z- ]& N1 G. e8 I5 h& `: ]% z
提出這個疑問說明您想的比較深入。是的,是快速到底的,當然沒砸那么夸張,因為油封摩擦力等原因吧。不過 ...
702736 發(fā)表于 2017-9-15 09:26
假如應認可4號實驗方法,就從節(jié)流和空氣去查吧。
gao_cc 發(fā)表于 2017-9-15 09:39. U% D9 ~9 T6 Q: ]( r7 _8 r0 T
裝配或加工不到位,非平行四邊形的可能性有沒有
藍色格 發(fā)表于 2017-9-15 09:59+ W" W9 q O1 {! }/ _
其實應該是升降平臺自重太輕了。我粗略算了一下,自重對油缸產(chǎn)生的壓力是0.4Mpa。油缸有個參數(shù)叫空載 ...
藍色格 發(fā)表于 2017-9-15 11:10
降下去是肯定可以降下去,但是運行狀況不理想,應該是這個原因吧。你覺得呢?
孤鴻踏雪遺夢 發(fā)表于 2017-9-15 09:43/ c! v5 D0 ~1 G5 B$ _
你好,我比較同意你的分析。有一位工程師說加個平衡閥可以解決,他說下降時A、B腔壓差太大導致,但我覺得 ...
xjw2001fth 發(fā)表于 2017-9-15 21:04
我看主要是油路中回油的阻力大,可以加大油路管道
孤鴻踏雪遺夢 發(fā)表于 2017-9-15 09:14
提出這個疑問說明您想的比較深入。是的,是快速到底的,當然沒砸那么夸張,因為油封摩擦力等原因吧。不過 ...
tanghonghui 發(fā)表于 2017-9-16 19:22
在QQ群看了你發(fā)的視頻。把單向節(jié)流閥通流截面開到最大看看效果怎么樣,
xxtrumpf 發(fā)表于 2017-9-16 21:55
密封圈是靠壓力擠壓變形密封,如果沒有油壓,密封圈的摩擦力勢必會小很多。和實際情況可能會有差別。根據(jù) ...
孤鴻踏雪遺夢 發(fā)表于 2017-9-17 09:57
你好,原理圖中的兩個單向節(jié)流閥一開始并未安裝,實際上也不需要安裝。測試時就有這個問題,后來供應商說 ...
孤鴻踏雪遺夢 發(fā)表于 2017-9-17 10:023 y2 Q0 S, s7 c3 h0 e
加250kg也不行,試過了。。但至少要加多少才能不卡頓沒測試過。和裝配及加工精度肯定有關(guān)系,但根據(jù)我自 ...
孤鴻踏雪遺夢 發(fā)表于 2017-9-17 10:02/ n G) t6 q0 i4 f0 k1 b
加250kg也不行,試過了。。但至少要加多少才能不卡頓沒測試過。和裝配及加工精度肯定有關(guān)系,但根據(jù)我自 ...
0528wangrui 發(fā)表于 2017-9-18 02:49- ]; \/ R5 U( r+ e) Y* F- m
液壓不懂,所以無法從油路上分析,你目前說加250KG也不行,但是我分析認為,增加250KG時相對之前400KG肯 ...
zhanghaibowin 發(fā)表于 2017-9-19 09:380 Q! D8 c- \% L0 J6 a5 {( s5 |0 G
小哥,沒必要想的太復雜,這種現(xiàn)象的產(chǎn)生原因肯定是平行四邊形安裝和加工精度不夠,復位負載太小,綜合導致 ...
0528wangrui 發(fā)表于 2017-9-18 02:11
樓主方便將這個升降平臺的相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)下,簡圖也行,設計負載多大。空載是上面那塊板多重?空載時下降大概多 ...
0528wangrui 發(fā)表于 2017-9-20 21:06; @; r3 |5 |; o) l* M
樓主回復下最新狀態(tài)啊
孤鴻踏雪遺夢 發(fā)表于 2017-9-27 17:11- y/ R+ x0 d9 M- ]' L q
本身就是單作用缸啊……
zhanghaibowin 發(fā)表于 2017-9-28 08:28
哥哥,重點是往復位的方向里邊加一個彈簧,保證在負載小的時候也能復位。。。。
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