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標題: 以GFT36減速機為例分析輪系的傳動比計算 [打印本頁]
作者: 只有快樂 時間: 2017-9-12 18:58
標題: 以GFT36減速機為例分析輪系的傳動比計算
本帖最后由 只有快樂 于 2017-9-13 22:36 編輯 5 u/ Z u% m9 A6 w' ?7 }! H# c- n
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* Z! K) _8 w9 }# h 做行走液壓系統的一般都會用到減速機,行星輪系減速機用的很多,力士樂GFT36減速機傳動比131,下面介紹一下,輪系的傳動比計算方法。最后看一下這個131是怎么來的。
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作者: xiaobing86203 時間: 2017-9-12 21:40
這個和伺服電機的減速機還是有很大區別的
作者: 郭向東 時間: 2017-9-13 08:16
嗯吶
作者: 管理團隊 時間: 2017-9-13 08:45
手機拍攝的照片用軟件先截圖保存 再上傳截圖 會更利于在論壇顯示
作者: 未來第一站 時間: 2017-9-13 11:07
圖片顯示還帶抱閘,液壓放松,彈簧卡緊。
作者: jjjffg 時間: 2017-9-13 12:57
真正能搞清的沒多少人,比如每一級的行星輪轉速,傳遞的扭矩什么的。不過應用的話,也無大關系。
作者: 品茶論劍 時間: 2017-9-13 13:10
這個減速機看著真心不錯
作者: 淡然 時間: 2017-9-13 13:44
現在都是買減速機成品,自己設計計算的時候比較少。
作者: 只有快樂 時間: 2017-9-13 22:14
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駐車制動器
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作者: 只有快樂 時間: 2017-9-13 22:37
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這個專業有點狹窄,一般不是專業做的接觸不到這個。 t" u- ~ [9 I- D8 h4 x7 @
作者: nice2888 時間: 2017-9-15 21:07
就圖片看,三級變速,帶剎車裝置,馬達用的是A6M系列
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