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標題: 以GFT36減速機為例分析輪系的傳動比計算 [打印本頁]
作者: 只有快樂 時間: 2017-9-12 18:58
標題: 以GFT36減速機為例分析輪系的傳動比計算
本帖最后由 只有快樂 于 2017-9-13 22:36 編輯
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做行走液壓系統(tǒng)的一般都會用到減速機，行星輪系減速機用的很多，力士樂GFT36減速機傳動比131，下面介紹一下，輪系的傳動比計算方法。最后看一下這個131是怎么來的。
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作者: xiaobing86203 時間: 2017-9-12 21:40
這個和伺服電機的減速機還是有很大區(qū)別的
作者: 郭向東 時間: 2017-9-13 08:16
嗯吶
作者: 管理團隊 時間: 2017-9-13 08:45
手機拍攝的照片用軟件先截圖保存 再上傳截圖 會更利于在論壇顯示
作者: 未來第一站 時間: 2017-9-13 11:07
圖片顯示還帶抱閘，液壓放松，彈簧卡緊。
作者: jjjffg 時間: 2017-9-13 12:57
真正能搞清的沒多少人，比如每一級的行星輪轉速，傳遞的扭矩什么的。不過應用的話，也無大關系。
作者: 品茶論劍 時間: 2017-9-13 13:10
這個減速機看著真心不錯
作者: 淡然 時間: 2017-9-13 13:44
現(xiàn)在都是買減速機成品，自己設計計算的時候比較少。
作者: 只有快樂 時間: 2017-9-13 22:14
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駐車制動器
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作者: 只有快樂 時間: 2017-9-13 22:37
9 f3 w1 w( K, W. D+ g這個專業(yè)有點狹窄，一般不是專業(yè)做的接觸不到這個。& d8 F0 c* i: p6 `# i `. p( y7 x
作者: nice2888 時間: 2017-9-15 21:07
就圖片看，三級變速，帶剎車裝置，馬達用的是A6M系列
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