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標題: 對于20crmnti軸斷軸引發的思考! [打印本頁]
作者: SKSYJ    時間: 2017-9-9 16:33
標題: 對于20crmnti軸斷軸引發的思考!
現出現20crmnti軸直徑55有斷軸的情況，檢測熱處理芯部硬度不夠，導致軸的屈服強度不足，現我的疑惑是20crmnti是否適用于軸徑較大的軸的使用，手冊里推薦是一般用于軸徑小于30mm的情況，是不是因為20crmnti軸滲碳淬火的淬透性有限，導致直徑較大的軸芯部淬不透，強度不足而引起斷裂？？求助高手解答。謝了！+ r- |3 K$ N2 o+ s/ {9 [) y
作者: SKSYJ    時間: 2017-9-9 16:47
管理員你把我帖子放在軸承里不合適  p1 S/ o# Y, r6 i) X
作者: qq642446015    時間: 2017-9-9 17:00
滲碳鋼一般做齒輪的吧
作者: qq642446015    時間: 2017-9-9 17:02
看了下手冊 還真的推薦30MM以下零件使用
作者: liheng538    時間: 2017-9-9 17:19
1.20CrMnTi常用于齒輪材料，用于軸類不如42CrMn和40Cr/ R$ w1 Z- T; n9 I6 E. V
2.有沒有做調質處理
作者: SKSYJ    時間: 2017-9-9 17:26
liheng538 發表于 2017-9-9 17:19
+ {. F! V* Z! Z& s1 J1.20CrMnTi常用于齒輪材料，用于軸類不如42CrMn和40Cr
" s0 i0 s5 s0 Q  z7 h' G2.有沒有做調質處理

! Q: ~' }* X% u: `  \' v要是齒輪軸齒面硬度要求60hrc有時候還必須要20crmnti，我感覺疑惑的就是是不是由于滲碳淬火淬透性問題20crmnti真的不適合直徑大的軸？
作者: SKSYJ    時間: 2017-9-9 17:27
liheng538 發表于 2017-9-9 17:19
3 v2 i7 x6 p& [" i0 |* q' @. z1.20CrMnTi常用于齒輪材料，用于軸類不如42CrMn和40Cr
8 T  X  l0 s+ ~, I1 g# n2.有沒有做調質處理

% t0 {  z* o$ x5 J1 B9 P20crmnti不適合調制處理，一般滲碳淬火回火
3 e$ l9 ~9 X. w5 C2 X
作者: liheng538    時間: 2017-9-9 17:32
SKSYJ 發表于 2017-9-9 17:26
& Q5 c. R+ P  J* Z, u要是齒輪軸齒面硬度要求60hrc有時候還必須要20crmnti，我感覺疑惑的就是是不是由于滲碳淬火淬透性問題20c ...

  q) L5 }2 B' v/ j, I6 N做齒輪軸可以用20CrMnTi，調質是必須的，先調質，后滲碳
/ ?* N/ P, J( e# r7 U
作者: SKSYJ    時間: 2017-9-9 17:37
liheng538 發表于 2017-9-9 17:324 B+ [* ]% B) r: s$ C- w. z
做齒輪軸可以用20CrMnTi，調質是必須的，先調質，后滲碳

7 q; {1 a3 t, \% C/ R( f1 O1 G5 J4 R( M2 Vno，no，你可以搜索下，一般滲碳淬火前先正火處理，20crmnti沒調制處理的說法6 D: N* B7 d0 ]& E( w: A% k
作者: liheng538    時間: 2017-9-9 17:56
SKSYJ 發表于 2017-9-9 17:37
1 z( D+ I6 ^& H) W1 T3 e' Vno，no，你可以搜索下，一般滲碳淬火前先正火處理，20crmnti沒調制處理的說法
, {+ u# t1 g6 R( [7 o2 C" T
20CrMnTi滲碳前調質、正火均可，但是得到芯部的組織結構不一樣，做齒輪用途的，特別是負載較大時，調質比正火好
作者: 包工頭    時間: 2017-9-9 18:02
20CrMnTi比較適合做小零件、滲碳，軸還是35CrMo、42CrMo、40CrNiMo，調質比較穩當
作者: SKSYJ    時間: 2017-9-9 18:40
包工頭 發表于 2017-9-9 18:02
/ b$ T$ r* p" G, ~20CrMnTi比較適合做小零件、滲碳，軸還是35CrMo、42CrMo、40CrNiMo，調質比較穩當
+ Y4 x% U- }+ m8 u
我也有這感覺，關鍵如果是齒輪軸，齒輪表面硬度要求60hrc的話有沒有可以替代的材料，暫不考慮中碳鋼滲氮  v# i9 n% y7 ^! j( x
作者: 面壁深功    時間: 2017-9-9 19:33
滲碳層深度很關鍵噢
作者: xiaobing86203    時間: 2017-9-9 19:49
軸類零件一般都用40Cr材質，調質處理
作者: 702736    時間: 2017-9-9 21:03
請把你的現在的軸的熱處理工藝說一下，再把實測的從表層到心部硬度說一下。肯定是淬透性的問題。. L6 K& F7 I' U& W% S
作者: 未來第一站    時間: 2017-9-9 21:56
20crmnti最大的特點是滲碳淬火后要它的內柔外剛。
作者: SKSYJ    時間: 2017-9-9 22:46
702736 發表于 2017-9-9 21:03
; c, i. E7 L, m3 k請把你的現在的軸的熱處理工藝說一下，再把實測的從表層到心部硬度說一下。肯定是淬透性的問題。

1 c2 \; m2 t0 ?+ n6 a: Y: O) Z鍛造，正火，粗精加工，滲碳淬火，低溫回火，表面硬度淬硬層深都可以，但是心部硬度偏低，要求30到45hrc實際硬度低個60左右hbw/ Q: C9 i  e' J9 t" [0 X; Z
作者: SKSYJ    時間: 2017-9-9 22:48
未來第一站 發表于 2017-9-9 21:56
* ~- D% V  N3 D20crmnti最大的特點是滲碳淬火后要它的內柔外剛。

, {0 i" \- h0 r( Q5 g8 n1 O7 D是啊，但是軸粗了淬透性好像不行，不能確定是不是20crmnti不能用于直徑大點的軸上
$ I+ f0 O0 `( y" P' r) h
作者: 702736    時間: 2017-9-10 07:59
SKSYJ 發表于 2017-9-9 22:469 F7 b/ ^7 N8 x/ Z& L8 ~2 w" N
鍛造，正火，粗精加工，滲碳淬火，低溫回火，表面硬度淬硬層深都可以，但是心部硬度偏低，要求30到45hrc ...

4 y, f. P3 H1 A9 q8 E你這個心部快相當于正火了。熱處理是有點問題，可改善。
+ ]: M+ E4 E  l" h; q  C" l你還沒給出離心部比如10毫米處硬度等，但我懷疑淬透性還不是主要問題，因為軸類外圈大部達到強度要求即可，心部影響很小。
2 G- Q- F8 f3 X1 P8 N' ^你還可分析如斷面情況是否有應力集中，校核設計余量等來確定是否是有其他主因。1 G2 P$ }$ g6 v& X' m* {
作者: SKSYJ    時間: 2017-9-10 08:12
702736 發表于 2017-9-10 07:592 n, o. B$ i1 }9 I% f+ l
你這個心部快相當于正火了。熱處理是有點問題，可改善。
2 U7 s0 J8 L9 a- W+ D你還沒給出離心部比如10毫米處硬度等，但我懷疑 ...

% D4 H( c- p  v/ {0 I7 k- D軸無應力集中，是批量有問題，使用負載大，沖擊也大的場合，目前檢測就是熱處理不達標，屈服強度不符合20crmnti標準要求，看了手冊20crmnti不適用直徑大的，不知道是不是這個原因，有點困惑
- _2 X0 q3 [! w* x1 g
作者: shentu    時間: 2017-9-10 12:07
liheng538 發表于 2017-9-9 17:32
3 m$ u. k1 _' O- F9 C+ W做齒輪軸可以用20CrMnTi，調質是必須的，先調質，后滲碳
/ k" _5 \5 z  u' j% n, `
哥們，調質處理流程是啥？？？
! z" y, e* W% W6 b  p( y5 P5 b9 H9 r2 j
5 h+ V. ^! W$ M: w: V9 P6 e' N" j淬火+回火（高溫回火），這是調質的標準流程。, K( I$ t0 [# _; }7 B

6 k3 x, S2 P( \# v然而低碳鋼，第一步（淬火）你就進行不了，何來先調質后滲碳一說？？？
2 N6 z- C  h% E. [7 {# x1 j$ s0 J; G* i9 }5 z0 z# ~
不知道不為過，不知道瞎說就不對了。# o/ q" u( d9 A! A7 \- S* [
作者: 幼發拉底神童    時間: 2017-9-10 17:36
38CrMoAl呢？一般高速運轉，表面需要硬度，又有沖擊需要韌性的軸可以考慮下這個材料。
作者: SKSYJ    時間: 2017-9-10 21:03
幼發拉底神童 發表于 2017-9-10 17:362 B( G4 A0 S1 d* P2 f7 P! V
38CrMoAl呢？一般高速運轉，表面需要硬度，又有沖擊需要韌性的軸可以考慮下這個材料。

, H6 C7 Y, b$ ?" O  l38crmoal要滲氮的，成本高，公司也沒這條件8 F2 s- E3 x4 g" Z
作者: liheng538    時間: 2017-9-10 22:52
shentu 發表于 2017-9-10 12:07  Z' I. `( L# D
哥們，調質處理流程是啥？？？0 b& s: H3 n9 C

" _  K" e5 y7 n! q7 w8 J淬火+回火（高溫回火），這是調質的標準流程。

( w+ \; E3 w) \& N( s3 t8 i我不知道你從哪里聽說低碳鋼不能淬火。為什么會說不能淬火？
& d) p* b, a6 w, T20CrMnTi，880°油淬，550°回火，油冷，滲碳后再表面，得馬氏體
: g1 u7 v5 k  q3 {9 Q正火后得片狀珠光體，滲碳時高溫球化，強度、韌性降低。
+ K( i# i# ~$ E  K$ m4 I& n9 V0 u# l3 ]1 z) Y. m! i
6 c! F' N$ [' A- W! @5 ]" M4 E
作者: shentu    時間: 2017-9-11 09:42
liheng538 發表于 2017-9-10 22:52* x* [' t+ N/ d4 K: ?6 r3 T
我不知道你從哪里聽說低碳鋼不能淬火。為什么會說不能淬火？9 L, A+ E1 j$ Z: F
20CrMnTi，880°油淬，550°回火，油冷，滲 ...
3 J# c& n' ~8 ^4 }
你非得說它能淬我也沒話說，但低碳鋼淬火回火（調質），不易淬硬，又變形，這種工藝意義何在？8 `& M) t% @* f* o

, K! E& x: c  ?+ P: {
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不懂金相，但百度來的，可信度有多高？[attach]433051[/attach]
( F& p0 L' E: P
作者: liheng538    時間: 2017-9-11 10:20
shentu 發表于 2017-9-11 09:422 w1 I" ~4 i6 q7 G* R
你非得說它能淬我也沒話說，但低碳鋼淬火回火（調質），不易淬硬，又變形，這種工藝意義何在？

2 D) ~/ N) B' x  U1.鍛造鋼，正火是必要的。; k: g5 X1 F+ x- X* Q4 W1 I
2.調質的目的是改變金相組織，調質后硬度HB250，再滲碳，表面高頻淬火。3 d  t; t6 L! ?, Z% @  k
3.正火后得到的是片狀珠光體，滲碳淬火后隨爐冷卻，控制不好時會變成球化，硬度HB180左右。
& z! R3 ?4 N, Z0 Y7 o( e! D  K0 x4.你百度來的工藝流程相當于有問題，估計你沒有了解過齒輪的加工。( y* K, G# O; y$ y
作者: myfunction    時間: 2017-9-11 16:15
先不要糾結熱處理的問題。20CrMnTi滲碳淬火的軸徑55，我們用得多了。大于30以后，軸的中心部位肯定硬度會下降，但一般不會影響傳遞扭矩，主要是看你滲碳層深度是否足夠，碳層以下10mm左右硬度如何。
5 P) C! Z% u) K7 \$ z+ r+ Y再有就是使用的工況怎樣，尖峰載荷扭矩多少？是純扭矩還是齒輪軸？是不是同時受扭矩和彎矩。: [: Q) d5 w. r6 Y2 W( V
應力集中也要考慮呀，有可能鍛的時候有裂紋。
作者: 張曉剛zxg    時間: 2017-9-11 20:25
菜鳥學習了
作者: 只有快樂    時間: 2017-9-11 21:45
芯部的處理不到位，強度不夠
作者: 包工頭    時間: 2017-9-12 19:59
非要正整滲碳淬火，20CrNi2MoA你值得擁有。



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