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標題: 比鋼還硬 豐田想用木漿代替金屬做車身原材料 [打印本頁]

作者: 只有快樂    時間: 2017-9-6 20:13
標題: 比鋼還硬 豐田想用木漿代替金屬做車身原材料
      輕量化一直是汽車制造商的重點研究項目之一,它的好處不僅可以節能,而且還能提高汽車性能。日本汽車制造商 Toyota 豐田研發了一種以木漿作為原材料的汽車車身,這種材質采用尖端納米技術制作,堅硬程度可比鋼材高 5 倍,而且重量只有鋼材的五分之一。
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科學家研究過鋁合金、鎂合金甚至是碳纖維,目的是要生產出輕量化的汽車產品,在減輕汽車重量的同時還加入耐磨的特性。以豐田為首的機構合作研發了一款利用木漿制造的材質,有望成為下一代汽車車體的主流材料。制造商使用納米技術,把木漿等植物纖維制作成“納米纖維素”(Cellulose  Nanofiber,簡稱 CNF),而 CNF 正逐步走向量產階段。

CNF 是由豐田、日本最大的汽車零部件供應商 Denso 和京都大學合作研發,這種材料的鋼度可達到鋼鐵的 5 倍,而重量只有鋼鐵的五分之一。關于 CNF 的成本,官方稱 1 公斤制作成本為 9   美元,比目前鋁合金的制作成本要高出 4 倍以上。不過官方認為這種技術有望在 2030 年讓成本降低一半,并達到量產要求。日本經濟產業省也預計,這項技術在 2030 年的日本國內產值可達到 1 兆日元。

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CNF 與液體混合之后會產生大量的粘性,在汽車領域上有望用做電動車車身,甚至是其他部件外殼的原材料,這將能讓電動車實現輕量化,大幅度提升續航能力。除了可以用作汽車外殼、零部件的材質之外,CNF 相關技術也可制作食品或者化妝品添加劑,用以增加產品的粘稠度。


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作者: 韓寒11    時間: 2017-9-6 20:26
這日本車越來越輕了,油耗會低很多的,不過,跑高速能不能“飄”起來呢
作者: xiaobing86203    時間: 2017-9-6 21:27
新能源汽車里面,這個工藝是個不錯的選擇
作者: 不是機械人    時間: 2017-9-6 22:17
逆風9級會飛起來不?側風會翻不?
作者: 只有快樂    時間: 2017-9-6 22:20
不是機械人 發表于 2017-9-6 22:177 n+ z6 O0 V& W) N
逆風9級會飛起來不?側風會翻不?

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還有空氣動力學,逆風只能是越來越壓緊地面,受力與飛機相反。側風不好說!
作者: aa529319735    時間: 2017-9-7 11:28
橫風大的時候 車子會不會跑偏
作者: wuwubaibai    時間: 2017-9-16 04:35
這會不會發霉長蛀蟲呀
& E; g1 h6 V) i6 Z: q: c不過真的是不太敢相信
2 N* S0 F0 u& g' N7 b4 D1 P木比鐵輕~沒問題
7 O8 |  W' r4 ~& N' [但比鐵硬~~還真是不敢相信
作者: 一星一億    時間: 2017-9-16 16:39
木材,會不會煙頭掉上面燒個洞出來
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