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1.71億！復(fù)興號(hào)動(dòng)車組價(jià)格首曝
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未來第一站
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2017-8-17 10:34
標(biāo)題:
1.71億！復(fù)興號(hào)動(dòng)車組價(jià)格首曝
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中國自主的全新“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組已經(jīng)飛馳在京滬高鐵線路上，并且?guī)砹舜蠹覊?mèng)寐以求的提速350公里每小時(shí)，但是關(guān)于復(fù)興號(hào)，還有很多故事，比如說價(jià)格，采購方中國鐵總和供應(yīng)方中國中車就一直在較勁。
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據(jù)財(cái)新網(wǎng)獨(dú)家消息，中國鐵總今年初就提出要復(fù)興號(hào)動(dòng)車組降價(jià)20％，也就是單列只有1.3億元，這讓中國中車無法接受，直言是一場(chǎng)噩夢(mèng)。
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中國中車人士稱，今年軌道交通車輛裝備原材料大幅上漲，尤其是鋼鋁漲幅超過20％，復(fù)興號(hào)統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、形成規(guī)模化生產(chǎn)也不足以彌補(bǔ)成本漲幅，短時(shí)間內(nèi)不可能大幅降價(jià)。
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經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的談判，中國鐵總最終做出了讓步，認(rèn)可復(fù)興號(hào)全方位超越和諧號(hào)，以大約1.80億元/列為基礎(chǔ)談判價(jià)格，最終確定在此基礎(chǔ)上降價(jià)5％，也就是實(shí)際采購價(jià)1.70-1.72億元/列。
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不過未來雙方仍要繼續(xù)商討價(jià)格，尤其是中國鐵總希望每年降價(jià)3-5％。
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而在價(jià)格談妥之后，中國鐵總迅速完成了復(fù)興號(hào)中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組(中國標(biāo)動(dòng))的第二批采購，共計(jì)104列，總價(jià)178億元左右，平均每列1.71億元。
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在此之前，中國鐵總已經(jīng)采購50列復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，兩次合計(jì)154列。
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那么這個(gè)價(jià)格貴不貴？作為對(duì)比，CRH380系列動(dòng)車組2010年研發(fā)完成之初，價(jià)格超過2億元/列，2013年均價(jià)約為1.87億元，2014年降至1.80億元，2015年和2016年繼續(xù)降至1.70億元。
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據(jù)悉，本次采購的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組將以長(zhǎng)編列出廠，16輛編組，另外還有一種8輛編組的標(biāo)準(zhǔn)列。
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新造的“復(fù)興號(hào)”將優(yōu)先用于京滬高鐵，以及新建的京張高鐵上，而且隨著新車批量下線，350公里時(shí)速的列車也會(huì)越來越多。
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未來，CRH系列動(dòng)車組將只采購250公里時(shí)速級(jí)別，現(xiàn)有和諧號(hào)列車?yán)^續(xù)使用直到壽命終結(jié)。
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作者:
陳小困
時(shí)間:
2017-8-17 10:49
boom
作者:
面壁深功
時(shí)間:
2017-8-17 12:30
不貴，如果小日本后面再加個(gè)0
作者:
Adobλ
時(shí)間:
2017-8-17 13:37
面壁深功 發(fā)表于 2017-8-17 12:30
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不貴，如果小日本后面再加個(gè)0
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1.710？
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作者:
wxg263
時(shí)間:
2017-8-17 14:37
換做我有選票 ，我就不同意這樣做
作者:
挨拍的5
時(shí)間:
2017-8-17 14:53
南北車合并了，還不是想怎么開價(jià)就開價(jià)
作者:
只有快樂
時(shí)間:
2017-8-17 17:12
貴不是問題，關(guān)鍵是有人出錢
作者:
18261191921
時(shí)間:
2017-8-17 17:14
制造業(yè)就是被這么壓價(jià)壓垮的
作者:
韓寒11
時(shí)間:
2017-8-17 20:54
蝎子粑粑獨(dú)一份，你看他還回價(jià)嗎？回一次，漲一次，他就不敢了
作者:
Bell88
時(shí)間:
2017-9-28 12:01
不貴不貴
作者:
zlwjazz
時(shí)間:
2017-9-30 14:23
老板來一打
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