東海fyh126 發表于 2017-8-6 19:41
那個槽再一次贊。。。。。。
xiaobing86203 發表于 2017-8-6 19:426 Q3 m: Z7 H& @9 J0 `$ w
異常槽加工起來還是很有難道的啊
魚的眼淚365 發表于 2017-8-6 21:27
路過。沒看明白說的什么?
albert.tang 發表于 2017-8-6 22:21
設計工程師很好的考慮到球銑刀切削中心零線速的問題,這句話怎么理解??
Venerealulcer 發表于 2017-8-7 08:56 u3 `# {' {5 ?9 ^5 x" J" R6 r
閥桿啊,怎么了?; \5 {( f' p) E& m) c
不都這樣干嗎?( i& F" Z' V$ y( T* e
沒復合中心,上第四軸MC不也能干嗎?
waitwait 發表于 2017-8-7 11:01
沒看明白 。。。
韓寒11 發表于 2017-8-7 21:32
四軸加工中心銑個外圓槽還可以,車削的部分就有些力不從心了
Venerealulcer 發表于 2017-8-9 08:547 L2 {! R' b* K
我這邊復合中心是24米大機臺,而且車加工后需要探傷
所以復合中心只是理論嚴重能加工
然后實際都是車加 ...
高度jixie0697 發表于 2017-8-11 09:371 Y% V6 R0 H' [! L: C t
個人建議如果是批量加工這個零件重穩定性和性價比的角度考慮,這個零件應該是分工序專機加工效率和質量雙豐 ...
韓寒11 發表于 2017-8-11 21:34
很好的建議,但是客戶需要在保證質量的前提下,盡可能提高效率
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