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作為此新業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官兼副總裁、總經(jīng)理，穆罕默德·埃茨黑米先生已開展相關(guān)工作，他將GE Additive作為一個關(guān)鍵垂直業(yè)務(wù)，更大范圍地融入GE集團(tuán)，為集團(tuán)內(nèi)外部門提供機(jī)器、物資和工程咨詢服務(wù)。/ c8 K; W- c f4 v& K+ ^" F
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藉穆罕默德·埃茨黑米先生上個月參加GE在柏林舉行的“思想+機(jī)器”的歐洲會議的機(jī)會，《制造商》雜志對其進(jìn)行了專訪，探討增材制造的未來。- c/ j% S& `4 y4 x- M) @5 e
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增材制造能幫助解決以往復(fù)雜的設(shè)計和工程問題，克服零部件的局限，但是，增材制造需要培養(yǎng)新型設(shè)計工程師嗎？ ; `8 T- T- H: t) E ; U& S' b z. X( _5 Q# d) A我談?wù)撨@一問題有段時間了，答案既是肯定的又是否定的。首先，將現(xiàn)有工程師培養(yǎng)成增材戰(zhàn)略師需要數(shù)個月的培訓(xùn)，而無需參加為期數(shù)年的定期學(xué)習(xí)課程。! x3 m+ H1 w/ v
4 j0 o! w- N, I$ w% ^, S8 ~! y, Z對于增材制造，你需要了解基礎(chǔ)的機(jī)械工程知識，具備數(shù)字和電子思維，以及掌握更廣泛的材料科學(xué)。很多工程師具備這些技能。但是，他們需要轉(zhuǎn)變思維，從減材轉(zhuǎn)換為增材的觀念。 1 e3 }( |0 @2 E' a2 f
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GE當(dāng)前為LEAP噴氣發(fā)動機(jī)生產(chǎn)約4000個增材燃料噴嘴——圖片由GE Additive提供。/ ~, z: c7 i$ N6 u1 I
& s# l- v# \9 W% z& b減材的做法是拿到一塊金屬，找到最佳工具，從外向內(nèi)畫出輪廓，移除多余材料并完善部件。增材的做法是從內(nèi)向外裁構(gòu)建部件，不需要工具，人們就可以塑造出之前無法想象的結(jié)構(gòu)。 % S. O- {& W, H! C' e) o/ H$ Y% d' G5 R
我發(fā)現(xiàn)，年輕工程師和設(shè)計師能打破陳規(guī)、沖破我們這代工程師所遭受的歷史偏見。千禧一代不再懼怕或懷疑新技術(shù)和工藝，他們真正做到了無所畏懼。我非常欣賞這點。/ a3 Y$ | W& i( p: T
為什么增材制造廣泛應(yīng)用于汽車、航空、醫(yī)療和能源領(lǐng)域（GE的核心垂直業(yè)務(wù)），而不是食品飲料或醫(yī)藥等行業(yè)？' l# W# F) k- Z- {+ Z* q4 y6 V3 c. d
" h$ x8 s% A& C0 n6 o會有這么一天的。增材即是增值。購買一個5000磅的飛機(jī)引擎，你需要支付數(shù)百萬英鎊。購買一個5000磅的汽車，需要花費數(shù)萬英鎊。而購買一個5000磅的工具，則需要花費數(shù)千英鎊。這是不同的增值，這是增材首先應(yīng)用于高價值行業(yè)的原因。, ~! o w$ x' C9 {0 U
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比如，增材在醫(yī)療移植行業(yè)的應(yīng)用正在大幅增長。原因之一就是粗糙的表面可以帶來優(yōu)勢——這能促進(jìn)細(xì)胞和組織增長，最終給病人帶來更好的效果。4 f. ?3 d/ j9 x z8 Y
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但是，舉例來說，噴嘴需要內(nèi)部表面精整處理，需要更多時間加工成型。然而，該部分的最終價值遠(yuǎn)大于髖關(guān)節(jié)置換成本。對于汽車、航空等垂直業(yè)務(wù)，我們只需加快速度、降低成本和改善工藝。 + q" J9 T1 r0 z# ] ! g: i; u) l) `0 M2 V ?9 h1 H6 G! z對于希望采用增材制造的企業(yè)來說，您有何建議？ 2 D' m% A: i( `1 E9 h2 k1 m# g& ?, K- z7 _/ |
參與進(jìn)來。了解、嘗試、熟悉并掌控這項技術(shù)。因為它會比人們想象中更早地打破傳統(tǒng)格局，帶來變革。4 ~, X& s0 ~4 @* F
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作為一個有著30年從業(yè)經(jīng)驗的工程師，我覺得這項技術(shù)太神奇了，我不用再考慮如何權(quán)衡成本、重量、強(qiáng)度、性能、耐久性和美觀，一個小部件就能整合多項功能，這讓人感到既驚喜又可怕，我稱之為“破壞式頓悟”。7 E. M" \- O# b) a0 M
增材制造在醫(yī)療應(yīng)用方面大幅增長的一個原因在于其粗糙表面已成為優(yōu)勢——圖片由GE Additive提供。 # @4 a4 V9 J: E" O& S! ]4 S ! g. e4 U2 L8 ^) U, {! X制造商面臨哪些運用障礙？ ) I9 ^2 w. R5 X4 o0 l) A8 ?* G X9 j6 Z5 @0 F+ e. W3 }( g* u' l
首先，采用及了解此項技術(shù)的能力；第二，內(nèi)部技能；第三，所占據(jù)的市場份額。現(xiàn)在這些機(jī)器沒有以前那么昂貴了，從幾十萬到高達(dá)幾百萬的價格都有，和數(shù)控機(jī)床相差無幾。 % { {' B3 p* H% ~( f9 Z$ ~ 3 L" n6 l2 Y" ?公司很輕松就能買一臺，有了這種科技你可以開始增材加工，而非減材。 ' C2 j+ f: U# U 6 B0 _& l8 O8 ?, |GE能為企業(yè)提供全程支持。我們出售機(jī)器，告訴客戶使用方法以及如何利用工程實力來創(chuàng)造產(chǎn)品，其中包括服務(wù)與支持。用航空術(shù)語來講，就是“從機(jī)翼到機(jī)翼”的全程服務(wù)。! ~- W& h/ c; w% f( U- H! l
