機械社區
標題: 沈機i5之路，是怯戰逃跑還是戰略轉進？ [打印本頁]
作者: 合理扯淡 時間: 2017-6-26 16:40
標題: 沈機i5之路，是怯戰逃跑還是戰略轉進？
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機床產業涉及從材料、加工技術、電子、軟件等等領域，其產業鏈之復雜，絲毫不亞于被稱為現代工業支柱的汽車工業。機床工業是一個國家工業強大的必備基礎，重要性甚至超過汽車工業。要想造出一型具有世界先進水平的機床，要求整個行業產業鏈都要有世界級水平，其難度不僅僅在于技術層面，更在于產業化。也正因如此，我國在引進高端機床時，每每遭遇西方的“掐脖子”，或是獅子大開口，或是干脆禁運，個中心酸，不言自明。
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伴隨著中國逐步從制造國向制造強國邁進的腳步，轉型成了全民關注的焦點。作為工業母機的機床產業，引發了前所未有的關注，國人對于國產機床發展的關注，從未如此強烈，只因國人不想再被人“掐脖子”。而作為國內機床行業的龍頭老大、銷售量世界第一的沈陽機床，自然成為焦點。
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說到沈陽機床，就不得不說說i5智能機床，對于這個畢其功于一役的大手筆，沈機似乎是志在必得，但在業界卻引發了巨大爭議，究其原因，就得從沈陽機床前董事長關錫友一句極具爭議的話說起，關于沈機的i5之路，關曾說過：“以精度、速度、壽命為追求的傳統制造人類已經走到了盡頭。舊機床產業不賺錢。”
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對于機床、機械行業從業者來說，聽到這句話，內心難免生出一絲莫名的憤怒：不談精度的機床，還叫機床？作為國內機床行業龍頭老大的沈陽機床，竟公然聲稱“精度不再重要”，這是要準備做“逃兵”嗎？
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從航空航天、到汽車工業、再到精密電子……，每一個領域的發展，都離不開高精度機床。國產機床不雄起，中國工業就無法實現真正的強大，就不得不看別人的“臉色”。但是當行業老大都戰略性放棄“精度”時，如果沈陽機床都做了“逃兵”，那么中國機床還能指望誰？
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憤怒之余，我們也應該記得“羅馬不是一天建成的”。中國機床業作為一名后進生，又在傳統機床向數控機床邁進的關鍵時期“逃了課”，若非受益巨大的國內市場，此時恐怕早已被逐出“考場”，所幸，工業互聯網時代來臨，帶來一次補考的機會。
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在工業互聯網時代，所有生產設備都需要嵌入到龐大的數據系統中，數字化設備將是未來趨勢，機床設備也不例外。這一趨勢之下，機床將不僅僅是生產商務，更是系統中的一個數據節點；機床企業將不再僅僅提供機床產品，而是要提供系統的解決方案；企業不再僅僅是機床生產商，而是要轉型成方案服務商。
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沈陽機床i5數控系統的工業化、信息化、網絡化、智能化、集成化的發展思路，以及從機床生產商向系統方案提供商的轉型，正是順應工業互聯網的發展趨勢的一次戰略轉進。而且這一次，沈陽機床無疑是先行者。
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按當下流行的“彎道超車”理論，當技術革命來臨時，隨之而來的還有產業的重新布局，這是追趕者尋求反超的最好機會。高鐵的成功突破，給機床業提供了一個方向，告別各自為戰，加大產業整合，集中資源，重點突破，成果共享，或許將是國產機床的不二選擇。
但愿，這一次的彎道，真的能超車成功。
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作者: 韓寒11 時間: 2017-6-26 19:10
沈陽機床的I5系統現在成為機床行業的焦點了
作者: 果果0122 時間: 2017-6-26 22:16
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作者: 幽靈虎 時間: 2017-6-27 07:07
牛皮吹的震天響，結果是然并卵！什么新型的業務租賃模式，我去，你丫要死還得拉上整個行業！
作者: xiaobing86203 時間: 2017-6-27 08:38
典型的圈錢坑爹案件！
作者: 專業醬油男 時間: 2017-6-27 08:41
彎道超車，無異于自尋死路。沈機應該面臨的是技術創新不足，不得已的情況下開始搞模式的創新了。無非是走淘寶的路子，讓別人無路可走。
作者: qiedaocai 時間: 2017-6-27 08:46
打鐵還需自身硬，軟件有了，硬件質量倒退，不還是一條腿走路嗎
作者: 合理扯淡 時間: 2017-6-27 08:46
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這種血統純正的“老國企”，搞搞軍品、攻攻關倒還可以將就將就，指望他們搞產業的話，確實太難了。或許沈機這樣的老國企不死光，東北就不會有未來。
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作者: 正在連接... 時間: 2017-6-27 10:57
打交道下來，官僚主義嚴重
作者: 木木2017 時間: 2017-6-27 13:24
最終還是靠實力質量精度說話，投機取巧搶占的只是鰲頭，用戶不買賬
作者: 只有快樂 時間: 2017-6-27 21:06
練過彎的基礎都沒有去談彎道超車是不是有點扯？國內真正做高精尖的還在軍工和航天領域，但他們采用多少東西。傳統的機械傳動都在逐漸被各種直驅所替代，核心的控制這塊還是沒有話語權。
作者: 所羅門_x 時間: 2017-6-28 09:21
中國的文學就是厲害，突然想的朝鮮電視臺經常鏗鏘有力的主持說：我們可以瞬間將美國變成一片火海！好有氣魄！振奮人心！& O4 }( {- l3 `. C( _% E/ T3 E' Z i/ c
威武！畫面背后是什么只有自己知道了。
作者: 懶得不要命 時間: 2017-6-28 21:43
不管你鬧哪樣，精度始終是第一位，你說出花來，加工達不到精度要求，客戶買回去看了玩嗎？
作者: 合理扯淡 時間: 2017-6-28 21:53
4 O& u1 X) e& k/ `) k- X! Q精度當然很重要，但是如果精度短時間做不上去，確實也可能考慮先主攻中低端，積累資源后再來攻關精度。) _& |% t8 m4 }" S
其實日本的數控機床產業，在起步階段也是走的這條路。當然，中國機床產業這條路走的時候太長了，方向有點沒搞清楚。但這條路，如果走好，也是可行的。
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作者: 454141017 時間: 2017-6-29 08:20
加工精度主要與材質相關，沸騰鋼與鎮靜鋼加工精度肯定不同，機床的加工精度已經接近極限，一味追求線性度，性價比低無法打入市場。: l7 x. d% z7 i" D+ f1 G1 C/ b
“彎道超車”不是理論，是假象。是噱頭，不要輕易相信，還是腳踏實地的干！
作者: 專搞機械設計 時間: 2017-6-29 14:32
現在的中國已經陷入一種怪圈，就是玩概念炒作！當然不能排除沈機的這次創新有其存在的價值，市場肯定也會有一定的需求，但是如果真的作為一個趨勢或是發展方向來搞的話，那不是超車，那會翻車！
作者: 淡然 時間: 2017-6-29 15:50
機床之崛起的重任還得依靠民營企業。
作者: 合理扯淡 時間: 2017-6-29 16:05
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同意，國企弊端太多，有大量的資源傾斜，專心攻關可以，搞產業，全國范圍內，國企能搞成的屈指可數。
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作者: 福祿壽禧財 時間: 2017-7-1 19:55
小弟沈陽本地人，初來咋到,也來說幾句
作者: 福祿壽禧財 時間: 2017-7-1 23:59
曾經牛B的手機開機語 得嘞得噔噔。。。科技以人為本human ，人不行，啥都白扯！設計人員不懂機械加工，不懂生產工藝胡亂設計。在他們腦海里能畫出來就行。車間沒有好的調度人員，生產人員不按圖加工，讀不懂圖紙隱含要求，老板黑心偷工減料。這些因素任何一條出現在一個機械制造的企業里都會給企業帶來滅頂之災，更何況現在我們有多少企業里同時具備了所有條件。有多少所謂的高等院校出身的機械從業人員不懂如何從選定的軸承上給出合理的主軸光潔度，位置度。又有多少圖紙上在45#鋼主軸調質欄里填寫了HRC,又有多少人對光潔度和尺寸精度模糊不清的，等等等等太多奇葩的現象出現在我國的制造業里。沈機不是精度兩個字能說的清，我國的制造業也不是被精度拖垮的，醒醒吧！送套DMG所有的零部件我們的人也裝不來人家的精度。別再讓一些文章把我們帶入誤區了，沈機的發展關系到好多人的腦袋搬家不搬家，我們是局外人，管他呢。沈機的也好，廣州的也罷，哪怕是自己DIY的，只要能滿足加工要求。* {5 e" {& c1 G% ? o9 d' C
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作者: 刺客之吻 時間: 2017-7-17 09:14
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還沒學會開車就開始學漂移了，沒不知道漂移就要自己玩漂移了，這后果不敢想9 j7 E+ T) W4 @( |1 h# O
他敢想敢做，這機械行業一幫人誰敢坐車
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作者: sy0702sy 時間: 2017-8-15 20:27
沒有精度作為保障，一切智能化都是紙老虎
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