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標(biāo)題: 減速箱噪音問題？ [打印本頁]
作者: 西臣久俊    時(shí)間: 2017-6-21 16:18
標(biāo)題: 減速箱噪音問題？
論壇里的各位大神，我在做一個(gè)減速箱，但這個(gè)減速箱噪音略嚴(yán)重，想知道怎么改善，以前沒做過減速箱，小白一個(gè)。以下是減速箱的一些現(xiàn)狀：
! }( n" V% j4 j: ?% i1.粉末冶金做的齒輪；
" ?) o1 K# Z; u9 a5 U9 b# Z2.三級(jí)減速；
; y! C3 K1 I, Z4 m; z3.輸出電機(jī)空載轉(zhuǎn)速16k，要求減速后200左右；8 V) v9 P  G3 _2 {' r
4.用的是鋁合金壓鑄的箱體，方形的；
6 ]( P8 v# G3 a) f& q1 \5.用潤滑脂潤滑。
作者: 葉慧兵    時(shí)間: 2017-6-21 16:52
原因有很多的吧，這個(gè)減速機(jī)各零件檢測了嗎？特別是齒輪、軸承以及安裝位置的位置度。你們沒有設(shè)計(jì)分析人員嗎？
作者: 李邈    時(shí)間: 2017-6-21 17:28
影響噪音的因素有很多，單單看齒輪的話。8 J- L8 r3 e' Q7 R( A, y
你可以試著修整齒形，加寬齒輪。
作者: 合理扯淡    時(shí)間: 2017-6-21 18:07
如果就三兩臺(tái)的話，加研磨膏研磨。
作者: 413877410    時(shí)間: 2017-6-21 18:15
齒輪的加工精度對噪音有影響
作者: yzghsx    時(shí)間: 2017-6-21 18:18
基本幾何尺寸都對嗎
作者: 只有快樂    時(shí)間: 2017-6-21 19:49
齒輪的嚙合看了么？
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2017-6-21 21:05
齒輪的精度，位置精度，對噪音有直接的影響
作者: 磨皮擦癢的過活    時(shí)間: 2017-6-21 21:19
應(yīng)該先看看噪音來源，是齒輪的嚙合？還是箱體振動(dòng)？嚙合又分為第幾級(jí)嚙合噪音大，然后針對大的那一級(jí)，看是否齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)合理？
作者: mingxian27    時(shí)間: 2017-6-21 23:52
確定輸入轉(zhuǎn)速是16000rpm？
作者: 西臣久俊    時(shí)間: 2017-6-22 08:11
葉慧兵 發(fā)表于 2017-6-21 16:52
* S) D& k( P( A' ~原因有很多的吧，這個(gè)減速機(jī)各零件檢測了嗎？特別是齒輪、軸承以及安裝位置的位置度。你們沒有設(shè)計(jì)分析人員 ...
( V+ z8 s# @2 t' c
沒有，小公司。。。但生產(chǎn)線上抓得比較嚴(yán)格，有裝配造成的不良大都會(huì)被挑出來，但還會(huì)出現(xiàn)一批有噪音的，我感覺問題不是進(jìn)一步提高QC檢查度能解決的，那樣不良率高，成本浪費(fèi)大，感覺應(yīng)該是設(shè)計(jì)問題，但這東西不是我做的，我剛接手。
$ y4 l% |! _, f  ?# `
作者: 西臣久俊    時(shí)間: 2017-6-22 08:13
李邈 發(fā)表于 2017-6-21 17:28
% X) h* G- Q! Z, E5 f影響噪音的因素有很多，單單看齒輪的話。0 C" S( I+ M1 h
你可以試著修整齒形，加寬齒輪。
0 N' ^. V9 s! k5 P# P9 a
有想過加寬，但修齒形。。。不懂，沒碰過齒輪5 N  \6 y* D( H, D) G
作者: 西臣久俊    時(shí)間: 2017-6-22 08:13
合理扯淡 發(fā)表于 2017-6-21 18:07
  |4 R. P2 X8 a; c3 P/ ]如果就三兩臺(tái)的話，加研磨膏研磨。
+ S4 N  `$ a( \) e0 V0 B
是批量生產(chǎn)的，數(shù)量還挺多的
3 T1 H. l2 A+ U/ [8 {- [" ^* L1 Q
作者: 西臣久俊    時(shí)間: 2017-6-22 08:14
413877410 發(fā)表于 2017-6-21 18:15
% ^6 T& C1 {$ O0 U齒輪的加工精度對噪音有影響
+ y. R7 U4 ?' X
輸入轉(zhuǎn)速16k，我有考慮過粉末冶金做的齒輪精度不夠，但目前粉末冶金我們有模具，成本控制，改其它生產(chǎn)方式，略困難。
- p- v5 d! w! z  X, b
作者: 西臣久俊    時(shí)間: 2017-6-22 08:16
yzghsx 發(fā)表于 2017-6-21 18:18
! b# C/ R+ I% F% ^3 R* X0 n基本幾何尺寸都對嗎

0 v2 T6 D, d: N2 p沒驗(yàn)證過，都是經(jīng)過前人幾年的驗(yàn)證，也許我自己再去核算一下看看。" G% Q; D" M  P2 A% u' Q
作者: 西臣久俊    時(shí)間: 2017-6-22 08:17
只有快樂 發(fā)表于 2017-6-21 19:49; T# P0 S6 P3 P# H( X* Y& h1 h& d
齒輪的嚙合看了么？
$ H1 W* u4 [4 n# ~* r) k+ T( `) c
基本排除嚙合過緊或過松，因?yàn)檫@個(gè)在裝配流水線會(huì)被排除，不知道大神指的是，還要看什么情況？
; F2 N' T  C) t' e" C
作者: 西臣久俊    時(shí)間: 2017-6-22 08:18
韓寒11 發(fā)表于 2017-6-21 21:05
4 T. b- H; x9 G$ M4 e齒輪的精度，位置精度，對噪音有直接的影響
* q2 e9 ?% d, X0 ~. z
我認(rèn)為精度不夠是原因之一
# ?: i2 K; ?8 x1 h
作者: 西臣久俊    時(shí)間: 2017-6-22 08:19
磨皮擦癢的過活 發(fā)表于 2017-6-21 21:19
' o6 C4 ?% _, j% X, c  w, H% v9 _應(yīng)該先看看噪音來源，是齒輪的嚙合？還是箱體振動(dòng)？嚙合又分為第幾級(jí)嚙合噪音大，然后針對大的那一級(jí)，看是 ...

& z9 m4 b1 K4 S& k6 c# O3 _- L8 `4 Z怎么看？從何下手，不大懂。。。( y: F3 {9 V/ b) Z& a/ \' S
作者: 西臣久俊    時(shí)間: 2017-6-22 08:20
mingxian27 發(fā)表于 2017-6-21 23:52
9 a- Z1 d* ~  A7 u% C8 l) T確定輸入轉(zhuǎn)速是16000rpm？
( i9 @& g: c- s( N1 r1 c! V
是的，空載測試是16000rpm，負(fù)載應(yīng)該是14000rpm左右
) w* U' t0 }2 s# N8 D$ H- V& C  v) {
作者: mingxian27    時(shí)間: 2017-6-22 12:40
西臣久俊 發(fā)表于 2017-6-22 08:20
7 l# {6 r- u- \: f: L+ M4 p7 }是的，空載測試是16000rpm，負(fù)載應(yīng)該是14000rpm左右

$ Z" }9 K. o2 U+ }. ]* `轉(zhuǎn)速這么高，你要看看你們齒輪線速度是不是超了理論值了
+ B  ]& ]( d: ~; I5 S: v' @' r& W. M
作者: 西臣久俊    時(shí)間: 2017-6-22 13:42
mingxian27 發(fā)表于 2017-6-22 12:40
% l( n% d1 ^$ W1 h轉(zhuǎn)速這么高，你要看看你們齒輪線速度是不是超了理論值了

0 E" t5 V* ?4 d6 O& Y$ V( h! ]6 i! I線速度約6m/s,一級(jí)齒輪很小
3 {) _/ Z; |1 l& k  o
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2017-6-22 16:10
西臣久俊 發(fā)表于 2017-6-22 08:18" M$ G2 E# E' r, ^
我認(rèn)為精度不夠是原因之一
  X& Y, S$ j1 ~6 g/ _
既然確定了方向，那么就要檢測那些零件精度不夠，不行的話，重新再做
作者: 只有快樂    時(shí)間: 2017-6-22 17:37
西臣久俊 發(fā)表于 2017-6-22 08:186 V# K8 b4 V1 y4 l6 A  Z5 t! y4 B
我認(rèn)為精度不夠是原因之一

: ?8 c) e# X6 Z* z; h! g4 G9 D2 X' j0 m精度不夠，齒輪之間沒有辦法完美的嚙合，產(chǎn)生一定的沖擊震動(dòng)。然后在齒輪箱密閉空間內(nèi)，會(huì)使聲音顯得更大。5 B- {. B1 W9 a: M) X1 L1 N
作者: 涂紅宇    時(shí)間: 2017-8-9 22:47
一般減速箱的噪音是通過碰撞產(chǎn)生的，所以需要知道減速箱里有哪些地方會(huì)產(chǎn)生碰撞。從傳動(dòng)鏈分析。首先，軸承。軸承的滾道如果有點(diǎn)蝕或是滾道內(nèi)進(jìn)了雜物，軸承高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生劇烈的噪聲。然后就是齒輪副，道理相同，如果齒輪修型有缺陷也會(huì)有噪音。
作者: 熊-男的    時(shí)間: 2017-8-30 08:33
齒輪箱噪音，首先是看你的齒輪設(shè)計(jì)，如果是直齒，這就是一個(gè)噪音源，其次就是吃本身的加工，有些地方是先做成餅材，然后出齒，再熱處理，提高齒的強(qiáng)度，然而，熱處理工藝很容易導(dǎo)致齒輪變形。它的直觀反應(yīng)是齒輪間嚙合不平穩(wěn)。三，就是多軸減速，本身就加劇了噪音源。
作者: myfunction    時(shí)間: 2017-9-11 15:59
輸入16000r/min，線速度6m/s，那輸入齒輪也就7.2mm左右咯。這么小的齒輪，用粉末冶金，是沒問題，嚴(yán)重懷疑你粉末冶金模具出了問題，比如磨損之類的，導(dǎo)致齒輪齒形齒向誤差嚴(yán)重，甚至產(chǎn)生齒根干涉，噪音自然就大。
. \. S! ~; [; T. N: i+ S輸出200r/min，那減速比80左右，用的什么減速方式？應(yīng)該是三級(jí)行星齒輪減速吧。高速級(jí)的旋轉(zhuǎn)零件有沒有考慮平衡問題，畢竟第一級(jí)的轉(zhuǎn)速還是比較高的。能用斜齒輪是最好了，估計(jì)夠嗆。
作者: cgq6642    時(shí)間: 2017-9-11 22:19
減模數(shù)，加齒數(shù)，提高箱體及輪齒的精度



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