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標(biāo)題: 齒輪的熱處理對(duì)磨損時(shí)否有影響? [打印本頁(yè)]

作者: mytom117    時(shí)間: 2017-6-14 11:29
標(biāo)題: 齒輪的熱處理對(duì)磨損時(shí)否有影響?
我有一個(gè)客戶問了我一個(gè)問題,給我也難住了。想請(qǐng)壇子里的大大們幫忙解答一下,萬(wàn)分感謝!問題是這樣的:兩個(gè)1.5模數(shù)的齒輪,一個(gè)是普料20Mn的,一個(gè)是尼龍齒輪。兩種齒輪配合在一起,20Mn齒輪是淬火后對(duì)尼龍齒輪的磨損大,還是不淬火對(duì)尼龍齒輪的磨損大?說白了是不是齒越硬對(duì)尼龍齒輪的磨損越大?
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作者: 17567410    時(shí)間: 2017-6-14 11:37
本帖最后由 17567410 于 2017-6-14 11:48 編輯 ) J* h0 Y1 z% K& L5 X

2 Y( Y/ A% M" e- a' B有變形的可能?不知道為啥要淬火呀!比如一下重要表面都是在最后精加工前進(jìn)行熱處理滴!
作者: zyk566515    時(shí)間: 2017-6-14 11:50
硬度高,耐磨性好。
作者: shaokuang    時(shí)間: 2017-6-14 12:01
本帖最后由 shaokuang 于 2017-6-14 12:03 編輯
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我覺得影響鋼-尼龍摩擦副磨損的主要原因還是齒輪接觸面的粗糙情況吧,在相同粗糙度情況下,淬火鋼齒面的組織更細(xì)膩吧,這應(yīng)該對(duì)減少尼龍齒輪的磨損是有利的。* Y+ h8 v7 o+ J7 A3 I" z9 d. n# s

作者: hkslljf    時(shí)間: 2017-6-14 13:22
尼龍輪是軟材料,消除反向間隙的作用大一些,說到磨損,兩種情況應(yīng)該差不多,畢竟尼龍和鋼的硬度還是差很多的,主要還是看齒輪的精度,精度高自然磨損就小了。
作者: fanes    時(shí)間: 2017-6-14 17:14
齒輪的精度,齒面粗糙度,齒面硬度,都是影響耐磨的因素。
作者: 霧中霜    時(shí)間: 2017-7-2 14:29
20mn的材質(zhì)本身就比尼龍材質(zhì)硬很多,這種配合的方式,淬火不淬火影響都不大,主要是看加工精度,兩個(gè)齒輪的配合面和配合精度! l. w, ?4 [3 Y
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作者: 熊-男的    時(shí)間: 2017-7-13 14:53
贊同上面同行說的,鋼本身就比尼龍硬(相對(duì)),如果加工精度,潤(rùn)滑條件,工作負(fù)載,工作轉(zhuǎn)速這四塊,還是沒有優(yōu)化,軟硬上下功夫,并不解決問題,
作者: qdtruck    時(shí)間: 2017-7-13 18:02
1、低碳鋼能適合淬火?為啥要淬火?20Mn的強(qiáng)度已經(jīng)高過塑料了。  P/ b: B4 v. @, Y' P& c* I
2、淬火后金屬的表面會(huì)受到損傷變粗糙,如不進(jìn)行精加工齒面,必然加速磨損塑料。
作者: PhillWang    時(shí)間: 2017-7-26 15:13
齒輪的精度,齒面粗糙度,齒面硬度,都是影響耐磨的因素。
作者: siweike123    時(shí)間: 2017-7-28 14:05
學(xué)習(xí)了!
作者: 熊-男的    時(shí)間: 2017-8-30 08:37
相互嚙合的齒輪,硬的和軟的材料,一定是先磨損硬的,但是這種磨損源是,齒輪的齒加工精度不足,還有就是負(fù)荷超出,再者,就是潤(rùn)滑條件不匹配。不然,是不會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷性磨損的。
作者: 遠(yuǎn)山1225    時(shí)間: 2017-9-7 07:07
熊-男的 發(fā)表于 2017-8-30 08:37$ [3 P5 e% c& z
相互嚙合的齒輪,硬的和軟的材料,一定是先磨損硬的,但是這種磨損源是,齒輪的齒加工精度不足,還有就是負(fù) ...

4 B& j& m9 i1 O/ E好! 為什么一定是先磨損硬的呢/  不理解  ,這個(gè)例子上為什么不因該是先磨損尼龍齒輪再磨損20crmoti的齒輪呢~$ i' G: E8 a* b% ?/ P; j* z  M2 m





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