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標(biāo)題: 軸承發(fā)熱問題 [打印本頁]
作者: 機(jī)械生002    時間: 2017-6-9 09:46
標(biāo)題: 軸承發(fā)熱問題
[attach]424484[/attach]
1 C/ V$ I; |3 k$ E5 k$ U6 ]
. w% k9 B! p* U  j6 e
        如圖所示，圖中三個軸承裝在偏心軸上，轉(zhuǎn)速21000rpm，空載運(yùn)行5分鐘外殼就發(fā)熱，改成氮化硅球的陶瓷軸承后也不明顯。請教各位前輩從哪方面改善，不勝感激
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作者: 凡人一個    時間: 2017-6-9 10:13
2.1萬轉(zhuǎn)，非常高的轉(zhuǎn)速了。軸承是什么型號。+ z5 k, W4 X2 U) P/ }: A
應(yīng)該是外球面軸承和兩套軸承偏心，起到震蕩往復(fù)的作用？
% j1 t; {  K$ S確實(shí)有難度！
作者: 鑫森淼炎垚    時間: 2017-6-9 10:17
高速的要考慮降溫措施。
作者: xiaobing86203    時間: 2017-6-9 10:21
增加液壓降溫系統(tǒng)
作者: 李玉奇    時間: 2017-6-9 10:32
想法光滑點(diǎn)，少產(chǎn)熱可以嗎0 M' I, `2 x3 h! j) Z& v+ T

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7 C- O0 k# k# F& c5 ^: b, m
作者: 喀秋莎88    時間: 2017-6-9 11:32
你這21000轉(zhuǎn)，高速電主軸也就這個轉(zhuǎn)速，發(fā)熱是肯定的。高速電主軸都需要冷卻，水冷或者空氣冷，看你這樣子，發(fā)熱避免不了。你可以找電主軸的圖紙，參考一下。
作者: 機(jī)械生002    時間: 2017-6-9 11:53
凡人一個 發(fā)表于 2017-6-9 10:13& P6 `) }7 f# q6 n5 ~
2.1萬轉(zhuǎn)，非常高的轉(zhuǎn)速了。軸承是什么型號。
: Z, x# b; ^( s0 B應(yīng)該是外球面軸承和兩套軸承偏心，起到震蕩往復(fù)的作用？5 u8 V( t5 |0 b3 Y
確 ...
  _% J" t6 ]  ], y
后面的兩個軸承是699zz，發(fā)熱嚴(yán)重，后采用的氮化硅軸承型號是SKF的w619/9，前面的外球面軸承是非標(biāo)定制的，偏心1mm，帶動左邊的撥叉往復(fù)擺動
作者: 機(jī)械生002    時間: 2017-6-9 11:56
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-6-9 10:216 k9 S* g, T, p* T
增加液壓降溫系統(tǒng)
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這個結(jié)構(gòu)很小，是個手持設(shè)備
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作者: 機(jī)械生002    時間: 2017-6-9 11:57
喀秋莎88 發(fā)表于 2017-6-9 11:32$ L5 I: H# I& [. H6 w2 v) ~
你這21000轉(zhuǎn)，高速電主軸也就這個轉(zhuǎn)速，發(fā)熱是肯定的。高速電主軸都需要冷卻，水冷或者空氣冷，看你這樣子 ...
9 ?! Q+ b- N( n$ A" T; a+ W
好的，謝謝提示
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作者: 機(jī)械生002    時間: 2017-6-9 12:00
李玉奇 發(fā)表于 2017-6-9 10:32
# \" t, }/ o6 R4 M想法光滑點(diǎn)，少產(chǎn)熱可以嗎

9 Q  O. _7 @; Q" u' v. s% r現(xiàn)在的問題是左邊外球面軸承不接觸撥叉時發(fā)熱不高，帶動撥叉時就會明顯升溫
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作者: 機(jī)械生002    時間: 2017-6-9 12:37
李玉奇 發(fā)表于 2017-6-9 10:32- v1 a8 F9 g! A0 C  T% a
想法光滑點(diǎn)，少產(chǎn)熱可以嗎

% W8 v' X4 Z" [應(yīng)該是軸承熱，加了負(fù)載（撥叉）后發(fā)熱尤其明顯
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  R. N6 f9 d5 L% n6 D3 ?
作者: 熊-男的    時間: 2017-6-9 13:47
結(jié)構(gòu)會不會太緊湊了，我一直設(shè)想在這種軸上面設(shè)計(jì)加裝一個簡單的撥片，用撥片給軸承澆油，改善潤滑條件，潤滑油本身也是降溫介質(zhì)。
作者: 機(jī)械生002    時間: 2017-6-9 14:19
機(jī)械生002 發(fā)表于 2017-6-9 12:37, H" M8 q% S/ z9 O! u; J
應(yīng)該是軸承熱，加了負(fù)載（撥叉）后發(fā)熱尤其明顯
! t4 Y5 h& n# x
這個問題在保證硬度和表面粗糙度的情況下倒不是很突出。' y. Q3 ^; Z' s4 o7 g& ?! s. N
作者: 機(jī)械生002    時間: 2017-6-9 14:28
熊-男的 發(fā)表于 2017-6-9 13:47
& P$ k& }  i7 h+ I! q$ U7 T/ ^結(jié)構(gòu)會不會太緊湊了，我一直設(shè)想在這種軸上面設(shè)計(jì)加裝一個簡單的撥片，用撥片給軸承澆油，改善潤滑條件，潤 ...
# L) A  v. T5 ^$ B( c( b
沒有這個條件，目前這類都是脂潤滑，你說的這個結(jié)構(gòu)應(yīng)該適用于氣動馬達(dá)之類的回轉(zhuǎn)體
% Q; j( G; W7 @! g" B
作者: 熊-男的    時間: 2017-6-9 15:12
考慮過用汽車齒輪油嗎？
作者: 凡人一個    時間: 2017-6-9 15:32
如果這個產(chǎn)品有實(shí)體參考的，請仔細(xì)研究實(shí)體，
. P) V6 w( X3 u0 s2 k: d* `7 l包括彈簧線徑圈數(shù)，各個杠桿作用點(diǎn)的長度，/ o7 X; y$ j) P% B/ |  `
以及實(shí)體樣品的加工精度，電機(jī)和軸的連接方式等等。9 R) }# g8 }% A
按照我的判斷，我現(xiàn)有的水平，這樣的裝置，
/ I1 ~2 T! R# L% [; j" ?2.1萬轉(zhuǎn)很難實(shí)現(xiàn)。
作者: 卡贊    時間: 2017-6-9 15:35
擺鋸？電機(jī)發(fā)熱也很嚴(yán)重吧
作者: LatersM    時間: 2017-6-10 09:13
主軸加葉片，軸承座上開通風(fēng)孔，風(fēng)冷。
作者: gaokua    時間: 2017-6-10 09:35
這個不單是換軸承的問題，在這么高的轉(zhuǎn)速下什么軸承都會產(chǎn)生熱（有摩擦就會產(chǎn)生熱量），外殼是封閉的，熱量會逐漸積累。考慮在外殼打孔，進(jìn)氣口通入氮?dú)猓鰵饪谘b一個減壓閥，把熱量帶出去。
作者: huahua0078    時間: 2017-6-10 22:23
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: 機(jī)械生002    時間: 2017-6-12 17:22
機(jī)械生002 發(fā)表于 2017-6-9 12:00
2 _( V/ N( q! C+ j5 J' e/ }現(xiàn)在的問題是左邊外球面軸承不接觸撥叉時發(fā)熱不高，帶動撥叉時就會明顯升溫
& C' f$ W( I4 y/ r4 H
有滑動摩擦，但是發(fā)熱部位應(yīng)該還是對軸起支撐作用的兩個深溝球軸承: O* \( l/ u1 o) D8 Z
作者: 機(jī)械生002    時間: 2017-6-12 17:24
huahua0078 發(fā)表于 2017-6-10 22:23# d; p& y7 ]3 w, P* T6 a
開孔 ，利用壓縮空氣流通，樓主這個是氣動工具嗎?如果是 就利用尾氣冷卻
9 `. ^2 \3 L- I7 Z/ P
電動的，我也在考慮加大后面密封空間，利用電機(jī)尾部風(fēng)扇盡可能降溫* N  w8 u' |' U
作者: 機(jī)械生002    時間: 2017-6-12 17:28
卡贊 發(fā)表于 2017-6-9 15:35* _" B- W4 r/ l! u  A
擺鋸？電機(jī)發(fā)熱也很嚴(yán)重吧

7 z; v: q1 p! s5 y* P! T高手啊，電機(jī)現(xiàn)在低于軸承部位溫度
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作者: 38419441    時間: 2017-6-20 09:22
轉(zhuǎn)速太高了
作者: 卡贊    時間: 2017-7-1 10:49
機(jī)械生002 發(fā)表于 2017-6-12 17:28
% y: C. J) F: {4 T高手啊，電機(jī)現(xiàn)在低于軸承部位溫度

9 s' I! ^  q  ^3 j' j) Q8 ^貼熱敏測的嗎，還是感覺出來的。用NMB高速軸承呢& {- ?7 L+ b4 A
作者: 機(jī)械生002    時間: 2017-7-4 10:43
卡贊 發(fā)表于 2017-7-1 10:49
  Y* Z* K. B( R1 B; N- v( l貼熱敏測的嗎，還是感覺出來的。用NMB高速軸承呢
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對兩個部位分別用探針檢測的實(shí)際溫度，目前有一種情況可能是軸承有問題8 D5 w9 t) ]/ A5 q




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