xiaobing86203 發表于 2017-6-3 08:42
看不懂這里是什么意思,看樣子已經產生摩擦了啊
隨便棒棒棒 發表于 2017-6-3 10:35
這部分應該是一個防塵的結構。
面壁深功 發表于 2017-6-2 21:45 D& I7 `+ t- I4 C( v/ u: z
其實是說怎么保證左右軸承孔同心。/ h+ h" _% r; @/ b8 ~6 P, P
工藝排好,車床也可以。
省事加價用鏜加工。
ie1 發表于 2017-6-2 23:35
可以一次加工啊,多下點料,鏜了再車掉多余的
狀態失控 發表于 2017-6-3 14:51
中間的臺弄活的,然后A、B兩處壓緊行不?這樣可以一次車下來,解決同心的問題。( h$ h9 M* _" O! [* e. l, R5 Y
BTW:左邊的迷宮是兩半對 ...
風卷云舒 發表于 2017-6-3 14:59
不行的!沒有軸向受力點!
狀態失控 發表于 2017-6-3 14:51
中間的臺弄活的,然后A、B兩處壓緊行不?這樣可以一次車下來,解決同心的問題。
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BTW:左邊的迷宮是兩半對 ...
狀態失控 發表于 2017-6-3 15:19
所以用A、B固定啊。
狀態失控 發表于 2017-6-3 14:51
中間的臺弄活的,然后A、B兩處壓緊行不?這樣可以一次車下來,解決同心的問題。
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BTW:左邊的迷宮是兩半對 ...
xy201314 發表于 2017-6-12 09:34
將軸承改為一對角接觸,和一個平面推力軸承。軸肩改為套筒間隔,估計什么問題都可改善。
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