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機械社區

標題: 怎么看待長城汽車？ [打印本頁]

作者: 一葉知心 時間: 2017-5-22 23:27
標題: 怎么看待長城汽車？
拖薪欠費被外國員工告上法庭留不住人的長城汽車(12.130, -0.03, -0.25%)究竟怎么了

　　對員工管理嚴苛，薪酬在行業內缺乏競爭力，令長城汽車離職率居高不下，來自長城員工的“請實行更人性化管理”的呼聲一直不絕于耳

　　《投資者報》記者張詩雨

　　雖說憑著SUV異軍突起，所產哈弗H6位居SUV銷量榜首，但因管理機制問題，長城汽車（601633.SH）一直備受爭議。最近，公司又因與員工的糾紛攤上了麻煩。一名叫大衛（化名）的德國人，將前東家長城汽車告上法庭。大衛向《投資者報》記者反映，他在長城汽車工作期間，公司未如數支付其加班費，未繳納足額社保，并且在將他辭退后未付離職金，同時還將他在公司的住處提前收走。

　　有關長城汽車離職率高、管理苛刻的說法不絕于耳。大衛所說的是否是實情，長城汽車的離職率究竟有多高，公司如何評價員工對自身的認同和歸屬感？就以上相關問題，記者向長城汽車公關部、董事長魏建軍辦公室、副董事長王鳳英辦公室、人力資源科副科長張瑩分別致電致函。

　　面對大衛的控訴，張瑩在電話中對記者表示：“他（大衛）可以對媒體表達自己的觀點，但他所說的是不是事實，這有待于溝通。對于和他的糾紛，我們也自有解釋。”并且，張瑩還以肯定的語氣告訴記者，會在5月18日中午12點前回復采訪函。5月18日上午，張瑩在電話中又告知記者，還在與有關部門商量，隨后會將答復內容發送給記者。但此后，記者再撥打其電話，均處于占線或是無人接聽狀態。

　　長城攤上官司

　　根據大衛的說法，他是在2015年5月來到長城汽車。起初他對長城汽車印象很好，不久之后，這種印象便有所動搖。變化起因于某個周日，他被告知，這一天是工作日不能休息。并且，他被安排居住的公寓樓并沒有建好，但在他來中國前，公司曾將建好后的照片傳給他。

　　去年下半年，由于未收到足額的加班費，再加上長城汽車未按期按量上繳社保，大衛向保定勞工部門訴說了這一切，但此后不久，長城汽車人力部門人員便通知他，因他工作表現不佳，公司將他的薪水減半。大衛不服，長城遂將其辭退，這時他已在此工作了16個月。長城并沒有告知大衛，他的哪些工作未做到位，也沒有付給他離職金。

　　最令大衛不滿的是，長城汽車至今未向大衛開出工作許可證的注銷證明。外國人來華工作，其工作單位需先為其辦理好在華的工作許可證，才能算是合法用工。而當此人不在這家公司工作后，公司需對其辦理工作許可證的注銷證明。之所以需要如此，因在華尋找新工作時，外籍人士必須持有原單位的工作許可證注銷證明，否則便不能算是合法用工。

　　長城汽車曾對大衛提出，要他提供上一家工作單位的推薦信，才能為其辦理注銷證明。當大衛將推薦信交予公司后，再未被返還。“在國外，人們把推薦信看得比學歷都重要，即便我還要在中國尋找下一份工作，它也是我工作能力的一個有力證明。”大衛說。

　　大衛還向記者透露，在他與公司人力部門工作人員的一次爭執中，后者甚至直言，他不在意合同里怎么寫，也不在乎法律如何規定。

　　因以上種種糾葛，大衛告訴記者，他對長城汽車的訴訟，在本周就會宣布審判結果。當記者在電話中詢問張瑩，是否能將仲裁申請書傳予記者過目，對方拒絕了這一請求。

　　被指管理苛刻

　　長達16個月的觀察體驗，讓大衛對于長城汽車的管理頗有微詞。在大衛看來，長城汽車對員工做了很多無用的訓練，首當其沖的便是軍訓。據了解，對每位此前無工作經歷的新進員工，長城都會對其進行軍訓。“我認為對員工的培訓得是和他的工作相關的，像考驗員工能在太陽暴曬下站多久，這種軍事訓練并沒有讓長城更有競爭力。”大衛說。

　　除了在投入工作前參加軍訓外，長城汽車平日也對員工進行軍事化管理。與多數企業不同，長城汽車員工周六也經常處在工作中，公司技術中心電器部門的員工小杰（化名）告訴《投資者報》記者，長城的員工現在多是隔一周就只能單休。

　　員工除工作占用時間長之外，稍有違規，便會被公司罰款。有報道稱，工人在工廠不能沿著地面畫出的白線走，違反者會被罰款500元；員工若忘記關顯示器、座椅上放置衣物等都會被罰款。雖然沒有給出過多答復，但張瑩也向記者承認，若公司發現員工上班時瀏覽與工作無關網頁，將會受到處罰。

　　離職率明顯高

　　以高壓政策對待員工，直接推高了長城的離職率。小杰對記者表示，“長城一直強調負激勵，現在正激勵幾乎為零，長城對自己的員工確實不太好，這一點它確實該反省。”

　　對員工不夠好的長城汽車離職率有多高？曾有報道稱，公司的離職率在15%左右。記者通過Wind數據得知，2015年，長城共有1.6萬名技術人員，2016年已減少至1萬名左右。如此來看，上述離職率還是保守估計。

　　大衛告訴記者，他所在的部門有30名工程師，根據辦公桌不斷更新的座次表，他推斷，該部門一年之內有近50%的員工離職。

　　薪酬缺乏吸引力，也是長城汽車員工流失率高的原因。記者通過Wind數據得知，長城汽車2016年員工平均薪酬為9.5萬元，在申萬158家上市車企中排第58位，低于上汽集團(28.790, 0.31, 1.09%)、江淮汽車(9.860, -0.06, -0.60%)、長安汽車(13.680, -0.13, -0.94%)的員工薪酬，這三者同期數據分別為16.2萬元、13.5萬元與13.4萬元。

　　小杰向記者透露，他已在長城工作了兩年，現在的月薪是4700元，若是跳槽到吉利，薪水大概能翻兩倍以上。“我也想離開長城，感覺在這里工作沒什么活力。”他說。

　　“長城最大的弱點，就是太依賴供應商了，幾乎所有有含量的技術都是供應商在做，公司不怕人員流動率高，這也是一個原因。目前長城所產的核心部件中，只有NVH還算有些建樹，至于變速器和發動機則依賴于供應商，這些部件的要價很高，所以導致長城很被動，只能壓低工人的工資，來提高利潤率。”小杰向記者表示。

　　未來，長城汽車對員工的管理能否更人性化？看上去也有可能性，有人稱長城已改為僅在每個月第二周的周六上班。“離職率高一定會耽誤事情，畢竟新老員工是有差距的，人員的流失也會造成技術的流失。”小杰說

作者: 宇宙立方 時間: 2017-5-23 06:34

長城最大的弱點，就是太依賴供應商了，幾乎所有有含量的技術都是供應商在做

國產大飛機也是這個特點

作者: 河豚會吹泡泡 時間: 2017-5-23 07:33
這個才是亮點：薪酬缺乏吸引力，也是長城汽車員工流失率高的原因。記者通過Wind數據得知，長城汽車2016年員工平均薪酬為9.5萬元，在申萬158家上市車企中排第58位，低于上汽集團(28.790, 0.31, 1.09%)、江淮汽車(9.860, -0.06, -0.60%)、長安汽車(13.680, -0.13, -0.94%)的員工薪酬，這三者同期數據分別為16.2萬元、13.5萬元與13.4萬元。
做非標還有多少人加班加點才達到年薪10萬水平。

作者: 少年維特hf 時間: 2017-5-23 08:00

河豚會吹泡泡發表于 2017-5-23 07:33
這個才是亮點：薪酬缺乏吸引力，也是長城汽車員工流失率高的原因。記者通過Wind數據得知，長城汽車20 ...

不管平均工資怎么算的，在機械行業確實很誘人。

作者: ralphtyler 時間: 2017-5-23 08:28
現在的媒體也像新浪和某壇小編一樣，XJB亂寫，就為博眼球。

作者: 一重科技 時間: 2017-5-23 08:28
長城，還是我比較看好的國內車企，從皮卡一路做的今天，很不容易了，再看看其他國內的車企……

作者: LIUYASHAN 時間: 2017-5-23 08:30
長城銷量那么好，工人福利那么低

作者: xiaobing86203 時間: 2017-5-23 08:57
這樣看到長城汽車總有一天會垮掉，哪個汽車主機廠會不掌握核心技術？？

作者: lose2836 時間: 2017-5-23 09:47

宇宙立方發表于 2017-5-23 06:34
國產大飛機也是這個特點

別說大飛機，需要技術的那個不是進口。

作者: 遺城落夢Ω 時間: 2017-5-23 10:08
沒事，國家支持，這都不叫事。

作者: 滾刀魚 時間: 2017-5-23 10:09

宇宙立方發表于 2017-5-23 06:34
國產大飛機也是這個特點

呵呵!哥們別噴大飛機了，我還沒噴大飛機，就被噴了！嘻嘻！

作者: 滾刀魚 時間: 2017-5-23 10:27
本帖最后由滾刀魚于 2017-5-23 10:44 編輯

國內管理嚴苛的公司有的是，國內的很多公司的管理都算不上人性化。如果文中寫的屬實，而且該公司沒有高薪吸引，那么這個公司的管理缺失存在一定的問題。國內管理和壓榨員工非常殘酷的當屬“菊花廠”了吧，那種管理模式基本和人性化不掛邊了吧，但是還有那么多人愿意進去“菊花廠”“修行”。為什么？因為短期回報率很高。“菊花廠”的經驗告訴我們，管理嚴苛的公司如同“妓院”，員工如同“妓女”，都是吃“青春飯”的，“妓院”壓榨和盤剝你的青春，“妓院”的收益非常高。當你青春不再了，就一腳把你踢開，招更年輕的“妓女”進來繼續賣青春。而“妓女”愿意去“妓院”工作，是因為“妓院”工資高，短期回報率高，賣完青春的“老妓女”們就可以享幾年“清福”了。但是“妓院”只負責壓榨“妓女”的青春，而沒有教會“妓女”離開“妓院”以后的生活技能，“妓女”為“妓院”工作期間，只忙于倒賣青春，沒有構想過離開“妓院”以后以何謀生的問題，沒有修煉脫離“妓院”以后得生活技能，導致“老妓女”們花光了“青春交換金”以后，生活開始拮據，生活開始變得悲慘，一時悲憤，跑出來爆個料，博取同情和眼球，此類事件的主角“妓女”不值得同情，“妓院”也不值得譴責，“妓院”和“妓女”在事件中都是周瑜打黃蓋。回到文中所提公司，關于這個公司的傳聞應該不少，隨便上個網查一查，都能了解到，你能了解到的信息和你的選擇就完全屬于個人行為了，作為有行為能力的人就要對自己的選擇負責。文中被騙的外國哥們被騙，確實是公司的不對，騙人騙騙自己人就行了，不能把臉丟到國外去。因此選擇一份工作，做一份職業規劃，你就要考慮周全，是修煉長期的生活技能，還是短期的瀟灑變現，還得各位看官自己考慮。

作者: 挨拍的5 時間: 2017-5-23 11:40
這不就是論壇剛發的“低人權優勢么”
老外抱著滿腔熱血來到長城，16個月后才明白過來。
看報道長城H8要上ZF的8AT了

作者: ckc521 時間: 2017-5-24 19:29
　“長城最大的弱點，就是太依賴供應商了，幾乎所有有含量的技術都是供應商在做，公司不怕人員流動率高，這也是一個原因。

作者: 清風明月跟我走 時間: 2017-5-25 09:02
當初畢業的時候也是差一點去長城

作者: 孟德爾斯鳩 時間: 2017-5-25 17:04
聽曾在長城的學長吐槽過，感覺好傻逼

作者: 五面怪 時間: 2017-5-25 17:09
我去，真的假的！

長城的銷量業績挺猛的.....

作者: 喜鵲QX 時間: 2017-5-25 21:23
有言道：鐵打的營盤流水的兵。

作者: 機械之美 時間: 2017-5-25 21:48
是的啊，都是交鑰匙工程

作者: zhonghui9999 時間: 2017-5-26 08:03
這么說呢，還是要有自己的一技之長、自己核心優勢，不管是離職還是被炒，還是有處去的。

作者: 三葉草LZM 時間: 2017-5-27 11:42
站著看！

作者: 看對做對cg 時間: 2017-5-28 11:11
這算為富不仁嗎，呵呵呵呵

作者: W節奏 時間: 2017-5-28 13:49
五天八小時是個夢

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