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標(biāo)題: 怎么樣控制軸承的徑向跳動(dòng) [打印本頁(yè)]

作者: 一顆沒(méi)有殼的蛋    時(shí)間: 2017-5-22 15:45
標(biāo)題: 怎么樣控制軸承的徑向跳動(dòng)
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6 c5 O& H! W( ]; c如圖,怎么控制軸的晃動(dòng)
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' s' \/ r5 l% H$ q/ o2 ?9 `$ d9 Y' X. y8 d* i3 I

8 O8 a) T( P0 e補(bǔ)充內(nèi)容 (2017-5-22 17:53):7 m! h3 S/ k2 r6 q/ f% |+ ^+ p* U
多加一個(gè)軸承背對(duì)背安裝能解決嗎跳動(dòng)問(wèn)題嗎
作者: 絕對(duì)01度    時(shí)間: 2017-5-22 15:54
角接觸球軸承本身游隙就大,如果想要沒(méi)有徑向游隙,建議可以用圓錐滾子軸承。
作者: 未來(lái)第一站    時(shí)間: 2017-5-22 16:01
1,預(yù)緊2 `& M  z. W3 m7 n% w( B+ R4 @" C
2,兩端支撐,預(yù)緊。
作者: ZSZZZ    時(shí)間: 2017-5-22 16:02
這個(gè)悶蓋要加長(zhǎng)
作者: jason6    時(shí)間: 2017-5-22 16:10
鉆孔,鏜孔會(huì)影響孔徑和圓度誤差,形成徑跳誤差。
作者: 熊-男的    時(shí)間: 2017-5-22 16:29
這是正常的吧,另一邊沒(méi)有連接上吧,連接上了,應(yīng)該就不振了吧。軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),因?yàn)椴黄胶猓须x心力的。還有,這種傳動(dòng)方式,為什么不考慮萬(wàn)向節(jié)?
作者: davids9722210    時(shí)間: 2017-5-22 16:51
這個(gè)應(yīng)該是車床主車軸跳動(dòng)檢測(cè)用的,日本的主軸鼻端3微米,但試棒末端接近1絲,高精度磨床可以作到2微米內(nèi),這個(gè)東西是衡量軸承和機(jī)床精度的關(guān)鍵
作者: xiaobing86203    時(shí)間: 2017-5-22 16:59
你另一端伸出去太長(zhǎng)了,肯定會(huì)跳動(dòng)了,結(jié)構(gòu)先要設(shè)計(jì)合理啊
作者: 離の開    時(shí)間: 2017-5-30 23:36
jason6 發(fā)表于 2017-5-22 16:10' @, c1 u# `. [" B( [
鉆孔,鏜孔會(huì)影響孔徑和圓度誤差,形成徑跳誤差。

8 e+ P5 r) F) T! b* f# _小弟 想問(wèn)下   鏜孔不是孔高精度精加工常用的加工方式嗎  為什么會(huì)說(shuō)影響孔徑  和 圓度誤差呢?難道還有比鏜孔精度還高的加工方式  能保證“同軸度嗎?"  還有軸承的徑向誤差   有的話怎么解決呢?  ; s6 G, Q+ m; r6 W

作者: jason6    時(shí)間: 2017-5-31 10:17
離の開 發(fā)表于 2017-5-30 23:36% s* z( P& j; {2 \/ ]
小弟 想問(wèn)下   鏜孔不是孔高精度精加工常用的加工方式嗎  為什么會(huì)說(shuō)影響孔徑  和 圓度誤差呢?難道還有 ...

4 r0 i: E, x% F% J0 o/ d: |仔細(xì)看了看你的問(wèn)題,回復(fù)如下:1.)你只有一個(gè)軸承?一端支撐?就是俗話說(shuō)的蹺蹺板( f  ]. k: `) S, X& I6 Q: m' C! n, A
2.)建議用兩點(diǎn)支撐,前后都要有支撐6 I: S/ p/ O7 Y' t7 |# k4 u+ Z

作者: 745    時(shí)間: 2017-8-11 15:11
路過(guò),學(xué)習(xí)了,上面幾位老師建議都挺好。




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