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標題: 分享一很小的故障處理，歡迎拍磚 [打印本頁]
作者: 夢寒 時間: 2017-5-13 15:23
標題: 分享一很小的故障處理，歡迎拍磚
之前賣出去的設備。輸出到編碼器是通過齒輪傳動傳遞運動的，在主軸上安裝尼龍齒輪。當時的設計使用過盈配合定位齒輪的軸向與周向，并且齒輪上有間隔120度兩個平端緊定螺釘M4。軸徑大約28。
結果，反饋回來的是編碼器丟轉，一拍照片，齒輪軸向出現竄動。
可能的原因：1、齒輪內徑、軸外徑超差。2、安裝精度低，引起軸向力。
然后，當然的處理啦。有銷售剛好去了哪里，然后走之前和現場時，我一共給他出具了一下幾種處理方案：
最好的解決方式，拆除主軸，加鍵槽，卡簧槽。齒輪拉出鍵槽。
通過其中一個緊定螺釘孔，鉸處錐銷孔，并安裝直接4的開尾錐銷。
不會使用錐銷的專用鉸刀的話，可以直接鉆個4左右的通孔，可以打偏，然后用鐵絲綁住
軸上鉆出盲孔，攻絲，加鎖緊膠
鉆盲孔，使緊定螺栓進入孔一點，加鎖緊膠
軸與齒輪的間隙使用鐵釘等填充，允許破壞齒輪處結合面
軸上齒輪兩側布置焊點，局部破壞齒輪
以上方案前提，松開電機安裝螺栓（軸是穿過減速器的）以及一側軸承。重新安裝軸承、固定電機。松開配對齒輪，減少嚙合。
后續方案：
1、齒輪通過鍵及擋圈定位。
2、材料尼龍改為201
3、若采用鏈傳則取消齒輪，在減速器輸出軸上新制非標螺栓，一端用于夾緊輸出鏈輪，一端進入編碼器中。
作者: wtangzz147 時間: 2017-5-13 16:13
學習了.....
作者: 只有快樂 時間: 2017-5-13 21:04
贊，實踐經驗
作者: xiaobing86203 時間: 2017-5-14 08:00
老師傅出精驗，給贊
作者: wczzhuce 時間: 2017-5-14 09:15
這種問題最好上圖，
作者: lolylx 時間: 2017-5-15 11:56
有個疑問，你最后說的用非標螺栓和編碼器相連，能保證同軸度？
作者: 夢寒 時間: 2017-5-15 14:10
能吧
螺紋精度不低的，軸那段可以磨。
你覺得這樣可以么？
作者: lolylx 時間: 2017-5-15 14:56
螺紋精度表示的是內螺紋和外螺紋的配合，有可能底孔打歪了螺紋精度也很高。所以底孔和螺紋孔與電機軸的同軸度才是重要的。
作者: HappySk_qZ3f7 時間: 2017-5-16 09:04
贊，實踐經驗
作者: 春至秋依舊 時間: 2017-5-16 10:25
學習了
作者: 小巨人，奔跑吧 時間: 2017-5-16 12:11
有圖就更好了
作者: 夢寒 時間: 2017-5-16 16:19
車這種細軸，必然先中心孔
中心孔就是偏了也沒有很大關系。車外圓、磨外圓必然會使用中心孔為基準。
減速器的輸出軸自帶內螺紋。一般軸都是先出中心孔
內螺紋中心自然是中心孔中心，不會差很大。
作者: bekilledsdy 時間: 2017-5-16 16:22
學習
作者: 飛馬踏燕 時間: 2017-5-16 21:30
學習了~~~
作者: 夢寒 時間: 2017-6-8 16:47
你說的對，確實難以保證。
螺栓不能用于定位的
這樣情況，硬上的話，編碼器不能直接跟非標螺栓連接，得加柔性聯軸器。賣編碼器的廠家也賣聯軸器的，是類似塑料的那種。
謝謝指正。
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