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標(biāo)題: 螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥的工作過(guò)程是什么? [打印本頁(yè)]

作者: shangyi111    時(shí)間: 2017-5-12 15:46
標(biāo)題: 螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥的工作過(guò)程是什么?
  螺桿空壓機(jī)是容積式壓縮機(jī)中的一種,空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化并沿著轉(zhuǎn)子軸線,由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過(guò)程。
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* r% v2 {" M! O+ }; @+ n0 w9 w% j  螺桿式空壓機(jī)的進(jìn)氣閥(又稱(chēng)減荷閥)主要由閥體、閥芯(活塞)、氣路集成塊、電磁閥及比例閥(容調(diào)閥)等部件組成。
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  螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作過(guò)程:  b% E$ j8 ?8 u* s; |2 l

0 D7 {7 Q/ o( v1 |* \! A0 m5 T( y  1、啟動(dòng):電機(jī)啟動(dòng),主機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)氣閥關(guān)閉狀態(tài)閥芯上的小孔進(jìn)氣,經(jīng)過(guò)壓縮的油氣進(jìn)入油氣桶,系統(tǒng)壓力逐漸上升。
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' B% P) U0 b; a  2、加載:電機(jī)星三角轉(zhuǎn)換,控制系統(tǒng)(壓力開(kāi)關(guān))會(huì)比較系統(tǒng)的實(shí)際壓力與設(shè)定壓力,當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定下限壓力時(shí),壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作使加載電磁閥(三向電磁閥)加電三向電磁閥開(kāi)啟,向進(jìn)氣門(mén)伺服氣缸供氣推動(dòng)控制氣缸打開(kāi)蝶閥,進(jìn)氣閥全開(kāi)吸氣;經(jīng)由電磁閥的壓力同時(shí)關(guān)閉泄放閥,機(jī)器不再放空,罐內(nèi)壓力持續(xù)上升至向外供氣。
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  3、卸載:當(dāng)壓力上升到壓差開(kāi)關(guān)上限壓力時(shí),壓差開(kāi)關(guān)發(fā)出一個(gè)電信號(hào)給三向電磁閥,電磁閥關(guān)閉停止向進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸供氣,控制氣缸不受壓則蝶閥關(guān)閉維持小孔進(jìn)氣,此時(shí)受配重控制止回閥能及時(shí)迅速的精密關(guān)閉,同時(shí)泄放閥打開(kāi)釋放油氣桶內(nèi)壓力至基本油壓。空壓機(jī)處于空載運(yùn)行,在加載電磁閥連續(xù)失電20min后,系統(tǒng)進(jìn)入空車(chē)過(guò)久停車(chē)狀態(tài)。
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- e3 i; K3 C3 J8 j3 P( Q  4、容調(diào):空壓機(jī)加載過(guò)程中魏減少空壓機(jī)的空重負(fù)荷次數(shù),安裝有反比例閥,當(dāng)機(jī)組壓力達(dá)到壓力開(kāi)關(guān)上限前反比例閥提前動(dòng)作,減少向伺服汽缸的供氣量,進(jìn)氣閥伺服汽缸閥桿推力減少,在彈簧力的作用下閥桿回縮,當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時(shí),閥桿處于半開(kāi)狀態(tài),進(jìn)氣量減少實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的容量調(diào)節(jié)。: ~, R9 C$ h) p0 \4 O
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  5、停機(jī):停機(jī)信號(hào)來(lái)自空車(chē)過(guò)久或系統(tǒng)壓力長(zhǎng)時(shí)間處于壓力上限,電機(jī)停止,主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣,進(jìn)氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉確保沒(méi)有停機(jī)吐油的現(xiàn)象,泄放閥持續(xù)放空至外部大氣壓力。& u% f0 L" e! U8 p/ x( _6 c
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作者: wx_XmG3rix1    時(shí)間: 2018-8-7 09:11
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