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標題: 降低液壓系統油溫的措施 [打印本頁]

作者: 只有快樂 時間: 2017-5-10 20:52
標題: 降低液壓系統油溫的措施
本帖最后由只有快樂于 2017-5-11 18:56 編輯

液壓系統油溫過高，會對系統產生危害。那么有哪些措施可以避免油溫過高呢？我總結一下，希望大家來補充。

1.注意保持油箱中的正確液位，使系統中的油液有足夠的循環量。也就是說，液壓系統油箱的容積要達到系統要求。液壓油箱在液壓系統中也起著重要的散熱作用。
2.正確選擇系統所用液壓油的黏度。黏度過高增加油液流動時的能量損失，過低泄露就會增加，兩者都會使油溫升高。當油液變質時，也會使液壓系統容積效率降低，并破壞相對運運動表面的油膜，導致阻力增大，摩擦損失增加，這些都會引起油液的發熱。所以也需要保持液壓油干凈，并及時更換。
3.在系統不工作時，液壓泵必須卸荷。
4.注意保持水冷冷卻器內水量充足，管路通暢。
5.選擇足夠的散熱器功率。

作者: xiaobing86203 時間: 2017-5-11 08:27
挺基礎的知識了

作者: jiangsuwanhua 時間: 2017-5-11 11:01
基礎知識，謝謝分享！！

作者: shaokuang 時間: 2017-5-11 13:43
如果液壓系統本身設計合理的話，我覺得“3.在系統不工作時，液壓泵必須卸荷”最重要。

作者: universal 時間: 2017-5-11 15:13
液壓系統降溫首先在于合理設計系統，合理選用元件，不是天天圍著油箱轉，不考慮熱源光想散熱是解決不了問題的。

作者: 只有快樂 時間: 2017-5-11 18:58

universal 發表于 2017-5-11 15:13, ?4 D# x. x0 q0 a7 z( m; a
液壓系統降溫首先在于合理設計系統，合理選用元件，不是天天圍著油箱轉，不考慮熱源光想散熱是解決不了問題 ...

那你何不發一貼分析一下如何合理設計系統降低油溫來給壇友分享分享，到時候一定拜讀。

作者: universal 時間: 2017-5-12 10:00

只有快樂發表于 2017-5-11 18:58
+ V3 J" I' _! G6 S0 n% a( W) H1 ]0 F那你何不發一貼分析一下如何合理設計系統降低油溫來給壇友分享分享，到時候一定拜讀。

大哥，那得寫好幾本書，光一個負載敏感就夠寫N篇文章的，不同行業的系統還得分開來說。

作者: universal 時間: 2017-5-12 10:01
為啥說樓主的觀念不對呢，你那套要是行的話，那研究閉式系統的都是一群白癡了。

作者: 潤滑獵人 時間: 2017-5-12 11:51
學習基礎

作者: 只有快樂 時間: 2017-5-12 13:54

universal 發表于 2017-5-12 10:01
* \9 ~: u9 A* @1 Y$ z為啥說樓主的觀念不對呢，你那套要是行的話，那研究閉式系統的都是一群白癡了。

負載敏感要幾本書，閉式系統更是要幾本書，但都是萬變不離其宗，發個帖子談點基礎拋磚引玉而已。

作者: cc龍的傳人 時間: 2019-4-9 21:34
我們之前工廠是生產車裝鉆機的，帶液壓系統，主要是給鉆臺面液壓貓頭提供動力，多次提醒司鉆用完之后給液泵卸荷，就是有人會忘。18年五六月份吧，液泵連續運轉很長時間，液壓油管線把8mm的氣管線燙漏了，聽到放氣聲，趕緊檢查發現液壓管線燙手。一看液壓油箱，150度量程的溫度計已經超了三分之一量程了，估計得200度度了，當時擔心泵和密封圈啥的都掛了，，幸好換油之后檢查一切都好。有個壓力表的塑料表罩都燙化了，里面的銅波登管釬焊的頭熔化后液壓油漏了一箱子。。。沒法傳圖，不然就把當時的視頻和圖片分享給大家了。回油濾芯外殼噴水之后直接沸騰。。。。順便一提，，用的帕克Parker的泵。。。

作者: 艾樂森 時間: 2019-4-10 09:06
本帖最后由艾樂森于 2019-4-10 09:08 編輯

可以用氣動液壓站代替電動液壓站。氣動液壓站油溫不會升高。

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