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標(biāo)題: 怎么整形：長(zhǎng)方截面薄壁直筒件側(cè)壁內(nèi)凹 [打印本頁(yè)]

作者: qazcde34 時(shí)間: 2017-5-8 22:52
標(biāo)題: 怎么整形：長(zhǎng)方截面薄壁直筒件側(cè)壁內(nèi)凹

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如圖長(zhǎng)方截面薄壁直筒件, 1.2mm不銹鋼，橙色箭頭處線是焊縫位置，焊接完成后焊縫所在位置內(nèi)凹，中間處最大，0.3至0.6不等， 2端逐漸減小直至0 。
因截面尺寸手無(wú)法伸入用錘敲，設(shè)計(jì)了如下整形鉗

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利用右邊的絲桿可以使藍(lán)色鈑金件在內(nèi)部往外撐焊縫側(cè)壁，但撐到側(cè)壁不凹時(shí)，拿出整形鉗，又有少量回彈。今晚準(zhǔn)備做實(shí)驗(yàn)，整形鉗保持位置撐一晚上，明早看回彈怎樣。

怎樣保證不回彈呢，要撐的外凸一點(diǎn)么，保持時(shí)放恒溫箱里加熱有效果么？

作者: albert.tang 時(shí)間: 2017-5-8 23:37
還是考慮在焊接時(shí)盡量減小變形量，內(nèi)部使用工裝反變形，優(yōu)化焊接參數(shù)等方法。

作者: 魍者歸來(lái) 時(shí)間: 2017-5-8 23:49
同意樓上。@albert.tang

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-5-9 07:58
在旁邊火焰邊燒邊澆冷水。

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-5-9 08:37
撐住后保持形狀，通過加熱會(huì)釋放一點(diǎn)回彈的應(yīng)力吧

作者: freedom3936 時(shí)間: 2017-5-9 09:17
汽車修理鈑金一樣拉拔

適合小范圍

作者: dzbin 時(shí)間: 2017-5-9 09:44
選擇合適的焊接工藝，焊接前用工裝反變形更好點(diǎn)，焊后校正效率太低。

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-5-9 10:23
我們這邊焊接多，消除變形的經(jīng)驗(yàn)充足；施焊過程中，我們這邊設(shè)置了一個(gè)大的水冷板，接通水冷機(jī)，焊接過程中就能達(dá)到消除熱應(yīng)力的作用，并局部增加風(fēng)冷，此類焊接重要零件精度方面還是很有保證的

作者: dzbin 時(shí)間: 2017-5-9 15:34

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-5-9 10:23
7 c8 m% F! H6 |; z( |我們這邊焊接多，消除變形的經(jīng)驗(yàn)充足；施焊過程中，我們這邊設(shè)置了一個(gè)大的水冷板，接通水冷機(jī)，焊接過程中 ...

焊接過程中加速冷卻，實(shí)際是增加內(nèi)應(yīng)力，想減少內(nèi)應(yīng)里應(yīng)該是保溫，緩慢冷卻。加速冷卻導(dǎo)致焊道馬氏體組織增加，裂紋增加的可能性大大增高，焊縫機(jī)械性能降低，受力焊縫不能用此工藝。加速冷卻確實(shí)可以減少焊縫變形，但內(nèi)部應(yīng)力是增加的。

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-5-9 15:38

dzbin 發(fā)表于 2017-5-9 15:34
( |8 Z& ?3 |) v4 Z$ G焊接過程中加速冷卻，實(shí)際是增加內(nèi)應(yīng)力，想減少內(nèi)應(yīng)里應(yīng)該是保溫，緩慢冷卻。加速冷卻導(dǎo)致焊道馬氏體組織 ...

大俠說(shuō)的也是有道理的，我們這邊水冷機(jī)構(gòu)，有散熱的作用，但急速冷卻到?jīng)]有這么厲害

作者: 少年維特hf 時(shí)間: 2017-5-10 21:12
樓主校形的效果如何？有結(jié)果了嗎？

作者: qazcde34 時(shí)間: 2017-5-13 15:35
沒效果，還是回彈到最初狀態(tài)

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