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標(biāo)題: 四驅(qū)車中的軸頭離合器原理 [打印本頁]

作者: 人生絢麗 時間: 2017-4-25 20:40
標(biāo)題: 四驅(qū)車中的軸頭離合器原理

今天在一個四驅(qū)車輪轂上看到一個軸頭離合器，聽說用手旋轉(zhuǎn)一下就能完成整車二四驅(qū)的轉(zhuǎn)換，但并不知道軸頭離合器的原理，是如何實現(xiàn)二四驅(qū)的切換的。

作者: 韓寒11 時間: 2017-4-25 20:47
軸頭離合器安裝在前軸上，使前差速齒輪在不使用的時候是分開的。早期的四驅(qū)車可能沒有安裝軸頭離合器，使車子在行進(jìn)的時候前差速齒輪也在轉(zhuǎn)動。這就把不必要的動力作用在了前軸、差速齒輪和傳動軸上。

作者: mixin0756 時間: 2017-4-25 22:03
落后的技術(shù)現(xiàn)在幾乎沒有車使用了。

作者: oldpipe 時間: 2017-4-26 07:40
專業(yè)名稱叫差速鎖

作者: xiaobing86203 時間: 2017-4-26 08:47
軸頭離合器安裝在前軸上，使前差速齒輪在不使用的時候是分開的。早期的四驅(qū)車可能沒有安裝軸頭離合器，使車子在行進(jìn)的時候前差速齒輪也在轉(zhuǎn)動。這就把不必要的動力作用在了前軸、差速齒輪和傳動軸上。

作者: 蚊子36 時間: 2017-4-26 16:58
好像獵豹上就是使用的這種離合器

作者: 人生絢麗 時間: 2017-4-27 10:33
這種功能具體是如何實現(xiàn)的呢

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