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標(biāo)題: 請(qǐng)問(wèn)軸上的鍵槽孔為什么會(huì)磨損 [打印本頁(yè)]

作者: da395396393 時(shí)間: 2017-4-22 11:27
標(biāo)題: 請(qǐng)問(wèn)軸上的鍵槽孔為什么會(huì)磨損
第一次發(fā)帖，感謝各位大神。情況是這樣的，做了一臺(tái)小車(chē)，驅(qū)動(dòng)部分做了一根軸，減速機(jī)直接插到軸里，用一個(gè)鍵槽鎖定。減速機(jī)軸是14mm，額定扭矩20n.m，功率大概200w。示意圖如下，

[attach]419905[/attach]

最左邊是軸，右邊是減速機(jī)。工況是小車(chē)需要走走停停，有時(shí)候還需要倒退。現(xiàn)在軸用的材料是40cr，調(diào)制處理。用了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)軸上的鍵槽孔變成喇叭型了，如下圖

[attach]419906[/attach]

，請(qǐng)問(wèn)是不是材料和熱處理出現(xiàn)問(wèn)題了？有什么辦法解決嗎？

作者: da395396393 時(shí)間: 2017-4-22 11:28
自頂

作者: 小草xcp 時(shí)間: 2017-4-22 12:34
要加聯(lián)軸器吧

作者: shaokuang 時(shí)間: 2017-4-22 12:44
鍵配合緊不緊，不能太松，有沖擊，校核一下鍵槽的擠壓強(qiáng)度

作者: 一顆沒(méi)有殼的蛋 時(shí)間: 2017-4-22 13:52
注意鍵和鍵槽之間的配合關(guān)系，也可以加上聯(lián)軸器來(lái)減振緩沖

作者: 專(zhuān)業(yè)醬油男 時(shí)間: 2017-4-22 14:47
鍵和軸孔一直有相對(duì)滑動(dòng)的情況，當(dāng)然會(huì)出現(xiàn)磨損了

作者: wpc 時(shí)間: 2017-4-22 14:52
缺少的金屬掉到哪了？

作者: 鑫森淼炎垚 時(shí)間: 2017-4-22 14:53
正常的，因鍵有間隙。

作者: 劍客昆侖 時(shí)間: 2017-4-22 14:58
電機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)零件沖擊最大，樓上建議用聯(lián)軸器的比較靠譜，畢竟用易損件代替關(guān)鍵配件符合設(shè)計(jì)原則。在空間足夠的情況下盡量選用聯(lián)軸器

作者: da395396393 時(shí)間: 2017-4-22 15:21

shaokuang 發(fā)表于 2017-4-22 12:44
, i7 k& i' }. D0 V鍵配合緊不緊，不能太松，有沖擊，校核一下鍵槽的擠壓強(qiáng)度

配合用的是機(jī)械手冊(cè)的配合，h8配合公差，難道要改嗎？

作者: da395396393 時(shí)間: 2017-4-22 15:22

小草xcp 發(fā)表于 2017-4-22 12:34
( E$ ~4 B2 T$ i- p1 _要加聯(lián)軸器吧

空間比較小，所以直接把軸套在減速機(jī)軸上了。

作者: da395396393 時(shí)間: 2017-4-22 15:23

專(zhuān)業(yè)醬油男發(fā)表于 2017-4-22 14:47
- o7 j% o3 @# V4 U鍵和軸孔一直有相對(duì)滑動(dòng)的情況，當(dāng)然會(huì)出現(xiàn)磨損了

軸向位移基本沒(méi)有，已經(jīng)卡死了。不知道為什么會(huì)這樣磨損

作者: da395396393 時(shí)間: 2017-4-22 15:24

wpc 發(fā)表于 2017-4-22 14:523 T$ g x6 H$ k; {# B* M8 @( ?, [
缺少的金屬掉到哪了？

這個(gè)八字口是長(zhǎng)期作用的結(jié)果，不是一下就剪切掉的，圖只是示意。實(shí)際沒(méi)有這么大

作者: da395396393 時(shí)間: 2017-4-22 15:31
我是用伺服電機(jī)控制輪子的轉(zhuǎn)速，對(duì)小車(chē)的停止精度有要求，用了聯(lián)軸器后會(huì)不會(huì)有問(wèn)題？

作者: yfkane 時(shí)間: 2017-4-22 15:35
有間隙當(dāng)然了。設(shè)計(jì)過(guò)渡配合，無(wú)松動(dòng)自然無(wú)磨損。或者軸氮化處理

作者: bitter007 時(shí)間: 2017-4-22 15:40

da395396393 發(fā)表于 2017-4-22 15:31
/ [9 f& [1 p+ R0 k" @( [我是用伺服電機(jī)控制輪子的轉(zhuǎn)速，對(duì)小車(chē)的停止精度有要求，用了聯(lián)軸器后會(huì)不會(huì)有問(wèn)題？

問(wèn)題不大，用膜片式聯(lián)軸器

作者: forbetter 時(shí)間: 2017-4-22 15:49

da395396393 發(fā)表于 2017-4-22 15:21" g4 Y4 a9 X+ w: L; ^, s
配合用的是機(jī)械手冊(cè)的配合，h8配合公差，難道要改嗎？

兄弟，對(duì)照下表，鍵槽開(kāi)的對(duì)嗎?

你說(shuō)的h8是鍵的公差。

作者: 淡然 時(shí)間: 2017-4-22 15:50
鍵用緊配合，把軸和孔的配合間隙也減小。減少?zèng)_擊，磨損就比較小了。

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-4-22 16:03
直徑14可想而知鍵的尺寸也是很小，所以承載不住扭力，因?yàn)槟愕逆I也無(wú)法加大了，還i是改為聯(lián)軸器合適些

作者: 鴻是江邊鳥(niǎo) 時(shí)間: 2017-4-22 16:19
鍵的尺寸可能小了吧

作者: kumufchun 時(shí)間: 2017-4-22 16:27
鍵槽寬度公差是正負(fù)0.008左右，也就是說(shuō)鍵槽在寬度上是要敲進(jìn)去的！

作者: 我問(wèn)阿 時(shí)間: 2017-4-22 16:50
兩個(gè)鍵槽對(duì)各自基準(zhǔn)軸線的對(duì)稱(chēng)度偏差也會(huì)造成該情況。建議使用連軸器

作者: 廣州粵研鐘彥華 時(shí)間: 2017-4-22 17:13
可以考慮漲緊連接，這樣不會(huì)損壞軸

作者: 非常 時(shí)間: 2017-4-22 19:19
不用考慮成本因素：那就內(nèi)孔鍵槽那個(gè)零件做整體淬火，硬度最小HRC50，然后磨孔。

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-4-23 08:10
連接法蘭未經(jīng)調(diào)質(zhì)、鍵槽配合太松

作者: 川中小卒 時(shí)間: 2017-4-23 10:10
感覺(jué)應(yīng)該是鍵與槽配合間隙過(guò)大，在正反轉(zhuǎn)的過(guò)程中有沖擊造成的，在配合槽強(qiáng)度足夠的情況下，可以考慮減少間隙（可參考設(shè)計(jì)手冊(cè)）。

作者: 王宏安75 時(shí)間: 2017-4-23 11:42
配合間隙可能是大了，磨損就比較快

作者: 刁刁的 時(shí)間: 2017-4-23 15:29
話說(shuō)這樣安裝不合理吧（個(gè)人見(jiàn)解）

作者: 702736 時(shí)間: 2017-4-23 15:52
驗(yàn)算下鍵的應(yīng)力，余量估計(jì)不多。還有頻繁正反轉(zhuǎn)，還有點(diǎn)沖擊，這結(jié)構(gòu)也不可靠。看下老式波輪式洗衣機(jī)，誰(shuí)敢只用鍵？

作者: sianxing123 時(shí)間: 2017-4-24 00:39
市場(chǎng)上有種免鍵軸襯，可以代替這種鍵連接，如果單鍵承受力度不夠，可以考慮免鍵軸襯或者花鍵聯(lián)接，

作者: siralop 時(shí)間: 2017-4-24 08:09
嚴(yán)格按公差加工裝配，會(huì)大大減輕磨損。

作者: da395396393 時(shí)間: 2017-4-24 09:52

702736 發(fā)表于 2017-4-23 15:52
5 f; |( S- [5 n; w# r驗(yàn)算下鍵的應(yīng)力，余量估計(jì)不多。還有頻繁正反轉(zhuǎn)，還有點(diǎn)沖擊，這結(jié)構(gòu)也不可靠。看下老式波輪式洗衣機(jī)，誰(shuí)敢 ...

你是說(shuō)方形孔那個(gè)，還是離合器那部分？

作者: ltzian 時(shí)間: 2017-4-24 09:53
這種鍵連接的方式，在行業(yè)上一般要求損壞的是鍵的潛規(guī)則。因?yàn)楦鼡Q鍵的成本最低，也最方便。確認(rèn)一下鍵的材料，硬度，鍵與鍵槽的配合。

作者: da395396393 時(shí)間: 2017-4-24 10:58
我算了下接觸面的壓強(qiáng)，大概在65mpa的樣子。我這個(gè)結(jié)構(gòu)算靜連接還是動(dòng)連接？

作者: da395396393 時(shí)間: 2017-4-24 10:59

非常發(fā)表于 2017-4-22 19:193 z' G4 Z. K0 g7 {3 u. |
不用考慮成本因素：那就內(nèi)孔鍵槽那個(gè)零件做整體淬火，硬度最小HRC50，然后磨孔。

新做了一個(gè)是40cr，調(diào)制，加孔內(nèi)高頻淬火。不知道效果怎么樣

作者: da395396393 時(shí)間: 2017-4-24 11:00

廣州粵研鐘彥華發(fā)表于 2017-4-22 17:13$ O7 _1 Z" V. K6 I
可以考慮漲緊連接，這樣不會(huì)損壞軸

結(jié)構(gòu)上沒(méi)空間了，本來(lái)打算用無(wú)鍵軸襯，

作者: eddyjay 時(shí)間: 2017-4-24 13:28
存在間隙，頻繁正反轉(zhuǎn)撞擊導(dǎo)致的。。用漲套也是可以的。。你這個(gè)結(jié)構(gòu)軸向位移是用什么卡死的

作者: da395396393 時(shí)間: 2017-4-24 13:48

eddyjay 發(fā)表于 2017-4-24 13:28( j+ V( a/ z! Q( p1 U
存在間隙，頻繁正反轉(zhuǎn)撞擊導(dǎo)致的。。用漲套也是可以的。。你這個(gè)結(jié)構(gòu)軸向位移是用什么卡死的

軸承········軸承套外軸上，然后用墊片加螺釘卡內(nèi)圈，軸承座卡外圈。

作者: eddyjay 時(shí)間: 2017-4-24 14:34

da395396393 發(fā)表于 2017-4-24 13:48+ M; d' v$ V( @6 `
軸承········軸承套外軸上，然后用墊片加螺釘卡內(nèi)圈，軸承座卡外圈。

還有你這種結(jié)構(gòu)電機(jī)和軸連接都是剛性連接，，如果軸和電機(jī)軸不同心的會(huì)有問(wèn)題的

作者: 不再隨風(fēng)！ 時(shí)間: 2017-4-24 16:48
鍵與鍵槽配合，徑向頂緊

作者: cyzy6388 時(shí)間: 2017-4-25 08:33
軸的配合間隙不能太大，鍵與鍵槽的配合間隙也不能大。

作者: 蚊子36 時(shí)間: 2017-4-25 15:23
能用聯(lián)軸器改為聯(lián)軸器

作者: yangdexin39 時(shí)間: 2017-4-27 10:19
聯(lián)軸器

作者: 飛你莫屬 時(shí)間: 2017-4-27 15:10
鍵和鍵槽的配合很重要，這種情況應(yīng)該過(guò)盈配合

作者: 471601805 時(shí)間: 2017-4-28 22:28

da395396393 發(fā)表于 2017-4-22 15:310 s: N" M0 J$ H$ p: d+ ?* L8 J( Y% @
我是用伺服電機(jī)控制輪子的轉(zhuǎn)速，對(duì)小車(chē)的停止精度有要求，用了聯(lián)軸器后會(huì)不會(huì)有問(wèn)題？

不要用彈性聯(lián)軸器就可以了啊

作者: muyemuye 時(shí)間: 2017-4-28 23:19

da395396393 發(fā)表于 2017-4-22 15:21. ~8 K3 C7 _( u
配合用的是機(jī)械手冊(cè)的配合，h8配合公差，難道要改嗎？

H8/H7 這個(gè)公差有點(diǎn)大，選用H7/h6 另外，如果確定用此零件，就建議用好材料，最好用聯(lián)軸器

作者: 秦海峰5 時(shí)間: 2017-4-29 08:28
不用鍵連接試試吧（漲套）

作者: 漂流不定 時(shí)間: 2017-4-29 08:58
奇葩，畫(huà)圖工只管畫(huà)圖不管制作管控

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