702736 發(fā)表于 2017-3-30 08:42& I7 @1 M" Y N! P! O" g! ^; \
儲能啊
陳小困 發(fā)表于 2017-3-30 08:44* B/ ^# q# y( _! ^$ u0 y
腰槽有條中心線,槽邊緣到中心線的距離相等
forbetter 發(fā)表于 2017-3-30 08:54$ t3 G) x5 B3 g7 h% S8 b: n
您說的儲能,指的是儲氣能嗎?
' R" q& A" u' r U8 h
工裝不會太大,儲的能總會用盡的。怎么補(bǔ)充呢?
702736 發(fā)表于 2017-3-30 08:59
具體要看是怎么個東東了。
forbetter 發(fā)表于 2017-3-30 08:55* Q s1 t$ ~( C- a% c- J7 [4 ~% ]
這個怎么理解? 您的言外之意是?
forbetter 發(fā)表于 2017-3-30 09:023 L4 m. b% N% p* u2 }
現(xiàn)在擬采用氣缸夾緊,必需要供氣。如何給閥板(或某幾個氣缸)供氣?
forbetter 發(fā)表于 2017-3-30 09:026 R/ m/ |- l6 s& Y/ L: p+ @ [
現(xiàn)在擬采用氣缸夾緊,必需要供氣。如何給閥板(或某幾個氣缸)供氣?
陳小困 發(fā)表于 2017-3-30 09:55
跑道中間加個一維運動 ,實線表示氣管
702736 發(fā)表于 2017-3-30 09:57% ?) ~. l f, V, e
比如不方便用拖鏈的流水線場合,就可用在某工位充氣儲能,其他工位脫線運行
xppot 發(fā)表于 2017-3-30 09:422 e* n6 F. x" Y. |7 d" R1 K
在夾具上不用氣壓,用大彈力彈簧+直線凸輪來解決這樣的夾緊問題。直線凸輪固定在夾具運行軌道槽邊上。 ...
forbetter 發(fā)表于 2017-3-30 10:29
這個充氣能,接口怎么處理?
toafy 發(fā)表于 2017-3-30 11:25
9樓的方法覺得可取,未必非用凸輪不可
* h( r# h* ]' a! U$ Q# H% V
在需要夾緊的位置采用氣缸驅(qū)動類似快夾的機(jī)構(gòu)將工件夾緊,
forbetter 發(fā)表于 2017-3-30 12:41
你這樣的,在運行過程中是沒有夾緊的。 定位會跑掉是不允許的。
toafy 發(fā)表于 2017-3-30 15:28: V. h6 M& K2 c: j4 ^+ Q9 P
不存在運行過程中沒有夾緊的情況,
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問題在于夾緊和松開的同時工裝(治具)是否在運動?
forbetter 發(fā)表于 2017-3-30 15:49& N/ } l9 t% e3 ^7 B0 ^7 V$ N
實際上將兩個工件在A工位預(yù)組裝裝態(tài)下般運到B工位,在B工位進(jìn)行鉚合,在C工位檢測, D工位排料。
& q) ]* S) B# A! r e9 h: F
在A ...
xppot 發(fā)表于 2017-3-30 09:428 |( [! ?2 e$ m# E9 ]5 A- M$ N
在夾具上不用氣壓,用大彈力彈簧+直線凸輪來解決這樣的夾緊問題。直線凸輪固定在夾具運行軌道槽邊上。 ...
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