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標題: 人車貨箱的做法 [打印本頁]
作者: 人生絢麗    時間: 2017-3-23 20:08
標題: 人車貨箱的做法
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本人正在做類似于圖片的一款金屬礦井下人車，想問一下，這樣的貨箱誰做過，應該注意一些什么問題，能否提供一些資料或者照片以供學習
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作者: oldpipe    時間: 2017-3-24 00:04
大約三四十年前，上海很多工廠上下班的班車就是這么做的。早就淘汰了。$ s: R. S, s2 w, [
作者: 人生絢麗    時間: 2017-3-24 06:40
我們做的這是井下輔助車，您有什么更好的建議嗎，說一下咱們互相學習
作者: 桃源居士A    時間: 2017-3-24 08:07
自己上去體驗下啊！
作者: 道法無常    時間: 2017-3-24 08:46
只是貨箱的話無非就是個殼子，不過是坐人下井的，感覺在舒適和安全上要加點考量。比如多些固定拉手，逃生門最好是往里開，玻璃是否需要，車廂內是否要空氣處理，還有應急工具或逃生設備。
作者: 淡然    時間: 2017-3-24 08:57
沒有什么特殊考慮的，鈑金加框架形成，和普通轎車區(qū)別不大，最好選用有鈑金現(xiàn)貨的門，也可以都自己做。
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作者: xiaobing86203    時間: 2017-3-24 08:57
沒做過，只是給些建議：/ N& Z2 @! M$ T7 J, w! g6 `  {
1、貨車在井下行駛，需考慮井崩塌后車頂也能承受的壓力；
3 G. S9 H/ \# [* G1 J" K  N- f2、密閉環(huán)境里的空氣容量；
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作者: 所羅門_x    時間: 2017-3-24 09:22
主要考慮的應該是安全方面的，首先是承載結構，再就是應對突發(fā)狀況的自救設施和呼救設施。
作者: myfunction    時間: 2017-3-24 09:23
這玩意常州科試和太原煤科院做的多了。



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