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標題: 此花鍵連接軸結構是否可行？ [打印本頁]

作者: Mr.應 時間: 2017-3-19 22:48
標題: 此花鍵連接軸結構是否可行？
花鍵軸向固定先不考慮
請教軸向力基本為0 徑向力約500N 轉速2800
花鍵連接軸結構是否可行若可行需要哪些注意的地方？
花鍵中空部分是否只要考慮內花鍵強度即可？
求指點
PS:外花鍵圖中結構存在錯誤暫時只考慮鏈接的合理性
(, 下載次數: 146)

作者: 未來第一站 時間: 2017-3-19 23:32
本帖最后由未來第一站于 2017-3-19 23:40 編輯

1，普通2.5米立車上W軸就是這結構，沒問題放心用，其實買聯軸器方便

。
2，三點;
（1）花鍵不是你這樣的，槽是凹下去的，
（2）中間開退刀槽
（3）加緊定螺釘
(, 下載次數: 127)

作者: 默笑滄海 時間: 2017-3-20 08:01
你這樣連接花鍵套會軸向竄動，最好花鍵套固定在一端，另一端可伸縮

作者: Mr.應 時間: 2017-3-20 08:14
本帖最后由 Mr.應于 2017-3-20 08:28 編輯

默笑滄海發表于 2017-3-20 08:01
你這樣連接花鍵套會軸向竄動，最好花鍵套固定在一端，另一端可伸縮

有考慮的到這個問題，第一句就說明了，暫不考慮軸向固定問題
還是謝謝！

作者: Mr.應 時間: 2017-3-20 08:25
本帖最后由 Mr.應于 2017-3-20 08:27 編輯

未來第一站發表于 2017-3-19 23:32
1，普通2.5米立車上W軸就是這結構，沒問題放心用，其實買聯軸器方便。
2，三點;
（1）花鍵不是你這樣 ...

曾考慮使用聯軸器，需要經常拆裝更換一個易損部件且該部件孔徑不宜過大所以考慮使用花鍵來連接
1.謝謝指正，第一次使用到外花鍵，以后會注意
2.內花鍵中間是有退刀槽的，做草圖時候直接拉伸了一下沒具體畫出來
另：轉速2800 情況下緊定螺釘是否有存在松動的可能（軸向基本不受力）？且需經常性拆卸
謝謝詳細指正！

作者: xiaobing86203 時間: 2017-3-20 09:28
聯軸器兩端只插入20毫米，是不是小了些，為什么不設計成30？

作者: Mr.應 時間: 2017-3-20 09:37

xiaobing86203 發表于 2017-3-20 09:28
聯軸器兩端只插入20毫米，是不是小了些，為什么不設計成30？

只是草圖還未具體校核強度。現在要壓縮軸長，具體長度以校核強度后結果為準

作者: 默笑滄海 時間: 2017-3-20 09:39

Mr.應發表于 2017-3-20 08:14
有考慮的到這個問題，第一句就說明了，暫不考慮軸向固定問題
還是謝謝！

那就沒什么問題了，鼓形齒式聯軸器就是這種結構，應用就很廣泛

作者: majingfeng 時間: 2017-3-20 10:08
這樣設計完全沒問題的

作者: 小楊1992 時間: 2017-3-20 10:44
花鍵連接傳動，其實和齒輪傳動沒有什么區別，強度夠了就行，至于安裝上的東西，只要是搞設計的都有自己的一套設計安裝方式，建議花鍵軸調質處理后，在花鍵部分高頻淬火，淬火深度3-5mm，后精修齒形，就行了。

作者: oldpipe 時間: 2017-3-20 11:53
何苦兩軸一套？還是想想辦法做成一軸一套吧。

作者: 面壁深功 時間: 2017-3-20 12:52
本帖最后由面壁深功于 2017-3-20 12:53 編輯

花鍵制作方便了，但是
對于非標設計，同心度要求一下子提高了，安裝難度倍增，本來幾分鐘搞定的事，你這個反復調正至少二小時。弄得不合適還要修配鍵槽部分才成，算起綜合成本，那是虧大了。
為此，建議采取二節法蘭螺釘組合。

作者: zwr1234 時間: 2017-3-20 12:56
沒什么問題

作者: Mr.應 時間: 2017-3-20 19:27

面壁深功發表于 2017-3-20 12:52
花鍵制作方便了，但是
對于非標設計，同心度要求一下子提高了，安裝難度倍增，本來幾分鐘搞定的事，你這個 ...

二節法蘭螺釘組合？
初次聽說，可以詳細介紹一下么，百度不出來，我這個機構要求軸和軸之間間隙最低60mm同時連接要求拆卸方便，且不能尺寸不能比軸大太多，需要裝配損耗件

作者: Mr.應 時間: 2017-3-20 19:28

小楊1992 發表于 2017-3-20 10:44
花鍵連接傳動，其實和齒輪傳動沒有什么區別，強度夠了就行，至于安裝上的東西，只要是搞設計的都有自己的一 ...

謝謝提醒

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