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標題: 車橋冷卻的問題 [打印本頁]
作者: 人生絢麗 時間: 2017-3-19 14:48
標題: 車橋冷卻的問題
6 E: M" E8 D' _5 [' A做過一個輔助運輸車，德納車橋，需要強制冷卻，現在我的做法是將制動系統充液閥O口的油引至車橋冷卻，但現在很多車橋密封壞掉，猜測是O口流量太大導致（制動泵20ml/r，車橋冷卻壓力為0.7bar），請各位幫忙看一下是什么原因，如果是流量太大，加一個節流閥是否可行，還有，加上節流閥，閥前后壓力是否相同
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作者: 未來第一站 時間: 2017-3-19 15:16
本帖最后由 未來第一站 于 2017-3-19 15:18 編輯 " p. E# ?& A S# F/ @% t) k8 ?
9 p- }( R) k- t$ C( r, B
1，不清楚樓主這里冷卻后是如何回油的。5 t! L! J9 g2 i6 U1 y( d" E
2，就現有來看是流量過大的原因。" I- B4 `* f; ~2 ?- \6 t
3，加節流閥前后壓力不同，要溢流。
作者: 人生絢麗 時間: 2017-3-19 21:34
就是說加節流閥的話，閥后壓力會大于閥前壓力是吧
作者: xiaobing86203 時間: 2017-3-20 08:32
本帖最后由 xiaobing86203 于 2017-3-20 08:50 編輯 C- D& U. Y$ o( v+ B
0 O3 V4 Z% r k" k$ b節流閥我們經常用到，其原理為；節流閥前后壓力可能有差異
作者: 人生絢麗 時間: 2017-3-20 08:48
+ E3 X/ X0 ~1 f$ Y, C* c流量不存在差異談何節流
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作者: sgxap666 時間: 2024-4-5 15:35
車橋密封件扛不住7個氣壓吧
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