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標題: 圓錐滾子軸承這樣安裝對嗎? [打印本頁]
作者: XMLYH    時間: 2017-3-9 22:22
標題: 圓錐滾子軸承這樣安裝對嗎?
今天遇到一個問題，與同事產生不同意見。請問這樣安裝軸承對嗎？
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畫的圖，只是示意圖，不必較真，只考慮軸承安裝是用面對面，還是背對背。軸的兩端兩邊是齒輪，或皮帶輪等。我認為軸承的這種安裝方式是錯的，應該反過來裝，是這樣嗎?! |; @- X8 _6 `4 P) Y% R
作者: 王宏安75    時間: 2017-3-9 22:47
沒問題的
作者: 未來第一站    時間: 2017-3-9 23:17
這種情況還是背對背好些。
作者: lhd1977    時間: 2017-3-10 07:55
問題是怎么裝配
作者: freedom3936    時間: 2017-3-10 08:25
具體看設計的問題，受力，游隙的調節，是背靠背適合，還是面對面適合。
0 e1 `9 ~( ?2 b. Q+ |3 d+ s# ~
* d4 }  n) p6 p3 C+ E) h) E因為理論上是同名相對安裝。
作者: 鑫森淼炎垚    時間: 2017-3-10 08:27
背靠背是對的。
作者: 默笑滄海    時間: 2017-3-10 08:31
可以這樣安裝，這樣安裝的好處是游隙調整方便，但安裝費事，而且內外圈都需要兩側固定。
作者: kuailin    時間: 2017-3-10 08:32
我負責任的告訴你，如果你的支撐點只有軸承座部分，那么顯然這種方式安裝不妥，這樣導致齒輪端懸臂長，支撐剛性差
作者: jikepeng    時間: 2017-3-10 08:54
背對背安裝，這樣降低齒輪受到的力矩。
作者: 嘎嘎蹦蹦    時間: 2017-3-10 09:11
首先，我覺得這個問題沒有對錯，兩種方法都是可行的，沒有外界限制，空談哪個對，哪個錯，沒有意義。關鍵是要了解兩種方法的優缺點，再結合你自己的實際情況去分析，什么是你需要的，什么是你不需要的。0 [+ \# K0 r) }$ o( ~
這個機構是實現什么功能的，是傳遞運動，還是傳遞動力，什么精度？扭矩多少？轉速多高。。。。。。
. z) g( i; d) n$ j" @, b* Z# N* [下面的截圖是NSK軸承手冊上的，供你參考。
- O- b: k9 h. S. B[attach]415497[/attach], B& F- B; _+ u- T) c9 B
6 B: c6 c7 T2 e- ~

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作者: 熱火LBJ    時間: 2017-3-10 09:15
載荷在外側，背靠背剛性更好。
作者: 淡然    時間: 2017-3-10 09:25
沒有對錯，都可以。只是軸受力點位置不一樣。
: P& ]$ L" ]- O- E5 B4 C; Y
作者: 琦哥    時間: 2017-3-10 09:42
路過，學習一下。
作者: liujian090813    時間: 2017-3-10 11:46
路過學習一下
作者: yeguohan    時間: 2017-3-10 14:23
路過學習一下，，貌似這種方法承載力不對
作者: 金胖子    時間: 2017-3-10 14:36
具體情況，具體分析，后輩學習了
作者: XMLYH    時間: 2017-3-10 20:53
這是我看同事的圖紙時發現的問題。我也認為背對背安裝是正確的，但是辦公室兩個同事都說面對面。這讓我懷疑自己了，所以來問問。這里受力點在兩端，我認為應背靠背
作者: 回頭浪子金不換    時間: 2017-3-11 06:45
路過學習一下
作者: 茉莉素馨    時間: 2017-3-11 10:37
1.背靠背和面對面的支撐剛度不一樣，作用衍生線位置不同5 s  U0 S3 C& b3 n8 t5 b
2.旋轉后，軸承升溫，面對面和背靠背熱漲的松緊變化相反* Y8 }, e% d+ K# O
3.面對面和背靠背調整游隙的方式不同
- k( g  C2 [1 W# P4.因為1點引起的加工精度、抗彎、剛度等都有區別
' [6 x/ T0 P5 n8 l% X$ b
作者: 牽手//不言棄    時間: 2017-3-11 12:28
畫的這個，軸承外圈怎么沒限位？
作者: sfcp    時間: 2017-3-11 16:58
可以的
作者: ruanyaojie    時間: 2017-3-11 19:18
外圈沒限位，應該不對吧
作者: 光纜機械zsy    時間: 2017-3-12 10:34
背靠背好一些
作者: xiaoshu332    時間: 2017-3-13 12:55
學習 平時拆裝的時候好像發現沒啥大區別哇
作者: 風之聲TIG    時間: 2017-3-13 13:27
一樣的啦
作者: 一星一億    時間: 2017-3-13 13:47
1.背對背安裝時，載荷作用中心處于軸承中心線之外；交點間跨距較大，懸臂長度較小，故懸臂端剛性較大，當軸受熱伸長時，軸承游隙增大，軸承不會卡死破壞。
+ m: `% h" @3 z1 C# j, |3 [2、面對面安裝時，載荷作用中心處于軸承中心線之內；結構簡單、拆裝方便，當軸受熱伸長時，軸承游隙減小，容易造成軸承卡死，因此要特別注意軸承游隙的調整
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7 A% P3 ]. w. \. V
作者: liudiqingqing    時間: 2018-3-2 11:48
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路過學習一下
作者: ixy320    時間: 2018-3-5 11:18
如果軸承箱是一體的話還是反過來安裝比較好
作者: 我愛mickey    時間: 2018-3-21 21:57
嘎嘎蹦蹦 發表于 2017-3-10 09:11( I( `$ P8 m) u; B) E! w9 w6 B
首先，我覺得這個問題沒有對錯，兩種方法都是可行的，沒有外界限制，空談哪個對，哪個錯，沒有意義。關鍵是 ...

9 U% ?* \6 n: X- J  E7 z3 X雖然不懂 但是以后會關注的
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作者: 巨浪2012    時間: 2018-4-30 13:48
應該反過來裝
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作者: Lsw_dVz2Z    時間: 2018-5-12 08:32
kuailin 發表于 2017-3-10 08:32
# k# q' C. R9 I+ U我負責任的告訴你，如果你的支撐點只有軸承座部分，那么顯然這種方式安裝不妥，這樣導致齒輪端懸臂長，支撐 ...
; ?! c7 B2 f4 p
學習了4 f9 y* y5 ~2 y: k* Y: P& f
作者: Lsw_dVz2Z    時間: 2018-5-12 08:39
一星一億 發表于 2017-3-13 13:47- Y9 Q) }2 w* L5 s: u$ z" d2 Y/ q
1.背對背安裝時，載荷作用中心處于軸承中心線之外；交點間跨距較大，懸臂長度較小，故懸臂端剛性較大，當軸 ...
1 k5 ^. l' Q- z6 J! Q
學習了，謝謝😘😚😗😙6 L' z, R  Y- |! y1 B
作者: siralop    時間: 2019-5-15 13:20
現在才看到你的帖子，不知道你現在是不是弄明白了。% m, d  E0 x$ Z2 i. n$ m! J
回復目的是共同研究一下：
, ~7 S1 r/ U$ i5 \9 s. x+ ~1、兩側齒輪沒有探出的精度要求的話，無所謂面對面或是背對背，按軸肩形式，現在畫的就是最合理的，但要預留游隙。
/ X8 ]. P+ w$ k6 C5 o2、如果因為你的齒輪配合精度有較高要求，那要考慮軸承的裝配結構，也是根據需要來設計結構，比如你左端齒輪固定，要在左邊做背對背裝配，右側只用一般軸承即可。$ }3 p4 @2 O  C" D: A/ V, J) C

) o) w( ~0 Q1 O3 x3 w( t如果你看到，請把你們1年以來的合理結構做個點撥。
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