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標題: 氣缸滑塊機構設計 [打印本頁]
作者: 面壁深功    時間: 2017-3-6 06:32
標題: 氣缸滑塊機構設計
本帖最后由 面壁深功 于 2017-3-6 06:40 編輯 0 C: }, D- \1 G9 T' C. r) v) \
; S6 P  [/ b5 _6 p1 t
給圖片中的一個氣缸、滑塊-推桿組件。然后你可以添加任何其它組件。二個問題：, }" h& K. Z( ]
1、怎樣實現推桿行程是氣缸桿行程的200%以上？1 R. f* X( Y9 [  E: A
2、能使二者行程數值成正切函數關系的機構又將怎樣設計？
2 Z  x0 u" `. O/ u. Y
( `* D" V2 m' m& h. o* k) `3 _
1 @- C! g# |# D# x" N: \  o, q' ~7 x
作者: 彼岸之花    時間: 2017-3-6 08:20
用齒輪齒條可以將直線運動轉為旋轉，再選比例不同的兩齒輪配合使用，可以實現行程變化
作者: 面壁深功    時間: 2017-3-6 08:23
彼岸之花 發表于 2017-3-6 08:20
( g  y5 T$ C! a' c6 ^* K; K用齒輪齒條可以將直線運動轉為旋轉，再選比例不同的兩齒輪配合使用，可以實現行程變化

- L+ v( b# W; E5 M4 S是的，這是一種。具體結構方式可以多種多樣9 S$ J+ p! H* [2 d* [
作者: 禾木工匠    時間: 2017-3-6 08:51
想不出，圍觀
作者: HZLG    時間: 2017-3-6 08:57
采用上2：1以上的杠桿機構就可以。至于正切函數關系聽后面大俠了
作者: 蛋大忘為    時間: 2017-3-6 09:03
用滑輪組也可以實現行程倍增
作者: 面壁深功    時間: 2017-3-6 09:19
蛋大忘為 發表于 2017-3-6 09:03+ W. r+ P* n4 [8 r
用滑輪組也可以實現行程倍增

3 B5 w* D6 [1 ^1 `這確實也是一種平時往往被忽視的經典機構! K+ ~( F! V1 p7 g! m
作者: 面壁深功    時間: 2017-3-6 09:20
HZLG 發表于 2017-3-6 08:577 L! D. v( A6 I5 }8 y4 N) `1 v
采用上2：1以上的杠桿機構就可以。至于正切函數關系聽后面大俠了

0 \( S8 }5 a% u) w4 o* ~0 F. `  m8 e是的，很原始又簡單的機構，不過設計起來到有些糾結的地方' R2 Q2 c5 R1 Q" H* N8 ~/ l
作者: 蛋大忘為    時間: 2017-3-6 09:31
使用兩個肘節，一個正用一個反用，似乎可以組合出正切函數
作者: 一星一億    時間: 2017-3-6 09:52
用類似剪刀一樣的桿，讓兩端長度比為2即可5 `3 M9 w. {8 c; v; [; u' E+ O
作者: xiaobing86203    時間: 2017-3-6 15:50
這種倍速機構有兩種方式：1、齒輪方式：將齒輪(小)與(大)之比設為1:n后，可將行程轉換為n倍。2、同步帶輪方式。
作者: xue428032    時間: 2017-3-6 18:30
覺得還是滑輪結構簡單
作者: syhaina    時間: 2017-3-6 20:31
齒輪、連桿都可以實現
; \/ {" U" C. x/ w- E! H/ f. F+ R其實原理一樣



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