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標(biāo)題: 萬向節(jié)與超薄氣缸如何連接？ [打印本頁]

作者: 余存 時(shí)間: 2017-2-28 13:44
標(biāo)題: 萬向節(jié)與超薄氣缸如何連接？

[attach]414589[/attach]

以前氣缸都是使用簡(jiǎn)易浮動(dòng)接頭來避免氣缸憋死的作用，第一次用萬向節(jié)，希望各位大佬們給幾個(gè)實(shí)際例子，這東西是如圖上氣缸頭插進(jìn)有螺紋的那頭，還是說萬向節(jié)的螺桿鎖進(jìn)超薄氣缸的推桿里？

作者: 屏風(fēng)ing 時(shí)間: 2017-2-28 14:00
我們叫圖二的為浮動(dòng)接頭

作者: 余存 時(shí)間: 2017-2-28 14:07

屏風(fēng)ing 發(fā)表于 2017-2-28 14:00; X# E6 S1 q; u# Y! W
我們叫圖二的為浮動(dòng)接頭

叫法不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是怎么用。比較方便我感覺兩邊都可以連接氣缸，那標(biāo)準(zhǔn)的使用方法是什么呢？

作者: LatersM 時(shí)間: 2017-2-28 14:22
大頭連氣缸。

作者: lgliang_429 時(shí)間: 2017-2-28 14:53
隨你便，連接那頭看方便。

作者: 大內(nèi)_高手 時(shí)間: 2017-2-28 15:09
為什么一定要用浮動(dòng)接頭
一定要用就反著裝啊！
自己做一個(gè)連接件也好啊！

作者: 余存 時(shí)間: 2017-2-28 15:13

大內(nèi)_高手發(fā)表于 2017-2-28 15:093 X! w- `' v5 q" r: a$ \ H, p
為什么一定要用浮動(dòng)接頭; G D" Y7 U3 N/ O
一定要用就反著裝啊！7 U: h8 y) j& U5 @7 Y! d5 H
自己做一個(gè)連接件也好啊！

大俠，是這樣的，這個(gè)結(jié)構(gòu)是老板給的圖片抄人家的，因?yàn)槲医?jīng)驗(yàn)少，所以他說讓我直接抄，抄完再去想著改進(jìn)，所以沒法子，只能先用這個(gè)，圖片又不清晰，所以我看不到是怎么連接的，只看到是要用這種萬向節(jié)，大俠如果有使用經(jīng)驗(yàn)，可以的話，麻煩上個(gè)圖可以嗎？我第一次用，想好好了解一下。

作者: 掛726面 時(shí)間: 2017-2-28 15:28
[attach]414605[/attach] 浮動(dòng)接頭是一端內(nèi)牙連接氣缸外牙和要連接的工件連接

作者: xueqingchao 時(shí)間: 2017-2-28 16:24
氣缸接頭廠家都有這樣的擾性接頭配一個(gè)就可以了, 至少怎么接連,內(nèi)外螺紋,選缸的時(shí)候可以定義外螺紋還是內(nèi)螺紋,

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-2-28 16:38
二頭都行，實(shí)施上根據(jù)穩(wěn)定性（感覺而異）。
因?yàn)槭浅瓉磉M(jìn)行仿制的，盡量要廠長(zhǎng)把圖片清楚的再拍一張，照樣做。

作者: 17567410 時(shí)間: 2017-2-28 18:07
結(jié)構(gòu)短為佳

作者: 魍者歸來 時(shí)間: 2017-2-28 21:06
兩頭都可以

作者: 龍游大海 時(shí)間: 2017-2-28 21:23
都可以的，并且有薄型氣缸的浮動(dòng)接頭

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