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機械社區

標題: 大家來聊聊隨行單車 [打印本頁]

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-23 08:57
標題: 大家來聊聊隨行單車
   最近有一個“小黃車”很火爆（見圖1）。
   大街上隨處可見，在方便屌絲出行的同時，也使人多的地方變得擁擠，因為屌絲們騎車后都隨意亂放，比如超市門口。
   小區雜貨店大媽，已將一輛小黃車占為己有（見圖2）；更有甚者，單車已經變成屌絲們職場不順的發泄工具（見圖3）。
   目測這種單車的隨行隨騎模式是個虧本的買賣啊，這樣的商業投資會有回報嗎？畢竟單車都是機械造出來的，有成本的。
   不知道社友們所住區域有沒有這種類型的隨行單車？

作者: 指間De冰冷 時間: 2017-2-23 09:09
素質低造啥都沒用= = 等啥時候變隨行汽車了，，，就有人把車砸了賣廢鐵了= =

作者: Adobλ 時間: 2017-2-23 09:12
金融業反哺制造業啊，哈哈
A輪B輪C輪D輪，完了走人

作者: 尚齊lz 時間: 2017-2-23 09:27
這就是對國民素質的一次檢驗啊，已經看到最后分數了，說不失望是假的

作者: 瑪朵布莎 時間: 2017-2-23 09:34
摩拜，ofo，還有藍色的那種車都有，騎的話，除了按時計費，還要押金的，摩拜的是299元，

成本的話，摩拜挺高的，據說摩拜的一代車，成本是3000塊一輛，比普通自行車貴得多，不過結構確實真扎實，但是騎的累

作者: lgliang_429 時間: 2017-2-23 09:35
這個還是要看百分比的，不能以偏概全。

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-23 09:41

指間De冰冷發表于 2017-2-23 09:09
素質低造啥都沒用= = 等啥時候變隨行汽車了，，，就有人把車砸了賣廢鐵了= =

這個也不能全壞國人，應該設置定點停放，大自由了反而出亂子。

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-23 09:42

Adobλ 發表于 2017-2-23 09:12
金融業反哺制造業啊，哈哈
A輪B輪C輪D輪，完了走人

大俠說得好高深喔，看不懂，只能呵呵了

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-23 09:44

尚齊lz 發表于 2017-2-23 09:27
這就是對國民素質的一次檢驗啊，已經看到最后分數了，說不失望是假的

現在得國人都比較浮躁，都需要靜靜。

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-23 09:47

瑪朵布莎發表于 2017-2-23 09:34
摩拜，ofo，還有藍色的那種車都有，騎的話，除了按時計費，還要押金的，摩拜的是299元，

成本的話，摩拜 ...

第一張就是摩拜，沒想到成本這么高啊，我是沒騎過，估計車身是全鋁鑄造工藝了。

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-23 09:50

lgliang_429 發表于 2017-2-23 09:35
這個還是要看百分比的，不能以偏概全。

大俠不錯，還抱有信心，我也認為要分析原因。

作者: 瑪朵布莎 時間: 2017-2-23 10:09

xiaobing86203 發表于 2017-2-23 09:47
第一張就是摩拜，沒想到成本這么高啊，我是沒騎過，估計車身是全鋁鑄造工藝了。

第一張黃色的是ofo的，摩拜的風格是橘黃色的

作者: 孟德爾斯鳩 時間: 2017-2-23 10:24
沒什么素質不素質的，有應對方法就活下來，沒方法就去死。企業都是這樣的

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-23 13:02

孟德爾斯鳩發表于 2017-2-23 10:24
沒什么素質不素質的，有應對方法就活下來，沒方法就去死。企業都是這樣的

站在職業價值立場上分析，也確實是這個理啊

作者: 防彈蝸牛 時間: 2017-2-23 14:55
這種單車管理太粗放了，制度漏洞太多當然沒人當回事兒。
到是那種有停車樁的，必須刷卡的，相對好很多。壞掉的車有專人收集。。。

說到底，企業行為和政府行為不一樣。。。差著境界呢

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-23 15:10

防彈蝸牛發表于 2017-2-23 14:55
這種單車管理太粗放了，制度漏洞太多當然沒人當回事兒。
到是那種有停車樁的，必須刷卡的，相對好很多。壞 ...

那種共工自行車有專門的停車位置，上面還有攝像頭，損壞情況是會好很多。

作者: 防彈蝸牛 時間: 2017-2-23 15:13

xiaobing86203 發表于 2017-2-23 15:10
那種共工自行車有專門的停車位置，上面還有攝像頭，損壞情況是會好很多。

那種公用自行車還有專人維護，還帶動了就業，養活了一堆人
（其實是沒有盈利壓力。。。）

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-23 15:17

防彈蝸牛發表于 2017-2-23 15:13
那種公用自行車還有專人維護，還帶動了就業，養活了一堆人
（其實是沒有盈利壓力。。。）

這種是國有企業辦理的吧？

作者: 南飄 時間: 2017-2-23 15:21
這種單車對我來說還是提供了便利的，單車的停放還是個人素質來決定的，我所見到的大部分人還是不錯的

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-23 15:51

南飄發表于 2017-2-23 15:21
這種單車對我來說還是提供了便利的，單車的停放還是個人素質來決定的，我所見到的大部分人還是不錯的

這種單車不僅能提供方便，還是節能減排的綠色行動實行方式，若大家都有好的行為，還是很有積極意義的。

作者: 防彈蝸牛 時間: 2017-2-23 16:22

xiaobing86203 發表于 2017-2-23 15:17
這種是國有企業辦理的吧？

這就不清楚了
估計是和地方政府掛鉤的

作者: 恁老廝 時間: 2017-2-23 17:15
看了新聞,莆田推出一個月后單車遺失76%,業主摸鼻子收工不干了!

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-23 17:22

恁老廝發表于 2017-2-23 17:15
看了新聞,莆田推出一個月后單車遺失76%,業主摸鼻子收工不干了!

直接搞倒閉了啊，哈哈。

作者: liu20668 時間: 2017-2-23 17:32

xiaobing86203 發表于 2017-2-23 09:47
第一張就是摩拜，沒想到成本這么高啊，我是沒騎過，估計車身是全鋁鑄造工藝了。

第一張是ofo的，不是摩拜單車，摩拜單車分兩種，一種為0.5元半小時，一種為1元半小時的，摩拜單車押金最高299

作者: albert.tang 時間: 2017-2-23 21:08
解決交通擁堵的好辦法，希望不要讓少數人壞了這種便利。

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-24 08:24

liu20668 發表于 2017-2-23 17:32
第一張是ofo的，不是摩拜單車，摩拜單車分兩種，一種為0.5元半小時，一種為1元半小時的，摩拜單車押金最 ...

看來是你是經常用這種單車了噢

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-24 08:24

albert.tang 發表于 2017-2-23 21:08
解決交通擁堵的好辦法，希望不要讓少數人壞了這種便利。

魚龍混雜，難以控制。

作者: 看對做對cg 時間: 2017-2-24 08:40
我們這政府有公共自行車，免費的，挺好的

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-24 09:04

看對做對cg 發表于 2017-2-24 08:40
我們這政府有公共自行車，免費的，挺好的

兄弟讓你失望了，公共自行車也是要收費的，比較便宜而且。

作者: 熊anh 時間: 2017-2-24 09:34
此類問題，沒有人做過詳細的統計，但是現在的媒體，把少數的個別現象無限放大已是慣用手法，這次說不定也是；
共享單車在我現在的城市已經就有兩家在做，以前公共自行車倒少有人用了，畢竟這個更方便，就我所看到的來說，惡意破壞還真沒看到過，會有個別人把車停在比較偏僻的地方，過段時間，管理者也會專門去收集的。

作者: anfuwei 時間: 2017-2-24 10:37
個人感覺，慢慢會演變成城市垃圾，缺乏監管

作者: anfuwei 時間: 2017-2-24 10:38
慢慢會演變成城市垃圾如果還是缺乏監管的話，不會成為滴滴的

作者: albert.tang 時間: 2017-2-24 23:20
共享單車，需要主人翁的精神，我為人人，人人為我。

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-25 08:03

熊anh 發表于 2017-2-24 09:34
此類問題，沒有人做過詳細的統計，但是現在的媒體，把少數的個別現象無限放大已是慣用手法，這次說不定 ...

有些人會停在人多的地方，比如超市門口一下停好多輛，把門口擋住；今早看到一輛停在公交站臺，過去還要繞行

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-25 08:10

anfuwei 發表于 2017-2-24 10:37
個人感覺，慢慢會演變成城市垃圾，缺乏監管

這個是私人企業辦理的，如果真這樣

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-25 08:11

albert.tang 發表于 2017-2-24 23:20
共享單車，需要主人翁的精神，我為人人，人人為我。

gong jian he xie she hui

作者: fyy小魚 時間: 2017-2-25 08:13
賺在壓金，保證運營，提升估值。

作者: 秦鄲 時間: 2017-2-25 10:36
城市共享單車做的不是租賃服務，而是金融，主要收入不是按小時收費的收入，而是使用者提前支付的押金和預存費。試想假如每天有1億人使用單車，使用費每天為1元，總收入也不過1億元人民幣，除去管理費和折舊費等等，就沒多少了。假設使用押金為100元，這100元人民幣不可能當天存入當天就退回吧，一億人就是100億元，拿著100個億搞金融投資收入可就不是1個億了。所以城市單車租賃服務只是個魚餌，押金才是魚肉！

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-25 12:13

秦鄲發表于 2017-2-25 10:36
城市共享單車做的不是租賃服務，而是金融，主要收入不是按小時收費的收入，而是使用者提前支付的押金和預存 ...

厲害了，看清了事情的本質！

作者: 斷乎于止 時間: 2017-2-27 15:30

xiaobing86203 發表于 2017-2-24 09:04
兄弟讓你失望了，公共自行車也是要收費的，比較便宜而且。

公共自行車不需要收費吧。我們這邊都是，一小時內免費，超出五毛錢一小時，一般快到一小時了。去一個停車點停一下，重新借，就歸零了

作者: xiaobing86203 時間: 2017-2-27 16:18

斷乎于止發表于 2017-2-27 15:30
公共自行車不需要收費吧。我們這邊都是，一小時內免費，超出五毛錢一小時，一般快到一小時了。去一個停車 ...

公關自行車押金好像是300多

作者: 斷乎于止 時間: 2017-2-28 09:37

xiaobing86203 發表于 2017-2-27 16:18
公關自行車押金好像是300多

沒有啥押金。現在都是支付寶二維碼一掃。卡都不用辦。

作者: 斷乎于止 時間: 2017-2-28 09:38

xiaobing86203 發表于 2017-2-27 16:18
公關自行車押金好像是300多

是臨時綁定你的支付寶，也不用擔心你損壞車輛，能查到，所以不需要押金的

作者: xiaobing86203 時間: 2017-3-1 08:15

斷乎于止發表于 2017-2-28 09:37
沒有啥押金。現在都是支付寶二維碼一掃。卡都不用辦。

哦，這樣到是挺好的；我們這邊以前是要押金；現在好久了，估計也是改了

作者: xiaobing86203 時間: 2017-3-1 08:16

斷乎于止發表于 2017-2-28 09:38
是臨時綁定你的支付寶，也不用擔心你損壞車輛，能查到，所以不需要押金的

作者: 韓寒11 時間: 2017-3-1 20:54
國人的素質有待提高的，這個單車是大家共享的東西，不是某個人的私有物品，總是這樣肆意破壞，還有哪個商人敢做這樣的事情？
方便大家的好事為什么推廣起來這么難呢

作者: xiaobing86203 時間: 2017-3-2 08:20

韓寒11 發表于 2017-3-1 20:54
國人的素質有待提高的，這個單車是大家共享的東西，不是某個人的私有物品，總是這樣肆意破壞，還有哪個商人 ...

群眾里面有壞人啊。。。

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