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標題: 求助：請教此閥原理 [打印本頁]
作者: yinyiwen199010    時間: 2017-2-15 10:56
標題: 求助：請教此閥原理
本帖最后由 yinyiwen199010 于 2017-2-15 11:29 編輯 # Q, C' d7 v1 h6 F8 X, D

4 h8 U0 G$ v, E+ [, o9 l1 k現在想不明白 錐閥有什么作用，油路沒有問題，測繪已經很多遍了
% n/ t3 C2 T6 E7 D+ x" `圖片為兩種工作狀態8 Y6 Y- r9 o# [0 l
作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-15 11:08
建議樓主給出閥的開、關兩種狀態的截圖，便于分析。現在目測是打開時作為液壓助力，關閉時為復位提供額外動力。樓主提供開-關截圖或者模型，我可以出個詳細的分析。
作者: yinyiwen199010    時間: 2017-2-15 11:30
魍者歸來 發表于 2017-2-15 11:08! x( j1 W* d. Y- C! H1 Y
建議樓主給出閥的開、關兩種狀態的截圖，便于分析。現在目測是打開時作為液壓助力，關閉時為復位提供額外動 ...
0 }  P4 v, H- y: a8 J
截圖已發，請指教。9 Q4 d/ t4 p- o: _9 f
作者: loplop    時間: 2017-2-15 12:48
似乎起安全閥的作用
作者: yinyiwen199010    時間: 2017-2-15 13:08
loplop 發表于 2017-2-15 12:48/ c/ `/ R1 ?. V5 B9 I7 n
似乎起安全閥的作用
! K& |$ t; P4 r" R4 D' ^4 s
應該是起安全閥的作用，但是在這個油路上能起作用嗎？
# ~5 e* @8 r' u  X1 W1 ~/ K6 \- b
作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-15 13:20
[attach]413489[/attach]/ G. Q% r% S" v7 ]0 s7 a3 A( l
將馬達中殘留的高壓油卸荷，見紅色箭頭/ f, k! n3 o  l- X( f
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作者: yinyiwen199010    時間: 2017-2-15 14:22
魍者歸來 發表于 2017-2-15 13:20
. Z9 H/ N7 n& K2 M1 ~, }% x4 k將馬達中殘留的高壓油卸荷，見紅色箭頭
8 @. v* J" @+ L& o) U. h, [
這是個手持式液壓鋸，除非切割時鋸片卡死才會出現馬達進油口有高壓油。但是此系統沒有過載保護功能了。菜鳥不才，如果油路改為這兩張圖，會有什么區別嗎？5 t) `4 k; c- s& C3 v) i
作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-15 14:31
yinyiwen199010 發表于 2017-2-15 14:22/ F+ ?" q4 Z* @- m% F: c; n) `
這是個手持式液壓鋸，除非切割時鋸片卡死才會出現馬達進油口有高壓油。但是此系統沒有過載保護功能了。菜 ...

  Q) ^, |7 F, E6 D. ]6 ^" R這樣的結構，高低壓經錐閥聯通了，無法建立起壓力，馬達無法工作。（如果彈簧提供的力大于系統壓力對錐面的作用力時是可以工作的，但是，這樣的彈簧人手是按不動的，而且錐閥完全沒有存在的意義了）
  T" a& R  h" K
7 j% s5 i2 S/ N你得先搞清楚是負載決定壓力還是壓力決定負載，然后才能去鼓搗油路！  |  E8 j% h: |0 T# y# {
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作者: yinyiwen199010    時間: 2017-2-15 14:58
魍者歸來 發表于 2017-2-15 14:31# x! Z: g/ H6 C: R
這樣的結構，高低壓經錐閥聯通了，無法建立起壓力，馬達無法工作。（如果彈簧提供的力大于系統壓力對錐面 ...

- t' a1 x4 _4 ]# @現在手頭有測繪的零件，說明幾點：1.彈簧的彈力足夠大，單用手肯定是推不動閥芯的。但是有一個杠桿機構，所以還是能推動的。
0 j' ~! T: V* c- L2.改進前的油路，僅僅對馬達進油口卸載意義有多大？; t$ \* ]2 v% `$ ?/ s
3.如果馬達因過載停止運轉，改進前的油路有保護作用嗎？改進后的油路呢？0 o$ S/ P) r4 N0 g
作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-15 15:03
假如因為超負載，鋸片停止，馬達腔內的高壓油又沒有卸荷，負載釋放后，鋸片可能會自行轉動……這個危害夠大么？



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