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標題: 求助：請教此閥原理 [打印本頁]
作者: yinyiwen199010    時間: 2017-2-15 10:56
標題: 求助：請教此閥原理
本帖最后由 yinyiwen199010 于 2017-2-15 11:29 編輯
2 E9 j/ y/ q5 S: r) A. ~, q$ G/ H) o0 s9 ?
現在想不明白 錐閥有什么作用，油路沒有問題，測繪已經很多遍了+ B: H4 ?6 k8 h7 ?: C
圖片為兩種工作狀態
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作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-15 11:08
建議樓主給出閥的開、關兩種狀態的截圖，便于分析。現在目測是打開時作為液壓助力，關閉時為復位提供額外動力。樓主提供開-關截圖或者模型，我可以出個詳細的分析。
作者: yinyiwen199010    時間: 2017-2-15 11:30
魍者歸來 發表于 2017-2-15 11:08
; F4 h/ c' d8 ]1 d建議樓主給出閥的開、關兩種狀態的截圖，便于分析。現在目測是打開時作為液壓助力，關閉時為復位提供額外動 ...
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截圖已發，請指教。" t9 i% ~& ^, X
作者: loplop    時間: 2017-2-15 12:48
似乎起安全閥的作用
作者: yinyiwen199010    時間: 2017-2-15 13:08
loplop 發表于 2017-2-15 12:48  k; _! Q' b( ~' v$ I6 h/ t
似乎起安全閥的作用
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應該是起安全閥的作用，但是在這個油路上能起作用嗎？" A2 C5 ?5 @9 @+ U9 L+ ^
作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-15 13:20
[attach]413489[/attach]
, ]& |$ J" P. ?: |  K將馬達中殘留的高壓油卸荷，見紅色箭頭
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作者: yinyiwen199010    時間: 2017-2-15 14:22
魍者歸來 發表于 2017-2-15 13:20
! ]7 k% X/ g3 r7 B將馬達中殘留的高壓油卸荷，見紅色箭頭

. N  E3 s: j7 t  j2 K% r這是個手持式液壓鋸，除非切割時鋸片卡死才會出現馬達進油口有高壓油。但是此系統沒有過載保護功能了。菜鳥不才，如果油路改為這兩張圖，會有什么區別嗎？
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作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-15 14:31
yinyiwen199010 發表于 2017-2-15 14:221 Q/ l& ^4 J3 `" E' G
這是個手持式液壓鋸，除非切割時鋸片卡死才會出現馬達進油口有高壓油。但是此系統沒有過載保護功能了。菜 ...
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這樣的結構，高低壓經錐閥聯通了，無法建立起壓力，馬達無法工作。（如果彈簧提供的力大于系統壓力對錐面的作用力時是可以工作的，但是，這樣的彈簧人手是按不動的，而且錐閥完全沒有存在的意義了）
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: X8 b9 \' J2 c3 }0 u% f9 R- i你得先搞清楚是負載決定壓力還是壓力決定負載，然后才能去鼓搗油路！( N8 n6 ~) F, ]" |; U
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作者: yinyiwen199010    時間: 2017-2-15 14:58
魍者歸來 發表于 2017-2-15 14:31
- A) h* m3 |# V這樣的結構，高低壓經錐閥聯通了，無法建立起壓力，馬達無法工作。（如果彈簧提供的力大于系統壓力對錐面 ...
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現在手頭有測繪的零件，說明幾點：1.彈簧的彈力足夠大，單用手肯定是推不動閥芯的。但是有一個杠桿機構，所以還是能推動的。9 F$ H% S: Z; `7 r6 r. m. G
2.改進前的油路，僅僅對馬達進油口卸載意義有多大？
, e# b6 t4 @6 C5 F. e  K. X3.如果馬達因過載停止運轉，改進前的油路有保護作用嗎？改進后的油路呢？  R) d  p6 e( r1 x, w. J' A  o- Y
作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-15 15:03
假如因為超負載，鋸片停止，馬達腔內的高壓油又沒有卸荷，負載釋放后，鋸片可能會自行轉動……這個危害夠大么？



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