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標題: 求助:請教此閥原理 [打印本頁]

作者: yinyiwen199010    時間: 2017-2-15 10:56
標題: 求助:請教此閥原理
本帖最后由 yinyiwen199010 于 2017-2-15 11:29 編輯 % K9 _. u. Y- i6 B5 T5 N# X
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現在想不明白 錐閥有什么作用,油路沒有問題,測繪已經很多遍了& q0 Z: m* \1 b2 S5 T: H3 L6 E
圖片為兩種工作狀態
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作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-15 11:08
建議樓主給出閥的開、關兩種狀態的截圖,便于分析。現在目測是打開時作為液壓助力,關閉時為復位提供額外動力。樓主提供開-關截圖或者模型,我可以出個詳細的分析。
作者: yinyiwen199010    時間: 2017-2-15 11:30
魍者歸來 發表于 2017-2-15 11:08
* O% j9 g( T3 t7 M4 U6 w建議樓主給出閥的開、關兩種狀態的截圖,便于分析。現在目測是打開時作為液壓助力,關閉時為復位提供額外動 ...

3 w9 i& J$ T7 m0 L+ l截圖已發,請指教。' f9 c3 q2 S7 C9 w) p

作者: loplop    時間: 2017-2-15 12:48
似乎起安全閥的作用
作者: yinyiwen199010    時間: 2017-2-15 13:08
loplop 發表于 2017-2-15 12:48+ |# Y+ a/ y3 F1 r+ Q% [
似乎起安全閥的作用
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應該是起安全閥的作用,但是在這個油路上能起作用嗎?
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作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-15 13:20
[attach]413489[/attach], N+ G. V5 ~- s. L! b  Y" h# D
將馬達中殘留的高壓油卸荷,見紅色箭頭5 `: R/ @4 Y2 G8 O% C$ m! J7 z
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作者: yinyiwen199010    時間: 2017-2-15 14:22
魍者歸來 發表于 2017-2-15 13:203 J/ K' \- B: i) \0 O7 S+ I  O
將馬達中殘留的高壓油卸荷,見紅色箭頭

; G! J9 @9 U& G4 l6 T這是個手持式液壓鋸,除非切割時鋸片卡死才會出現馬達進油口有高壓油。但是此系統沒有過載保護功能了。菜鳥不才,如果油路改為這兩張圖,會有什么區別嗎?
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作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-15 14:31
yinyiwen199010 發表于 2017-2-15 14:22
0 W) U& ^1 q+ D1 t$ j% v# ~$ d這是個手持式液壓鋸,除非切割時鋸片卡死才會出現馬達進油口有高壓油。但是此系統沒有過載保護功能了。菜 ...
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這樣的結構,高低壓經錐閥聯通了,無法建立起壓力,馬達無法工作。(如果彈簧提供的力大于系統壓力對錐面的作用力時是可以工作的,但是,這樣的彈簧人手是按不動的,而且錐閥完全沒有存在的意義了)9 q3 m4 W4 \; _+ O! o

2 A6 [/ @; Z7 ?/ B9 z2 I4 U, Y9 Y你得先搞清楚是負載決定壓力還是壓力決定負載,然后才能去鼓搗油路!+ ]% [4 r' A3 G/ ~4 I4 T# D
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作者: yinyiwen199010    時間: 2017-2-15 14:58
魍者歸來 發表于 2017-2-15 14:31' a8 a  G$ c% F  i& t8 G8 `3 o5 z- |
這樣的結構,高低壓經錐閥聯通了,無法建立起壓力,馬達無法工作。(如果彈簧提供的力大于系統壓力對錐面 ...

1 j3 K; v! K$ p2 v" P+ e, P現在手頭有測繪的零件,說明幾點:1.彈簧的彈力足夠大,單用手肯定是推不動閥芯的。但是有一個杠桿機構,所以還是能推動的。' a$ I7 \" ]) w  m* @7 T) Y
2.改進前的油路,僅僅對馬達進油口卸載意義有多大?( z+ X3 i, k% c3 r! F' v2 j! C
3.如果馬達因過載停止運轉,改進前的油路有保護作用嗎?改進后的油路呢?' A! |( j( t! h+ l

作者: 魍者歸來    時間: 2017-2-15 15:03
假如因為超負載,鋸片停止,馬達腔內的高壓油又沒有卸荷,負載釋放后,鋸片可能會自行轉動……這個危害夠大么?




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